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- [发明专利]电动压缩机-CN201880081164.8有效
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高部哲也
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三电汽车部件株式会社
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2018-11-12
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2022-06-24
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F04B39/00
- 在电动压缩机的分割型的外壳中，无论是否夹着垫圈，均可将外壳之间电连接，确保外壳之间的等电位。夹在外壳之间的垫圈(16)构成为包括金属基材和覆盖上述金属基材的两面的橡胶层。此外，垫圈(16)呈环状，在其内缘侧和外缘侧分别具有环状的筋条(101、102)。此处，在两面的筋条(101、102)之间设置将橡胶层的一部分去除以使金属基材露出而成的电连接部(金属基材露出部)(109)。凸面(105)一侧的金属基材露出部(109)设置于螺栓通孔(107)的边缘部。
- 电动压缩机
- [发明专利]涡旋式压缩机-CN201680040728.4有效
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高部哲也
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三电汽车部件株式会社
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2016-06-21
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2019-04-30
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F04C18/02
- 中间外壳(5)在外周部具有：第一端部(5a)；以及第二端部(5b)，所述第二端部(5b)在比上述第一端部(5a)更靠内周侧的位置处形成得比第一端部(5a)低，并与定涡盘构件(2)的端板(2a)抵接。后外壳(6)在外周部具有：第一外周部(6a)，上述第一外周部(6a)与上述第一端部(5a)接合；以及第二外周部(6b)，上述第二外周部(6b)与定涡盘构件(2)的端板(2a)接合，并与第二端部(5b)一起对端板(2a)进行夹持。第一端部(5a)与第一外周部(6a)之间、和端板(2a)与第二外周部(6b)之间夹装有垫圈(50)，上述垫圈(50)形成为环状，并一体地具有第一垫圈部(51)和第二垫圈部(52)。
- 涡旋式压缩机
- [发明专利]电动压缩机-CN201580020720.7有效
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高部哲也
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三电控股株式会社
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2015-03-16
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2019-03-01
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H02K1/18
- 提供一种能够在不引起电动机效率下降及机体周围外形尺寸增大的情况下进行逆变器与电动机之间的导通的电动压缩机。电动压缩机(1)将电动机(10)和压缩机构(20)收容在壳体内，其中，所述电动机(10)包括转子(2)和定子(3)，所述转子(2)具有六个或八个磁极，所述定子(3)配置在转子(2)的径向外侧且具有朝转子侧开口的九个或十二个切槽(3c)，所述压缩机构(20)通过电动机(10)驱动，并对制冷剂进行压缩，电动压缩机(1)包括突出部(41f)，所述突出部(41f)突出形成在壳体(40)的内周面或定子(3)的外周面的、在周方向上分开的四个部位或三个部位处，定子(3)通过突出部(41f)固定于壳体(40)。
- 电动压缩机
- [发明专利]电动压缩机-CN201480039806.X有效
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高部哲也
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三电控股株式会社
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2014-07-10
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2017-03-22
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F04B39/00
- 本发明的电动压缩机中，能确保外壳与逆变器壳体之间的电连接，且能抑制外壳与逆变器壳体之间密封性的下降。在逆变器一体型的电动压缩机中，金属制的逆变器壳体(7)的周缘部被螺栓(8)紧固于金属制的逆变器壳体(6)，该逆变器壳体(6)用于构成电动压缩机的外壳。逆变器壳体(6)与逆变器盖体(7)之间由被配置于其间的环状的绝缘性衬垫(9)来进行密封。逆变器壳体(6)与逆变器盖体(7)由形成于逆变器壳体(6)一侧的凸部(63)进行电连接，凸部(63)位于比螺栓(8)及绝缘性衬垫(9)更靠近逆变器壳体(6)在内外方向上的内侧的位置。
- 电动压缩机
- [发明专利]涡旋式流体设备-CN201080036015.3无效
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高部哲也;大谷尚史
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三电有限公司
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2010-08-09
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2012-05-23
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F01C1/02
- 一种涡旋式流体设备，能在确保涡旋单元的可靠性的同时，提高其性能。所述涡旋式流体设备包括：第一工作室(100)和第二工作室(102)，所述第一工作室(100)和第二工作室(102)是由定涡盘(44、60)的卷绕部(48、64)的中央前端部(98)和动涡盘(42、58)的卷绕部(46、62)的中央前端部(96)划分而成的；以及连通路(106、119、112)，随着动涡盘的公转回旋运动，在连通孔(52、72)的至少一部分被动涡盘的卷绕部的中央前端部封闭时，所述连通路(106、119、112)使第一工作室及第二工作室与连通孔连通，在定涡盘及动涡盘的卷绕部的中央前端部彼此抵接时，所述连通路(106、119、112)阻断第一工作室及第二工作室与连通孔之间的连通。
- 涡旋式流体设备
- [发明专利]动力传递装置-CN200880101332.1无效
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高部哲也
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三电有限公司
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2008-06-18
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2010-07-07
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F16F15/121
- 本发明提供了一种从外部驱动源向驱动侧旋转部件(3)传递的从动侧机器旋转轴(102)延伸方向的振动难以传递至从动侧旋转部件(4)的动力传递装置。该动力传递装置具备：驱动侧旋转部件(3)，由外部驱动源旋转驱动；从动侧旋转部件(4)，固定在从动侧机器(100)的旋转轴(102)；以及板簧(51)，在一端固定于驱动侧旋转部件(3)并进行弹性变形的状态下，另一端由固定于从动侧旋转部件(4)的夹持部件(53)和从动侧旋转部件(4)可脱离地夹持，其中，板簧(51)由具备减震性能的合金形成。
- 动力传递装置
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