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[发明专利]一种基于交通大数据的城市道路交叉口交通控制系统-CN202011022335.5有效
发明人：杨潘;唐锲;卢思语;刘骏;李静;陶周林;方杰 -专利权人：安徽沁联软件科技有限公司
申请日： 2020-09-25 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： G08G1/07 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于交通大数据的城市道路交叉口交通控制系统，包括：路侧控制机，用于：以天为单位获取最近预设天数内的历史车流量数据，其中所述历史车流量数据被配置为与外界环境以及数据的获取时间相关联；获取当前车流量数据和在当前外界环境下所述历史车流量数据中的相关参考数据，基于当前车流量数据与所述相关参考数据的差值确定当前交通信号灯控制策略；以及信号灯，用于执行所述当前交通信号灯控制策略。本发明可以总结出最为合理最为符合当前路口状态的控制方法，实现时段信号灯的切换和控制。
一种基于交通数据城市道路交叉口控制系统

[发明专利]一种基于遗传算法的公交车智能调度系统和方法-CN202110132338.2在审
发明人：李军;徐杉杉;江建;陶周林;徐丽;朱文 -专利权人：安徽达尔智能控制系统股份有限公司
申请日： 2021-01-31 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： G08G1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于遗传算法的公交车智能调度系统和方法，其中，所述系统包括：调度模型构建模块，用于建立公交车智能调度模型，并且利用遗传算法计算出模型的目标函数的解；车辆调度指挥模块，用于根据计算出模型的目标函数的解发出车辆调度信号；车辆终端模块，用于接收和显示公交调度信号，并且将GPS定位系统获取的车辆位置信息实时反馈给所述车辆调度指挥模块。该系统克服现有技术中的公交调度系统不能很好地满足居民的出行，仍然存在着乘客等车时间长的问题，使得公交出行方式对居民的吸引力降低的问题。
一种基于遗传算法公交车智能调度系统方法

[发明专利]一种基于掌上指挥设备的高速公路指挥调度方法及系统-CN202110210435.9在审
发明人：李军;徐杉杉;韩娜;陶周林;徐丽;朱文 -专利权人：安徽达尔智能控制系统股份有限公司
申请日： 2021-02-25 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于掌上指挥设备的高速公路指挥调度方法及系统，所述基于掌上指挥设备的高速公路指挥调度方法包括：获取预设定的反映各高速公路重要程度的属性信息；接收各高速公路各自对应的警情位置；通过各高速公路上各自预设的监测设备获取各高速公路各自对应的警情位置的监测信息；针对每一高速公路，根据其对应的警情位置的监测信息及其属性信息确定指挥调度策略，其中所述指挥调度策略包括调度范围和所述调度范围内的可支配警情处理单位；以及向各个所述可支配警情处理单元发送包含待处理高速公路的监测信息和警情位置的警情任务。该基于掌上指挥设备的高速公路指挥调度方法及系统可以实现抢险救援和指挥调度，误差率较低。
一种基于掌上指挥设备高速公路调度方法系统

[发明专利]一种基于智能车载技术的多模式异构智能车联通信网络系统-CN202011024987.2在审
发明人：杨潘;唐锲;胡永全;刘骏;李静;陶周林;方杰 -专利权人：安徽达尔智能控制系统股份有限公司
申请日： 2020-09-25 - 公布日： 2021-01-01 - 主分类号： H04W4/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于智能车载技术的多模式异构智能车联通信网络系统，包括：主服务器终端，所述主服务器终端包括：输入模块，用于输入用户需求信息和实现网络选择操作；网速检测模块，用于检测多模式通信终端的各网络模块的网速情况得到网速检测结果；推荐模块，用于根据用户需求信息和网速检测结果确定推荐使用的网络模块；显示模块，用于显示各网络模块的网速检测结果和推荐使用的网络模块；信号发送模块，用于响应于用户的网络选择操作，发送选择操作对应的第一控制信号；多模式通信终端，连通于核心网，并用于接收选择操作对应的第一控制信号启动实际使用的网络模块。本发明该能够提升网络业务质量，满足了各种网络业务需求。
一种基于智能车载技术模式联通网络系统

[发明专利]一种基于车路协同技术的智慧高速控制系统-CN202011031811.X在审
发明人：杨潘;唐锲;胡永全;刘骏;李静;陶周林;方杰 -专利权人：安徽达尔智能控制系统股份有限公司
申请日： 2020-09-27 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： G07B15/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于车路协同技术的智慧高速控制系统，包括：高速沿线路侧设备、收费站路侧设备、车载设备以及云结算中心；车载设备用于向收费站路侧设备发送通行指令，通行指令中包含车载设备绑定的车辆信息；收费站路侧设备对待通行的车辆信息进行现场获取并核对，核对通过的情况下，向云结算中心发送通行订单指令以生成和该车辆信息绑定的临时通行订单；车辆的车载设备向高度上的每个高速沿线路侧设备都发送通行指令，高速沿线路侧设备根据经过的车辆的车载设备信息。该系统克服现有技术中的高速ETC系统技术一定的局限性，无法满足智能交通技术的发展，还容易出现其他车辆蹭ETC的问题，造成客户体验下降的问题。
一种基于协同技术智慧高速控制系统

[发明专利]自清洁监控摄像头-CN201810112518.2在审
发明人：曹辉;唐锲;陶周林;贾寿洪 -专利权人：安徽达尔智能控制系统股份有限公司
申请日： 2018-02-05 - 公布日： 2018-09-14 - 主分类号： B08B1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种自清洁监控摄像头，其中，所述自清洁监控摄像头包括基座(1)和设置于所述基座(1)上的探照头(2)；其中，所述基座(1)上还设置有夹持装置；所述基座(1)上竖直设置有连杆(3)，且所述连杆(3)中远离所述基座(1)的一端设置有清洁装置；所述清洁装置至少包括与所述连杆(3)相连的支杆(4)和设置于所述支杆(4)下方的刷毛(5)。本发明将摄像头设置为包括基座和设置于所述基座上的探照头，并在基座上设置夹持装置，同时，在基座上设置连杆，并在连杆上设置清洁装置，进一步地，将清洁装置设置为包括支杆和设置于支杆下的刷毛，从而使得可以通过刷毛对探照头表面进行一定的清洁，实现有效清洁的效果。
清洁装置支杆监控摄像头探照头自清洁刷毛夹持装置摄像头竖直设置一端设置清洁

[发明专利]防水防风摄像头-CN201810109966.7在审
发明人：王飞;李文玲;陶周林;贾寿洪 -专利权人：安徽达尔智能控制系统股份有限公司
申请日： 2018-02-05 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： F16M13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种防水防风摄像头，其中，所述防水防风摄像头包括基座(1)和设置于所述基座(1)上的探照头(2)；其中，所述基座(1)上设置有弧形挡板(3)，且所述弧形挡板(3)中远离所述基座(1)的端面上向内凹陷形成有通孔，且所述通孔内设置有抽板(4)，所述抽板(4)能够自所述通孔抽出或插入所述通孔；所述基座(1)上还设置有吹风机构，且所述吹风机构能够对所述探照头(2)吹风。本发明通过上述设计，使得吹风机构能够对探照头吹风，进而对探照头表面的水汽进行吹散，从而实现了具有良好的防水防风效果，且能对水汽进行一定的处理的效果。
探照头通孔防水摄像头吹风机构防风弧形挡板水汽抽板吹风防风效果向内凹陷吹散抽出

[发明专利]用于人行道的智能交通防护系统-CN201710060467.9在审
发明人：杨潘;方鹏;李军;贾盟毅;陶周林 -专利权人：安徽达尔智能控制系统股份有限公司
申请日： 2017-01-25 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： G08G1/095 文献下载
摘要：本发明公开了用于人行道的智能交通防护系统，包括：人行横道(1)、第一交通信号灯(2)、第二交通信号灯(3)、摄像头(4)和主控单元(5)，所述第一交通信号灯(2)和所述第二交通信号灯(3)分别相互配合地设置在所述人行横道(1)的两边，且所述第一交通信号灯(2)和所述第二交通信号灯(3)上都设置有所述摄像头(4)，所述主控单元(5)分别与所述第一交通信号灯(2)以及所述第二交通信号灯(3)相连。该用于人行道的智能交通防护系统克服现有技术中的人行道运行系统的功能单一，而且无法有效地进行远程控制，而且在室外使用时，雷电环境容易造成运行系统崩溃，从而导致维修十分困难的问题。
用于人行道智能交通防护系统

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