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- [外观设计]显示屏幕面板的多任务操作图形用户界面-CN202230697442.1有效
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吴博旋;王阳阳;马炯杰
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上汽大众汽车有限公司
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2022-10-21
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2023-04-11
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14-04
- 1.本外观设计产品的名称：显示屏幕面板的多任务操作图形用户界面。2.本外观设计产品的用途：用于交互和显示图像文字等。3.本外观设计产品的设计要点：在于显示屏幕面板的图形用户界面显示内容。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。5.显示屏幕面板为现有技术，省略其他视图。6.图形用户界面的用途：用于多任务操作。7.图形用户界面的人机交互方式：将主视图所示界面右侧的控件区域上下滑动后，可进入变化状态图1所示界面；点击主视图所示界面右侧的音乐控件区域，可进入变化状态图2所示界面，即左侧APP显示区域变为在线音乐，同时右侧控件区域自动滑动到在线视频。8.本外观设计的显示屏幕面板可用于车辆中控屏、副驾屏、后座屏、车辆数字仪表、车辆抬头显示器、手机、平板电脑、计算机、个人数字助理。
- 显示屏幕面板任务操作图形用户界面
- [外观设计]显示屏幕面板的防晕车辅助图形用户界面-CN202130167921.8有效
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李云逸;陈朝军;段娜;鞠然;王丹;王阳阳;马炯杰
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上汽大众汽车有限公司
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2021-03-26
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2021-07-23
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14-04
- 1.本外观设计产品的名称：显示屏幕面板的防晕车辅助图形用户界面。2.本外观设计产品的用途：用于显示图像文字等,本外观设计的显示屏幕面板用于汽车座舱内的显示屏（例如，中控屏，副驾屏，后座屏，仪表，抬头显示器），以及飞机和火车、机动车上的娱乐显示屏。3.本外观设计产品的设计要点：在于显示屏幕面板的图形用户界面显示内容。4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1主视图。5.显示屏幕面板为现有技术，省略其他视图。6.指定设计1为基本设计。7.图形用户界面的用途：用于通过预测及显示交通工具的运动轨迹，以降低司机及乘客在注视或操作显示屏幕面板时晕车的风险。8.图形用户界面的人机交互方式：通过点击设计1主视图所示界面左上角第一个快捷键或语音输入“进入防晕车模式”后，可进入设计1变化状态图所示的防晕车模式界面，设计1变化状态图示出的是车辆或其他交通工具匀速直线行驶时的显示状态；设计1动态变化状态图1是当自动驾驶车辆或其他交通工具预测到即将启动或加速，以及车辆或其他交通工具正在启动或加速时，设计1变化状态图自动切换的显示状态；设计1动态变化状态图2是当自动驾驶车辆或其他交通工具预测到即将启动或加速，以及车辆或其他交通工具正在启动或加速时，与设计1动态变化状态图1在一定时间间隔内交替显示的状态，以达到箭头或其他运动指示闪烁的效果；通过点击设计2主视图所示界面左上角第一个快捷键或语音输入“进入防晕车模式”后，可进入设计2变化状态图所示的防晕车模式界面，设计2变化状态图示出的是车辆或其他交通工具匀速直线行驶时的显示状态；设计2动态变化状态图1是当自动驾驶车辆或其他交通工具预测到即将制动或减速，以及车辆或其他交通工具正在制动或减速时，设计2变化状态图自动切换的显示状态；设计2动态变化状态图2是当自动驾驶车辆或其他交通工具预测到即将制动或减速，以及车辆或其他交通工具正在制动或减速时，与设计2动态变化状态图1在一定时间间隔内交替显示的状态，以达到箭头或其他运动指示闪烁的效果；通过点击设计3主视图所示界面左上角第一个快捷键或语音输入“进入防晕车模式”后，可进入设计3变化状态图所示的防晕车模式界面，设计3变化状态图示出的是车辆或其他交通工具匀速直线行驶时的显示状态；设计3动态变化状态图1是当自动驾驶车辆或其他交通工具预测到即将左转或靠左行驶，以及车辆或其他交通工具正在左转或靠左行驶时，设计3变化状态图自动切换的显示状态；设计3动态变化状态图2是当自动驾驶车辆或其他交通工具预测到即将左转或靠左行驶，以及车辆或其他交通工具正在左转或靠左行驶时，与设计3动态变化状态图1在一定时间间隔内交替显示的状态，以达到箭头或其他运动指示闪烁的效果；通过点击设计4主视图所示界面左上角第一个快捷键或语音输入“进入防晕车模式”后，可进入设计4变化状态图所示的防晕车模式界面，设计4变化状态图示出的是车辆或其他交通工具匀速直线行驶时的显示状态；设计4动态变化状态图1是当自动驾驶车辆或其他交通工具预测到即将右转或靠右行驶，以及车辆或其他交通工具正在右转或靠右行驶时，设计4变化状态图自动切换的显示状态；设计4动态变化状态图2是当自动驾驶车辆或其他交通工具预测到即将右转或靠右行驶，以及车辆或其他交通工具正在右转或靠右行驶时，与设计4动态变化状态图1在一定时间间隔内交替显示的状态，以达到箭头或其他运动指示闪烁的效果。
- 显示屏幕面板晕车辅助图形用户界面
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