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[发明专利]电池模块-CN201980035482.5有效
发明人：小岛和则;青木定之;久保田修;绵引祥隆 -专利权人：日本汽车能源株式会社
申请日： 2019-03-01 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： H01M50/583 文献下载
摘要：本公开的课题在于提供一种相较于以往的电池包而言能够提高安全性而且能更可靠地保护电池芯的电池模块。其解决手段为一种电池模块(BM)，其中，电池芯(BC)内部的芯切断部(CB)切断电池芯(BC)内部的电流路径的电流值比与模块端子(MT)及多个电池芯(BC)串联连接的模块保险丝部(MF)熔断的电流值大。
电池模块

[发明专利]电池模块-CN201980067502.7有效
发明人：绵引祥隆;青木定之;小岛和则;久保田修 -专利权人：日本汽车能源株式会社
申请日： 2019-10-31 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： H01M50/209 文献下载
摘要：本发明提供一种相较于以往而言能够提高安全性的电池模块。本发明的电池模块具备多个单电池和连接于该单电池的外部端子的母线(10)。母线(10)具有一对端子部(11、12)、连接这一对端子部(11、12)的通电部(13)、以及设置在该通电部(13)上的保险丝部(14)。通电部(13)围绕着保险丝部(14)。
电池模块

[发明专利]电池模块以及电池包-CN202310068927.8在审
发明人：小岛和则;青木定之;久保田修;绵引祥隆 -专利权人：日本汽车能源株式会社
申请日： 2019-03-01 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： H01M50/583 文献下载
摘要：本公开的课题在于提供一种相较于以往的电池包而言能够提高安全性而且能更可靠地保护电池芯的电池模块。其解决手段为一种电池模块(BM)，其中，电池芯(BC)内部的芯切断部(CB)切断电池芯(BC)内部的电流路径的电流值比与模块端子(MT)及多个电池芯(BC)串联连接的模块保险丝部(MF)熔断的电流值大。
电池模块以及

[发明专利]电池组装体-CN202211285586.1在审
发明人：久保田修;青木定之;小岛和则;绵引祥隆;入江晃;菅原辰夫 -专利权人：日本汽车能源株式会社
申请日： 2019-03-06 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种电池组装体，能够防止设置于单电池的底面的绝缘层的损伤，且能够比以往提高单电池的冷却性能。作为其解决手段，电池组装体包括多个单电池(10)、多个电池保持件(20)、多个板(30)、设置于单电池(10)的整个底面(10b)的绝缘层(40)、热传导片(50)和经由热传导片(50)冷却单电池(10)的冷却部(60)。板(30)的下端部(30b)突出到比绝缘层(40)的下表面(40b)靠下方的位置。电池保持件(20)具有支承单电池(10)的侧面的支承部和使绝缘层(40)的整个下表面(40b)相对于热传导片(50)露出的开口部(22)。
电池组装

[发明专利]电池组装体-CN201980036422.5有效
发明人：久保田修;青木定之;小岛和则;绵引祥隆;入江晃;菅原辰夫 -专利权人：日本汽车能源株式会社
申请日： 2019-03-06 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： H01M50/209 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种电池组装体，能够防止设置于单电池的底面的绝缘层的损伤，且能够比以往提高单电池的冷却性能。作为其解决手段，电池组装体包括多个单电池(10)、多个电池保持件(20)、多个板(30)、设置于单电池(10)的整个底面(10b)的绝缘层(40)、热传导片(50)和经由热传导片(50)冷却单电池(10)的冷却部(60)。板(30)的下端部(30b)突出到比绝缘层(40)的下表面(40b)靠下方的位置。电池保持件(20)具有支承单电池(10)的侧面的支承部和使绝缘层(40)的整个下表面(40b)相对于热传导片(50)露出的开口部(22)。
电池组装

[发明专利]电池模块-CN202080059777.9在审
发明人：小岛和则;青木定之;久保田修;绵引祥隆 -专利权人：日本汽车能源株式会社
申请日： 2020-08-28 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： H01M50/209 文献下载
摘要：本发明提供一种能够抑制由于来自电池单元的不需要的辐射的影响而无法高精度地检测电池单元的状态的情况的电池模块。电池模块(30)具备：层叠配置的多个电池单元(20)、以及用于检测多个电池单元(20)的状态的布线构件(50)，布线构件(50)层叠有：具有绝缘性的基材(52)；布线层(53)，其配置在基材(52)的一个面(52a)侧，包含用于检测多个电池单元(20)的状态的多条检测线(53a)；以及接地层(55)，其配置在基材(52)的另一个面(52b)侧的至少与布线层(53)对应的位置，且具有接地电位。
电池模块

[发明专利]二次电池模块-CN202080048344.3在审
发明人：入江晃;青木定之;小岛和则;久保田修 -专利权人：日本汽车能源株式会社
申请日： 2020-09-14 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： H01M50/507 文献下载
摘要：本发明涉及一种二次电池模块，其具有：多个单电池，它们具有正负一对电极端子；第1汇流条，其将多个单电池中的电连接的两个单电池的一方的正的电极端子与另一方的负的电极端子之间电连接；以及第2汇流条，其配置在多个单电池中的至少两个单电池上，且与外部端子电连接，第1汇流条以及第2汇流条与检测单电池的电压的电压检测端子电连接。并且，本发明的特征在于，第2汇流条具有：第1金属构件，其与正或负的所述电极端子连接；第2金属构件，其与所述外部端子连接；第3金属构件，其与所述电压检测端子连接；第1连结构件，其连接第1金属构件和第2金属构件；以及第2连结构件，其连接第1金属构件和第3金属构件，第1连接部构件和第2连接部构件经由第1金属构件连接。
二次电池模块

[发明专利]组合电池-CN201780042939.6有效
发明人：久保田修;小岛和则;青木定之 -专利权人：日本汽车能源株式会社
申请日： 2017-08-04 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本发明提供一种组合电池，该组合电池实现了组合电池的小型化，且提高了母线与外部端子电缆在固定部的紧固力。所提供的组合电池具备：电池组，其层叠了多个具有电极端子的单体电池；板状构件，其配置于所述电池组的端部；以及单体电池支架，其配置于所述板状构件和电池组之间，该组合电池的特征在于，在所述单体电池支架设置有该组合电池的端子固定部，所述板状构件具有与所述端子固定部重叠的重叠部。
组合电池

[发明专利]电池组-CN201680051366.9有效
发明人： 青木定之;小岛和则 -专利权人：日立汽车能源株式会社
申请日： 2016-09-20 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： H01M50/209 文献下载
摘要：本发明提供组装容易且可靠性较高的电池组。电池组(100)具备在厚度方向(X轴方向)上层叠的扁平方形的二次电池(1)、与该二次电池(1)交替地层叠的间隔部件(2)、以及沿二次电池(1)的层叠方向延伸并与多个间隔部件(2)的沿层叠方向的侧面对置的侧板(5)。其特征在于，间隔部件(2)具有能够沿层叠方向(X轴方向)滑动地与侧板(5)卡合的卡合部(23)。
电池组

[发明专利]蓄电部件和蓄电组件-CN201710784618.5有效
发明人：久保田修;佐藤明;小岛和则;青木定之 -专利权人：日本汽车能源株式会社
申请日： 2014-05-28 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本发明的蓄电部件和蓄电组件减少导热片作用于元件叠层体的压缩反作用力。蓄电部件隔着具有弹性的导热片与导热板热连接。蓄电部件包括多个方形蓄电元件(101)以相邻的方形蓄电元件(101)的彼此的宽面(109w)相对的方式叠层配置而成的元件叠层体(11)和将元件叠层体(11)向配置在导热板上的导热片按压的按压装置。元件叠层体(11)包括具有至少与规定的方形蓄电元件(101)的一对宽面(109w)中的一个抵接的宽面抵接部(161、171)的保持件(160、170)。方形蓄电元件(101)的底板(109b)的外表面被作为隔着导热片与导热板热连接的导热面，该导热面与宽面抵接部(161、171)的导热板侧端面相比更向导热板一侧突出。
部件组件

[发明专利]电连接部件收纳壳体以及电池模块-CN201880062238.3在审
发明人：浦野和昭;青木定之;小岛和则;铃木贵支 -专利权人：日本汽车能源株式会社
申请日： 2018-08-03 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本发明提供一种电池模块，其能实现使电压检测线以及温度检测线的配线有效化、小型化。本发明的电连接部件收纳壳体的特征在于，具有由底部、壁部以及盖部形成的配线收纳空间，上述盖部具有外壁、端面以及与上述配线对置的内壁，上述盖部通过设置于上述内壁或上述端面的铰链部连接于上述壁部。
连接部件收纳壳体以及电池模块

[发明专利]蓄电模块-CN201480079351.4有效
发明人： 青木定之 -专利权人：日立汽车系统株式会社
申请日： 2014-05-29 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： H01M10/48 文献下载
摘要：蓄电模块通过母线将多个蓄电元件电连接而成，该蓄电模块具备：温度传感器，其抵接到蓄电元件的表面，检测蓄电元件的温度；按压构件，其将温度传感器向蓄电元件按压；以及限制构件，其限制与按压构件的按压方向正交的方向上的温度传感器的移动。
模块

[发明专利]二次电池组件-CN201380081516.7有效
发明人： 青木定之 -专利权人：日立汽车系统株式会社
申请日： 2013-12-13 - 公布日： 2018-09-25 - 主分类号： H01M2/20 文献下载
摘要：二次电池组件(100)由于具备使母线(20)的连接端子(21)的顶端(21a)和电压检测用端子(31)的顶端(31a)朝向一致地在轴(A)方向上穿插的环状构件(40)，环状构件具有向相互推压连接端子和电压检测用端子的方向施力的弹性变形部(41)，因此对于外部因素可靠性高，且装配操作容易。
二次电池组件

[发明专利]蓄电部件和蓄电组件-CN201480032080.7有效
发明人：久保田修;佐藤明;小岛和则;青木定之 -专利权人：日立汽车系统株式会社
申请日： 2014-05-28 - 公布日： 2017-10-03 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本发明的蓄电部件和蓄电组件减少导热片作用于元件叠层体的压缩反作用力。蓄电部件隔着具有弹性的导热片与导热板热连接。蓄电部件包括多个方形蓄电元件(101)以相邻的方形蓄电元件(101)的彼此的宽面(109w)相对的方式叠层配置而成的元件叠层体(11)和将元件叠层体(11)向配置在导热板上的导热片按压的按压装置。元件叠层体(11)包括具有至少与规定的方形蓄电元件(101)的一对宽面(109w)中的一个抵接的宽面抵接部(161、171)的保持件(160、170)。方形蓄电元件(101)的底板(109b)的外表面被作为隔着导热片与导热板热连接的导热面，该导热面与宽面抵接部(161、171)的导热板侧端面相比更向导热板一侧突出。
部件组件

[发明专利]二次电池组件-CN201380069463.7有效
发明人： 青木定之 -专利权人：日立汽车系统株式会社
申请日： 2013-02-15 - 公布日： 2017-09-05 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本发明提供一种二次电池组件，其包括由多个方形电池层叠配置而成的电池层叠体；在电池层叠体的层叠方向的一侧和另一侧相对地配置的一对端板；在与电池层叠体的层叠方向正交的单体电池宽度方向的一侧和另一侧相对地配置的一对侧框，和配置在电池层叠体的层叠方向的一侧的端面与层叠方向的一侧的端板之间的、在层叠方向上推压电池层叠体的弹性体。一对侧框在单体电池宽度方向的一侧和另一侧，分别使一方端部与层叠方向的一侧的端板卡合并且使另一方端部与层叠方向的另一侧的端板卡合。
二次电池组件

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