专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种CO2-CN202210258442.0有效
  • 徐玉兵;骆亮;马国龙 - 新疆敦华绿碳技术股份有限公司
  • 2022-03-16 - 2023-10-24 - B01D53/14
  • 本发明涉及一种CO2捕集装置,该装置通过设置第一解吸结构和第二解吸结构,并通过将第一解吸结构的排液口分别与吸收结构的中下部以及第二解吸结构的顶部连通,实现了分级解吸和半贫液循环,使得CO2脱除率达到99%以上,同时解吸热单耗较传统单塔解吸工艺下降5%以上,从而实现了在低耗能情况下达到高的CO2脱除率。
  • 一种cobasesub
  • [实用新型]用于车辆电驱系统的热交换系统、车辆电驱系统及车辆-CN202320794811.8有效
  • 马国龙;曹金满 - 集度科技(武汉)有限公司
  • 2023-04-10 - 2023-09-12 - F16N7/38
  • 本申请涉及一种用于车辆电驱系统的热交换系统,包括控制器、热交换器、第一三通阀、过滤器、油泵、储油器、减速器和第一电机;储油器、过滤器、油泵依次连接,第一三通阀的输入端连接到油泵,第一三通阀的第一输出端能够连接到第一电机和/或减速器并连接到储油器,第一三通阀的第二输出端能够连接到热交换器继而连接到第一电机和/或减速器并连接到储油器,其中,所述控制器在润滑油的温度低于预设温度时将所述第一三通阀的第二输出端与热交换器断开连接,并且在润滑油的温度高于预设温度时将所述第一三通阀的第一输出端与第一电机和/或减速器断开连接。
  • 用于车辆系统热交换
  • [实用新型]一种大球盖菇种植台-CN202320543845.X有效
  • 刘建宁;靳芙蓉;金昌宁;张迎春;谭政;解延秀;宋月奎;魏建平;马国龙;和中岳;张文岳 - 青海博裕农牧开发有限公司
  • 2023-03-20 - 2023-07-04 - A01G18/60
  • 本实用新型公开了一种大球盖菇种植台,包括素土垫层,所述素土垫层的外侧设置有第一基层养料层,且第一基层养料层的外侧设置有第一种植层,所述第一种植层的外侧设置有第二基层养料层,且第二基层养料层的外侧设置有第二种植层,所述第二种植层的外侧设置有第三基层养料层,且第三基层养料层的外侧设置有素土覆盖层,所述素土垫层的内部设置有透气陶罐管,且透气陶罐管的外端固定有陶罐支管,所述透气陶罐管的顶端固定安装有过滤网,所述素土垫层的纵截面呈梯形结构,所述素土垫层和第一基层养料层均铺设在地面上。该大球盖菇种植台,利用折现结构扩大垂直空间的种植面,充分利用空间,空气流通,便于向大球盖菇供氧。
  • 一种大球盖菇种植
  • [发明专利]一种碳捕集方法和系统-CN202310078727.0在审
  • 徐玉兵;韩红霞;马国龙;骆亮;李秀辉 - 新疆敦华绿碳技术股份有限公司
  • 2023-02-07 - 2023-06-23 - G06F30/20
  • 本发明公开了一种碳捕集方法和系统,本发明提出了构建变压吸附二氧化碳捕集的第一仿真模型和低温提馏二氧化碳捕集的第二仿真模型;获取待处理的源气体的第一参数;获取目标气体的第二参数;将所述第一参数,所述第二参数代入分别所述第一仿真模型,所述第二仿真模型根据处理参数计算所需能耗;根据有效影响因子对所述第一仿真模型,所述第二仿真模型进行简化处理,进而优化二氧化碳捕集过程。本发明通过构建多个仿真模型,变压吸附二氧化碳捕集仿真模型和低温提馏二氧化碳捕集仿真模型,增强了碳捕集的模型适用范围。
  • 一种碳捕集方法系统
  • [发明专利]电机控制器、动力系统、交通工具及动力电池的加热方法-CN202211658503.9在审
  • 马国龙;朱明;曹金满;赵成;邹强 - 北京集度科技有限公司
  • 2022-12-22 - 2023-06-23 - B60L15/02
  • 本申请提供了一种电机控制器、动力系统、交通工具及动力电池的加热方法。其中,电机控制器包括:功率模块,具有直流母线和交流母线,直流母线用于接收动力电池输出的直流电,功率模块用于将直流电转换为交流电,交流母线用于向电机输出交流电;控制模块,与功率模块相连,用于向功率模块发送第一控制信号,第一控制信号用于控制功率模块向电机的直轴输入目标方波电压,目标方波电压为频率变化和/或幅值变化的方波电压,目标方波电压用于在直流母线上产生交变的脉冲电流,脉冲电流用于对动力电池进行加热,有助于避免在电机中产生集中内的径向电磁力,从而削减由于电机内部受力不平衡引起的振动和噪声,有助于提高交通工具的舒适程度。
  • 电机控制器动力系统交通工具动力电池加热方法

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