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[发明专利]用于机动车辆照明装置的信号灯-CN202310253885.5在审
发明人：迈克尔·里希特 -专利权人： 马瑞利汽车照明（德国）有限公司
申请日： 2023-03-16 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F21S43/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车辆照明装置的信号灯，其具有：棒状光导，该棒状光导具有光出射表面和后侧，在该后侧中布置有耦出元件；两个侧壁；以及多个由反射器和光源组成的成对，这些成对排列在后侧中并且利用光束横向照射棒状光导。棒状光导具有两个后壁，其中每个后壁各自具有耦出元件侧边界和侧壁侧边界并且沿纵向方向在耦出元件和侧壁之间延伸。侧壁侧边界在棒状光导的横向于纵向方向的横截面中比耦出元件侧边界彼此相距更远。
用于机动车辆照明装置信号灯

[发明专利]具有光模块和用于调节光模块的主发射方向的调节装置的机动车辆前照灯-CN202310254157.6在审
发明人：迪特尔·曼格;安德烈亚斯·施汤 -专利权人： 马瑞利汽车照明（德国）有限公司
申请日： 2023-03-16 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F21S41/00 文献下载
摘要：本发明提出了一种机动车辆前照灯，其具有壳体和光模块，该光模块通过用于调节主发射方向的调节装置与壳体连接。调节装置具有调节螺纹组件和枢转杆，该枢转杆围绕相对于壳体位置固定的旋转点可枢转地支承在壳体中。枢转杆具有与旋转点间隔开的驱动耦合区域，枢转杆借助该驱动耦合区域以弯曲弹性的方式与调节组件连接。枢转杆利用枢转杆的与旋转点和驱动耦合区域间隔开的从动耦合区域与光模块连接。
有光模块用于调节发射方向装置机动车辆前照灯

[发明专利]光模块、机动车辆照明装置以及制造方法-CN202310051523.8在审
发明人：克里斯蒂安·塞夫格;洛塔尔·菲茨纳 -专利权人： 马瑞利汽车照明（德国）有限公司
申请日： 2023-02-02 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： F21S41/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于机动车辆照明装置的光模块(100)，包括：光源组件(200)，包括至少一个光源单元(210)、至少一个第一引导部段(220a‑b)和至少一个第一紧固部段(230a‑b)；和光学组件(300)，包括至少一个光学元件(310)、至少一个第二引导部段(320a‑b)和至少一个第二紧固部段(330a‑b)，其中，光源组件(200)和光学组件(300)可以在第一状态下、尤其是在调节状态下借助第一和第二引导部段(220，320)沿着调节轴线(J)相对于彼此移动，并且其中，光源组件(200)和光学组件(300)在第二状态下、尤其是在调节后的最终安装状态下借助第一和第二紧固部段(230，330)相对于彼此固定。
模块机动车辆照明装置以及制造方法

[发明专利]车辆前照灯的防眩角设定中的错误避免-CN202211602569.6在审
发明人：锡南·雅格尔迪;大卫·巴卡林;安德烈亚斯·施瓦岑贝格 -专利权人： 马瑞利汽车照明（德国）有限公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： H05B47/165 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于设定车辆(5)的前照灯(3)的防眩角的系统(1)，具有用于直接或间接地检测车辆(5)相对于重力矢量的俯仰角变化的惯性测量单元(7)，并且具有用于确定车辆(5)的俯仰角变化的原因的区分单元(9)，其中，该原因选自可能原因中的至少一种：负载变化、底盘张力、未知原因，其中，区分单元(9)实施成基于检测到的车辆部件的状态来确定车辆(5)的俯仰角变化的原因，其中，前照灯控制单元(11)实施成依赖于检测到的车辆(5)的俯仰角变化及其所确定的原因来设定前照灯(3)的防眩角。
车辆前照灯防眩角设定中的错误避免

[发明专利]用于机动车辆的照明装置和照明装置的构件的安装-CN202211390284.0在审
发明人：拉尔夫·斯托普;克里斯汀·朗格;卢帆;洛塔尔·菲茨纳;丹尼尔·瓦格纳 -专利权人： 马瑞利汽车照明（德国）有限公司
申请日： 2022-11-08 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： F21S41/29 文献下载
摘要：一种用于机动车辆的照明装置(10)，其中，照明装置的第一结构部件(12)与照明装置(10)的第二结构部件(14)连接，其特征在于，第一和第二结构部件(12，14)之间的连接通过旋转锁合来形成，其中，第二结构部件(14)包括两个在最终安装位置处部分地接合在第一结构部件的后方的耦合元件(18)，并且第一结构部件(12)通过相对于第二结构部件(14)的旋转运动(16)达到这种后方接合。
用于机动车辆照明装置构件安装

[发明专利]用于机动车头灯的光模块及光模块的构件的紧固-CN202211405160.5在审
发明人：洛塔尔·菲茨纳 -专利权人： 马瑞利汽车照明（德国）有限公司
申请日： 2022-11-10 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： F21S41/19 文献下载
摘要：本发明涉及一种机动车头灯或机动车照明，具有光模块(10)，所述光模块(10)包括冷却体(16)、承载至少一个半导体光源(18)的载体元件(14)和用于所述半导体光源(18)的光学附件(12)。根据本发明，所述光学附件(12)包括至少一个第一卡锁元件(24)，所述第一卡锁元件在最终安装位置中与所述冷却体(16)的第二卡锁元件(26)协同作用并形成至少一个卡锁连接，其中，所述载体元件(14)通过所述卡锁连接所产生的预紧力(Fv)被保持在所述载体元件(12)和所述冷却体(16)之间。
用于机动车头灯模块构件紧固

[发明专利]传感器装置-CN202211390742.0在审
发明人：马丁·利希特;塞巴斯蒂安·多勒 -专利权人： 马瑞利汽车照明（德国）有限公司
申请日： 2022-11-07 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： H01Q1/42 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有传感器(6)的传感器装置，该传感器(6)由用于机动车辆的盖(8)覆盖，并且该传感器(6)检测入射电磁波，其中，盖(8)具有对这些入射波(11)可透射的载体(24)，在该载体(24)上至少分段地布置有层(20)，其特征在于，层(20)是二向色的、非金属的和镜面化的。
传感器装置

[发明专利]用于设定机动车辆前照灯的光轴的角位置的装置和方法-CN202180039660.9在审
发明人：大卫·巴卡林 -专利权人： 马瑞利汽车照明（德国）有限公司
申请日： 2021-07-02 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： B60Q1/115 文献下载
摘要：本发明提出了一种用于设定机动车辆的前照灯的光轴的角位置的装置，其中，从至少一个MEMS加速度传感器的信号确定俯仰角。该装置的特征在于，MEMS加速度传感器是前照灯的控制装置的组成部分，该前照灯具有设置用于调节光轴的角位置的俯仰角调节电机。该装置设置成使用MEMS加速度传感器确定机动车辆的纵向加速度并且将该纵向加速度与用于驱动俯仰角调节电机的计算模型一起使用。一个独立权利要求涉及一种相应的方法。
用于设定机动车辆前照灯光轴位置装置方法

[发明专利]用于机动车辆前照灯的光模块的物镜组件-CN202180044510.7在审
发明人：瓦尔德马·克莱恩;安东·约斯特 -专利权人： 马瑞利汽车照明（德国）有限公司
申请日： 2021-07-12 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： G02B7/02 文献下载
摘要：本发明提出了一种用于机动车辆前照灯的光模块的物镜组件，该物镜组件具有第一透镜、第一半壳和第二半壳。物镜组件具有第二透镜，该第二透镜与第一透镜一起以形状配合的方式保持在两个半壳中。
用于机动车辆前照灯模块物镜组件

[发明专利]用于机动车辆前照灯的部分远光灯模块的附接光学组件-CN202180039662.8在审
发明人：亚历克斯·黑克;尼古拉·弗拉道;多米尼克·维德迈尔;阿明·奥斯特舒尔特;斯特凡·布劳恩;费利克斯·罗姆 -专利权人： 马瑞利汽车照明（德国）有限公司
申请日： 2021-06-07 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： F21S41/24 文献下载
摘要：本发明提出了一种用于机动车辆前照灯的部分远光灯模块的附接光学组件。这种附接光学组件具有附接光学基体，该附接光学基体包含第一光导，并且这种附接光学组件具有单独的嵌入件，该嵌入件包含第二光导。在一排中与第一光导最接近的光导是第二光导，并且在该排中与第二光导最接近的光导是第一光导。嵌入件以夹层方式布置在反射式光圈和基体之间。反射式光圈以跨越嵌入件的方式在两个彼此不同的位置处与基体弹性偏置地卡合。
用于机动车辆前照灯部分远光灯模块光学组件

[发明专利]光模块和机动车辆照明装置-CN202210824322.2在审
发明人：迈克尔·肖宁;帕维尔·托瑟;彼得·赫拉瓦尼 -专利权人： 马瑞利汽车照明（德国）有限公司
申请日： 2022-07-13 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B60Q1/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车辆照明装置(400)的灯模块(100)，其包括：冷却体(102)，该冷却体(102)包括至少两个相对于彼此倾斜的搁置表面(104，106)；电气印刷电路板(110)，该电气印刷电路板(110)包括至少两个相对于彼此倾斜的印刷电路板部段(114，116)，这些印刷电路板部段(114，116)通过印刷电路板(110)的至少一个沿弯曲轴线(B)弯曲的区域(118)相互连接，其中，印刷电路板部段(114，116)至少分段地搁置在印刷电路板(110)的次级侧(S)上的冷却体(102)的搁置表面(104，106)上，并且其中，电气印刷电路板(110)具有沿弯曲轴线(B)的至少一个通孔(130)，至少一个印刷电路板部段(114)的接片(140)伸入到该通孔(130)中；以及多个半导体光源(154a‑b，156a‑b)，该多个半导体光源(154a‑b，156a‑b)布置在电气印刷电路板(110)的初级侧(P)上。
模块机动车辆照明装置

[发明专利]具有雷达辐射模块的机动车辆前照灯-CN202210682945.0在审
发明人：约翰内斯·布里尔;克里斯蒂安·布赫伯格 -专利权人： 马瑞利汽车照明（德国）有限公司
申请日： 2022-06-16 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： B60Q1/00 文献下载
摘要：本发明提出了一种机动车辆前照灯，其具有用于发射可见光的装置并具有雷达辐射模块，该雷达辐射模块具有雷达辐射检测器和雷达功能元件，其中，雷达功能元件设置成将入射的雷达辐射以聚束方式偏转到雷达辐射检测器上，并且其中，雷达功能层对雷达辐射的透明性低于对可见光的透明性，并且雷达功能层与可见光的光束相交。该机动车辆前照灯的特征在于，至少一个可见光光束是信号灯功能的光束。
具有雷达辐射模块机动车辆前照灯

[发明专利]机动车辆照明装置-CN202210682884.8在审
发明人：马丁·利希特;约翰内斯·布里尔 -专利权人： 马瑞利汽车照明（德国）有限公司
申请日： 2022-06-16 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： F21S41/141 文献下载
摘要：本发明涉及一种机动车辆照明装置，其具有LIDAR检测器(22)和光源(32)，LIDAR检测器(22)和光源(32)布置在模块壳体(2)内，其中，激光束可以通过光学透镜(38)引入到LIDAR检测器(22)，其中，可见光可以借助光源(32)通过透镜(38)从模块壳体(2)引出，其特征在于，在模块壳体(2)内布置有LIDAR发射器(10)，使用该LIDAR发射器(10)可以发射激光束。
机动车辆照明装置

[发明专利]具有夹持的DMD芯片的DMD-发光模块-CN201980029094.6有效
发明人：安东·约斯特;拉尔夫·佐 -专利权人： 马瑞利汽车照明（德国）有限公司
申请日： 2019-05-02 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： F21S41/39 文献下载
摘要：本发明提出了一种用于机动车辆前照灯(10)的发光模块(16；160)，其具有：电路板(26)，其具有承载DMD芯片(22)的前侧(224)和后侧(262)，DMD芯片承载微镜(222)；以及中央载体元件(28)和冷却元件组件30。发光模块(16；160)的特征在于，中央载体元件(28)具有载体元件窗口(286)，电路板(26)布置为使DMD芯片(22)的前侧(224)覆盖载体元件窗口(286)，微镜(222)以通过载体元件窗口(286)的开口可见的方式布置，电路板(26)具有电路板窗口(264)，冷却元件组件(30)具有通过电路板窗口264而弹性加载地支撑在DMD芯片(22)的后侧(226)上的冷却模具(302)。
具有夹持 dmd 芯片发光模块

[发明专利]用于操作照明装置的方法和装置以及照明装置-CN202210399793.3在审
发明人：克里斯蒂安·布赫伯格;塞巴斯蒂安·多勒 -专利权人： 马瑞利汽车照明（德国）有限公司
申请日： 2022-04-15 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： B60Q1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于操作用于机动车辆的照明装置的方法，其中，所述方法包括：操作(102)尤其包括呈矩阵状布置的多个半导体光源的光电半导体构件，用于在第一操作模式中发射第一光分布，所述第一操作模式具有第一图像信号、第一图像刷新率和第一数量的可能的光强度级和/或可能的色温；和操作(104)所述光电半导体构件，用于在随时间跟随所述第一操作模式的至少一个第二操作模式中发射第二光分布，所述第二操作模式具有第二图像信号、第二图像刷新率和第二数量的可能的亮度级和/或可能的色温。
用于操作照明装置方法以及

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