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[发明专利]基于贝叶斯融合算法的复合夹层结构材料损伤识别方法-CN202211442536.X在审
发明人：谢辉;曹元宝;项文科;洪少波 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2022-11-17 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： G01N29/04 文献下载
摘要：本申请提供了一种基于贝叶斯融合算法的复合夹层结构材料损伤识别方法，所述方法包括：基于连续小波变换提取散射波信号的飞行时间；其中，所述飞行时间是指激励传感器产生的散射波信号传输到接收传感器的时间；基于所述飞行时间和椭圆定位法得到似然函数；基于损伤和基准信号，确定相关性系数；在RAPID方法中，将相关性系数作为损伤灵敏度特征，确定损伤位置的先验概率密度函数；基于所述似然函数和先验概率密度函数进行贝叶斯估计，损伤位置的后验概率密度函数；基于所述损伤位置的后验概率密度函数，使用马尔科夫蒙特卡洛方法(MCMC)拟合处损伤定位图像。
基于贝叶斯融合算法复合夹层结构材料损伤识别方法

[发明专利]一种抗剪减振承力结构-CN201711250273.1有效
发明人：曹元宝;项文科;王丽伟;张淼;郭静 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2017-12-01 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： B64C27/51 文献下载
摘要：本发明涉及减振承力结构设计领域，特别涉及一种抗剪减振承力结构。该结构包括：内侧支撑结构(1)、外侧支撑结构(2)以及弹性抗剪结构(3)。本发明的抗剪减振承力结构，通过设置外侧支撑结构(2)上的第二通孔的孔径小于内侧支撑结构(1)上的第一通孔的孔径，实现将载荷由外侧支撑结构(2)传递到内侧支撑结构(1)；通过设置弹性抗剪结构(3)的内侧面与外侧面为同心球面，球心为第三接头上的关节轴承的中心O，实现当弹性抗剪结构(3)承载时只发生剪切变形。本发明的抗剪减振承力结构通过弹性抗剪结构(3)的变形吸收能量并调整翼面结构的连接刚度，降低振动水平，达到了减小结构连接处的载荷的目的。
一种抗剪减振承力结构

[实用新型]一种V/UHF波段水平全向增益的直升机共形天线-CN201922156427.1有效
发明人：杨勇;徐茂;张伟;雷飞鹏;项文科;唐义号 -专利权人：中国直升机设计研究所;江西神州六合直升机有限责任公司
申请日： 2019-12-04 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： H01Q1/36 文献下载
摘要：本实用新型属于直升机结构设计领域，具体涉及一种水平全向增益的直升机共形天线。通过借助斜梁前缘整流罩、斜梁后缘整流罩的外形设置辐射体，充分利用直升机斜梁四周无障碍物的优势，设计了本实用新型的天线。该天线不仅发挥了共形天线集成维形整流与收发射频信号功能的优势，又提高了共形天线的水平全向平均增益，降低了水平方向上增益不圆度。
一种 uhf 波段水平全向增益直升机天线

[实用新型]一种螺钉安装保险结构-CN201821846142.X有效
发明人：刘纪福;李静;熊哲;项文科;邱元庆 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2018-11-09 - 公布日： 2019-11-19 - 主分类号： F16B41/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种螺钉安装保险结构，包括：连接片，所述的连接片上沿长度方向设有预定数量的通孔；螺钉，所述螺钉伸入通孔中，螺钉的螺杆上靠近螺钉头部的位置处具有环状凸台；螺帽，所述螺帽与螺钉相适配；第一垫圈，所述的第一垫圈匹配设置在所述环状凸台内，且位于所述连接片的背向螺钉头部的一侧，在所述通孔位置处的所述连接片和所述第一垫圈的厚度之和等于所述环状凸台到所述螺钉头部的距离，其中，所述的第一垫圈为橡胶垫圈。本申请的螺钉安装保险结构具有结构简单、重量轻、尺寸小、外形美观、可靠性高且拆装方便等特点，解决了常规的螺钉头打保险丝方式对螺钉安装进行保险带来的保险丝需每次更换且使用维护不方便问题。
螺钉连接片垫圈环状凸台螺钉安装螺钉头部保险丝螺帽保险结构通孔拆装方便匹配设置通孔位置橡胶垫圈常规的螺钉头位置处重量轻螺杆伸入适配申请美观保险维护

[发明专利]一种综合集成化的直升机挂梁结构-CN201611083583.4有效
发明人：熊哲;项文科;阴俊;王丽伟;杨丰 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2016-11-30 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： B64D1/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种综合集成化的直升机挂梁结构，属于直升机悬挂设计技术领域。包括机体挂梁，用于连接机体，并向远离机体的方向延伸形成悬挂梁；爆控机构，固定在所述悬挂梁上，并与悬挂的载体电联；挂钩机构，通过两端设置的挂钩组件固定在所述悬挂梁上，所述挂钩机构至少设置有两个挂点，用于悬挂载体；传动机构，固定在所述悬挂梁上，并与所述挂钩机构电联；对中装置，设置在悬挂梁两端，并向待挂载的载体方向延伸有压接件，所述压接件能够被控制伸缩，以压紧悬挂的载体。本发明采用模块化设计，设计分离面的划分与工艺分离面的划分相吻合，且结构设计已尽量采用整体化，减少零件及连接件数量，从而减少了装配工作量。
一种综合集成化直升机结构

[实用新型]一种具有闪电防护和电磁屏蔽功能的直升机蒙皮-CN201721648034.7有效
发明人：唐义号;张澄彬;杨秀丽;项文科;熊哲 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2017-12-01 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： B32B15/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及直升机结构设计领域，特别涉及一种具有闪电防护和电磁屏蔽功能的直升机蒙皮，包括由外向内依次铺设的一层胶膜层以及多层预浸料层，其中，胶膜层包括：导电网；单层第一树脂层，用于将所述导电网固定在最底层的预浸料层的下表面；保护层，铺设在导电网的下表面。本实用新型的具有闪电防护和电磁屏蔽功能的直升机蒙皮，导电网与树脂复合制成的胶膜，与复合材料界面相容性好，并且金属与碳纤维之间被树脂隔离开，不易发生电化学腐蚀；复合材料表面富树脂，可获得平整、光滑、致密的高质量表面。
导电网电磁屏蔽功能蒙皮闪电本实用新型预浸料层直升机防护胶膜层下表面铺设致密复合材料表面复合材料界面第一树脂层电化学腐蚀高质量表面直升机结构树脂复合树脂隔离由外向内保护层碳纤维相容性最底层树脂单层多层胶膜光滑平整金属

[实用新型]一种雷达罩连接机构-CN201721653358.X有效
发明人：石夏;金筱薇;高建玉;赵国文;项文科 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2017-12-01 - 公布日： 2018-07-03 - 主分类号： B64C1/36 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种雷达罩连接机构，属于雷达罩安装技术领域。包括：雷达罩(1)、铰链(2)、钩子锁(3)及撑杆(4)；所述雷达罩(1)布置在机身前端开口处，能够对开口进行封闭；所述雷达罩(1)靠近机腹的一侧通过钩子锁(3)与机身连接；所述雷达罩(1)远离机腹的一侧通过铰链(2)与机身连接；所述撑杆(4)布置在机身开口的内部，其一端与雷达安装平台连接，另一端与所述雷达罩(1)连接；所述撑杆(4)设置有自锁装置，所述撑杆(4)待雷达罩(1)完全开启后，通过自锁装置使撑杆(4)长度保持不变。本实用新型其拆装方便，解决了直升机雷达罩拆卸时间长，设备维护不便的问题，其结构简单，操作方便。
雷达罩撑杆本实用新型钩子机身连接连接机构自锁装置机腹机身铰链开口拆装方便长度保持雷达安装前端开口设备维护完全开启拆卸直升机封闭

[实用新型]一种可调节式通风口-CN201721651828.9有效
发明人：石夏;赵国文;金筱薇;项文科;高建玉 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2017-12-01 - 公布日： 2018-07-03 - 主分类号： B64D13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可调节式通风口，属于设备通风口设计技术领域。包括：通风滤网、第一挡块、第二挡块、调节板及滑轨；所述通风滤网一端设置有蜂窝孔；所述通风滤网的两端分别设置有第一挡块及第二挡块，所述通风滤网两侧分别设置有滑轨，所述滑轨的两端分别与第一挡块和第二挡块连接；所述调节板安装在所述两侧滑轨之间，且所述调节板能够在所述滑轨长度方向滑动，调节通风滤网的通风面积；所述第一挡块及第二挡块能够防止所述调节板脱离滑轨。本实用新型其结构简单，操作方便，解决了无法调节通风口进风量导致设备舱温度过高或与设备舱导通的驾驶舱温度过低的问题。
挡块通风滑轨滤网通风口调节板本实用新型可调节式设备舱设计技术领域两侧滑轨温度过高一端设置蜂窝孔驾驶舱进风量滑动导通脱离

[实用新型]一种动力吸振装置-CN201721653292.4有效
发明人：王文涛;张若忱;张树桢;陈浩;范学伟;梁昆;项文科 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2017-12-01 - 公布日： 2018-07-03 - 主分类号： F16F7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种动力吸振装置，涉及结构动力学中振动控制技术，包括：配重盒(1)，所述配重盒中开设有多个空腔(2)，且在所述配重盒(1)开设有固定孔，用于与悬臂结构的框架固定连接；阻尼颗粒材料，填充设置在所述配重盒(1)的空腔(2)中；盖板(3)，与所述配重盒(1)固定，用于将所述空腔(2)进行密封。本实用新型的动力吸振装置结构紧凑，比传统动力吸振器重量小，制造和安装简便，对安装基础的强度和刚度要求相对低；尺寸小，能够安装在狭小空间；安装后能够有效减小悬臂结构的振动。
配重盒动力吸振装置空腔本实用新型悬臂结构振动控制技术动力吸振器结构动力学安装基础刚度要求狭小空间阻尼颗粒盖板固定孔减小填充密封制造

[发明专利]一种承力快卸锁-CN201410425057.6有效
发明人：刘纪福;吴硕;曹元宝;项文科;王记桓 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2014-08-26 - 公布日： 2018-04-27 - 主分类号： B64D29/06 文献下载
摘要：一种承力快卸锁，属于航空直升机结构中常拆卸的整流罩、口盖的快卸连接领域。其特征在于，包括锁座组件和锁钉组件，锁座组件由密封帽、卡簧、压缩弹簧、滑块和锁座组成，锁钉组件由垫圈、锁钉、衬套和顶杆组成。本发明结构重量轻、外形美观、可靠性极高，且具备密封性和一定的承载能力，能够适用于振动环境特别恶劣处整流罩快卸连接需要。本发明快卸锁锁闭后是通过滑块的卡槽卡住锁钉，使锁钉无法旋转脱出；开启是通过工具推动顶杆，使顶杆推动滑块移动，直至滑块不能卡住锁钉后才能旋转将锁钉开启。锁闭后顶杆弹出至与锁钉头部齐平，可以有效判断是否虚锁。
一种承力快卸锁

[发明专利]一种倾斜式整流罩和斜梁之间的连接结构-CN201510161290.2有效
发明人：陈智有;项文科;刘纪福;曹元宝;洪少波;王丽伟;杨丰 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2015-04-07 - 公布日： 2017-11-03 - 主分类号： B64C7/00 文献下载
摘要：本发明提出一种用于倾斜式整流罩和斜梁之间的结构简单且拆卸方便的连接结构。一种倾斜式整流罩和斜梁之间的连接结构，此连接结构具体为倾斜式整流罩和斜梁的一侧通过快卸锁活动连接，两者之间的另一侧由上至下布有若干个同轴的连接单元，打开快卸锁后倾斜式整流罩可沿此若干个连接单元共同的轴线旋转；上述每个连接单元具体包括合页、转轴和支座，其中合页与整流罩通过螺栓连接，支座与机身通过螺栓连接，转轴与支座之间为间隙配合，转轴与合页一体成型。本发明可靠性高、拆装方便；与一般整流罩铰链装置相比，可以实现快速安装拆卸的功能，同时安全可靠。
一种倾斜整流之间连接结构

[实用新型]一种具有超短波天线功能的复合材料整流罩-CN201621301719.X有效
发明人：杨秀丽;张澄彬;洪少波;熊哲;项文科 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2016-11-30 - 公布日： 2017-07-07 - 主分类号： B64C1/36 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种具有超短波天线功能的复合材料整流罩，涉及直升机结构设计领域。包括整流罩外壳(1)、超短波天线贴片(2)以及阻抗匹配器(3)，所述整流罩外壳(1)的内部固定有所述超短波天线贴片(2)以及所述阻抗匹配器(3)，所述阻抗匹配器(3)与所述超短波天线贴片(2)电联。超短波天线贴片可通过贴片立体排布形状设计及合理布局，实现多面环绕，改善天线的全向辐射性，消除通信盲区；与杆状天线相比，具有重量轻，维护简单的特点。
一种具有超短波天线功能复合材料整流

[实用新型]一种直升机主减速器模块化支撑结构-CN201621305179.2有效
发明人：周高明;彭海峰;李进;项文科 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2016-11-30 - 公布日： 2017-06-27 - 主分类号： B64D35/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种直升机主减速器模块化支撑结构，包括由两根纵梁(1)以及两个外支撑件(2)构成的井字形框架，所述任一外支撑件(2)包括设置在两根纵梁(1)之间的中间段(21)以及设置在两根纵梁(1)外侧的延伸段(22)，所述直升机主减速器模块化支撑结构还包括两个中支撑件(3)，两个中支撑件(3)分别设置在两根纵梁上，并自纵梁中间位置以与所述延伸段(22)平行的方向向两侧延伸与所述延伸段(22)长度相同的距离，所述中支撑件(3)与所述纵梁(1)连接的位置以及所述外支撑件(2)的中间段(21)的中部位置处均设置有固定端，以与所述主减速器及其它设备连接。主减速器支撑结构采用的井字形结构，传力路线直接高效。
一种直升机减速器模块化支撑结构

[实用新型]一种直升机绞车支撑结构-CN201621303418.0有效
发明人：周高明;彭海峰;李进;项文科 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2016-11-30 - 公布日： 2017-06-27 - 主分类号： B64D47/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种直升机绞车支撑结构，包括绞车支架支撑框(1)、绞车支架下接头(2)和绞车支架上接头(3)，所述绞车支架支撑框(1)固定在机身上，并向端部延伸形成接头，所述接头处设置有两个通孔，两个通孔与所处的板面垂直，两个螺栓穿过所述板面并将绞车支架支撑框(1)与绞车支架下接头(2)固定，所述绞车支架下接头(2)的另一端固定所述绞车支架上接头(3)。本直升机绞车支撑结构传力形式合理、重量轻、结构简单、外观简洁、拆卸方便，可以实现绞车系统在直升机上快速安装和分离。
一种直升机绞车支撑结构

[实用新型]一种外吊挂连接件-CN201320747238.1有效
发明人：谢杏红;陈芳育;漆加兴;盛超;项文科 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2013-11-25 - 公布日： 2014-05-28 - 主分类号： B64D47/00 文献下载
摘要：本实用新型属于直升机结构设计，涉及一种可安装内嵌式螺母的外吊挂连接件。本外吊挂连接件为L形结构件，结构件纵边为与机身结构连接的腹板（4），腹板（4）上有传递外吊挂对机身产生的垂向载荷的立筋（5），立筋（5）与结构件横边结合处有用于安装内嵌式螺母的侧孔（6），侧孔（6）内纵向有用于限制弹簧位置的盲孔（7）和安装螺栓的孔（8）。使用本实用新型外吊挂安装只需单面操作，解决了安装空间问题；内嵌式螺母安装在连接件的立筋处，传力直接。
一种吊挂连接

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