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[发明专利]一种列控工程数据集设计及校验方法、装置和设备-CN202211294969.5在审
发明人： 项守宽;李乾社 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2022-10-21 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： G06F16/28 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种列控工程数据集设计及校验方法、装置和设备，其中，所述列控工程数据集设计及校验方法包括：基于信号点与应答器的关系数据库及线路的第一基础数据集，生成第一列控工程数据集；所述信号点与应答器的关系数据库包括应答器的安装位置与相应信号点的位置相对关系；所述第一基础数据集包括线路信号机与所述应答器对应的里程表、桥梁隧道分相区数据表、线路坡度基础数据表、线路速度基础数据表，对所述第一列控工程数据集进行逆向回溯运算，获取第二基础数据集；基于所述第二基础数据集，生成第二列控工程数据集；将所述第一列控工程数据集与所述第二列控工程数据集进行校验，获取校验结果。
一种工程数据设计校验方法装置设备

[发明专利]一种铁路区间信号设备室外电缆芯数设计方法-CN201911211696.1有效
发明人： 项守宽;李乾社 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2019-12-02 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：一种铁路区间信号设备室外电缆芯数设计方法，所述方法包括：创建铁路区间信号设备组合与电缆芯线规格匹配数据库DB1；创建铁路区间信号室外电缆芯线规格及各规格电缆芯线实用和备用芯线编号匹配数据库DB2；获取当前电缆中的信号设备组合情况，基于所述信号设备组合情况检索数据库DB1，获取对应的电缆芯数规格；基于电缆芯数规格检索数据库DB2，获取对应的实用芯线编号和备用芯线编号。本发明采用的设计方法对区间信号室外电缆芯数及规格的选择快捷且准确，可用于区间信号室外电缆径路图和配线图的工程设计，有效地提高设计质量和设计效率。
一种铁路区间信号设备室外电缆设计方法

[发明专利]区间轨道电路分割方法及装置-CN201910941467.9有效
发明人： 项守宽;李乾社 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2019-09-30 - 公布日： 2022-04-26 - 主分类号： G06F30/39 文献下载
摘要：本发明提供了一种区间轨道电路分割方法及装置，所述方法包括：获取信号机里程表、桥隧无砟轨道里程表和道砟电阻数据；将信号机里程表中的数据复制到0次分割信号机里程表中；针对N次分割信号机里程表中的数据，计算各轨道区段的轨道电路极限长度，并判断各轨道区段长度是否超出对应的轨道电路极限长度，在N次分割信号机里程表数据的基础上，对满足一个闭塞分区内的N+1个轨道区段均超出对应的轨道电路极限长度的各闭塞分区重新进行N+2等分分割，生成N+1次分割信号机里程表；从N＝0开始，循环执行该步骤；依次分析初步分割完成后的每个闭塞分区，对其中存在超出轨道电路极限长度区段的闭塞分区，进行分割点调整。本发明有效地提高了设计质量和效率。
区间轨道电路分割方法装置

[发明专利]一种铁路信号电路组合架侧面端子配线方法-CN201811572425.4有效
发明人： 项守宽;李乾社 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2018-12-21 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： G06F30/394 文献下载
摘要：本发明提供了一种铁路信号电路组合架侧面端子配线方法，通过对CAD软件进行二次开发的方式实现，先在CAD中绘制信号电路模板图，在此基础上，进行如下操作，包括：S1.编制人机对话指定电缆配线连接关系模块；S2.编制各类电路接线端子分配程序模块；S3.编制实际电路图生成程序模块；S4.编制从实际电路图提取配线信息的应用程序模块；S5.编制组合架侧面端子配线应用程序模块；S6.编制BIM接口模块；S7.编制菜单模块。本发明严格按照先设计信号实际电路图，再从实际电路图中提取配线连接关系数据设计配线图的正常顺序设计，输出设计成果中电路图的每根连接线与配线图中每根配线具有一一对应的关系，便于图纸审核、设备现场安装、调试及日常运营维护。
一种铁路信号电路组合侧面端子方法

[发明专利]一种基于AutoCAD的绘制二维码方法及系统-CN201911244355.4有效
发明人： 项守宽;李乾社 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2019-12-06 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： G06K19/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于AutoCAD的绘制二维码方法及系统，该方法包括如下步骤：在Windows系统中注册用于生成由0、1码组成的二维码数据阵列动态链接库；读取文本字符串；调用二维码数据阵列动态链接库将读取的文本字符串转换成由0、1码组成的二维码数据阵列；根据二维码数据阵列在CAD中绘制二维码。其可以在CAD图中生成包含信息比较全面的二维码，以满足设计、施工、档案管理工作的需要。
一种基于 autocad 绘制二维码方法系统

[发明专利]应答器部署数据确定方法、装置、电子设备及存储介质-CN202111422885.0在审
发明人： 项守宽;李乾社 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2021-11-26 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种应答器部署数据确定方法、装置、电子设备及存储介质；方法包括：根据预设工程设计线路条件确定信号点基础数据，信号点基础数据包括：信号点信息以及信号点信息对应的第一应答器类型信息和第一列控等级信息；根据所述信号点基础数据确定所述信号点对应的闭塞分区信息以及第二列控等级信息，并基于所述信号点信息、所述第一应答器类型信息、所述第二列控等级信息以及所述闭塞分区信息，确定信号点离去接近数据；基于第一预设数据库和所述信号点离去接近数据，根据预设条件确定信号点应答器初步部署数据；根据第二预设数据库和所述信号点应答器初步部署数据确定正线应答器的部署数据。
应答器部署数据确定方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种列车过分相区操作方法、装置、设备及计算机可读存储介质-CN202010274829.6有效
发明人： 项守宽;李乾社 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-04-09 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： B61L23/00 文献下载
摘要：本发明公开一种列车过分相区操作方法、装置、设备及计算机可读存储介质，所述方法包括：在待过分相区列车运行到距离分相区起点第一设定距离，处于前台工作的第一控制单元控制待过分相区列车执行降弓操作及向处于后台工作的第二控制单元发送过分相操作信息；第一控制单元接收到等级转换指令，控制待过分相区列车执行等级转换操作；等级转换操作用于将处于后台工作的第二控制单元转换成处于前台工作且将处于前台工作的第一控制单元转换成处于后台工作；处于前台工作的第二控制单元基于接收的过分相操作信息控制待过分相区列车继续执行降弓操作，直到待过分相区列车运行超过分相区终点第二设定距离控制待过分相区列车执行升弓操作。
一种列车过分操作方法装置设备计算机可读存储介质

[发明专利]一种时速大于80km铁路联络线的C3转C2级列控方法及模型-CN201911011774.3有效
发明人： 项守宽;李乾社 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2019-10-23 - 公布日： 2021-10-26 - 主分类号： B61L27/00 文献下载
摘要：本发明属于铁路工程勘察设计技术领域，具体提供了一种时速大于80km铁路联络线的C3转C2级列控方法及模型，在列控线路上选取一位置处设置等级转换执行应答器组得到原始工程模型，先根据等级转换执行应答器组不设在列车制动区的轨道区段的原则，在列控线路上距离车站出站口反向进站信号机不小于列车长度选取一位置处设置等级转换执行应答器组，且所述等级转换执行应答器组与下一车站进站之间距离大于该列车最大常用制动距离再加上该列车以当前线路最高允许速度行驶5秒距离，然后再将该模型对照列控等级转换技术要求一一对应校验，最后将检测后的可行工程模型进行模拟仿真试验以得到最终模型。该设计方法较传统方法比较，设计效率更高且设计方案更加合理，保证了动车组的安全、高速、平稳运行。
一种时速大于 80 km 铁路联络 c3 c2 级列控方法模型

[发明专利]一种轨道电路极限长度计算方法及装置-CN201910534933.1有效
发明人： 项守宽;李乾社 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2019-06-20 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： G01B21/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种轨道电路极限长度计算方法及装置，方法包括：获得信号机里程表、桥隧无砟轨道里程表、有砟道砟电阻和轨道电路极限长度参数表；根据信号机里程表和桥隧无砟轨道里程表，计算每一轨道区段的轨道参数；轨道参数包括无砟轨道参数和有砟轨道参数；针对每一轨道区段，基于轨道电路极限长度参数表和该轨道区段的无砟轨道参数确定该轨道区段的无砟极限长度；基于轨道电路极限长度参数表、有砟道砟电阻和该轨道区段的有砟轨道参数确定该轨道区段的有砟极限长度；将该轨道区段的无砟极限长度和有砟极限长度中的较小者作为该轨道区段的轨道电路极限长度。应用本发明实施例，提高了轨道电路极限长度计算的效率和准确率。
一种轨道电路极限长度计算方法装置

[发明专利]一种连续里程转换方法、装置及电子设备-CN201910213972.1在审
发明人： 项守宽;李乾社 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2019-03-20 - 公布日： 2019-06-14 - 主分类号： G01C22/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种连续里程转换方法、装置及电子设备，方法包括：获得勘测信息，其中，所述勘测信息包括线路的各断链点信息、线路中待转换为连续里程值的各特征点的勘测里程值；所述各断链点信息包括各断链点的位置和断链长度，线路以各断链点的位置为分割点形成各区段；针对每一区段，将构成区段的两个断链点中的前一断链点的断链长度作为该区段的断链长度；并计算该区段的断链长度与该区段之前的各区段的断链长度之和，作为该区段的累计断链长度；针对每一特征点，确定该特征点所属的目标区段，用该特征点的勘测里程值与该目标区段的累计断链长度之和作为该特征点的连续里程值。应用本发明实施例，实现了提高里程转换的效率和准确率。
断链特征点里程勘测装置及电子设备转换目标区段点信息分割点准确率应用

[发明专利]一种试车线列控系统和试车方法-CN201610084873.4有效
发明人： 项守宽 -专利权人：中铁第四勘察设计院集团有限公司
申请日： 2016-02-15 - 公布日： 2018-07-31 - 主分类号： B61L1/18 文献下载
摘要：本发明适用于动车组列车试车领域，提供了一种试车线列控系统和试车方法，所述系统包括第一尽头轨道区段、第一常用制动区段、分相区段、第二常用制动区段和第二尽头轨道区段依次连接构成，分相区段和第二常用制动区段之间还设置有CTCS等级切换区段；试车线列控中心设备设于试车线轨道旁的试车控制室；试车线室外设备包括有源/无源应答器组、区间停车标志牌、里程位置校准标、分相区断电标、临时限速标、常用制动标、紧急制动标及轨道电路室外设备；动车组ATP车载设备与RBC之间的通信通过GSM‑R系统实现。本发明实例能够达到动车组在试车线上往返运行一次即可实现对列控车载设备性能全面测试的目标。
一种试车线列控系统方法

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