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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]铬钼铜合金蠕铁制动鼓及其制备方法-CN201410495369.4有效
发明人： 马宗祥;马颖;于化顺;马宗迎 -专利权人：山东宏马工程机械有限公司
申请日： 2014-09-24 - 公布日： 2014-12-24 - 主分类号： C22C37/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种制动鼓，具体涉及一种铬钼铜合金蠕铁制动鼓及其制备方法。包括如下重量比的化学成分：碳3.5-3.9％，硅1.0-1.6％，锰0.3-0.6％，铬0.10-0.45％，钼0.2-0.5％，铜0.3-0.6％，磷<0.05％，S<0.02％，镁0.01-0.04％，稀土0.015-0.04％，其余为铁。稀土为镧或铈中的一种或两种。本发明所述的铬钼铜合金蠕铁制动鼓，具有良好的导热性、高温强度、高温耐磨性和抗热疲劳性能。本发明还提供其制备方法，工艺合理。
铜合金制动及其制备方法

[实用新型]汽车用带有波浪纹的防开裂制动鼓-CN201020642509.3无效
发明人： 马宗祥;马颖;周训建;马宗迎 -专利权人：淄博贝尼托金属制品有限公司
申请日： 2010-12-04 - 公布日： 2011-06-22 - 主分类号： F16D65/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车用带有波浪纹的防开裂制动鼓，属于汽车刹车部件领域，包括刹车鼓体，本技术要点在于刹车鼓体的外表面沿轴向铸造有至少2个凸起的环形散热加强筋，相邻散热加强筋之间的轴向断面为波浪形结构。本实用新型在对现有技术进行上述改进后，由于在产品的外表面铸造成型了环形散热加强筋，因此具有结构简单，强度高，散热效果好，不易开裂，能够有效延长刹车鼓使用寿命的优点。
汽车带有波浪开裂制动

[实用新型]汽车用带有波浪纹的防开裂制动鼓-CN200920280597.4无效
发明人： 马宗祥;周训建;马宗迎 -专利权人：淄博贝尼托金属制品有限公司
申请日： 2009-12-09 - 公布日： 2010-11-17 - 主分类号： F16D65/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车用带有波浪纹的防开裂制动鼓，属于汽车刹车部件领域，包括刹车鼓体，本技术要点在于刹车鼓体的外圆等分圆加工有至少2个波浪形加强筋。本实用新型在对现有技术进行上述改进后，加大了刹车鼓外圆的散热面，因此具有结构简单，强度高，散热效果好，不易开裂，能够有效延长刹车鼓使用寿命的优点。
汽车带有波浪开裂制动

[发明专利]汽车转向悬挂装置-CN200910014802.7有效
发明人： 马宗祥;周训建 -专利权人：淄博贝尼托金属制品有限公司
申请日： 2009-04-22 - 公布日： 2010-10-27 - 主分类号： B60G11/46 文献下载
摘要：本发明属于汽车悬挂领域，具体涉及一种应用于挂车的汽车转向悬挂装置。包括安装在车体的主框架下方的车轴和板簧，板簧一端与主框架之间设有空气悬挂，其特征在于所述空气悬挂上方的主框架处设有转向板，转向板上开设有转向槽，空气悬挂的上部设有穿过转向槽的顶杆，顶杆的上端设有滑动垫，板簧的另一端设有板簧套，板簧套位于主框架下方的板簧座内，板簧座的外侧设有气囊固定架，气囊固定架内安装有气囊，所述气囊通过缓冲传递杆与板簧座内的板簧套接触。本发明解决了现有技术采用固定式悬挂装置的挂车在转弯时外侧车轮的轮胎磨损严重的缺陷，本发明具有结构简单、使用方便、延长了车轮轮胎的使用寿命，加强了安全性能的优点。
汽车转向悬挂装置

[实用新型]汽车用带有合金圈的防开裂制动鼓-CN200920280598.9无效
发明人： 马宗祥;周训建;马宗迎 -专利权人：淄博贝尼托金属制品有限公司
申请日： 2009-12-09 - 公布日： 2010-09-15 - 主分类号： F16D65/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车用带有合金圈的防开裂制动鼓，属于汽车刹车部件领域，包括刹车鼓体，本技术要点在于刹车鼓体的外圆表面粗糙，外圆通过表面的复合层镶嵌高耐磨合金圈。本实用新型在对现有技术进行上述改进后，具有结构简单，强度高，散热效果好，不易开裂，能够有效延长刹车鼓使用寿命的优点。
汽车带有合金开裂制动

[实用新型]车轴分体式轴承盖-CN200920021168.5无效
发明人： 马宗祥;杨自栋;周迅建 -专利权人：淄博贝尼托金属制品有限公司
申请日： 2009-04-22 - 公布日： 2010-02-10 - 主分类号： B60B35/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车轴分体式轴承盖，属于轴承密封装置领域，包括设置在轮毂上的轴承盖，本技术要点在于所述的轴承盖与轮毂为分体式结构，轴承盖与轮毂联接部位加工有向上的卡台，该卡台与轴承盖的轴向之间的断面呈台阶状结构，环卡台的边缘等分圆加工有2个以上的定位通孔，与各定位通孔对应的轮毂上加工有与定位孔匹配的固定螺孔，两者通过紧固螺栓固定在一起。本实用新型在对现有技术进行上述改进后，具有构简单，拆装方便，安装后牢固性好，密封性好的优点。
车轴体式轴承

[实用新型]粘土砂旧砂烘干再生成套设备-CN200920021166.6无效
发明人： 马宗祥;杨自栋;周训建 -专利权人：淄博贝尼托金属制品有限公司
申请日： 2009-04-22 - 公布日： 2010-01-20 - 主分类号： B22C5/14 文献下载
摘要：本实用新型属于旧砂再生装置领域，具体涉及一种粘土砂旧砂烘干再生成套设备。包括振动再生机，其特征在于还设有磁选皮带输送机、圆盘给料机、烘砂装置、排料斗、旋风除尘器、一次风选器、砂库，所述旧砂下料口位于磁选皮带输送机的上方，磁选皮带输送机通过提升机一与圆盘给料机的进料口连接，圆盘给料机的出料口与烘砂装置的进料口连接，烘砂装置的出料口与排料斗的进料口连接，进料斗的出料口通过提升机二与振动再生机的进料口连接，振动再生机的出料口通过提升机3与砂库的进料口连接。本实用新型解决了现有技术旧砂再生机旧砂再生率低的缺陷，具有旧砂再生率高、可以连续生产的优点。
粘土砂旧砂烘干再生成套设备

[实用新型]车轴专用轴承组件-CN200920021167.0无效
发明人： 马宗祥;杨自栋;周迅建 -专利权人：淄博贝尼托金属制品有限公司
申请日： 2009-04-22 - 公布日： 2010-01-20 - 主分类号： B60B35/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车轴专用轴承组件，属于车轴转动装置部件领域，包括车轴上的轴承组件体，轴承组件体位于车轴与轮毂之间，本技术要点在于车轴端部与轮毂之间依次设置两组轴承组件体，且该两组轴承组件体为同一规格。本实用新型在对现有技术进行上述改进后，由于采用了两组相同规格的轴承组件体，而且给轴承组件体加装了密封罩，保障了组成组件洁净的工作环境，因此结构简单，拆装方便，轴承组件体使用寿命长，使用成本低的优点。
车轴专用轴承组件

[实用新型]汽车转向悬挂装置-CN200920021165.1无效
发明人： 马宗祥;周训建 -专利权人：淄博贝尼托金属制品有限公司
申请日： 2009-04-22 - 公布日： 2010-01-20 - 主分类号： B60G11/46 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车悬挂领域，具体涉及一种应用于挂车的汽车转向悬挂装置。包括安装在车体的主框架下方的车轴和板簧，板簧一端与主框架之间设有空气悬挂，其特征在于所述空气悬挂上方的主框架处设有转向板，转向板上开设有转向槽，空气悬挂的上部设有穿过转向槽的顶杆，顶杆的上端设有滑动垫，板簧的另一端设有板簧套，板簧套位于主框架下方的板簧座内，板簧座的外侧设有气囊固定架，气囊固定架内安装有气囊，所述气囊通过缓冲传递杆与板簧座内的板簧套接触。本实用新型解决了现有技术采用固定式悬挂装置的挂车在转弯时外侧车轮的轮胎磨损严重的缺陷，本实用新型具有结构简单、使用方便、延长了车轮轮胎的使用寿命，加强了安全性能的优点。
汽车转向悬挂装置

[实用新型]汽车用刹车底板-CN200920021170.2无效
发明人： 马宗祥;杨自栋;周迅建 -专利权人：淄博贝尼托金属制品有限公司
申请日： 2009-04-22 - 公布日： 2010-01-20 - 主分类号： B60T1/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车用刹车底板，属于车辆刹车装置的部件领域，包括设置在刹车底板上的刹车组件固定装置，本技术要点在于刹车组件固定装置断面为封闭的框架状结构，刹车组件固定装置套装在刹车底板上，两者通过焊点固联为一体。本实用新型在对现有技术进行上述改进后，由于将刹车组件固定装置设计为了一体式框架结构，这样刹车组件固定装置便于机械加工及安装，不再需要昂贵的专用机加工设备，因此在保障了安全性能的前提下，具有构简单，便于机械加工，强度大，精度高，适宜流水化生产，生产成本低的优点。
汽车刹车底板

[实用新型]汽车用刹车蹄片-CN200920021169.X无效
发明人： 马宗祥;杨自栋;周迅建 -专利权人：淄博贝尼托金属制品有限公司
申请日： 2009-04-22 - 公布日： 2010-01-20 - 主分类号： F16D65/09 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车用刹车蹄片，属于车辆刹车装置的部件领域，包括对称设置在刹车底盘上的刹车蹄片单体，其中一端之间安装凸轮轴，并在对称位置挂装拉簧，本技术要点在于两刹车蹄片单体的另一端对称设置凸起的定位卡销，并在两定位卡销上卡装n形结构的卡簧，该卡簧将两刹车蹄片单体固联为一体。本实用新型在对现有技术进行上述改进后，由于将刹车蹄片其中一端拉簧设计为了卡簧结构，因此具有结构简单，拆装方便，安装后安全性好的优点。
汽车刹车

[实用新型]自动报警盘式制动器-CN200920021159.6无效
发明人： 马宗祥;杨自栋;周训建 -专利权人：淄博贝尼托金属制品有限公司
申请日： 2009-04-22 - 公布日： 2010-01-20 - 主分类号： B60T1/06 文献下载
摘要：本实用新型属于制动器领域，具体涉及一种自动报警盘式制动器。包括制动盘、摩擦衬片、制动钳，制动钳安装在制动钳架上，制动盘与轮毂支架连接，其特征在于轮毂支架上设有磨损指示器，所述磨损指示器包括磨损指示杆，磨损指示杆穿过轮毂支架，内端与摩擦衬片接触，外端延伸出轮毂支架，内端与轮毂支架内侧面之间套装有弹簧。本实用新型解决了现有技术盘式制动器的摩擦衬片磨损后不易发现，容易造成安全隐患的缺陷，具有结构简单、使用方便、安全可靠的优点。
自动报警制动器

[实用新型]双金属盘式制动器-CN200920021160.9无效
发明人： 马宗祥;杨自栋;周训建 -专利权人：淄博贝尼托金属制品有限公司
申请日： 2009-04-22 - 公布日： 2010-01-20 - 主分类号： F16D55/22 文献下载
摘要：本实用新型属于制动器领域，具体涉及一种适用于公路载重车辆，采用摩擦方法阻止车轮旋转运动的双金属盘式制动器。包括制动盘、摩擦衬片、制动钳，其特征在于所述制动盘分为三层，中层为碳钢层，所述碳钢层的两侧镶铸有灰铸铁层。本实用新型解决了现有技术盘式制动器的制动盘磨损后需要整体更换，磨损件整体回炉的缺陷，本实用新型在碳钢层的两侧镶嵌灰铸铁层，具有韧性高、抗磨性高、减震性好、尺寸稳定性好的优点。当两侧的灰铸铁层磨损后，仅仅需要更换磨损的灰铸铁层，重新镶铸新的灰铸铁层即可，碳钢层可以重复使用，无需整体回炉，节约材料。
双金属制动器

[实用新型]预应力空心板推挤成型机-CN92211095.6无效
发明人：杨本模;党忠芝;马宗祥 -专利权人：山东省淄博市博山建筑机械厂
申请日： 1992-01-14 - 公布日： 1992-12-02 - 主分类号： B28B3/00 文献下载
摘要：本实用新型属于建筑机械，是一种预应力空心板推挤成型机。它是在现有空心板推挤成型机的基础上，在其成型芯管17内，增加一软轴23，在软轴上固定震动子25，震动子两端有轴承24、26支承，软轴23通过连接轴22与皮带轮21联接。在工作时，通过成型芯管17内部振动，使空心板内孔周围的混凝土进一步密实，达到提高强度，满足设计要求的目的。
预应力空心推挤成型

[实用新型]混凝土空心板成型机-CN89205784.X无效
发明人： 马宗祥;杨本模 -专利权人：山东省淄博市博山建筑机械厂
申请日： 1989-07-03 - 公布日： 1990-04-04 - 主分类号： B28B3/20 文献下载
摘要：本实用新型属于建筑机械，主要涉及混凝土空心板成型设备。现有混凝土空心板推挤成型机有500型和600型两种，混凝土空心板厚度均为120mm，有两个料斗，需要大型的强制式搅拌机配套。本实用新型的成型机比现有技术减少了传送混凝土的机构，增加了搅拌机构，缩短了成型机长度。根据需要空心板厚度可增加到125～135mm，增加了空心板的强度，降低了成型机的成本，提高了空心板的质量。
混凝土空心成型

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