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[发明专利]排气冷却构件-CN202080010331.7有效
发明人： 高田一秀;斋藤隼人;池田雄纪 -专利权人：五十铃自动车株式会社
申请日： 2020-01-10 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：排气冷却构件(10)被安装于排气管(3)的后端部(4)，并冷却废气，排气冷却构件(10)包括：主体部(20)，形成有废气流动的空腔部(21)；流入部(40)，被设置于主体部(20)的与排气管(3)连结的一端侧，使空气流入空腔部(21)；以及流出部(50)，被设置于主体部(20)的另一端侧，形成有使废气和空气流出的流出口(52)，流出部(50)的上壁(54)比中间部(60)的上壁(64)更向下方。
排气冷却构件

[发明专利]排气冷却构件-CN202080009978.8在审
发明人： 高田一秀;斋藤隼人;池田雄纪 -专利权人：五十铃自动车株式会社
申请日： 2020-01-10 - 公布日： 2021-09-07 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：排气冷却构件(10)被安装于排气管(3)的后端部(4)，对废气进行冷却，包括：主体部(20)，其形成有供废气流动的空腔部(21)；流入部(40)，其被设置在主体部(20)的与排气管(3)连结的一端侧，使空气流入到空腔部(21)中；以及流出部(50)，其被设置在主体部(20)的另一端侧，形成有供废气及空气流出的流出口(52)。主体部(20)的上分割体(22)及下分割体(24)中的一方在另一端侧向比另一方向外侧延伸。
排气冷却构件

[发明专利]车辆用中间冷却器-CN201380036648.8有效
发明人： 高田一秀;富川清一郎 -专利权人：五十铃自动车株式会社
申请日： 2013-07-11 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： F28F9/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆用中间冷却器，有效地使各管内的进气流速均匀化。具备芯部(10)，具有供朝发动机的进气流通的多个管(11)；进气导入部(20)，具有安装于芯部(10)的进气上游侧而朝管(11)导入进气的入口集管部(22)；进气导出部(30)，其具有出口集管部(32)，安装于芯部(10)的进气下游侧，从管(11)流入进气；以及出口管道部(31)，从出口集管部(32)的中心位置偏心地与该出口集管部(32)连接，在出口集管部(32)内设置有沿管(11)的进气流动方向延伸的板(34)。
车辆中间冷却器

[发明专利]车辆用中间冷却器-CN201380036649.2有效
发明人： 高田一秀;富川清一郎 -专利权人：五十铃自动车株式会社
申请日： 2013-07-11 - 公布日： 2017-03-08 - 主分类号： F28F9/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆用中间冷却器，减少出口集管部内的压力损失。具备具有管(11)的芯部(10)；具有入口集管部(22)及偏心连接的入口管道部(21)的进气导入部(20)；以及具有出口集管部(32)及偏心连接的出口管道部(31)的进气导出部(30)，入口集管部(22)具备形成于入口管道部(21)的反偏心侧的第一入口中空部(2a)；形成于偏心侧的第二入口中空部(2b)；以及横截面积朝向第二入口中空部(2b)变大地形成的第三入口中空部(2c)，出口集管部(32)具备形成于出口管道部(31)的反偏心侧的第一出口中空部(3a)；形成于偏心侧的第二出口中空部(3b)；以及横截面积朝向第二出口中空部(3b)变大地形成的第三出口中空部(3c)，第三出口中空部(3c)的横截面积形成得大于第三入口中空部(2c)的横截面积。
车辆中间冷却器