专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种客车顶盖骨架结构-CN202223421491.6有效
  • 韦天勇;陈国华;张弛 - 浙江中车电车有限公司
  • 2022-12-19 - 2023-08-22 - B62D25/06
  • 本实用新型提供了一种客车顶盖骨架结构,属于车辆制造技术领域,包括:顶盖主骨架,其包括若干第一横梁以及两个第一边纵梁,各个所述第一横梁的两端均与所述第一边纵梁连接;电池托架,其包括若干第二横梁以及若干第二边纵梁,各个所述第一横梁的两端均与所述第一边纵梁连接,所述第二横梁与所述第一横梁呈上下对应;第一焊接块,其设置于所述第一横梁与所述第二横梁之间,所述第二横梁的两端均通过所述第一焊接块与所述第一横梁的两端连接。本实用新型的有益效果为:第二横梁的两端通过第一焊接块与第一横梁的两端连接,从而将电池托架通过第一焊接块焊接在具有一定弧度的顶盖主骨架上,从而能够稳固地支撑电池。
  • 一种客车顶盖骨架结构
  • [实用新型]一种客车前围盖板结构-CN202223394761.9有效
  • 陈杨泽;张弛;韦天勇 - 浙江中车电车有限公司
  • 2022-12-15 - 2023-06-20 - B62D25/12
  • 本实用新型提供了一种客车前围盖板结构,属于车辆制造技术领域,包括:前围主体,其设置有第一连接孔以及检修口;盖板,其设置有第二连接孔;紧固组件,所述第一连接孔与所述第二连接孔通过所述紧固组件可拆卸连接从而使所述盖板与所述前围主体可拆卸连接,当所述盖板与所述前围主体连接时所述盖板盖住所述检修口。本实用新型的有益效果为:通过在前围主体设置可露出需要检修部位的检修口并额外设置盖板盖住检修口,并通过紧固组件实现盖板与前围主体的可拆卸连接,从而无需将整个前围主体拆下即可对雨刮器进行检修,非常方便。
  • 一种客车盖板结构
  • [实用新型]一种整车骨架-CN202222787342.5有效
  • 韦天勇;张弛;翁学峰;陈杨泽;张照 - 浙江中车电车有限公司
  • 2022-10-21 - 2023-04-11 - B62D25/00
  • 本实用新型公开了一种整车骨架,属于汽车车身结构技术领域。其由顶盖骨架、车架、侧围骨架、前围骨架以及后围骨架合围连接而成,其特征在于,还包括:拱梁,其上下两端分别与顶盖骨架以及车架连接,且拱梁的侧部还与侧围骨架连接;加强件,其两端分别与顶盖骨架以及侧围骨架连接,且顶盖骨架与侧围骨架的连接处与加强件构成双重加强结构。本申请通过拱梁的设置,提高了顶盖骨架与侧围骨架的承压能力,并且当顶盖骨架与侧围骨架连接后,通过加强件加固在该连接处,形成双重加强结构,使得顶盖骨架与侧围骨架的连接处具有足够的强度与支撑力,进一步地减少顶盖骨架与侧围骨架的变形并提高整个车身骨架的结构强度。
  • 一种整车骨架
  • [实用新型]一种三向固定件及用于汽车顶部的工件固定结构-CN202123000687.3有效
  • 韦天勇;张弛;翁学峰 - 浙江中车电车有限公司
  • 2021-11-30 - 2022-11-01 - B62D25/06
  • 本实用新型公开了一种三向固定件及用于汽车顶部的工件固定结构,包括三向固定件;多个第一连接块和第一连接件;多个第二连接块和第二连接件;所述三向固定件包括:本体,所述本体的侧边分别设置有第一固定部、第二固定部和用于安装工件的安装部,所述第一固定部与所述第二固定部关于所述三向固定件的重心对称。本申请中,通过第一固定部和第二固定部将三向固定件固定在汽车车顶的骨架上,通过安装部将工件固定在三向固定件上,进而使工件被固定在车顶上,实现工件在车顶上的无孔安装,避免车顶开孔而破坏车顶密封性,也无需在车顶上预埋螺栓进行连接。
  • 一种固定用于汽车顶部工件结构
  • [实用新型]一种脚踏板结构-CN202220151752.8有效
  • 倪祯浩;韦天勇;李鸥栩;陈立定;吴银富;胡晓霞;陈姜帅;施已平;汪永斌 - 浙江中车电车有限公司
  • 2022-01-18 - 2022-08-30 - A63B22/00
  • 本实用新型提供了一种脚踏板结构,属于车用踏板技术领域。它解决了现有的车用踏板不能够削减车辆次声波的问题。本实用新型一种脚踏板结构包括底座、踏板、旋转脚、滚轮、主体、隔膜以及支撑组件。在本实用新型中,当次声波的频率位于传感器的预设范围时,传感器会将该信号传递给支撑组件,支撑组件会向内运动,使得隔膜也向内凹陷,而此时滚轮与支撑板接触部位为隔膜,如此,便可降低脚踏板结构的加速或者减速的响应速度,进而削减车辆产生的次声波,如此,便可避免车辆与人之间发生共振,降低乘客乘车时发生晕车的概率,从而提高乘客乘车的舒适感。
  • 一种脚踏板结构
  • [实用新型]一种车身上的导流装置-CN202122980910.9有效
  • 柴铁军;韦天勇;陈杨泽;张驰;翁学峰 - 浙江中车电车有限公司
  • 2021-11-29 - 2022-07-26 - B60R13/07
  • 本实用新型提供了一种车身上的导流装置,属于车身零部件技术领域。它解决了现有的车身不具有导流效果的问题。本实用新型一种车身上的导流装置包括上导流件、侧导流件以及封头。在本实用新型中,当车辆在雨天行驶时,掉落至车顶的雨水受上导流件的阻挡,车顶的雨水会被上导流件收集,该雨水将沿着上导流件的轨迹分别向两端流动,因两个侧导流件均与上导流件连接,使得位于上导流件两端内的雨水会直接流入侧导流件内,因两个侧导流件的分别安装于车身侧面的两侧边上,并且雨水受重力作用,会直接沿着侧导流件的轨迹向下排出,而侧导流件的长度大于车窗的高度,使得从侧导流件排出的雨水不会附着在车窗上。
  • 一种车身导流装置
  • [实用新型]一种侧围外蒙皮结构-CN202122978024.2有效
  • 韦天勇;张弛;陈杨泽 - 浙江中车电车有限公司
  • 2021-11-29 - 2022-06-28 - B62D25/02
  • 本实用新型提供了一种侧围外蒙皮结构,属于客车装配技术领域,包括相连接的骨架和蒙皮,其特征在于,所述骨架与所述蒙皮之间设置有快拆结构和锁紧结构,其中,所述快拆结构包括连接于所述骨架上的第一安装块和连接于所述蒙皮上的第二安装块,且所述第二安装块沿竖直方向插入第一安装块并通过锁紧结构锁定所述骨架与所述蒙皮之间的连接。本实用新型提供的一种侧围外蒙皮结构,通过在蒙皮和骨架上设置快拆结构和锁紧结构,使得蒙皮与骨架之间可以快速安装和拆卸,无需繁杂的多道工序,不仅可以快速将蒙皮拆卸下来,还可以不损伤蒙皮,以便于后续重复利用,大大提高了工作效率以及资源利用率。
  • 一种侧围外蒙皮结构
  • [实用新型]一种用于连接外蒙皮和侧围骨架的过渡结构-CN202122997562.6有效
  • 张弛;韦天勇;叶乐伟 - 浙江中车电车有限公司
  • 2021-11-30 - 2022-06-28 - B62D25/02
  • 本实用新型涉及车辆技术领域,公开一种用于连接外蒙皮和侧围骨架的过渡结构,所述外蒙皮设为多个,且相邻的两个所述外蒙皮之间设有对接缝,该过渡结构包括:型材,型材设置在对接缝处,并具有相对的第一侧面和第二侧面,以及与第一侧面相邻的第三侧面,第一侧面具有第一粘接区域和第二粘接区域,第一粘接区域和第二粘接区域分别与相邻的两个外蒙皮胶接;连接件,连接件设置在第二侧面上,用于连接型材和侧围骨架;密封件,密封件设置在第三侧面上,并与外蒙皮贴合。本实用新型的优点在于,通过将型材设置在对接缝处,型材的表面能够进行喷漆,车辆的侧围可以做连贯的涂装画面,能够提升整车的美观度。
  • 一种用于连接蒙皮骨架过渡结构
  • [实用新型]一种用于汽车后仓的装饰结构-CN202122997563.0有效
  • 张弛;韦天勇;叶乐伟 - 浙江中车电车有限公司
  • 2021-11-30 - 2022-06-28 - B60R13/01
  • 本实用新型涉及车辆技术领域,公开一种用于汽车后仓的装饰结构,后仓内设有第一放置腔,第一放置腔具有第一开口,该装饰结构包括:支架,支架设置在第一开口处,且支架上设有锁止部;装饰板,装饰板的一端可转动的设置在支架上,装饰板用于打开或关闭第一开口;锁止件,锁止件设置在装饰板上,并可与锁止部相接。本实用新型的优点在于,采用封板和装饰板遮挡后仓内的零部件,能够美化后仓的布局;对于第一放置腔内需要经常进行检修和维护的零部件,通过控制锁止板与锁止块分离,解锁装饰板,打开第一放置腔,便能对第一放置腔内的零部件进行检修和维护。
  • 一种用于汽车装饰结构
  • [实用新型]一种用于公交车的后舱结构-CN202123006881.2有效
  • 陈杨泽;韦天勇;张弛 - 浙江中车电车有限公司
  • 2021-11-30 - 2022-06-28 - B60J10/84
  • 本实用新型公开了一种用于公交车的后舱结构,包括:后围玻璃钢,其处于车体的后侧,所述后围玻璃钢的内侧设置有密封件;所述密封件包括:第一连接段、第二连接段和第三连接段,所述第一连接段与所述第二连接段的一端连接,所述第三连接段与所述第二连接段的另一端连接,所述第一连接段与所述后围玻璃钢连接;舱门,所述舱门与车体可转动连接,所述舱门相对于所述车体转动以使所述舱门与密封件连接或分离。本申请中,舱门直接与后围玻璃钢连接,省去了舱门蒙皮的设置,进而避开了舱门蒙皮与后围玻璃钢之间所产生的间隙,也就避免采用胶水填充该间隙,简化结构,且降低了制造成本。
  • 一种用于公交车后舱结构
  • [发明专利]一种用于车顶电池的螺栓安装结构-CN202011019181.4有效
  • 韦天勇;翁学峰;张弛 - 浙江中车电车有限公司
  • 2020-09-24 - 2022-06-10 - F16B5/02
  • 本发明公开一种用于车顶电池的螺栓安装结构,包括:预埋板,其与车顶固定;安装板,其固定于所述预埋板远离车顶的一侧;安装螺栓,包括:螺杆和头部,所述螺杆依次穿过安装板、预埋板及车顶,至少有部分所述螺杆伸出车顶,且所述头部与所述安装板固定连接。本申请中,设置了安装板与预埋板固定连接,且头部与安装板焊接固定,同时由于安装板与预埋板接触面积足够大,使得即使是在汽车急加速或急减速的情况下,也就是电池组滑移的趋势较大时,安装板与预埋板相抵顶也可卸掉这个使电池组滑移的力,单位面积内安装板与预埋板的受力很小。因此,通过设置安装板和预埋板也可以保护车顶不变形,延长车顶的使用寿命,同时增强了车顶电池组的安全性。
  • 一种用于车顶电池螺栓安装结构
  • [发明专利]一种气压阀开关门的控制气路与方法-CN202011136695.8在审
  • 韦天勇;陈杨泽;柴铁军;龚春华 - 浙江中车电车有限公司
  • 2020-10-22 - 2022-04-22 - F15B21/02
  • 本发明公开了一种气压阀开关门的控制气路与方法,具体涉及气压阀开关领域,主要包括慢启动阀、压力调节器、分压二通阀、行程开关、门机二通阀和气缸,控制器通过门控信号切换各阀门的导通状态,通过气缸E推动开关门并带动行程开关F随开关门移动。本发明通过门控信号,实现了不同门控信号下分压二通阀不同的导通状态的切换,使开关门开始开闭时以较慢的速度移动,给乘客充足的反应时间,避免突然快速移动可能对乘客造成的伤害,而在车们将要开闭完成时使车门以较快的速度移动,从而保证了车门开闭的效率。
  • 一种气压开关控制方法
  • [实用新型]一种气压阀开关门的控制气路-CN202022362880.0有效
  • 韦天勇;陈杨泽;柴铁军;龚春华 - 浙江中车电车有限公司
  • 2020-10-22 - 2021-11-23 - E05F15/50
  • 本实用新型公开了一种气压阀开关门的控制气路,具体涉及气压阀开关领域,主要包括慢启动阀、压力调节器、分压二通阀、行程开关、门机二通阀和气缸,控制器通过门控信号切换各阀门的导通状态,通过气缸E推动开关门并带动行程开关F随开关门移动。本实用新型通过门控信号,实现了不同门控信号下分压二通阀不同的导通状态的切换,使开关门开始开闭时以较慢的速度移动,给乘客充足的反应时间,避免突然快速移动可能对乘客造成的伤害,而在车们将要开闭完成时使车门以较快的速度移动,从而保证了车门开闭的效率。
  • 一种气压开关控制
  • [实用新型]一种玻璃上设备安装结构-CN202022438107.8有效
  • 柴铁军;陈杨泽;韦天勇 - 浙江中车电车有限公司
  • 2020-10-28 - 2021-11-23 - B60J1/20
  • 本实用新型公开了一种玻璃上设备安装结构,属于汽车配件技术领域,包括:玻璃本体,其上设有若干安装缺口;安装支架,安装支架包括一体成型的安装部、连接部,连接部位于安装部的左右两侧,安装部设置在安装缺口内;设备主体,其与安装支架相连接。本实用新型通过在玻璃本体上设置安装缺口,安装支架设置在安装缺口内并与玻璃本体粘接固定后,与玻璃本体一起安装,解决了玻璃本体表面不便于固定设备主体的问题;本实用新型的设备主体可在玻璃本体装车前提前安装在安装支架上,而不是在玻璃本体装车后,在升降台上进行设备主体的安装,降低了安装难度,提高了生产效率。
  • 一种玻璃设备安装结构
  • [实用新型]一种通风防水结构-CN202022614353.4有效
  • 陈杨泽;张弛;韦天勇 - 浙江中车电车有限公司
  • 2020-11-12 - 2021-11-16 - B60H1/24
  • 本实用新型公开一种通风防水结构,包括:舱门,其具有通风部,所述通风部上设有多个第一通风孔;若干个通风罩,固定于所述舱门的背面,所述通风罩开设有多个第二通风孔;所述第一通风孔与第二通风孔错位布置,且多个第一通风孔的截面积之和与多个第二通风孔的截面积之和相等。本申请中,所有第一通风孔的横截面积与所有第二通风孔的横截面积相等,使得空气在散热时可有条不紊的散出,不会出现混乱,进而提高散热性能;第一通风孔与第二通风孔的位置错开的布置,因此雨水只能无法穿过通风罩进入舱门内侧,实现了防水的性能。
  • 一种通风防水结构

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