专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种AMT变速箱-CN202310917083.X在审
  • 马利东;李振省;李文俊;张星辉;赵海波;郑雄飞;李文东;肖文 - 中国重汽集团济南动力有限公司
  • 2023-07-25 - 2023-09-22 - F16H57/02
  • 本发明涉及变速箱技术领域,具体是一种AMT变速箱,包括主箱壳体、副箱壳体,副箱壳体固定连接在主箱壳体的右侧,副箱壳体的右侧底部固定连接有制动器壳体,主箱壳体内部设有主箱副轴,副箱壳体和制动器壳体内部连接有制动器传动轴,制动器传动轴的一端与主箱副轴传动连接,另一端固定连接有固定摩擦片,制动器壳体内部连接有制动器摩擦片和用于在制动时挤压固定摩擦片和制动器摩擦片的活塞,固定摩擦片和制动器摩擦片之间具有摩擦片间隙;本发明维修维护更方便且不需在专门设置相应的油泵等润滑机构能够满足润滑要求。
  • 一种amt变速箱
  • [实用新型]一种有利于飞溅润滑的变速箱壳体-CN202320496707.0有效
  • 张星辉;吴利霞;马利东 - 中国重汽集团济南动力有限公司
  • 2023-03-15 - 2023-07-07 - F16H57/04
  • 本实用新型公开了一种有利于飞溅润滑的变速箱壳体,包括变速箱壳体、轴承压盖和变速箱前壳体,所述变速箱壳体设有变速箱壳体端面、轴承孔后端面、左悬置面和右悬置面,所述轴承孔后端面上设有主轴轴承孔、副轴轴承孔和取力器轴承孔,变速箱壳体端面与变速箱前壳体安装在一起构成密闭箱体,齿轮及轴承封闭在该密闭箱体内;所述轴承孔后端面上设有出油口,在轴承孔后端面内侧靠近出油口处设有收油板;轴承压盖安装在轴承孔后端面上,轴承压盖上设有轴承压板油道,安装后轴承压板油道与出油口连通。本实用新型轴承润滑良好,寿命可达无限次循环,提高了轴承的工作寿命。
  • 一种有利于飞溅润滑变速箱壳体
  • [发明专利]一种匹配P2混动系统的轻型载货车底盘-CN202310437913.9在审
  • 马世瑞;王灏;马晋;李文俊;马利东 - 中国重汽集团济南动力有限公司
  • 2023-04-18 - 2023-07-04 - B60K6/40
  • 本发明提供一种匹配P2混动系统的轻型载货车底盘,属于汽车底盘技术领域,其包括车架,车架的中部从前往后依次安装有发动机、P2混动变速箱总成、制动模块,车架的一侧设置有传统燃油模块,传统燃油模块包括从前往后依次设置在车架上的低压蓄电池、干燥器及燃油滤清器集成模块、尿素燃油集成箱;车架的另一侧设置有混动系统集成模块,混动系统集成模块内设置有动力电池。本发明所提供的匹配P2混动系统的轻型载货车底盘在整车布置上进行了创新,其将传统燃油模块和混动系统集成模块分别集成化布置在车架两侧,从而使整车质心调配更加合理、整车装配效率提高、整车模块化程度提高、整车安全性能提高,同时其还便于工作人员进行故障排查。
  • 一种匹配p2系统轻型载货车底
  • [发明专利]一种多节点双路串行高可用集群系统及管理方法-CN202310403971.X在审
  • 韩琼;蔡宇;马利东;黄聿澍 - 北京计算机技术及应用研究所
  • 2023-04-17 - 2023-06-30 - H04L67/10
  • 本发明涉及一种多节点双路串行高可用集群系统及管理方法,属于集群设计领域。本发明通过在节点上建立通信路由配置的方式,灵活地实现了串行多节点集群主备节点的增加和删除,满足不同流水业务对不同节点个数的需求。本发明通过故障信息纵向横向双重通知机制,实现了故障信息在集群中的快速传播,确保节点故障时整个串行集群的主备切换性能。本发明采用分时双冗余心跳机制,既避免了集群系统的脑裂问题,由兼顾了心跳监测性能和系统资源的占用,保障了集群系统的稳定、可靠运行。与现有技术相比,本发明提出的技术方法提供了适用于串行流水业务的高可用集群系统及管理方法,提供三种不同的节点间通信方式供选择,且节点数量灵活配置。
  • 一种节点串行可用集群系统管理方法
  • [发明专利]多挡轻卡变速箱高度集成式小盖总成-CN202211723323.4在审
  • 郑文超;李振省;马利东 - 中国重汽集团济南动力有限公司
  • 2022-12-30 - 2023-05-23 - F16H57/02
  • 本发明属于变速箱配件技术领域,具体涉及多挡轻卡变速箱高度集成式小盖总成,包括小盖壳体,小盖壳体中穿过有换挡轴,小盖壳体的内部设置有第一腔体和第二腔体,第一腔体的侧面设置有副箱挂挡控制机构,第一腔体的与副箱挂挡控制机构所在侧面相对的一侧设置有换挡手感机构,第二腔体上设置有主箱选换挡机构,小盖壳体上外部设置有若干安装孔,安装孔对称分布在第一腔体的侧壁底部边线处。小盖总成上设置有主箱选换挡机构、副箱挂挡控制机构和换挡手感机构,集成度高,同时安装孔及换挡杆的布置使之可实现整车对左、右操纵方式的需求,无需重新设计另一小盖总成。
  • 多挡轻卡变速箱高度集成式小盖总成
  • [实用新型]一种变速箱主轴前端锁紧机构-CN202223570035.8有效
  • 王姣;李振省;马利东 - 中国重汽集团济南动力有限公司
  • 2022-12-26 - 2023-05-09 - F16H57/023
  • 本实用新型为一种变速箱主轴前端锁紧机构,涉及汽车变速箱技术领域,其技术方案为:包括齿座,齿座通过花键与主轴连接,主轴上的阶梯槽内安装有限位片,限位片的外周设置有锁止片,限位片被锁止片包裹。本技术方案的有益效果是:通过在主轴的阶梯槽内设置限位片以及锁止片组成的锁紧机构,替代原有的卡簧结构,利用限位片可有效避免齿座因受到反拖轴向力而产生位移的现象,并通过包裹在限位片外周壁上的锁止片可防止限位片径向脱出;实现汽车在反拖工况运行时,主轴与齿座轴向无相对运动,从而达到锁紧的目的。
  • 一种变速箱主轴前端机构
  • [发明专利]一种变速箱中间轴制动结构-CN202211656149.6在审
  • 郑文超;李振省;马利东 - 中国重汽集团济南动力有限公司
  • 2022-12-22 - 2023-04-18 - F16D55/02
  • 本发明属于变速箱中间轴设备领域,具体涉及一种变速箱中间轴制动结构,包括变速箱后壳,变速箱后壳外侧设置有制动器组件,制动器组件外端套设有制动器盖,制动器盖固定连接在变速箱后壳上,制动器组件与穿过变速箱后壳的传动轴的一端连接,传动轴的另一端连接有中间轴。中间轴通过传动轴与制动器组件连接,制动器组件由传统的安装在变速箱前端的位置改变为安装在变速箱后壳上,改变了传统的制动器组件的安装位置,制动器盖安装在变速箱后壳上方便拆卸壳体对制动器组件进行维修,同时制动器组件的位置有利于散热。
  • 一种变速箱中间制动结构
  • [发明专利]一种变速器主轴后端限位结构-CN202211613418.0在审
  • 刘金萍;李振省;马利东 - 中国重汽集团济南动力有限公司
  • 2022-12-15 - 2023-03-10 - F16H57/023
  • 本发明公开一种变速器主轴后端限位结构,属于汽车变速器主轴技术领域,包括主轴和套装于主轴后端、并与主轴后端周向转动限位的齿轮,主轴上设有能够与齿轮前侧抵接的轴肩,主轴后端部开设有限位槽,限位槽内卡装有至少两个弧形的固定挡片,固定挡片前侧与齿轮后侧抵接限位;固定挡片外侧套设有环形锁圈,齿轮上卡装有能够对环形锁圈轴向限位的卡簧。采用多个弧形的固定挡片与主轴后端的限位槽卡合,通过环形锁圈对固定挡片套装进行径向限位,并通过卡簧对环形锁圈进行轴向限位,使多个固定挡片牢靠卡装于限位槽内,既能保证对齿轮和主轴可靠的轴向限位,能承受较大的轴向力,又能保证固定挡片拆装的便捷性,省时省力。
  • 一种变速器主轴后端限位结构
  • [实用新型]一种电网资产管理装置-CN202222802732.5有效
  • 王世俊;梁栋;杨晓茹;李院霞;马利东;陈建东;王鹏;王阳;孔巧玉;吴舒婷 - 国网甘肃省电力公司临夏供电公司
  • 2022-10-24 - 2023-01-10 - B65D81/26
  • 本实用新型提供一种电网资产管理装置,包括箱体,所述箱体内竖直固定设置中心柱,在中心柱上等间距转动安装有多个收纳轮,中心柱的顶端和底端对应活动设置有保护筒,保护筒的外壁连接有双向丝杆,双向丝杆由丝杆电机驱动,在箱体外壁安装有输出机构,该输出机构包括壳体、输出滚轮组和输出电机,所述壳体固定在箱体外壁,在壳体内对应收纳轮安装输出滚轮组,输出滚轮组由输出电机带动,对应输出滚轮组和收纳轮在壳体与箱体之间设有输出管,在壳体上开设与输出管对应的输入口和输出口,在箱体上安装监控探头。本实用新型在监控到贵重电缆有被盗风险时,两个保护筒能够扣合形成一个将收纳轮包覆在内的圆柱筒,从而有效保护贵重电缆不被盗取。
  • 一种电网资产管理装置
  • [实用新型]一种轻卡变速器换挡系统-CN202222176896.1有效
  • 俞晓波;郑文超;边佳利;李振省;马利东;李文俊;原洋平 - 中国重汽集团济南动力有限公司
  • 2022-08-18 - 2022-11-11 - F16D23/02
  • 本实用新型提供一种轻卡变速器换挡系统,涉及变速器技术领域,其包括三锥同步器,所述三锥同步器包括齿座,所述齿座的两侧均设置有结合齿圈,所述结合齿圈上远离齿座的一端的外圆周设置有外花键一;所述齿座的外侧套设有滑动齿套,所述滑动齿套的内圆周沿轴线依次设置有内花键一和内花键二,所述内花键一和内花键二能够与对应一侧的结合齿圈的外花键一啮合;所述内花键一和内花键二上均设置有至少一个限位部,所述限位部上设置有齿套限位槽,所述齿套限位槽能够与对应外花键一的齿牙插接。本实用新型的有益效果在于,其实现了变速器换挡系统的轻量化、高性能和低成本。
  • 一种变速器换挡系统

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