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[发明专利]可防膨胀开裂的导灰管与顺灰管的膨胀节连接结构-CN202110808908.5在审
发明人：田超鹏;郭学茂;马升;张鹏;徐晶;刘大海;张建春 -专利权人：太原锅炉集团有限公司
申请日： 2021-07-16 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： F16L51/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种可防膨胀开裂的导灰管与顺灰管的膨胀节连接结构，解决了如何克服导灰管和顺灰管的膨胀开裂的问题；在下方返料管（1）的顶端口上连接有下环形钢板（2），在上方返料管（9）的下端口上连接有上环形钢板（8），在膨胀节（4）中活动设置有导灰管（12）和顺灰管（5），导灰管（12）的下端活动套接在顺灰管（5）的上端口中，在顺灰管（5）的下端口外侧壁上设置有顺灰管支撑环形钢板（6），顺灰管支撑环形钢板（6）压接在下环形钢板（2）上；在导灰管（12）的上端口外侧壁上设置有导灰管支撑环形钢板（13），导灰管支撑环形钢板（13）搭接在上环形钢板（8）上。克服了由于膨胀受阻所造成的开裂现象。
膨胀开裂导灰管顺灰管连接结构

[实用新型]车用碰撞保护装置及车辆-CN202022509661.0有效
发明人：马升;马罡;刘子铭;刘春桃 -专利权人：酷黑科技（北京）有限公司
申请日： 2020-11-03 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车用碰撞保护装置，固定架的一端用于与车辆固定连接，另一端与内侧板固定连接；外侧板与内侧板相对平行间隔设置并形成安装腔，且外侧板与内侧板通过铰接杆铰接相连，以使外侧板的两端能够绕铰接杆转动；在安装腔内且靠近内侧板长度方向的两端位置分别至少设置有一个碰撞传感器，外侧板的任意一端在遭受撞击时均能够绕铰接杆朝向内侧板转动，以触发相应的碰撞传感器。本实用新型不仅能够保护车辆重要部件，而且还能够有效感应到碰撞信息。本实用新型还公开了一种具有上述车用保护装置的车辆。
碰撞保护装置车辆

[实用新型]一种车用压缩机-CN202022563968.9有效
发明人：周坤;周武彬;王业荣;马升 -专利权人：宁波鲍斯能源装备股份有限公司
申请日： 2020-11-09 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： F04C18/16 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车用压缩机，包括安装在主机内的驱动源、气缸、动力箱和进气座，气缸在进气侧与进气座连接，气缸在排气侧与动力箱连接；气缸内设置有压缩腔，压缩腔内设置有相互啮合的阴转子和阳转子，阴转子和阳转子在进气端和排气端均连接有轴承和油气密封件；动力箱内设置有传动系统，驱动源通过所述的传动系统驱动阴转子和阳转子转动；进气座上设置有轴向开口，阴转子和阳转子进气端的轴承的安装部件上均设置有轴向加强筋。轴向加强筋增大了进气端轴承安装部件的散热面，阴转子和阳转子运转时能通过轴向开口进行轴向进气，轴向进气的气流能流过轴向加强筋并加速阴转子和阳转子进气端的轴承的降温。
一种压缩机

[实用新型]一种车用压缩机-CN202022565643.4有效
发明人：周坤;周武彬;王业荣;马升 -专利权人：宁波鲍斯能源装备股份有限公司
申请日： 2020-11-09 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： F04C18/16 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车用压缩机，包括安装在主机内的驱动源、气缸、齿轮箱和进气座，气缸内设置有相互啮合的阴转子和阳转子，阴转子和阳转子在进气端和排气端均连接有轴承和油气密封件；齿轮箱内设置有齿轮传动系统，驱动源通过所述的齿轮传动系统驱动阴转子和阳转子转动；气缸在进气侧设置有气缸径向吸气通道，气缸径向吸气通道位于气缸的下方且由多条气缸径向进气通道壁围成，气缸的下方还设置有至少一个储油腔，储油腔内存储有润滑油，气缸径向吸气通道与储油腔之间被气缸径向进气通道壁隔离，阴转子和阳转子运转时，气缸通过气缸径向吸气通道径向进气，使气缸径向进气通道壁得到降温，加速储油腔及润滑油的降温。
一种压缩机

[发明专利]一种具有休息提醒功能的键盘及其工作方法-CN202110720920.0在审
发明人：马冰;马升;朱国正 -专利权人：合肥马道信息科技有限公司
申请日： 2021-06-28 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： H01H13/70 文献下载
摘要：本发明涉及键盘，具体涉及一种具有休息提醒功能的键盘及其工作方法，第一键盘、第二键盘内部设有通过第二折叠连接结构连接的用于同步进行倾角调节的倾角调节结构，第一键盘内部设有主控芯片，主控芯片与用于采集用户语音信息的语音采集模块相连，主控芯片与设于第一键盘上用于控制语音采集模块的语音键相连，主控芯片上连接有用于与电脑客户端通信的通讯模块，主控芯片与设于第一键盘上的设置按键、显示屏、提示模块、指示灯模块相连；本发明提供的技术方案能够有效克服现有技术所存在的不具备折叠功能、休息提醒功能，以及折叠后无法实现两侧同步倾角调节的缺陷。
一种具有休息提醒功能键盘及其工作方法

[实用新型]一种风冷干式螺杆压缩机-CN202021932426.8有效
发明人：周坤;周武彬;王业荣;马升 -专利权人：宁波鲍斯能源装备股份有限公司
申请日： 2020-09-07 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： F04C18/16 文献下载
摘要：本实用新型提供一种风冷干式螺杆压缩机，包括防护罩及设置在防护罩内的驱动源、气缸、齿轮箱、风叶，气缸内设置有压缩腔，压缩腔内设置有转子Ⅰ和转子Ⅱ，压缩腔的两端分别设置为进气端和排气端，进气端设置有吸气口，排气端设置有排气口，转子Ⅰ和转子Ⅱ上在进气端和排气端均设置有油气密封件；驱动源通过齿轮啮合传动的方式驱动转子Ⅰ转动，转子Ⅰ通过齿轮啮合传动的方式驱动转子Ⅱ同步转动；气缸与齿轮箱连接，齿轮箱内装有润滑油，转子Ⅰ上设置有甩油装置，转子Ⅰ转动时，甩油装置将齿轮箱内的润滑油带到所有给转子Ⅰ和转子Ⅱ传动的齿轮上，润滑齿轮；驱动源还驱动风叶转动，使气缸、齿轮箱被风冷降温。
一种风冷螺杆压缩机

[实用新型]一种油冷干式螺杆压缩机-CN202021932431.9有效
发明人：周坤;周武彬;王业荣;马升 -专利权人：宁波鲍斯能源装备股份有限公司
申请日： 2020-09-07 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： F04C18/16 文献下载
摘要：本实用新型提供一种油冷干式螺杆压缩机，包括驱动源、气缸、齿轮箱，气缸内设置有压缩腔，压缩腔内设置有转子Ⅰ和转子Ⅱ，压缩腔的两端分别设置为进气端和排气端，进气端设置有吸气口，排气端设置有排气口；转子Ⅰ和转子Ⅱ上在进气端和排气端均设置有油气密封件，驱动源通过齿轮啮合传动的方式驱动转子Ⅰ转动，转子Ⅰ通过齿轮啮合传动的方式驱动转子Ⅱ同步转动，还包括油泵和油路，气缸与齿轮箱连接，齿轮箱内装有润滑油，驱动源驱动油泵从齿轮箱内吸入润滑油并将润滑油沿油路供给到所有给转子Ⅰ和转子Ⅱ传动的齿轮上。油气密封件能保证压缩腔是无油的，利用油泵供油润滑，油泵需要的转速低，产生的噪声也低。
一种油冷干式螺杆压缩机

[外观设计]鼠标（M610）-CN202130147060.7有效
发明人：马冰;马升;朱国正 -专利权人：合肥马道信息科技有限公司
申请日： 2021-03-18 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： 14-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：鼠标（M610）。2.本外观设计产品的用途：计算机的输入设备，控制计算机光标。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
鼠标 m610

[外观设计]鼠标-CN202130029584.6有效
发明人：马冰;马升;朱国正 -专利权人：合肥马道信息科技有限公司
申请日： 2021-01-15 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： 14-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：鼠标。2.本外观设计产品的用途：作为计算机的输入设备，控制计算机光标。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
鼠标

[实用新型]一种车用无油螺杆压缩机-CN202022127801.8有效
发明人：周坤;周武彬;王业荣;马升 -专利权人：宁波鲍斯能源装备股份有限公司
申请日： 2020-09-25 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： F04C18/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车用无油螺杆压缩机，包括气缸及与驱动机构连接的主轴，所述的气缸内设有相互啮合的第一转子和第二转子；所述的气缸的排气端连接有齿轮箱且该气缸与所述的齿轮箱之间形成安装腔，所述的安装腔内设有齿轮组件，所述的主轴的驱动端伸入到安装腔内且该主轴通过齿轮组件与所述的第一转子相连接；所述的主轴上连接有油泵，所述的安装腔内设置有油路，所述的主轴带动油泵工作，所述的油泵通过油路给齿轮组件的齿轮、第一转子排气端的轴承组件及第二转子排气端的轴承组件喷油润滑。该车用无油螺杆压缩机结构简单且紧凑，成本较低，体积较小，占用空间较小且重量较轻。
一种车用无油螺杆压缩机

[实用新型]一种车载螺杆压缩机-CN202022181690.9有效
发明人：周坤;周武彬;王业荣;马升 -专利权人：宁波鲍斯能源装备股份有限公司
申请日： 2020-09-29 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： F04C18/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车载螺杆压缩机，包括气缸及一级传动主轴，气缸内设有相互啮合的第一转子和第二转子；气缸的进气端连接有进气座；进气座连接有齿轮箱且该进气座与齿轮箱之间形成安装腔；安装腔内设有二级传动主轴；一级传动主轴的驱动端伸入到安装腔内且该一级主轴通过第一齿轮组件与二级传动主轴相连接；二级传动主轴通过第二齿轮组件与第一转子相连接；二级传动主轴上连接有油泵，气缸和齿轮箱上设置有油路，二级传动主轴带动油泵工作，油泵通过油路给第一齿轮组件的齿轮、第二齿轮组件的齿轮、第一转子的进气端的轴承组件及第二转子的进气端的轴承组件喷油润滑。该车载螺杆压缩机结构简单且紧凑，占用空间较小且重量较轻。
一种车载螺杆压缩机

[发明专利]双驱双级变螺距螺杆主机、空压机、真空泵、膨胀机-CN202110224984.1在审
发明人：周坤;王立光;马升;庄博 -专利权人：宁波鲍斯能源装备股份有限公司
申请日： 2021-03-01 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： F04C18/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种双驱双级变螺距螺杆主机、空压机、真空泵、膨胀机，双驱双级变螺距螺杆主机包括驱动源、一级转子组和二级转子组，所述的一级转子组和二级转子组均受所述的驱动源的驱动而运转，一级转子组的阴阳转子和\或二级转子组的阴阳转子为变螺距螺杆。采用变螺距螺杆使得一级转子组和\或二级转子组的介质腔容积逐渐减小或增大，一级转子组的阴阳转子和\或二级转子组的阴阳转子在相互啮合的过程中具有内压缩或内膨胀的过程，能提高压缩比或者膨胀比，还能使气体介质的增压或膨胀过程平稳，降低了压缩或膨胀功耗，提高了主机的安全可靠性能。
双驱双级变螺距螺杆主机空压机真空泵膨胀

[发明专利]双驱双级变螺距螺杆主机、空压机、真空泵、膨胀机-CN202110224993.0在审
发明人：周坤;王立光;马升;庄博 -专利权人：宁波鲍斯能源装备股份有限公司
申请日： 2021-03-01 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： F04C18/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种双驱双级变螺距螺杆主机、空压机、真空泵、膨胀机，双驱双级变螺距螺杆主机包括串联并连通的一级主机和二级主机，一级主机包括一级驱动源和受一级驱动源驱动的一级转子组，二级主机包括二级驱动源和受二级驱动源驱动的二级转子组，一级转子组的阴阳转子和\或二级转子组的阴阳转子为变螺距螺杆。采用变螺距螺杆使得一级转子组和\或二级转子组的介质腔容积逐渐减小或增大，一级转子组的阴阳转子和\或二级转子组的阴阳转子在相互啮合的过程中具有内压缩或内膨胀的过程，能提高压缩比或者膨胀比，还能使气体介质的增压或膨胀过程平稳，降低了压缩或膨胀功耗，提高了主机的安全可靠性能。
双驱双级变螺距螺杆主机空压机真空泵膨胀

[发明专利]变螺距螺杆主机、一体机、空压机、真空泵、膨胀机-CN202110224994.5在审
发明人：周坤;王立光;马升;庄博 -专利权人：宁波鲍斯能源装备股份有限公司
申请日： 2021-03-01 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： F04C18/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种变螺距螺杆主机、一体机、空压机、真空泵、膨胀机，变螺距螺杆主机包括一级转子组和二级转子组，所述的一级转子组受外部驱动源的驱动而运转，所述的一级转子组对二级转子组传动，一级转子组的阴阳转子和\或二级转子组的阴阳转子为变螺距螺杆。采用变螺距螺杆使得一级转子组和\或二级转子组的介质腔容积逐渐减小或增大，一级转子组的阴阳转子和\或二级转子组的阴阳转子在相互啮合的过程中具有内压缩或内膨胀的过程，能提高压缩比或者膨胀比，还能使气体介质的增压或膨胀过程平稳，降低了压缩或膨胀功耗，提高了主机的安全可靠性能。
螺距螺杆主机一体机空压机真空泵膨胀

[发明专利]一种三五齿车载压缩机-CN202011266678.6在审
发明人：周坤;周武彬;王业荣;马升 -专利权人：宁波鲍斯能源装备股份有限公司
申请日： 2020-11-13 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： F04C18/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种三五齿车载压缩机，包括气缸及驱动机构，所述的气缸内设有水平布置的阳转子和阴转子，所述的阳转子和阴转子相互啮合，所述的阳转子设有三齿，所述的阴转子设有五齿；所述的阳转子直径大于所述的阴转子直径；所述的驱动机构驱动所述的阴转子转动，所述的阴转子带动所述的阳转子转动。该三五齿车载压缩机结构简单且气量足。
一种三五车载压缩机