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[实用新型]一种前翼子板装配定位机构-CN202122040639.0有效
发明人：牛恒仁;鹿胜宝;王力;孟炬;张新龙;赵锋;王昊一 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2021-08-27 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： B62D65/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种前翼子板装配定位机构，包括定位销、定位销安装板和手柄，定位销与定位销安装板过盈配合安装，手柄通过焊接与定位销固定板链接；翼子板安装时，操作者手持手柄，将定位销穿插通过三处孔位，翼子板安装孔与翼子板支撑板安装孔同心；翼子板与支撑板通过机构固定，此时翼子板与翼子板连接板位置准确，先紧固；再撤掉定位机构，紧固翼子板与翼子板支撑板，达到翼子板与翼子板支撑板安装孔同心效果。有效消除翼子板安装孔与翼子板支撑板位置偏差；解决翼子板自由状态下安装下沉，整车尺寸偏差以及翼子板与前保险杠间隙不均问题。
一种前翼子板装配定位机构

[发明专利]一种侧围外板尾部回弹控制结构-CN202011371650.9在审
发明人：牛恒仁;鹿胜宝;王鑫;赵锋;张新龙;位东辉;胡英杰;李鹏宇;孙树森 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本发明属于汽车技术领域，具体的说是一种侧围外板尾部回弹控制结构。包括第一定位块、第二定位块、第三定位块、旋转块、支撑块、连接块、气缸和夹具底座；所述第一定位块固定在支撑块上；所述第二定位块通过连接块固定在支撑块上；所述第三定位块固定在旋转块的下端；所述旋转块与气缸的活动端连接；所述气缸固定在支撑块上；所述支撑块通过连接板固定在夹具底座上；所述定位块吸附侧围外板零件。本发明通过该装置实现在焊接过程中能够有效控制侧围外板零件的尺寸精度，可显著缩短调试周期。
一种侧围外板尾部回弹控制结构

[发明专利]一种具有托料装置的后背门内板拉延模具-CN202011054733.5在审
发明人：孙树森;王力;赵锋;邰伟彬;刘国磊;鹿胜宝;代晓旭;马翔宇;余霆浪 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2020-09-30 - 公布日： 2021-02-05 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有托料装置的后背门内板拉延模具，属于拉延模具托料领域，包括互相正对的上模和下模座，凸模安装在下模座上，压边圈安装在凸模与下模座之间，其特征在于，还包括托料装置，所述托料装置通过凸模扣合安装在下模座上，所述托料装置包括:本体、墩死块、顶起镶块、行程限位螺栓和底部顶杆。本发明解决了拉延板料凹塌变形，成型起皱问题，降低制造成本，随顶杆升起落下，无需调试转向阀，降低调试难度。
一种具有装置后背门内板拉延模具

[发明专利]一种汽车前地板的冲压工艺-CN202010841632.6在审
发明人：代晓旭;董剑;李刚;苏传义;白露露;曹晓聪;任闯;孙树森;赵超;鹿胜宝 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2020-08-20 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： B21D35/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车前地板的冲压工艺。其包括三个工序：拉延工序、修边冲孔工序、修边翻边切开工序；拉延工序整体拉延深度设计较浅，零件的翻边直接展开在压料面上修边，零件的翻边圆角R1直接与压料面倒过渡圆角R2，零件和压料面之间没有多余的工艺补充造型；压料面上不加拉延筋，靠调整压料面压力大小来控制板料的流动，或者选用单侧台阶结构的拉延槛，通过调整台阶结构的台阶数量、形状及圆角大小来控制板料的流动；本发明通过减小左右两件的对件距离s、减小整体的拉延深度、取消拉延工艺补充、采用单侧台阶结构拉延筋或取消拉延筋等方法，使得零件的材料利用率显著提高；本发明材料利用率提升了8％，实现了零件原材料成本的降低。
一种汽车地板冲压工艺

[发明专利]一种顶盖外板天窗口废料收集机构-CN202010207369.5在审
发明人： 鹿胜宝;牛恒仁;程岩;李晶影;任闯;王力;曲科宇;代晓旭 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2020-03-23 - 公布日： 2020-07-24 - 主分类号： B21D43/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种顶盖外板天窗口废料收集机构，包括工作台、安装在工作台上的导轨架以及安装在导轨架上的2个废料收集箱；所述导轨架包括框架、导轨、安装定位孔、起吊柄、废料收集箱定位插销孔以及支撑架，2条导轨平行安装在框架上，框架内安装有多根加强筋，框架外部设置安装定位孔，导轨架通过安装定位孔固定在工作台上，多个起吊柄固定在框架外侧用于导轨架的整体起吊，在导轨外侧设有废料收集箱定位插销孔，用于锁住滑动连接在导轨上的废料收集箱。本发明实现顶盖外板特别是大天窗顶盖外板的天窗口处废料的收集，降低因废料收集箱切换导致的生产停台，提高生产效率。
一种顶盖天窗废料收集机构

[实用新型]一种冷冲压浮动冲孔模具结构-CN201921086194.6有效
发明人：牛恒仁;鹿胜宝;马翔宇;王力;柯世峰 -专利权人：一汽奔腾轿车有限公司
申请日： 2019-07-12 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： B21D37/04 文献下载
摘要：一种冷冲压浮动冲孔模具结构，包括冲孔斜楔滑动块、冲孔凸模、冲孔凹模、活动凸模、驱动气缸、下模座、滑车机构、到位限位块、反侧导腿、上模座、冲孔斜楔下底座和冲孔斜楔驱动块；冲孔凸模安装在冲孔斜楔滑动块上，冲孔斜楔驱动块固定在上模座上，冲孔斜楔滑动块和冲孔斜楔下底座通过螺栓固定在滑车机构中部，冲孔凹模镶嵌在活动凸模上，活动凸模固定在滑车机构一侧，驱动气缸固定在下模座上，滑车机构与驱动气缸通过连杆连接，驱动气缸驱动滑车机构，限位块固定在下模座上，反侧导腿固定在上模座上，通过将冲孔凹模与冲孔凸模所在斜楔机构置于同一滑车上，实现冲孔凹模与冲孔凸模斜楔底座的相对静止，保证了冲孔精度。
一种冲压浮动冲孔模具结构

[发明专利]一种冷冲压浮动冲孔模具结构-CN201910627236.0在审
发明人：牛恒仁;鹿胜宝;马翔宇;王力;柯世峰 -专利权人：一汽轿车股份有限公司
申请日： 2019-07-12 - 公布日： 2019-10-22 - 主分类号： B21D37/04 文献下载
摘要：一种冷冲压浮动冲孔模具结构，包括冲孔斜楔滑动块、冲孔凸模、冲孔凹模、活动凸模、驱动气缸、下模座、滑车机构、到位限位块、反侧导腿、上模座、冲孔斜楔下底座和冲孔斜楔驱动块；冲孔凸模安装在冲孔斜楔滑动块上，冲孔斜楔驱动块固定在上模座上，冲孔斜楔滑动块和冲孔斜楔下底座通过螺栓固定在滑车机构中部，冲孔凹模镶嵌在活动凸模上，活动凸模固定在滑车机构一侧，驱动气缸固定在下模座上，滑车机构与驱动气缸通过连杆连接，驱动气缸驱动滑车机构，限位块固定在下模座上，反侧导腿固定在上模座上，通过将冲孔凹模与冲孔凸模所在斜楔机构置于同一滑车上，实现冲孔凹模与冲孔凸模斜楔底座的相对静止，保证了冲孔精度。
冲孔滑车机构冲孔凹模冲孔凸模驱动气缸斜楔滑动块活动凸模上模座斜楔斜楔驱动块冲孔模具冷冲压下底座限位块模座浮动连杆连接螺栓固定相对静止斜楔机构下模座底座镶嵌驱动保证

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