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[发明专利]基于客流大数据分析的公交排班仿真系统-CN202310162264.6在审
发明人：凌帅;贾宁;马寿峰;钟石泉;李孟洋;李庚;田钧方;徐淑贤 -专利权人：天津大学
申请日： 2023-02-23 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： G06Q10/0631 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于客流大数据分析的公交排班仿真系统，包括：数据库管理模块，用于获取客流统计数据，将所述客流统计数据进行数据预处理，获得处理数据；客流仿真模块，与所述数据库管理模块连接，用于将所述处理数据进行处理，生成客流数据；线路仿真模块，与所述数据库管理模块连接，用于基于所述客流数据对公交车线路运行流程进行模拟，获得线路仿真数据；系统检验模块，用于将实际客流数据和所述线路仿真数据进行对比，获得公交排班仿真校验结果。本发明运用离散化方法将客流仪记录的聚合数据离散到对应时间区间，避免外在因素对到站时间和离站时间模拟的影响，所构建的模型和系统能够更加精确且稳定地模拟乘客的站点到达情况。
基于客流数据分析公交排班仿真系统

[发明专利]一种基于区块链的车联网通讯隐私保护方法-CN202211186908.7在审
发明人：凌帅;贾宁;马寿峰;钟石泉;田钧方;徐淑贤;李庚 -专利权人：天津大学
申请日： 2022-09-28 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： H04W12/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于区块链的车联网通讯隐私保护方法，涉及区块链领域。本发明包括以下步骤：分别计算系统公开参数集和系统主密钥的哈希值H(p)和H(s)，通过第一智能合约与区块链交互，并存储到区块链上；根据客户端请求信息，通过第一智能合约从区块链中搜索H(p)和H(s)，并根据客户端的系统参数集和系统主密钥计算H(p)′和H(s)′；若区块链中的H(p)和H(s)比对结果一致，对客户端注册；注册成功后将客户端信息加密后通过第二智能合约存储到区块链上。本发明将基于区块链和无证书公钥密码体制的身份认证方法应用到车联网领域，以满足车联网的安全性需求。
一种基于区块联网通讯隐私保护方法

[发明专利]一种基于区块链的保密台账访问方法、系统及可存储介质-CN202210644234.4在审
发明人：凌帅;贾宁;马寿峰;李庚;张艺敏 -专利权人：天津大学
申请日： 2022-06-09 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： H04L67/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于区块链的保密台账访问方法、系统及可存储介质，涉及保密管理技术领域，其中方法包括：用户端通过浏览器发出访问保密台账的请求信息；对所述用户端进行身份验证，若通过则在所述区块链网络中选择数据节点进行访问；在所述数据节点定位保密台账信息，实现访问；本发明有效地降低了保密台账的可篡改性。
一种基于区块保密台账访问方法系统存储介质

[实用新型]一种医疗康复用筋膜枪-CN202121450690.2有效
发明人：马雅琦;华秀洁;马寿峰;梁素波 -专利权人：马雅琦;华秀洁;马寿峰
申请日： 2021-06-29 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： A61H23/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种医疗康复用筋膜枪，包括：壳体和电机，所述壳体包括垂直相连的电机壳体和连杆壳体，所述电机壳体内固定有电机，所述电机的输出端传动连接圆盘，所述圆盘的偏心位置转动连接于第一连杆的一端，所述第一连杆的另一端转动连接于第二连杆的一端，所述第二连杆位于连杆壳体内，所述连杆壳体内设置有导向孔用于安装第二连杆，以使所述第二连杆在第二连杆的轴向上直线往复运动，所述第二连杆的另一端固定有抵顶部，所述抵顶部上方设置有压块。本实用新型的医疗康复用筋膜枪按摩效果好，设计合理，具有实用性。
一种医疗康复筋膜

[发明专利]基于多智能体仿真的城市公共交通政策分析平台-CN201510325510.0有效
发明人：凌帅;马寿峰;贾宁;李庚;谢沁木;吴学新 -专利权人：天津大学
申请日： 2015-06-12 - 公布日： 2017-06-16 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：城市公共交通管理，为政策的制定、交通管理效率的提高提供技术支持。为此，本发明采取的技术方案是，基于多智能体仿真的城市公共交通政策分析平台，由大规模自治Agent松散藕合所构成，形成多Agent系统(Multi‑Agent System，MAS，)，通勤者Agent代表在早高峰有出勤需求的居民，其基本行为模式为在每个仿真天内乘坐公交车至工作区上班，结束通勤后衡量此次通勤的成本，更新经验库和知识。本发明主要应用于公共交通管理。
基于智能仿真城市公共交通政策分析平台

[发明专利]大学校园公共自行车管理优化评价方法-CN201310119848.1无效
发明人：王在涛;马寿峰;钟石泉;郑亮;贾宁;朱宁 -专利权人：天津大学
申请日： 2013-04-08 - 公布日： 2013-07-10 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明涉及公共交通技术领域，为大学校园公共自行车项目管理模式的选取提供依据，为此本发明首先通过对国内外实施公共自行车项目的高校进行考察，对大学校园公共自行车项目的管理方式科学分类，构造使用者收益函数，建立使用者不同决策方式下的博弈模型，研究模型解法，为大学校园公共自行车管理方式选择提供科学依据。本发明采用的具体方案如下：大学校园公共自行车管理优化评价方法，包括下列步骤：1)首先建立大学校园公共自行车项目使用者博弈模型；2)两种不同决策情况下大学校园公共自行车项目使用者的收益分析；3)方案评价，确定大学校园公共自行车项目所选管理模式是否能达到帕累托最优。本发明主要应用于公共交通规划。
大学校园公共自行车管理优化评价方法

[发明专利]一种交通流短时预测系统-CN201010299197.5无效
发明人：贾宁;马寿峰;朱宁;郑亮;王鹏飞 -专利权人：天津大学
申请日： 2010-09-30 - 公布日： 2011-04-27 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了交通流短时预测系统，属于交通流预测系统领域，数据处理子系统通过Socket通信接收从交通信息采集平台传来的交通流数据，维护预测子系统位置表，当待预测路段在预测周期的数据统计出后，根据待预测路段的代码在预测子系统位置表中查找代码所对应的预测子系统，将统计数据发送给预测子系统；接收统计数据，在主机上维护预测模块位置表，根据待预测路段的代码在预测模块位置表中进行查找，对待预测路段进行预测，对待预测路段在不同预测时长进行预测得到预测结果，将预测结果发送给数据分析与显示子系统；数据分析与显示子系统接收预测结果对每个周期的每个待预测路段的预测值和实际值进行分析，统计出预测效果并显示预测效果。
一种通流预测系统

[发明专利]一种城市地理信息系统中电子地图匹配方法-CN201010506525.4无效
发明人：朱宁;马寿峰;贾宁;郑亮;王鹏飞 -专利权人：天津大学
申请日： 2010-10-14 - 公布日： 2011-03-16 - 主分类号： G01C21/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种城市地理信息系统中电子地图匹配方法，涉及地理信息系统领域，通过对电子地图的预处理，可使在电子地图匹配中需要参与计算的路段减少到预处理之前需要参与计算的总路段的50％以内；通过基于正方形网格的地图存储结构，使参与计算的路段进一步减少到总路段的1/N(N为网格的数量)；进一步地，使得电子地图匹配的速度可以提高到1/2N，准确度可提高到90％以上。
一种城市地理信息系统电子地图匹配方法

[发明专利]一种非参数回归短时交通流预测中状态向量的选取方法-CN201010514111.6无效
发明人：郑亮;马寿峰;贾宁;朱宁;王鹏飞 -专利权人：天津大学
申请日： 2010-10-21 - 公布日： 2011-03-02 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种非参数回归短时交通流预测中状态向量的选取方法，涉及短时交通流预测技术领域，通过在高峰时段、平峰时段、低峰时段和全天候四种情况下采用本发明提供的方法提高了预测精度、稳定性、速度和可移植性，缩短了运行时间，验证了本发明提供的方法的有效性和必要性。
一种参数回归短时交通流预测状态向量选取方法

[发明专利]一种非参数回归方法-CN201010295321.0无效
发明人：贾宁;马寿峰;朱宁;郑亮;王鹏飞 -专利权人：天津大学
申请日： 2010-09-28 - 公布日： 2011-02-09 - 主分类号： G06F17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种非参数回归方法，涉及预测方法领域，根据预测对象确定预测量；从预测对象中获取预测量的属性P1～Pn，将属性P1～Pn作为预测对象状态的各个分量，n为属性的个数；收集模式；根据收集到的模式，利用KD树数据结构构建模式库；采集预测对象状态的参数，由参数构成预测对象当前状态向量，按照预设准则在模式库中搜索与当前状态向量相似的k个模式，并获取k个模式对应的待预测量的值y1～yn；将获取到的待预测量的值y1～yn代入预测函数中，得到预测值yforcast；经过时间T，采集待预测量的真实值yreal，根据预测值yforcast和真实值yreal计算预测误差e，根据预测误差e对预设准则中的权值、模式库的结构进行调整。通过该方法提高了非参数回归预测的计算速度和预测精度，满足实际应用中的需要。
一种参数回归方法

[发明专利]智能化动态路线诱导系统-CN200910067720.9无效
发明人：钟石泉;马寿峰;刘建美;贾宁 -专利权人：天津大学
申请日： 2009-01-16 - 公布日： 2009-12-16 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能化动态路线诱导系统，该系统包括交通流过程、检测单元、辨识单元、预测学习单元、预测单元、诱导学习单元、决策单元、评价单元以及知识库，与现有技术相比，本发明针对交通诱导系统除了能够依据实时检测到的交通流过程提供交通诱导策略以外，还能够通过学习流程，对系统中优于标准状态的诱导策略通过智能学习的方式完成诱导策略的知识储备，并且，这些通过学习得到的诱导策略能够结合到实时检测的交通流，为其提供更多更优的诱导策略，更有效率地实现对交通路网的智能化路线诱导。
智能化动态路线诱导系统

[发明专利]基于元胞机的城市微观交通流仿真系统-CN200910067608.5无效
发明人： 马寿峰;贺正冰;刘建美;贾宁 -专利权人：天津大学
申请日： 2009-01-05 - 公布日： 2009-10-21 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于元胞机的城市微观交通流仿真系统，包括仿真内核、初始化模型、人机交互模型、数据库管理系统和诱导与控制协调系统，其中：初始化模型由路网生成模型、车辆生成模型以及控制与诱导设备生成模型组成；仿真内核则由车辆行驶模型与控制诱导设备运行模型组成；人机交互模型负责用户对仿真系统中各种参数的设定以及整个交通网络的屏幕显示工作。本发明研究了城市微观交通流仿真系统的总体设计、车辆在不同路网位置的各种行驶规则以及构造仿真系统所必需的其他一些组成部分，主要从整个微观交通流仿真系统的实现入手，给出程序运行的总体框架，并对一些较为复杂的独立部分进行了相应的简化，使得系统的实现更具有可行性。
基于元胞机城市微观通流仿真系统

[发明专利]智能式动态路线诱导系统诱导子区协调方法-CN200910067607.0无效
发明人：钟石泉;马寿峰;贾宁;刘建美 -专利权人：天津大学
申请日： 2009-01-05 - 公布日： 2009-06-24 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能式动态路线诱导系统诱导子区协调方法，包括以下步骤：1 将诱导子区内相同路口诱导单元进行协调，从知识库提取最优诱导信息，重新预测连接路口的路段的饱和度；2 加入诱导信息后，从诱导子区的最上游路口开始，根据步骤1)预测得到的连接路口的路段饱和度，重新对下游相关路口的诱导单元状态进行调整；3 如果下游路口诱导单元状态不发生改变，则该两个路口之间的协调结束；反之，对下游路口相关诱导单元状态进行调整。本发明在智能式DRGS框架下，将诱导子区内相互独立的诱导单元通过诱导单元状态联系起来，同时反映上游诱导单元交通流，相同路口其它诱导单元交通流对决策诱导单元的影响。
智能动态路线诱导系统子区协调方法

[发明专利]智能式动态路线诱导系统诱导单元决策方法-CN200910067609.X无效
发明人： 马寿峰;钟石泉;贾宁;刘建美 -专利权人：天津大学
申请日： 2009-01-05 - 公布日： 2009-06-24 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能式动态路线诱导系统诱导单元决策方法，包括以下步骤：1)获取周期p该路段到下游路段的转弯率；2)更新知识库中各诱导信息对应的预测诱导转弯率；3)预测周期p+1不同方向交通流构成比例；4)从知识库中提取不同方向交通流最优诱导信息；5)根据诱导单元路网状态，综合考虑交通流的构成及其对应的最优诱导信息，得到周期p+1诱导单元的综合诱导信息；6)更新诱导周期p：＝p+1，通过VMS将诱导信息作用于交通流。本发明采用智能化的方法对诱导服从率进行处理，解决了一些数据如诱导服从率、诱导信息对交通流的影响范围等难以得到的问题，并取得了较好的效果。实施步骤较为简单，没有引证传统方法中大量的矩阵运算，易于实施。
智能动态路线诱导系统单元决策方法

[发明专利]面向交通控制、诱导及其协调的仿真智能交通系统-CN200910067716.2无效
发明人： 马寿峰;贺正冰;刘建美;贾宁 -专利权人：天津大学
申请日： 2009-01-16 - 公布日： 2009-06-24 - 主分类号： G06F17/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种面向交通控制与诱导协调系统的仿真系统，包括现实的交通控制与诱导、协调系统、虚拟仿真平台以及两者之间进行信息交互的信息平台，其中，所述虚拟仿真平台用于实现与道路相关的交通流仿真、以及实现各种交通控制与诱导设备仿真，所述仿真数据通过信息平台在线联机传送至所述现实的交通控制与诱导、协调系统，结合验证算法，用于验证和测试现实的交通控制与诱导、协调系统系统性能。与现有技术相比，本发明的仿真效果可以提供给现实交通系统参考，通过促进现实交通诱导、控制、协调系统及信息平台的工作方式与机理大大提高了现实交通系统的工作效率以及管理水平。
面向交通控制诱导及其协调仿真智能系统

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