专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种控制发动机起燃工况抽动的方法、系统及汽车-CN202210608062.5有效
  • 辜庆伟;胡刚;曾庆强;韦泽鸿 - 重庆长安汽车股份有限公司
  • 2022-05-31 - 2023-08-22 - F02D41/06
  • 本发明涉及一种控制发动机起燃工况抽动的方法、系统及汽车,方法为:S1:在起燃工况下,获取发动机0.5阶的座椅导轨的振动频率及对应的振动加速度,然后获取振动加速度峰值;S2:基于人体对振动的感受灵敏度,通过S1获取的振动加速度峰值,判断人体是否可以感受座椅导轨的抽动,若不能感受,则结束,若可以感受,则进入S3;S3:评价发动机的燃烧是否稳定,然后进入S4;和/或判断动力总成的刚体模态与发动机0.5阶之间是否满足回避频率要求,然后进入S5;S4:若发动机的燃烧不稳定,则调整电喷参数直至发动机燃烧稳定;S5:若不满足回避频率要求,则增加系统阻尼。本发明多方案并行,消除用户的主观抱怨。
  • 一种控制发动机工况抽动方法系统汽车
  • [发明专利]一种加速粗糙声优化方法、系统及存储介质-CN202211291922.3在审
  • 李祥;辜庆伟;韦泽鸿 - 重庆长安汽车股份有限公司
  • 2022-10-20 - 2023-03-21 - G06F30/20
  • 本发明公开了一种加速粗糙声优化方法、系统及存储介质,其包括如下步骤:步骤一,在整车上布置缸压、扭振、振动传感器和传声器;步骤二,整车按设定工况行驶,采集第一测试数据;步骤三,整车按问题工况行驶,采集第二测试数据;步骤四,对第二测试数据进行分析,确定车内加速粗糙声的激励源;步骤五,利用LMS软件的Operational Transfer Path Analysis模块建立整车模型,将第一测试数据导入整车模型,计算各个传递路径上的初始传递函数;步骤六,将初始传递函数和第二测试数据导入整车模型,计算出问题工况下对车内噪声贡献量最大的主要传递路径;步骤七,对激励源和主要传递路径上的结构件进行优化。其能够从激励源和传递路径对车内加速粗糙声进行优化,有效提升舒适性。
  • 一种加速粗糙优化方法系统存储介质
  • [实用新型]大口径异型薄壁壳体矫正装置-CN202120789088.5有效
  • 韦泽鸿;王满林 - 重庆灵龙实业发展有限公司
  • 2021-04-16 - 2021-12-14 - B21D3/14
  • 本实用新型公开了大口径异型薄壁壳体矫正装置,包括支撑底座;支撑底座上设置有矫正筒,矫正筒的两侧均设置有内凹的筒体凹槽;支撑底座上还设置有导向杆,导向杆上连接有位于矫正筒外围且可相对矫正筒上下移动的矫正环,矫正环的内表面与矫正筒的外表面之间留有距离;矫正环的内环端具有与筒体凹槽配合的矫正凸起。本实用新型中,矫正环的内表面与矫正筒的外表面之间的区域为薄壁壳体半成品的矫正放置区域,筒体凹槽和矫正凸起能作用于薄壁壳体的凹槽结构,如此,当上下移动矫正环时,即可对薄壁壳体半成品的形状进行矫正塑形工作。
  • 口径异型薄壁壳体矫正装置

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