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[实用新型]一种占用空间小的座椅阻尼器压缩阀-CN202222335121.4有效
发明人：董志成;马述生;蔡卫国 -专利权人：杭州金士顿实业有限公司
申请日： 2022-09-01 - 公布日： 2023-02-10 - 主分类号： F16F9/34 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种阻尼器的零部件，尤其涉及一种占用空间小的座椅阻尼器压缩阀，包括阀座、安装在阀座上的阀片、油门座、阀盖和弹簧，其特征在于：所述阀盖嵌设在阀座内，且阀盖的顶面与阀座的顶面齐平，所述油门座安装在阀盖和阀座之间并通过弹簧压紧在阀座上，阀片安装在油门座和阀座之间，所述油门座的直径小于阀盖的直径，所述阀盖的直径小于阀座的直径。本实用新型将阀盖和油门座的厚度与直径减小，由原来的阀盖包围阀座变为阀盖镶嵌在阀座内部，减小压缩阀整体高度，既能减小其所占用阻尼器的空间，确保阻尼器有足够的行程，确保使用舒适性；同时又能够在一定程度上减少材料的使用，且装配更加方便快捷，降低了生产成本，提高了生产效率。
一种占用空间座椅阻尼压缩

[发明专利]铝筒可调大型程阻尼器-CN202211067415.1在审
发明人：董志成;马述生;蔡卫国 -专利权人：杭州金士顿实业有限公司
申请日： 2022-09-01 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： F16F9/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种铝筒可调大型程阻尼器，包括外缸体、内缸体、缸底、活塞杆总成、调节光轴、定位套总成、复原阀总成、压缩阀总成、油封组件和导向座，外缸体的一端设有配合油封组件的内翻边，内翻边和油封组件的配合形成外缸体的缸盖结构，油封组件位于导向座和内翻边之间并倒扣在导向座上，且油封组件的外圈通过导向座的外圈压紧在外缸体的内壁上，压缩阀总成包括阀座、安装在阀座上的阀片、油门座、阀盖和压紧弹簧。本发明可以防止硬度较低的铝质缸体内翻边折弯时，油封组件受挤压变形甚至损坏，确保油封组件的密封性；而且方便装配；同时减小压缩阀整体高度，既能减小其所占用阻尼器的空间，确保阻尼器有足够的行程，确保使用舒适性。
可调大型阻尼

[实用新型]一种轻卡座椅阻尼器-CN202222323476.1有效
发明人：董志成;马述生;蔡卫国 -专利权人：杭州金士顿实业有限公司
申请日： 2022-09-01 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： F16F9/19 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轻卡座椅阻尼器，包括缸体、活塞杆、导向座、油封、复原阀总成和缸底，导向座安装在缸体的远离缸底端，油封通过一支撑垫片支撑在缸体的远离缸底端，支撑垫片和油封通过导向座支撑在缸体的远离缸底端，支撑垫片的外径大于缸体的远离缸底端的开口直径，支撑垫片的内径小于缸体的远离缸底端的开口直径，缸体的内壁设有配合导向座的限位凸环；缸体的远离缸底端设有配合支撑垫片的内翻边，内翻边和支撑垫片配合形成缸体的缸盖结构。本实用新型省去缸盖和专门的限位结构，既能够减小座椅减振器所占用的空间，又能够减少材料的大量使用，降低了生产成本，给座椅的其他部件腾出了空间，提高使用舒适性和安全性。
一种卡座阻尼

[实用新型]一种铝筒可调大型程阻尼器-CN202222335136.0有效
发明人：董志成;马述生;蔡卫国 -专利权人：杭州金士顿实业有限公司
申请日： 2022-09-01 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： F16F9/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铝筒可调大型程阻尼器，包括外缸体、内缸体、缸底、活塞杆总成、调节光轴、定位套总成、复原阀总成、压缩阀总成、油封组件和导向座，外缸体的一端设有配合油封组件的内翻边，内翻边和油封组件的配合形成外缸体的缸盖结构，油封组件位于导向座和内翻边之间并倒扣在导向座上，且油封组件的外圈通过导向座的外圈压紧在外缸体的内壁上，压缩阀总成包括阀座、安装在阀座上的阀片、油门座、阀盖和压紧弹簧。本实用新型可以防止硬度较低的铝质缸体内翻边折弯时，油封组件受挤压变形甚至损坏，确保油封组件的密封性；而且方便装配；同时减小压缩阀整体高度，既能减小其所占用阻尼器的空间，确保阻尼器有足够的行程，确保使用舒适性。
一种可调大型阻尼

[实用新型]一种密封可靠的充气式液压阻尼器-CN202222336155.5有效
发明人：董志成;马述生;蔡卫国 -专利权人：杭州金士顿实业有限公司
申请日： 2022-09-01 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： F16F9/19 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种液压阻尼器，尤其涉及一种密封可靠的充气式液压阻尼器，包括缸体、活塞杆、导向座、油封、复原阀总成、浮动底阀、充气腔和缸底，所述导向座安装在缸体的远离缸底端，所述油封安装在导向座的内侧通过一限位圈限位，所述缸体的内壁上设有配合限位圈的限位凸环，所述充气腔位于缸体内靠近缸底端，所述浮动底阀位于充气腔和复原阀总成之间。本实用新型在导向密封处增加一个限位圈，并在缸体内壁设计配合限位圈的限位凸环，可以将油封稳定的固定在导向座与限位圈之间，从而能够确保密封性，减少漏油现象，同时采用充气式结构，提高舒适性及稳定性，确保减振器正常平稳工作。
一种密封可靠充气式液压阻尼

[实用新型]一种大流量补偿通道的压缩阀结构-CN201921626502.X有效
发明人：蔡传闯;陈晓峰;马述生 -专利权人：杭州金士顿实业有限公司
申请日： 2019-09-24 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： F16F9/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种大流量补偿通道的压缩阀结构，包括安装在内油管端部的压缩阀座、限位片、补偿弹簧及内流阀片，压缩阀座上设有一圈补偿油孔、一圈压缩油孔、至少一片压缩阀片，压缩油孔位于压缩阀座上靠近压缩阀座中心的位置，补偿油孔位于压缩阀座上靠近压缩阀座外圈的位置，内流阀片堵住补偿油孔的内侧，压缩阀片堵住压缩油孔的外侧，补偿油孔的直径大于压缩油孔的直径，内油管的内壁上设有限位结构，限位片支撑在限位结构上，压缩阀座将内流阀片和补偿弹簧压紧在限位片上。本实用新型结构简单、开阀流通灵敏度高、减振油补偿效果佳，避免了减振器在拉伸压缩运动时出现中、高速压缩行程空程、畸变的现象，确保减振器正常平稳工作。
一种流量补偿通道压缩结构

[实用新型]一种高稳定性大缸径减振器-CN201921592348.9有效
发明人：蔡传闯;陈晓峰;马述生 -专利权人：杭州金士顿实业有限公司
申请日： 2019-09-24 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： F16F9/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高稳定性大缸径减振器，包括外油管、内油管、防尘管、活塞杆总成、导向套、密封结构和压缩阀结构，活塞杆总成包括活塞杆、活塞、防尘管盖和吊环，活塞包括活塞本体、设置在活塞本体上的径向安装孔、配合径向安装孔的紧固圈以及一圈正向流通孔和一圈反向流通孔；压缩阀结构包括安装在内油管端部的压缩阀座、限位片、补偿弹簧及内流阀片；密封结构包括安装在导向套和外油管之间的油封和外油管盖。本实用新型压缩阀结构开阀流通灵敏度高、减振油补偿效果佳；活塞径向强度高，能够承受压紧螺母的扭矩大；活塞杆总成焊接效率高，焊接强度稳定，提高产品合格率；密封结构确保油封内侧和外侧的密封效果，保证减振器正常平稳工作。
一种稳定性大缸减振器

[实用新型]一种大缸径减振器储油筒内外密封结构-CN201921592389.8有效
发明人： 马述生;陈渭升 -专利权人：杭州金士顿实业有限公司
申请日： 2019-09-24 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： F16F9/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种减振器的零部件，尤其涉及一种大缸径减振器储油筒内外密封结构，包括外油管、内油管和活塞杆以及设置在外油管、内油管和活塞杆之间的导向套和油封，所述油封、导向套和外油管之间设有外油管盖，所述外油管盖的一端卡紧在外油管和导向套之间，外油管盖的另一端将油封压紧在导向套和活塞杆之间，所述外油管盖、外油管和导向套之间设有密封圈。本实用新型采用外油管盖来加固油封，防止油封被大阻尼力冲击变形，并在外油管盖、外油管和导向套之间设计密封圈，提高强度和密封性，确保油封内侧和外侧的密封效果，保证减振器正常平稳工作。
一种大缸减振器储油内外密封结构

[发明专利]大流量补偿通道的压缩阀结构及其工作方法-CN201910903845.4在审
发明人：蔡传闯;陈晓峰;马述生 -专利权人：杭州金士顿实业有限公司
申请日： 2019-09-24 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： F16F9/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种大流量补偿通道的压缩阀结构及其工作方法，包括安装在内油管端部的压缩阀座、限位片、补偿弹簧及内流阀片，压缩阀座上设有一圈补偿油孔、一圈压缩油孔、至少一片压缩阀片，压缩油孔位于压缩阀座上靠近压缩阀座中心的位置，补偿油孔位于压缩阀座上靠近压缩阀座外圈的位置，内流阀片堵住补偿油孔的内侧，压缩阀片堵住压缩油孔的外侧，补偿油孔的直径大于压缩油孔的直径，内油管的内壁上设有限位结构，限位片支撑在限位结构上，压缩阀座将内流阀片和补偿弹簧压紧在限位片上。本发明结构简单、开阀流通灵敏度高、减振油补偿效果佳，避免了减振器在拉伸压缩运动时出现中、高速压缩行程空程、畸变的现象，确保减振器正常平稳工作。
油孔压缩阀座限位片阀片压缩补偿弹簧压缩阀片减振器堵住补偿通道补偿效果拉伸压缩限位结构压缩行程油管端部大流量灵敏度内油管压缩阀畸变减振开阀空程内壁压紧流通支撑

[发明专利]阻尼器活塞杆总成的焊接结构及其焊接装置和焊接方法-CN201910904064.7在审
发明人：蔡卫国;马述生;陈渭升 -专利权人：杭州金士顿实业有限公司
申请日： 2019-09-24 - 公布日： 2019-12-03 - 主分类号： F16F9/32 文献下载
摘要：本发明涉及阻尼器活塞杆总成的改进结构，尤其涉及一种阻尼器活塞杆总成的焊接结构及其焊接装置和焊接方法，包括焊接在一起的活塞杆、防尘管盖和吊环，所述活塞杆的端部、防尘管盖的中部和吊环的底部之间从防尘管盖的中部内侧进行圈焊焊接，所述防尘管盖的中部、吊环的底部和活塞杆的端部之间从防尘管盖的中部外侧进行加强焊焊接。本发明将活塞杆、防尘管盖和吊环先进行一次性圈焊焊接在一起，然后在进行加强焊焊接，避免活塞杆和防尘管盖点焊时对活塞杆表面的损伤，同时防止加强焊时活塞杆的晃动，确保其一致性，提高焊接效率，降低焊接成本，保证焊接强度的稳定性，提高产品合格率。
防尘管焊接活塞杆吊环阻尼器活塞杆圈焊产品合格率活塞杆表面改进结构焊接结构焊接效率焊接装置一次性点焊晃动损伤保证

[发明专利]高稳定性大缸径减振器-CN201910903843.5在审
发明人：蔡传闯;陈晓峰;马述生 -专利权人：杭州金士顿实业有限公司
申请日： 2019-09-24 - 公布日： 2019-11-29 - 主分类号： F16F9/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种高稳定性大缸径减振器，包括外油管、内油管、防尘管、活塞杆总成、导向套、密封结构和压缩阀结构，活塞杆总成包括活塞杆、活塞、防尘管盖和吊环，活塞包括活塞本体、设置在活塞本体上的径向安装孔、配合径向安装孔的紧固圈以及一圈正向流通孔和一圈反向流通孔；压缩阀结构包括安装在内油管端部的压缩阀座、限位片、补偿弹簧及内流阀片；密封结构包括安装在导向套和外油管之间的油封和外油管盖。本发明压缩阀结构开阀流通灵敏度高、减振油补偿效果佳；活塞径向强度高，能够承受压紧螺母的扭矩大；活塞杆总成焊接效率高，保证焊接强度的稳定性，提高产品合格率；密封结构确保油封内侧和外侧的密封效果，保证减振器正常平稳工作。
活塞杆总成密封结构外油管压缩阀径向安装孔活塞活塞本体导向套防尘管减振器油封产品合格率补偿弹簧补偿效果高稳定性焊接效率活塞径向密封效果压紧螺母压缩阀座油管端部正向流通灵敏度大缸径活塞杆紧固圈流通孔内油管限位片阀片减振开阀吊环焊接保证流通配合

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