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[发明专利]机动车-CN201880053248.0有效
发明人：克劳斯·赫什菲尔德;克努特·莫尔登豪尔;彼得·弗莱佩尔;路德维希·费尔德梅勒;马丁·戴特默克 -专利权人：利奥波德·科世达责任有限股份公司
申请日： 2018-08-10 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： B62D1/181 文献下载
摘要：本发明涉及一种机动车，所述机动车具有至少一个手动的和一个自动的驾驶模式，其中，机动车具有方向盘和能通过致动装置纵向调节的转向柱，其中，致动装置在自动驾驶模式中将方向盘紧密地拉近车辆的仪表板，并且其中，在方向盘后面布置有屏幕，所述屏幕在自动驾驶模式中靠置在方向盘上，其中所述屏幕是布置在转向柱上的转向柱模块的构件。
机动车

[发明专利]用于将套管开关模块紧固在机动车的转向轴的套管上的装置-CN201580032404.1有效
发明人：迈克·福瑞策尔;迈克尔·朗斯;克劳斯·赫什菲尔德;马丁·戴特默克 -专利权人：利奥波德·科世达责任有限股份公司
申请日： 2015-06-15 - 公布日： 2018-10-09 - 主分类号： B62D1/10 文献下载
摘要：一种用于在将转向轮安装在转向轴(2)上时将套管开关模块紧固在机动车的转向轴(2)的套管(1)上的装置，所述装置具有设置在套管(1)和套管开关模块之间的、用于沿径向对所述套管(1)施加夹紧力的夹紧元件布置结构，其中，在用于将转向轮相对于套管开关模块转动解耦的轴承(3)的定子侧上通过在套管开关模块和套管(1)之间产生相对运动而将夹紧力传递到夹紧元件布置结构上，按照本发明，其中，所述夹紧元件布置结构由两个各具有两个向外弯折的端部法兰(4'、5')的半卡箍(4、5)形成，这两个半卡箍这样轴向可移动地容纳在套管开关模块的支座(6)中，使得这两个半卡箍在将套管开关模块推装到套管(1)上时贴靠在配设的轴向的端止挡部上，所述端止挡部构造在套管(1)上，并且在套管开关模块的支座(6)中构造有压紧面(8)，所述压紧面在套管开关模块和套管(1)之间产生相对运动时贴靠在半卡箍(4、5)的端部法兰(4'、5')上并且与此同时将平行于套管的切向作用的力施加到所述端部法兰上。
用于套管开关模块紧固机动车转向装置

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