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专利名称

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申请人
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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]驾驶辅助装置-CN202111601265.3在审
发明人：清水毅;高野正树;高木雅人 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2018-09-25 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： B60W10/20 文献下载
摘要：本发明为驾驶辅助装置。驾驶辅助ECU实施变更转向操纵角的转向操纵控制，使本车辆沿目标行驶路线行驶。在实施转向操纵控制中，驾驶辅助ECU实施减速控制。在实施转向操纵控制中，把持状态信息不满足规定的第一条件的状态持续规定的第一阈值时间以上时，驾驶辅助ECU开始第一警告，且持续实施转向操纵控制，把持状态信息至少包含表示转向操纵扭矩的信息且表示驾驶员对本车辆的转向操纵方向盘的把持状态。在第一警告开始时刻以后的判定开始时刻以后，把持状态信息不满足第二条件的状态持续第二阈值时间以上时，驾驶辅助ECU开始减速控制，在把持状态信息表示相比满足第一条件的情况驾驶员更可靠地把持转向操纵方向盘的情况下第二条件成立。
驾驶辅助装置

[发明专利]驾驶辅助装置-CN201811113624.9有效
发明人：清水毅;高野正树;高木雅人 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2018-09-25 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： B60W10/20 文献下载
摘要：本发明为驾驶辅助装置。驾驶辅助ECU实施变更转向操纵角的转向操纵控制，使本车辆沿目标行驶路线行驶。在实施转向操纵控制中，驾驶辅助ECU实施减速控制。在实施转向操纵控制中，把持状态信息不满足规定的第一条件的状态持续规定的第一阈值时间以上时，驾驶辅助ECU开始第一警告，且持续实施转向操纵控制，把持状态信息至少包含表示转向操纵扭矩的信息且表示驾驶员对本车辆的转向操纵方向盘的把持状态。在第一警告开始时刻以后的判定开始时刻以后，把持状态信息不满足第二条件的状态持续第二阈值时间以上时，驾驶辅助ECU开始减速控制，在把持状态信息表示相比满足第一条件的情况驾驶员更可靠地把持转向操纵方向盘的情况下第二条件成立。
驾驶辅助装置

[发明专利]自动驾驶辅助系统、自动驾驶辅助方法以及计算机程序-CN201680016036.6有效
发明人：后藤广彦;佐藤裕司;田中邦明;高野正树 -专利权人：爱信艾达株式会社;丰田自动车株式会社
申请日： 2016-03-30 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明提供能够抑制车道的移动次数并且自动驾驶辅助不被解除地继续实施的自动驾驶辅助系统、自动驾驶辅助方法以及计算机程序。具体而言，构成为对每个车道获取位于车辆所行驶的道路上且阻碍对于车辆实施的自动驾驶辅助的继续的阻碍因素，对获取到的每个阻碍因素设定通过回避该阻碍因素的车道的回避路径，作成被设定为优先通过对每个阻碍因素设定的回避路径的车道移动路径，并基于所作成的车道移动路径进行车辆的自动驾驶辅助。
自动驾驶辅助系统方法以及计算机程序

[发明专利]车辆控制装置-CN201710646679.5有效
发明人：大竹宏忠;高野正树 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2017-08-01 - 公布日： 2020-01-31 - 主分类号： B60W40/08 文献下载
摘要：本发明涉及车辆控制装置。车辆控制装置(150)具备控制车辆的车速的车速控制单元(10、30、31、40、41)、和进行车辆的驾驶员是否处于失去驾驶车辆的能力的暂时异常状态/真正异常状态的判定的暂时异常判定单元/真正异常判定单元(10)。车速控制单元在通过暂时异常判定单元(10)判定为驾驶员处于暂时异常状态之后，在判定为真正异常状态之前使车辆的车速以第一减速度(α1)减速，并且在变为小于第二车速(SPD1th)的情况下将车速维持为第二车速(SPD1th)。另一方面，车辆控制装置在通过真正异常判定单元(10)判定为驾驶员处于真正异常状态之后，使车辆的车速以第二减速度(α2)减速而使车辆停止。
车辆控制装置

[发明专利]驾驶辅助装置-CN201610773147.3有效
发明人：坂口英嗣;高野正树 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2016-08-30 - 公布日： 2019-06-07 - 主分类号： B60Q9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种驾驶辅助装置，其包括电子控制单元，所述电子控制单元配置成：取得车辆存在位置，所述车辆存在位置是存在车辆的位置；基于车道增减区域位置和车辆存在位置而计算车道增减区域与车辆之间的位置关系；当位置关系被判定为满足预定条件时，使人机界面输出与所述车道增减区域有关的信息；取得与所述车辆正在行驶的行驶车道有关的信息；并且基于包含所述车道增减区域的车道与所述行驶车道是否彼此一致而使所述人机界面改变输出信息的方式。
驾驶辅助装置

[发明专利]驾驶辅助装置和驾驶辅助方法-CN201510482557.8有效
发明人： 高野正树 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2015-08-07 - 公布日： 2018-12-14 - 主分类号： B60W30/14 文献下载
摘要：本发明涉及驾驶辅助装置和驾驶辅助方法。驾驶辅助装置包括：判定单元(23)，其构造成当在车辆的行进方向上的行驶道路(90)上存在第一分岔点(91)和第一分岔点(91)前方的第二分岔点(92)时，基于第一分岔点(91)与第二分岔点(92)之间的距离来判定第一分岔点和第二分岔点是否满足目的地同时呈现条件；呈现单元(25)，其构造成当判定为第一分岔点(91)和第二分岔点(92)满足目的地同时呈现条件时，将第一分岔点(91)前方的目的地信息和第二分岔点(92)前方的目的地信息呈现给车辆的驾驶员；和驾驶辅助单元(27、3)，其构造成基于呈现的目的地信息根据由驾驶员选择的目的地来对车辆提供驾驶辅助。
驾驶辅助装置方法

[发明专利]车辆行驶控制装置-CN201710307032.X在审
发明人：大竹宏忠;高野正树 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2017-04-28 - 公布日： 2018-02-16 - 主分类号： B60W40/08 文献下载
摘要：本发明涉及车辆行驶控制装置。本控制装置能够执行对本车辆的加速以及减速进行控制以便将前行车与本车辆之间的车间距离维持为目标车间距离的追随车间距离控制。本控制装置在追随车间距离控制的执行中判定为驾驶员不处于异常状态的情况下，将基准车间距离设定为目标车间距离来进行追随车间距离控制，在追随车间距离控制的执行中判定为驾驶员处于异常状态的情况下，将比基准车间距离长的距离设定为目标车间距离来进行追随车间距离控制。
车辆行驶控制装置

[发明专利]自动驾驶辅助系统、自动驾驶辅助方法以及计算机程序-CN201680016113.8在审
发明人：后藤广彦;佐藤裕司;田中邦明;高野正树 -专利权人：爱信艾达株式会社;丰田自动车株式会社
申请日： 2016-03-30 - 公布日： 2017-11-28 - 主分类号： G08G1/16 文献下载
摘要：本发明提供确定出车辆今后行驶的行驶预定路径的自动驾驶辅助系统、自动驾驶辅助方法以及计算机程序。具体而言，构成为在车辆通过自动驾驶辅助进行行驶的情况中，判定在导航装置(1)中是否设定有用于进行车辆的行驶引导的引导路径(S8)，在判定为设定有引导路径的情况下，将沿着引导路径的路径确定为行驶预定路径(S9)，另一方面，在判定为未设定引导路径的情况下，基于确定出车辆的行进方向前方的车道划分和每个车道的道路的连接的道路信息确定行驶预定路径(S11)，按照确定出的行驶预定路径进行车辆的自动驾驶辅助。
自动驾驶辅助系统方法以及计算机程序

[实用新型]硬币处理装置-CN201120039449.0有效
发明人：武井孝信;高野正树 -专利权人：高见泽电脑科技股份有限公司
申请日： 2011-02-10 - 公布日： 2011-09-21 - 主分类号： G07D13/00 文献下载
摘要：本实用新型的硬币处理装置(10)是与硬币的投入、退还及找零相对应的硬币回流型硬币处理装置。硬币处理装置(10)包括：投入硬币的投入部(11)；配置在投入部(11)的附近且将硬币排出至外部的排出部(12)；对投入的硬币进行真伪识别的识别部(15)；按照币种来分配由识别部(15)识别的硬币的分配部(16)；按照币种来暂时地保留由分配部(16)分配的硬币的暂时保留部(18)；收容保留在暂时保留部(18)中的硬币并且放出指定数量的找钱的循环找钱部(19)；及将保留在暂时保留部(18)中的硬币及循环找钱部(19)放出的找钱向排出部(12)搬送的搬送部(23)。
硬币处理装置

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