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[发明专利]一种地铁车站与隧道区间盾构协同施工方法-CN202310972317.0在审
发明人：庄宏斌;张凯;安后陶;郭明华;李悦民;骆云建;叶江;荣劲松;杨征;黄国忠;张鸿文;李加金 -专利权人：中交四航局第一工程有限公司;中交第四航务工程局有限公司
申请日： 2023-08-03 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种地铁车站与隧道区间盾构协同施工方法，适用于基坑支护领域，包括施工条件准备、盾构机到达前的测量与调整、盾构机掘进参数调整、盾构机接收、接收端场地清理、盾构机维保、盾体与后配套台车分离、盾构机过站托架横移、盾构机及托架顶升、盾构机纵移过站、盾构机下落、反力架及后撑安装和后配套台车过站与盾体相连；本发明提出的一种地铁车站与隧道区间盾构协同施工方法，具有施工效率高、安全性强、周边影响小、缩短工期和降低成本的优点。
一种地铁车站隧道区间盾构协同施工方法

[实用新型]一种盾构隧道的砂浆加固装置及砂浆加固系统-CN202321259526.2有效
发明人： 骆云建;庄宏斌;宋汉勇;夏冬;张凯;赖学海;李悦民;刘阳升;张鸿文;夏应平;朱康;吕正忠;卢宝;贺威;何杰 -专利权人：中交四航局第一工程有限公司;中交(成都)市政建设有限公司
申请日： 2023-05-23 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及地铁盾构施工技术领域，具体涉及一种盾构隧道的砂浆加固装置及砂浆加固系统，一种盾构隧道的砂浆加固装置，包括：第一延伸环，用于连接在洞门钢环和止浆板之间，第一延伸环上设置有注浆球阀，注浆球阀用于向管片壁后空腔注入第一速凝浆液；注浆系统，能够贯穿管片并向管片壁后空腔注入第二速凝浆液。通过第一延伸环上的注浆球阀向管片壁后空腔注入第一速凝浆液，同时通过注浆系统向管片壁后空腔注入第二速凝浆液，从而在车站位于富水地层时，通过第一延伸环和注浆系统向管片壁后上部的空腔注入速凝浆液，进而填充密实管片壁后上部的空腔，阻止水、泥、沙通过管片壁后空腔并向外涌出，保护洞门结构，进而保护盾构施工安全。
一种盾构隧道砂浆加固装置系统

[实用新型]一种排水渠上方通行装置-CN202223611988.4有效
发明人：安后陶;张凯;骆云建;夏冬;梁飞龙;李波;贺威;陈中略;黄国忠;吕正忠 -专利权人：中交四航局第一工程有限公司;中交(成都)市政建设有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： E01C9/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种排水渠技术领域，具体涉及一种排水渠上方通行装置，包括盖板、支架和排水渠，所述盖板设置于所述排水渠顶部，所述排水渠内部设置有排水槽，多个所述支架设置在所述排水槽内，所述支架支撑所述盖板。本实用新型所述的一种排水渠上方通行装置，通过在排水槽内部设置多个支架来支撑排水渠顶部的盖板，在排水渠顶部盖板作为临时通道时，通过支架将盖板所受的承载力转移到排水渠，从而避免当盖板所受承载力过大而发生损坏，实现对排水渠及盖板的保护，使临时通道在施工过程中能够正常使用，进而提高施工效率，同时因支架杆件的直径较小，对排水渠的排水面积也不产生影响，实现在保护排水渠的同时，不影响排水渠的使用功能。
一种排水渠上方通行装置

[实用新型]一种临时便桥系统-CN202320366924.8有效
发明人： 骆云建;薄其文;代军;张凯;安后陶;胡楠;荣劲松;杨征;黄国忠;陈中略;刘阳升;郭明华;张津瑞;王波 -专利权人：中交四航局第一工程有限公司;中交(成都)市政建设有限公司
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： E01D15/133 文献下载
摘要：本实用新型涉及地铁车站施工技术领域，具体涉及一种临时便桥系统，包括冠梁和纵梁，冠梁顶部设置有后浇带，在冠梁上设置预埋件，预埋件贯穿后浇带并连接有固定板，再将固定板抵接于后浇带顶部，且固定板处于纵梁的内部间隙中，不用在后浇带上单独设置用于安装固定板的空间，通过固定板来加强后浇带的强度，从而避免临时便桥在长时间使用过程中容易导致其端部受力翘起，引起临时便桥端部的后浇混凝土开裂，导致临时便桥出现摇晃、摆动的情况，使临时便桥在长时间使用过程中的更加稳固，保证车辆通过临时便桥时安全性，使施工场地内的车辆通行更加顺畅，也加快车辆转运施工物资的效率，提高地铁车站的施工作业效率，有效缩短施工作业周期。
一种临时便桥系统

[发明专利]一种地铁隧道砂浆清理系统及清理方法、衔接环拆除方法-CN202310585723.1在审
发明人：宋汉勇;庄宏斌;杨金秋;张凯;夏应平;刘阳升;李悦民;骆云建;赖学海;郭明华;张鸿文;李观锦;胡楠;张津瑞 -专利权人：中交四航局第一工程有限公司;中交(成都)市政建设有限公司
申请日： 2023-05-23 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： E21F16/02 文献下载
摘要：本发明涉及地铁盾构施工技术领域，特别是一种地铁隧道砂浆清理系统及清理方法、衔接环拆除方法，一种地铁隧道砂浆清理系统，包括检测装置、注浆装置、清洗装置，其中，检测装置用于检测正环管片壁后的空腔和汇水通道；注浆装置用于对正环管片壁后的空腔和汇水通道进行注浆填充；清洗装置用于清理洞门砂浆，通过检测装置来检测正环管片壁后的空腔和汇水通道，然后通过注浆装置对正环管片壁后的空腔哥汇水通道进行注浆填充，从而对正环管片壁后的空腔及汇水通道进行堵塞，密实正环管片与隧道之间的间隙，同时增加隧道周边的土体强度，保证衔接环拆除后隧道地质的稳定，再通过清洗装置4清理衔接环与车站结构之间的间隙填充有洞门砂浆。
一种地铁隧道砂浆清理系统方法衔接拆除

[实用新型]新建盾构隧道超临近下穿既有隧道的施工防护结构-CN202320244033.5有效
发明人：王志杰;范文昊;谢盛昊;骆云建;周飞聪;赵明蕃;张凯;张鸿文;杨征;陈中略;李波;王波;安后陶 -专利权人：西南交通大学;中交四航局第一工程有限公司
申请日： 2023-02-17 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开新建盾构隧道超临近下穿既有隧道的施工防护结构，包括上层隧道、下层隧道、竖井，上层隧道穿过竖井，所述下层隧道也穿过竖井同时交叉穿过上层隧道的正下方；竖井内设有位于下层隧道宽度方向两侧的两组钢筋混凝土桩组，钢筋混凝土桩组上端面上设有钢筋混凝土冠梁，钢筋混凝土冠梁上端面的外侧上设有钢筋混凝土反力梁，下层隧道的正上方设有钢筋混凝土拱，钢筋混凝土拱的两侧的下端面分别固定在两组钢筋混凝土桩组的上端面的内侧。本实用新型可以在保护盾构机机械结构、提高施工精度、不影响施工周期、不考虑新旧隧道净距和节省施工建材的同时，强有力的控制既有高速铁路隧道的沉降和位移，达到强有效的保护效果。
新建盾构隧道临近既有施工防护结构

[实用新型]一种侧墙模板支架装置及侧墙模板系统-CN202320180761.4有效
发明人： 骆云建;吕正忠;安后陶;张凯;荣劲松;刘阳升;李悦民;郭明华;唐紫鹏;胡楠;王波;李波;陈中略;杨征;黄国忠 -专利权人：中交四航局第一工程有限公司;中交(成都)市政建设有限公司
申请日： 2023-02-07 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种地铁车站侧墙施工技术领域，具体涉及一种侧墙模板支架装置及侧墙模板系统，包括支架组件，所述支架组件包括支架单元，所述支架单元包括竖向杆和位于所述竖向杆一侧的斜撑，所述竖向杆上部连接有挑架平台，通过在挑架平台和斜撑之间设置伸缩装置，使挑架平台与斜撑稳固连接，从而使挑架平台与支架单元连接的更加牢固，增加支架组件支撑挑架平台的支撑稳定性，使得操作人员在挑架平台上作业更加安全，在因施工需要将挑架平台高度上下调节时，通过调节伸缩装置长度的伸缩，使伸缩装置能够适应不同高度的挑架平台，从而使挑架平台在调整高度后仍能与支架单元连接牢固，进而使侧墙模板支架装置能够适应更多施工场景。
一种模板支架装置系统

[实用新型]一种龙门吊轨道支撑装置及龙门吊轨道系统-CN202223577701.0有效
发明人：张凯;安后陶;骆云建;古付军;郭明华;荣劲松;杨征;陈中略;刘斌;黄国忠;梁飞龙;李波;吕正忠 -专利权人：中交四航局第一工程有限公司;中交(成都)市政建设有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： B66C7/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种地铁车站施工技术领域，特别是一种龙门吊轨道支撑装置及龙门吊轨道系统，包括冠梁扩大段、灌注桩、横梁和斜撑，所述灌注桩设置于冠梁扩大段底部，所述横梁的一端与冠梁扩大段连接，所述横梁的另一端与所述斜撑的上端相连接，所述斜撑的下端与所述灌注桩连接，所述横梁用于支撑龙门吊轨道。设置横梁与冠梁扩大段连接，设置斜撑和冠梁扩大段下部的灌注桩连接，利用既有的冠梁扩大段和灌注桩作为支撑点，简化了龙门吊轨道下部支撑点的设置，不仅节约成本，同时简化了工序，同时，由于采用既有的冠梁扩大段和灌注桩作为支撑点，相比于支撑在土体上来说，使龙门吊轨道支撑装置更加稳固，进而使龙门吊轨道受力运行时更加安全、可靠。
一种龙门吊轨道支撑装置系统

[实用新型]新建地铁盾构隧道对既有电力管线防护-CN202320239579.1有效
发明人：王志杰;谢盛昊;范文昊;张凯;周飞聪;赵明蕃;骆云建;郭明华;卢宝;张鸿文;唐紫鹏;黄国忠;胡楠;安后陶 -专利权人：西南交通大学;中交四航局第一工程有限公司
申请日： 2023-02-17 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： E21F17/06 文献下载
摘要：本实用新型公开新建地铁盾构隧道对既有电力管线防护，包括上层管线、下层隧道、倒梯形始发井，上层管线穿过倒梯形始发井，下层隧道也穿过倒梯形始发井同时交叉穿过上层管线的正下方，下层隧道两侧均设有钢筋混凝土桩组，正上方设有钢筋混凝土板；钢筋混凝土板的两端分别固定在两组钢筋混凝土桩组的上端面上；倒梯形始发井内设有多个位于上层管线上方的注浆锚杆。本实用新型在地铁深基坑开挖时，采用倒梯形开挖，电力管线位于开挖后形成的斜截面下方。在新建盾构隧道上方打入钢筋混凝土板结构，并且垂直与斜截面也打入钢筋混凝土板结构，这样就在新建盾构隧道与既有电力管线中形成了隔断闭合，可以有效减少新建盾构隧道施工对既有电力管线的影响。
新建地铁盾构隧道既有电力管线防护

[发明专利]一种盾构站内横移的施工方法及盾构站内过站的施工方法-CN202211732634.7在审
发明人：杨征;张凯;骆云建;安后陶;李悦民;刘阳升;荣劲松;陈中略;刘斌;黄国忠;邓峰;胡楠;张鸿文;张学华 -专利权人：中交四航局第一工程有限公司;中交(成都)市政建设有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种地下盾构施工技术领域，特别涉及一种盾构站内横移的施工方法及盾构站内过站的施工方法，本发明的一种盾构机站内横移的施工方法包括：步骤A：设置扩大段，步骤B：盾构机与托架连接，步骤C：盾构机和托架横移，在盾构机的轮廓线轴向覆盖区域与车站标准端侧墙冲突情况下，通过在洞口处设置扩大段，为盾构机提供移动的区域，并在车站内设置横移轨道板和第一千斤顶，待盾构机到达车站扩大段后，解除盾购机与后配套台车的连接，并将盾购机与托架连接，通过第一千斤顶顶推，使托架在横移轨道板上横移一段距离，从而使盾构机的轮廓线轴向覆盖区域与车站标准端侧墙错开，进而确保盾构机及托架能够顺利通过标准段实现站内过站。
一种盾构站内施工方法

[实用新型]一种过车通道系统-CN202320140968.9有效
发明人：梁飞龙;骆云建;张凯;古付军;安后陶;吕正忠;夏冬;荣劲松;贾培文;李波;杨征;陈中略 -专利权人：中交四航局第一工程有限公司;中交(成都)市政建设有限公司
申请日： 2023-01-31 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种地铁车站施工技术领域，特别是一种过车通道系统，包括冠梁和第一支撑件，所述第一支撑件两端均连接在所述冠梁上，所述冠梁和所述第一支撑件之间设置盖板，所述冠梁、第一支撑件和盖板均位于同一水平面，并在所述第一支撑件底部设置有立柱，所述立柱支撑所述第一支撑件。通过第一支撑件、冠梁和盖板组成一块便于车辆通行的区域，并通过设置立柱来对其进行支撑，使车辆在通过车站转角结构处时，能够更加方便、安全的进行转弯和错车，避免了车辆在车站转角结构处出现车辆翻落进已开挖的车站基坑中的风险,同时也使车辆施工区域内通行更加顺畅，进而加快了施工中物资转运的效率，提高地铁车站的施工效率，缩短施工周期。
一种通道系统

[发明专利]一种用于电力隧道的施工保护装置及施工保护方法-CN202310097065.1在审
发明人：张凯;夏冬;骆云建;安后陶;王长泽;何杰;荣劲松;胡楠;杨征;黄国忠;刘阳升;陈中略 -专利权人：中交四航局第一工程有限公司;中交(成都)市政建设有限公司
申请日： 2023-02-07 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： E21F17/06 文献下载
摘要：本发明涉及地铁车站施工技术领域，特别涉及一种用于电力隧道的施工保护装置及施工保护方法，包括纵梁、第一横梁、第二横梁和冠梁，纵梁平行设置在电力隧道上方，纵梁两端分别连接在冠梁上，纵梁顶部连接有第一横梁，第一横梁沿电力隧道横向设置，纵梁下方设置有第二横梁，通过吊索将第二横梁与第一横梁连接在一起，再通过第二横梁来支撑电力隧道，使电力隧道通过第二横梁悬吊在纵梁下方，进而实现对电力隧道的支撑和保护，避免在地铁车站施工时对电力隧道造成损坏，同时也便于在电力隧道下方区域进行作业，进而实现电力隧道在无法迁改的情况下对电力隧道进行保护，便于地铁车站施工。
一种用于电力隧道施工保护装置保护方法

[实用新型]一种隧道交叉节点结构-CN202121213000.1有效
发明人：王胤彪;黄国忠;杨征;宋汉勇;骆云建;王生林;张凯;郭明华;何家成;陈中略;曹玉红;王惠鸿 -专利权人：中交四航局第一工程有限公司
申请日： 2021-06-01 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： E21D9/14 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种隧道交叉节点结构，包括上层隧道、若干下层隧道和若干竖井，上层隧道穿过若干竖井，若干下层隧道与若干竖井一一对应，每个下层隧道穿过对应的竖井，且交叉穿过上层隧道的正下方，每个竖井内位于上层隧道和对应的下层隧道之间的位置设有隔离板，隔离板的下方在相应下层隧道外侧设有若干承载桩，每个竖井内填充有回填土层。本实用新型避免盾构施工对地下隧道的安全与质量造成风险，并阻隔了上层隧道和下层隧道运行造成的相互影响，保证了上层隧道和下层隧道运营安全。
一种隧道交叉节点结构

[实用新型]一种盾构施工电动轨道机车紧急制动系统-CN202023328688.6有效
发明人：王胤彪;贾培文;梁啟健;宋汉勇;骆云建;陈铭;陈云峰;邱燕群;郭明华;刘阳升;罗创明;周文军;杨征;黄国忠;陈中略;曹玉红 -专利权人：中交四航局第一工程有限公司;中交第四航务工程局有限公司;中交四航工程研究院有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： B61H11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种盾构施工电动轨道机车紧急制动系统，包括公离合组件和母离合组件；所述公离合组件安装于轮轴并随轮轴同步转动，所述公离合组件可沿轮轴的轴向滑动，所述母离合组件通过制动板固定连接于车架，所述母离合组件通过电磁吸力吸引公离合组件滑动嵌入母离合组件并使公离合组件及轮轴制动。本方案的紧急制动系统通过电磁吸力驱使公离合组件沿轮轴的轴向滑动并嵌入母离合组件中，二者配合实现制动效果。两离合组件作为力矩传递媒介，将电动轨道机车的车轮及轮轴转动产生的力矩传递至自身车架并进行抵消。以轮轴、车架及各组件的结构力替代主动对车轮施加的反向力矩，既提升了制动效果，又节约了能耗，降低对制动系统输出力矩的要求。
一种盾构施工电动轨道机车紧急制动系统

[实用新型]一种多功能工法机-CN202120253704.5有效
发明人：闵宇峰;骆云建 -专利权人：上海兴庚基础工程有限公司
申请日： 2021-01-29 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： E02D7/20 文献下载
摘要：本申请涉及一种多功能工法机，包括可供钢管桩穿过的固定平台、设于固定平台且将钢管桩缓慢下移插入至桩孔中的桩带动装置，桩带动装置包括设于固定平台且供钢管桩穿过的上部平台，上部平台设有动力杆长度方向平行于钢管桩长度方向的竖移液压缸，竖移液压缸的动力杆设有竖移块，竖移块设有数个绕钢管桩均匀设置的上夹紧液压缸，上夹紧液压缸动力杆设有可抵紧于钢管桩圆周表面的上抵紧块，上抵紧块设有套管，上部平台设有沿上夹紧液压缸动力杆长度方向插接于套管的插杆，竖移块设有对钢管桩起到辅助抵紧作用的辅助抵紧机构，具备上夹紧液压缸出现损坏的几率被降低的效果。
一种多功能工法机

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