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[发明专利]基于阻尼比的路基压实质量连续检测系统与方法-CN202210023842.3有效
发明人：叶阳升;蔡德钩;安再展;姚建平;魏少伟;闫宏业;马明正;朱宏伟;陈锋;张千里;尧俊凯;李斯;石越峰;吕宋;毕宗琦;耿琳;杨轶科 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;北京铁科特种工程技术有限公司
申请日： 2022-01-11 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： G01N29/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于土体阻尼比的路基压实质量连续检测系统与方法，属于土木工程建设领域。本发明通过检测振动轮竖向振动位移和振动轮‑土相互作用力，得到振动压实过程中的力‑位移滞回曲线，在此基础上提出土体压实质量连续检测新指标阻尼比，通过建立阻尼比与土体常规质量检测指标的关系确定阻尼比控制值。振动压实过程中通过卫星定位装备实时定位压路机三维空间位置，形成全碾压面的阻尼比分布图，并通过与阻尼比控制值比较指导压路机碾压施工。本发明提出的压实质量连续检测指标阻尼比属于土体自身力学参数，与土体压密状态关系更加密切，适用于各类土体振动压实过程的压实质量连续检测与评估。
基于阻尼路基实质连续检测系统方法

[发明专利]一种铁路粗粒土填料振动压实实验装置及实验方法-CN202010940647.8有效
发明人：叶阳升;蔡德钩;尧俊凯;闫宏业;魏少伟;张千里;陈锋;姚建平;朱宏伟;杨国涛;刘俊飞;马明正;王鹏程;郭浏卉;李竹庆 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;北京铁科特种工程技术有限公司
申请日： 2020-09-09 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： G01N9/36 文献下载
摘要：本发明涉及一种铁路粗粒土填料振动压实实验装置及实验方法，根据施工现场的填料类型制备粗粒土填料试样；进行振动实验，记录填料干密度随振动时间的变化情况，采集振动压实过程中加速度随振动时间的变化情况；获取试样加速度幅值以及频谱特性，建立填料干密度的变化与加速度频谱谐波之间的对应关系；在实际压路机施工过程中，根据对应关系，由测量获得的加速度频谱变化获得填料压实度变化。本发明采用连续测距的方式，分析振动压实参数下填料的密度连续变化；采用振动加速度采集的方式，分析振动压实参数下填料的加速度幅值、频谱分析，为填料最优压实参数提供依据；联合密度变化、加速度变化的数据快速实时分析，为现场施工提供依据。
一种铁路粗粒土填料振动实实装置实验方法

[发明专利]适用于压实的路基压实质量连续检测系统、方法及应用-CN202210262439.6在审
发明人：叶阳升;蔡德钩;姚建平;魏少伟;闫宏业;马明正;安再展;朱宏伟;陈锋;张千里;尧俊凯;李斯;石越峰;吕宋;毕宗琦;耿琳;杨轶科 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;北京铁科特种工程技术有限公司
申请日： 2022-03-17 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： E01C19/28 文献下载
摘要：本发明公开了适用于压实的路基压实质量连续检测系统、方法及应用，在振动压路机上安装了路基压实质量连续检测系统，实时集采振动压路机位置信息、车速、振动频率、振幅和振动轮竖向振动信号，在试验段第一层已压实填料上采用不同振动频率、振幅和车速进行压实质量连续检测，建立标准压实质量连续检测指标模型，在试验段第二层虚铺填料上采用不同振动频率、振幅和车速进行碾压，并检测路基常规质量验收指标，建立考虑底层路基填筑质量、振动频率、振幅和车速的路基压实质量连续检测模型并提出压实质量连续检测控制值计算方法，为智能压实过程中的压实质量连续检测提供一种新方法。
适用于路基实质连续检测系统方法应用

[发明专利]桥梁钢桁梁的虚拟拼装方法、装置、设备及可读存储介质-CN202210302741.X在审
发明人：李艳哲;马明正;王熊珏;张利国;刘才亮;查道宏;王波;赵子龙;刘伟;魏新元;皮圣;李鑫;柏晶晶;柴小鹏;余文志;梁金峰;林细弟;韩井东 -专利权人：中铁大桥局集团有限公司;川藏铁路有限公司;中铁大桥局集团第五工程有限公司;中铁大桥局集团第八工程有限公司
申请日： 2022-03-24 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种桥梁钢桁梁的虚拟拼装方法、装置、设备及可读存储介质，涉及桥梁钢桁梁拼装技术领域，所述虚拟拼装方法包括：步骤S10，根据预制的每个桁段的每根主弦杆的两端孔群中心点的参数进行逆向建模，得到对应的桁段模型；步骤S20，将每个桁段模型与对应的理论模型进行对比，得到该桁段的每根主弦杆的两端孔群中心点的误差；步骤S30，调整预制的每个桁段的每根主弦杆，直至该桁段的每根主弦杆的两端孔群中心点的误差均在容许误差范围内；步骤S40，对调整后的所有桁段的桁段模型进行虚拟拼装得到桥梁钢桁梁。本发明通过预制的每个桁段的每根主弦杆的两端孔群中心点可以实现对整个桥梁钢桁梁的模拟拼装，省时省力，成本很低。
桥梁钢桁梁虚拟拼装方法装置设备可读存储介质

[发明专利]基于振动轮实际振幅的路基压实质量连续检测系统与方法-CN202210023846.1在审
发明人：叶阳升;蔡德钩;姚建平;魏少伟;闫宏业;马明正;安再展;朱宏伟;陈锋;张千里;尧俊凯;李斯;石越峰;吕宋;毕宗琦;耿琳;杨轶科 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;北京铁科特种工程技术有限公司
申请日： 2022-01-11 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： E01C19/28 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于振动轮实际振幅的铁路路基压实质量连续检测系统与方法，属于土木工程建设领域。本发明通过检测振动轮竖向振动加速度信号，通过加速度频域二次积分得到振动轮实际振幅，通过建立实际振幅与土体常规质量检测指标的关系确定振幅控制值。振动压实过程中通过卫星定位装备实时定位压路机三维空间位置，形成全碾压面的实际振幅分布图，通过与振幅控制值比较，判断碾压面压实程度合格率是否达标，指导压路机碾压施工。本发明提出的基于振动轮实际振幅的压实质量连续检测方法，适用于各类土体振动压实过程的压实质量连续检测与评估。
基于振动实际振幅路基实质连续检测系统方法

[发明专利]高速铁路路基沥青级配碎石及其制备方法-CN202010084640.0有效
发明人：蔡德钩;叶阳升;石越峰;楼梁伟;韩自力;魏少伟;闫宏业;姚建平;陈锋;叶晓宇;李斯;庞帅;马明正;杨斌;曹渊东;吕宋;张也;谢蛟;周阳宗 -专利权人：北京铁科特种工程技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司
申请日： 2020-02-10 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： C04B26/26 文献下载
摘要：本发明提供一种高速铁路路基沥青级配碎石，其包含以下组分：以高速铁路路基沥青级配碎石的总质量为准基，85％‑90％的骨料、3％‑8％的石灰石粉、3.5％‑6.0％的SBS改性沥青和/或SBR改性沥青、0.1％‑1％的沥青增强剂。本发明还提供一种制备本发明的高速铁路路基沥青级配碎石的方法。本发明的高速铁路路基沥青级配碎石用于铁路基床结构，能够改善铁路路基的受力，提高路基的承载能力和防排水能力。本发明的高速铁路路基沥青级配碎石具有明显的经济和社会效益。
高速铁路路基沥青碎石及其制备方法

[发明专利]用于高速铁路基床表层的级配碎石配制方法及级配碎石-CN202010070999.2有效
发明人：叶阳升;蔡德钩;程爱君;韩自力;张千里;陈锋;闫宏业;姚建平;郭浏卉;尧俊凯;王鹏程;魏少伟;马明正;支洋 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;北京铁科特种工程技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司
申请日： 2020-01-21 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：一种用于高速铁路基床表层的级配碎石配制方法及级配碎石，所述配制方法包括步骤：根据需求初步选定级配碎石的级配；对该初步选定的级配对应的级配碎石进行第一阶段性能验证并调整；对调整后的级配碎石进行结构类型判断，计算其级配曲线；将所述计算所得的级配曲线与初步选定的级配曲线进行对比，并进行第二次调整；然后进行第二阶段性能验证，判断验证结果是否满足预定需求，如果满足，则级配配制结束；如果不满足，则回到所述第一阶段验证和调整的步骤。该配制方法得到的级配碎石具有良好的渗透性能、压实性能等特点，并可有效防治严寒地区高速铁路基床表层的冻胀病害。
用于高速铁路表层碎石配制方法

[发明专利]高速铁路路基动态检定系统及检测方法-CN202010110412.6有效
发明人：叶阳升;蔡德钩;王立军;韩自力;张千里;陈锋;闫宏业;姚建平;郭浏卉;尧俊凯;王鹏程;魏少伟;杨斌;马明正;支洋 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;北京铁科特种工程技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司
申请日： 2020-02-24 - 公布日： 2020-09-08 - 主分类号： B61L23/04 文献下载
摘要：一种高速铁路路基动态检定系统及检测方法，包括基站、铁路网络站、无线路由器、电源、数据采集系统和终端，基站与铁路网络站之间通过信号相连接，无线路由器和数据采集系统通过信号相连接，数据采集系统包括数据采集器和加速度积分型位移传感器，加速度积分型位移传感器和数据采集器相连接，数据采集器与终端通过信号相连接，终端接收数据采集器反馈的数据，且终端控制数据采集器的启动和关闭，加速度积分型位移传感器安装于路基上表面、用于测量动变形。本发明充分考虑高速铁路运营的严格要求，结合现场实测条件，实现传感器的快速安装、数据采集系统的远程控制、采集数据的无线传输，实现无人现场值守、安全准确的路基动态检定系统。
高速铁路路基动态检定系统检测方法

[发明专利]一种高速铁路路基结构-CN202010084643.4在审
发明人：叶阳升;蔡德钩;魏少伟;石越峰;韩自力;闫宏业;楼梁伟;尧俊凯;姚建平;陈锋;庞帅;孟晓妹;叶晓宇;李斯;马明正;杨斌;吕宋 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;北京铁科特种工程技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司
申请日： 2020-02-10 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： E01B2/00 文献下载
摘要：本发明提供一种高速铁路路基结构，其中，所述高速铁路路基结构由上至下包括道砟层、基床表层和基床底层；所述基床表层由上至下由具有承载性和防水性的沥青级配碎石层、填料层构成；所述填料选自铁路Ⅰ型级配碎石、铁路Ⅱ型级配碎石、掺加水泥的铁路Ⅰ型级配碎石或掺加水泥的铁路Ⅱ型级配碎石；所述基床底层由A、B组填料构成。本发明的高速铁路路基结构中使用的沥青级配碎石层可以作为防水层和强化层。此外，所述沥青级配碎石层还可以作为隔离层，可有效阻止路基细颗粒向道砟层转移。本发明提供的高速铁路路基结构，通过在基床表层使用沥青级配碎石层来替代部分填料层，可以减小整个基床结构的总厚度。
一种高速铁路路基结构

[发明专利]控制高速铁路路基压实质量的施工方法-CN202010071660.4在审
发明人：叶阳升;蔡德钩;王立军;韩自力;张千里;陈锋;闫宏业;姚建平;郭浏卉;尧俊凯;王鹏程;魏少伟;杨斌;马明正;支洋 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;北京铁科特种工程技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司
申请日： 2020-01-21 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： E01B2/00 文献下载
摘要：本发明提供一种控制高速铁路路基压实质量的施工方法，根据路基结构层选定合适的路基填料，对施工现场取的土场填料进行定名，采用室内波速试验或室内荷载板试验预估施工现场填料压实后的地基系数值；对能够满足路基压实质量要求的填料，进行现场压实试验，获取振动压实值与地基系数之间的关系曲线，确定压路机碾压参数；对路基进行分层碾压，通过北斗系统控制填筑标高，从而控制路基填筑厚度；基于振动下压实值与地基系数之间的关系，连续控制路基压实质量。该方法从填料选择、现场碾压参数控制直至压实质量控制，针对铁路路基填料现场使用中的情况进行了精细化分类，有效的控制了现场路基施工质量，提高了施工效率。
控制高速铁路路基实质施工方法

[发明专利]一种耐候沥青混凝土无砟轨道结构-CN201810450205.8有效
发明人：叶阳升;蔡德钩;韩自力;张千里;陈锋;闫宏业;李泰灃;杨常所;费建波;曾长贤;陈远洪;廖进星;洪怡平;程景波;刘树红;马明正;王毓春;孙英潮 -专利权人：北京铁科特种工程技术有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁路经济规划研究院有限公司;中铁第四勘察设计院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司
申请日： 2018-05-11 - 公布日： 2020-05-19 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种无砟轨道结构，包括底座板以及设置在所述底座板下，用于承载所述底座板的基床表层，其特征在于，所述无砟轨道结构还包括设置在所述基床表层与所述底座板之间的隔离层，所述隔离层以所述底座板的伸缩缝为中心线，呈对称布置在所述基床表层上，所述中心线两侧的所述隔离层的宽度分别与所述底座板等宽，所述中心线任意一侧的所述隔离层的纵向长度根据所述基床表层材料在所述底座板伸缩缝附近的应变情况进行调节。
一种沥青混凝土轨道结构

[实用新型]一种用于防止隧道爆破飞石和冲击波破坏的防护装置-CN201721157670.X有效
发明人：张学民;杨国富;马春山;文泽成;王立川;马明正;张庆彬;贾宝红;阳军生;陈俊波;樊孝军;王国旭;陈明;冯涵;皮启洋 -专利权人：中铁五局集团有限公司;中南大学
申请日： 2017-09-11 - 公布日： 2018-04-06 - 主分类号： F42D5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于防止隧道爆破飞石和冲击波破坏的防护装置，其包括框架结构、柔性防护网以及多个高压水幕喷头，框架结构包括由多根横梁和多根竖梁组合而成的网格状的框架本体和用于支撑框架本体的支撑架，柔性防护网固定设置于框架本体的网格内，多个高压水幕喷头分别设置于框架本体的网格内，高压水幕喷头的入水口通过进水管与高压水源连接；支撑架包括设置于竖梁底端的多根支撑梁，支撑梁与框架本体的框架面垂直设置，且支撑梁的下方均设置有走行轮。本实用新型的用于防止隧道爆破飞石和冲击波破坏的防护装置，不仅能够很好地防止爆破飞石，同时能够有效地减轻和防止粉尘和爆破冲击波等因素的影响，保证全面的环境保护。
一种用于防止隧道爆破飞石冲击波破坏防护装置

[实用新型]整体脱模式无砟轨道板组合模具-CN201720580979.3有效
发明人： 马明正;焦永先;司然;孙百慧;张玉光;闫东旭;杨元海;曹胜建;刘立华 -专利权人：秦皇岛老虎重工有限公司
申请日： 2017-05-24 - 公布日： 2017-12-19 - 主分类号： B28B7/10 文献下载
摘要：一种主要由一个底模、两个端模和两个侧模组成的整体脱模式无砟轨道板组合模具，其具有连接所述两个端模的上部纵向张拉杆和连接所述两个侧模的上部横向张拉杆，所述两个端模的下部内侧面和所述两个侧模的下部内侧面分别与相对应的底模的围板接触配合，在所述底模的下部设有贯穿两端模和底模的下部纵向张拉杆及贯穿两侧模和底模的下部横向张拉杆，所述两端模和两侧模的上部分别设置成平行四边形框架结构，该平行四边形框架结构在所述上部纵向张拉杆和上部横向张拉杆处于非张拉状态时，其上下对边呈水平状态且两侧对边相对于轨道板的四周垂直平面由下至上向外侧倾斜一α角度。本实用新型结构简单，脱模效果好，能够大大降低生产成本，提高生产效率，保证产品质量。
整体脱模式无砟轨道组合模具

[发明专利]整体脱模式无砟轨道板组合模具-CN201710371183.1在审
发明人： 马明正;焦永先;司然;孙百慧;张玉光;闫东旭;杨元海;曹胜建;刘立华 -专利权人：秦皇岛老虎重工有限公司
申请日： 2017-05-24 - 公布日： 2017-08-08 - 主分类号： B28B7/10 文献下载
摘要：一种主要由一个底模、两个端模和两个侧模组成的整体脱模式无砟轨道板组合模具，其具有连接所述两个端模的上部纵向张拉杆和连接所述两个侧模的上部横向张拉杆，所述两个端模的下部内侧面和所述两个侧模的下部内侧面分别与相对应的底模的围板接触配合，在所述底模的下部设有贯穿两端模和底模的下部纵向张拉杆及贯穿两侧模和底模的下部横向张拉杆，所述两端模和两侧模的上部分别设置成平行四边形框架结构，该平行四边形框架结构在所述上部纵向张拉杆和上部横向张拉杆处于非张拉状态时，其上下对边呈水平状态且两侧对边相对于轨道板的四周垂直平面由下至上向外侧倾斜一α角度。本发明结构简单，脱模效果好，能够大大降低生产成本，提高生产效率，保证产品质量。
整体脱模式无砟轨道组合模具

[实用新型]一种工艺喷嘴装配台-CN201420732639.4有效
发明人：王晓伟;马明正;刘鹏;刘勇朋 -专利权人：陕西鑫立喷嘴研制开发有限公司
申请日： 2014-11-27 - 公布日： 2015-04-08 - 主分类号： B23P21/00 文献下载
摘要：一种工艺喷嘴装配台，包括床身，在床身的头部设有第一尾座，第一尾座远离床身的一端设有第一尾座手轮，另一端设置有第一顶尖；在床身的尾部设有第二尾座，第二尾座远离床身的一端设有第二尾座手轮，另一端设有第二顶尖；第二尾座能通过床身导轨在床身上沿X向前后移动，在床身上还设有通过床身导轨能在床身上沿X向前后移动的定位立板，在床身上位于定位立板和第二尾座间设有通过床身导轨能在床身上沿X向前后移动的纵托板，在纵托板上设有能够在纵托板上沿Y向移动的横托板，横托板上固定有侧立板；通过本实用新型能够实现各种类型规格的工艺喷嘴均在此装配台上完成整个装配作业，而且装配后产品的一致性得到有效保证，满足产品批量生产的需求。
一种工艺喷嘴装配

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