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[实用新型]一种高里程的全钢子午线轮胎-CN201822038029.5有效
发明人：宋力;施珉;斯芳萍;马秀祥 -专利权人：安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司
申请日： 2018-12-04 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： B60C3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高里程的全钢子午线轮胎，包括胎肩与胎面，所述胎面轮廓为两段式结构、且所述胎面宽度TDW与轮胎断面宽度SW之间存在0.68≤TDW/SW≤0.83的关系；所述胎面在轮胎子午线的截面上、从轮胎赤道面CL与胎面轮廓的交点a至胎肩的起始点b的胎冠部轮廓依次分成第一段冠弧、第二段冠弧。本实用新型解决了轮胎在行驶过程中，轮胎的肩部变形过大的问题，通过改善对轮胎胎面形状的设计，控制第一段冠弧与第二段冠弧的平滑过渡，保证轮胎在接地过程中应力的分布均匀；同时控制轮胎冠部到胎里轮廓的关键尺寸H1、H2、H3，保证轮胎在充气的时候肩部得到足够的成长，并最终提升了轮胎的行驶里程。
一种里程子午线轮胎

[发明专利]一种高里程的全钢子午线轮胎-CN201811473055.9在审
发明人：宋力;施珉;斯芳萍;马秀祥 -专利权人：安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司
申请日： 2018-12-04 - 公布日： 2019-03-22 - 主分类号： B60C3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种高里程的全钢子午线轮胎，包括胎肩与胎面，所述胎面轮廓为两段式结构、且所述胎面宽度TDW与轮胎断面宽度SW之间存在0.68≤TDW/SW≤0.83的关系；所述胎面在轮胎子午线的截面上、从轮胎赤道面CL与胎面轮廓的交点a至胎肩的起始点b的胎冠部轮廓依次分成第一段冠弧、第二段冠弧。本发明解决了轮胎在行驶过程中，轮胎的肩部变形过大的问题，通过改善对轮胎胎面形状的设计，控制第一段冠弧与第二段冠弧的平滑过渡，保证轮胎在接地过程中应力的分布均匀；同时控制轮胎冠部到胎里轮廓的关键尺寸H1、H2、H3，保证轮胎在充气的时候肩部得到足够的成长，并最终提升了轮胎的行驶里程。
轮胎胎面全钢子午线轮胎胎面轮廓肩部胎肩里程从轮胎赤道两段式结构轮胎子午线接地过程轮胎断面轮胎胎面平滑过渡行驶过程行驶里程轮胎冠起始点胎冠部充气胎里变形保证

[实用新型]一种子午线轮胎-CN201120404524.9有效
发明人：金永春;施珉;马秀祥;汤怀兵 -专利权人：安徽佳通轮胎有限公司
申请日： 2011-10-21 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： B60C11/11 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种子午线轮胎，其包括胎面、若干隔音挡板以及设置在所述胎面上的若干花纹主沟和若干横向花纹沟，所述若干花纹主沟与所述若干横向花纹沟相通，所述若干隔音挡板设置在所述若干横向花纹沟的相对两侧。本实用新型提供的子午线轮胎，通过在横向花纹沟尤其是胎肩部横向花纹沟上增加隔音挡板，使主沟的高压力空气通过横向花纹沟向轮胎两侧扩散时，扰乱正常的空气流动，使其不能和花纹沟产生气泵效应，这样在轮胎两侧产生的噪音就会大幅降低。
一种子午线轮胎