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[发明专利]一种复合式直升机传动原理性实验装置-CN202310920774.5在审
发明人：邱林岳;侯祥颖;高树申;李政民卿;张健 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2023-07-26 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本发明公开了一种复合式直升机传动原理性实验装置，包括安装箱体和驱动电机，安装箱体内设有动力输入机构、动力分流机构、第一动力输出机构和第二动力输出机构；动力输入机构包括第三转轴；动力分流机构包括第四转轴，第三转轴与第四转轴通过齿轮啮合连接；第一动力输出机构包括第五转轴、内齿圈、第一负载轴和第二负载轴，第五转轴通过齿轮分别与第四转轴和内齿圈啮合连接，第一负载轴与内齿圈通过齿轮啮合连接，第二负载轴与第四转轴通过齿轮啮合连接；第二动力输出机构包括第三负载轴。本发明实现了双动力输入三动力输出的传动模式，解决了目前缺少复合式直升机传动系统原理性试验装置的问题。
一种复合直升机传动理性实验装置

[发明专利]一种直齿圆柱齿轮振动响应优化设计方法-CN202310807647.4在审
发明人：邱林岳;侯祥颖;高树申;李政民卿;张红;张健 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2023-07-04 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种直齿圆柱齿轮振动响应优化设计方法，属于齿轮技术领域，包括：基于直齿圆柱齿轮基本参数计算齿轮几何参数，基于齿轮几何参数和约束条件计算优化设计参数取值范围；以齿轮振动响应为评价指标通过G1‑变异系数法组合赋权建立优化目标函数；根据齿轮几何参数和齿轮动力学理论，建立Simulink仿真模型；采用引力搜索‑模拟退火混合算法对优化目标函数进行优化求解：根据齿轮几何参数、承载接触特性参数和Simulink仿真模型，开展直齿圆柱齿轮振动响应仿真，得到振动响应数据；采用引力搜索‑模拟退火混合算法，直至求得振动响应最优的直齿圆柱齿轮设计参数。本发明有助于形成直齿圆柱齿轮振动响应优化设计模型，提升直齿圆柱齿轮设计水平和质量。
一种圆柱齿轮振动响应优化设计方法

[发明专利]一种弧齿锥齿轮效率优化设计方法-CN202211207617.1在审
发明人：侯祥颖;邱林岳;张钰哲;高树申;张红;张健;李政民卿 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种弧齿锥齿轮效率优化设计方法，属于齿轮技术领域，包括以下步骤：S101：基于基本参数开展弧齿锥齿轮几何设计；基于加工参数开展弧齿锥齿轮加工参数设计；S102：开展几何接触分析，得到几何接触特性参数；开展承载接触分析，得到承载接触特性参数；S103：采用加密网格法，开展弧齿锥齿轮弹流润滑计算，获得油膜参数；基于油膜参数计算瞬时传动效率及平均传动效率；S104：建立粒子群‑引力搜索优化算法模型，重复步骤S101～S103，直至求得效率最优的弧齿锥齿轮加工参数。通过上述方式，本发明提出的方法有助于形成高效系统的弧齿锥齿轮效率优化计算模型，从而提升弧齿锥齿轮设计水平和质量。
一种弧齿锥齿轮效率优化设计方法