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[发明专利]一种基于PCA_ DWT的LSTM流域水流量预测方法-CN202310727924.0在审
发明人：林琼斌;周宇;黄若辰;柴琴琴;林文忠;陈清楚 -专利权人：福州大学
申请日： 2023-06-20 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于PCA_DWT的LSTM流域水流量预测方法，具体步骤如下：（1）采集河流的历史数据；（2）采用主成分分析法将采集到的数据进行降维；（3）采用小波分解DWT，将经过降维后的输入序列分解为一个近似序列；（4）将序列按照频率大小，划分为m+1个不同组；（5）归一化；（6）将不同组的数据分别划分训练集和测试集；（7）将每组数据同时迭代训练；（8）将测试集输入送入迭代后的神经网络；（9）再用该预测数据构成新的输入，修正神经网络的修正权值和阈值，直至迭代N此，即全部测试集迭代完毕；（10）最终预测出未来N小时内水资源的流速情况。应用本技术方案能精确预测未来一段时间内某流域的水流流速情况。
一种基于 pca_dwt lstm 流域水流预测方法

[实用新型]一种轧机支撑辊轴承拆卸工具-CN202221551873.8有效
发明人：刘金宾;陈曙华;陈清楚 -专利权人：厦门厦顺铝箔有限公司
申请日： 2022-06-21 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B21B38/06 文献下载
摘要：本实用新型公开一种轧机支撑辊轴承拆卸工具，包括卡盘、顶杆和推动组件，卡盘的外周向内部开槽形成环形空层，多个顶杆环形均匀分布在环形空层内，顶杆的一端为枢接在环形空层内的枢接端，顶杆的另一端为向环形空层收拢或伸展出环形空层外的自由端，环形空层内设多个定位块，推动组件包括推力轴承、通孔螺母以及与通孔螺母配合的丝杆，通孔螺母底部设有向外凸出的环形台阶，推力轴承穿设于丝杆，推力轴承的端面与环形台阶的上端面或下端面抵接，卡盘中心开设有供丝杆和通孔螺母顶部穿过的轴孔。本工具的结构设计合理，操作简便，能够减少人力物力，降低劳动强度，并且拆卸过程中轴承不易损坏，达到延长轴承的使用周期，降低成本的效果。
一种轧机支撑辊轴拆卸工具

[外观设计]饮料瓶（双耳大口瓶58型）-CN201930470723.1有效
发明人： 陈清楚 -专利权人： 陈清楚
申请日： 2019-08-28 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： 09-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：饮料瓶（双耳大口瓶58型）。2.本外观设计产品的用途：用于盛装饮品。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与图案的结合。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
饮料瓶大口 58

[外观设计]包装盒（贝勒丽白藜芦醇果蔬营养包）-CN201830366269.0有效
发明人： 陈清楚 -专利权人：贝乐丽（中国）有限公司
申请日： 2018-07-09 - 公布日： 2018-11-23 - 主分类号： 09-03 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：包装盒（贝勒丽白藜芦醇果蔬营养包）。2．本外观设计产品的用途：用于产品的外包装。3．本外观设计产品的设计要点：产品的颜色、图案和整体形状设计。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。5．请求保护的外观设计：包含色彩。
外观设计果蔬营养包白藜芦醇包装盒整体形状外包装图案图片

[发明专利]二甲醚发动机预混压燃燃烧系统阀门开度控制装置-CN201610145055.0有效
发明人：张光德;周吉伟;郑安文;高欣;宋文鹏;杨丰丰;丁攀;陈清楚;周昃;张玉强;陈师 -专利权人：武汉科技大学
申请日： 2016-03-14 - 公布日： 2018-01-12 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种二甲醚发动机预混压燃燃烧系统阀门开度控制装置。其技术方案是与凸轮(4)相接触的凸轮从动件(3)的一端与第一活塞缸(1)的活塞杆端部固定连接，第一活塞缸(1)的无杆腔与第一两位两通电磁阀(22)的A口和第一单向阀(21)的入口相通，第一两位两通电磁阀(22)的P口与溢流阀(5)入口和第二单向阀(6)的出口相通，第二单向阀(6)的出口处装有蓄能器(2)，第二单向阀(6)入口与油泵(8)出口相通。第一单向阀(21)的出口与第二活塞缸(18)的无杆腔和第二两位两通电磁阀(19)的A口分别相通，第二两位两通电磁阀(19)的P口与第三两位两通电磁阀(9)的A口分别相通。第二活塞缸(18)的活塞杆与阀门(13)尾部相接触。本装置实现了阀门升程可变并维持适当开度的控制。
甲醚发动机预混压燃燃烧系统阀门控制装置

[实用新型]用于二甲醚发动机预混压燃系统阀门电液控制装置-CN201620192862.3有效
发明人：张光德;周吉伟;郑安文;高欣;宋文鹏;杨丰丰;丁攀;陈清楚;周昃;张玉强;陈师 -专利权人：武汉科技大学
申请日： 2016-03-14 - 公布日： 2016-07-13 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于二甲醚发动机预混压燃系统阀门电液控制装置。其技术方案是：与凸轮(4)相接触的凸轮从动件(3)的一端与第一活塞缸(1)的活塞杆端部固定连接，第一活塞缸(1)的无杆腔与第一两位两通电磁阀(22)的A口和第一单向阀(21)的入口相通，第一两位两通电磁阀(22)的P口与溢流阀(5)入口和第二单向阀(6)的出口相通，第二单向阀(6)的出口处装有蓄能器(2)，第二单向阀(6)入口与油泵(8)出口相通。第一单向阀(21)的出口与第二活塞缸(18)的无杆腔和第二两位两通电磁阀(19)的A口分别相通，第二两位两通电磁阀(19)的P口与第三两位两通电磁阀(9)的A口分别相通。第二活塞缸(18)的活塞杆与阀门(13)尾部相接触。本装置实现了阀门升程可变并维持适当开度的控制。
用于甲醚发动机预混压燃系统阀门控制装置

[实用新型]一种二甲醚预混合燃烧系统预混合阀控制装置-CN201521030403.7有效
发明人：张光德;宋文鹏;陈清楚;赵慧勇;游彩霞;郭健忠;王保华;黄玮隆;周昃;王理堃 -专利权人：湖北汽车工业学院
申请日： 2015-12-14 - 公布日： 2016-05-18 - 主分类号： F02D19/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种二甲醚预混合燃烧系统预混合阀控制装置，其技术方案是：二位二通电磁阀、三位三通电磁阀均外接ECU模块，二位二通电磁阀的出口及三位三通电磁阀的进口与液压缸的无杆腔连通，二位二通电磁阀的进口与液压泵出油口连通，液压泵出油口与液压油箱回路间装有溢流阀，液压泵的进油管路中串联有过滤器；三位三通电磁阀的回流口与液压油箱连通，三位三通电磁阀的出口与液压油箱的连通管路中串联有节流阀，与活塞连接的活塞杆的非活塞端与平底盘固定连接，活塞杆、平底盘与阀门杆位于同一轴线，阀门杆上依次安装圆柱销、上弹簧座和复位弹簧。该预混合阀控制装置具有正时和升程可变、提高燃烧效率、节能减排、利于发动机整体布置等特点。
一种甲醚混合燃烧系统控制装置

[实用新型]一种现制现用的氢气发动机燃料供给系统-CN201520936791.9有效
发明人： 陈清楚;张光德;周昃;黄玮隆;郭健忠;游彩霞 -专利权人：武汉科技大学
申请日： 2015-11-23 - 公布日： 2016-03-30 - 主分类号： F02M25/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种现制现用的氢气发动机燃料供给系统。其技术方案是：隔膜泵(2)的入口通过管道与饱和氯化铵溶液罐(1)的出口相通，隔膜泵(2)的出口通过管道与反应罐(4)的进口相通，反应罐(4)的出口通过管道与减压阀(6)的入口相通，减压阀(6)的出口通过管道与喷氢阀(8)的进口相通，喷氢阀(8)的喷嘴安装在进气道(7)内。压力传感器(9)的测压接头通过测压软管与反应罐(4)的测压接头相通；在反应罐(4)的入口处和出口处依次装有第一旋止阀(3)和第二旋止阀(5)。电子控制单元(10)的输入电路同压力传感器(9)的信号采集卡连接，电子控制单元(10)的输出电路与隔膜泵(2)的信号接收器连接。该实用新型具有方便、快捷和能随车制备氢气且随车使用的特点。
一种现制现用氢气发动机燃料供给系统

[发明专利]一种二甲醚预混合燃烧系统预混合阀控制装置-CN201510919206.9在审
发明人：张光德;宋文鹏;陈清楚;赵慧勇;游彩霞;郭健忠;王保华;黄玮隆;周昃;王理堃 -专利权人：湖北汽车工业学院
申请日： 2015-12-14 - 公布日： 2016-03-16 - 主分类号： F02D19/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种二甲醚预混合燃烧系统预混合阀控制装置，其技术方案是：二位二通电磁阀、三位三通电磁阀均外接ECU模块，二位二通电磁阀的出口及三位三通电磁阀的进口与液压缸的无杆腔连通，二位二通电磁阀的进口与液压泵出油口连通，液压泵出油口与液压油箱回路间装有溢流阀，液压泵的进油管路中串联有过滤器；三位三通电磁阀的回流口与液压油箱连通，三位三通电磁阀的出口与液压油箱的连通管路中串联有节流阀，与活塞连接的活塞杆的非活塞端与平底盘固定连接，活塞杆、平底盘与阀门杆位于同一轴线，阀门杆上依次安装圆柱销、上弹簧座和复位弹簧。该预混合阀控制装置具有正时和升程可变、提高燃烧效率、节能减排、利于发动机整体布置等特点。
一种甲醚混合燃烧系统控制装置

[发明专利]一种二甲醚发动机主副燃烧室通道阀门的开闭装置-CN201410774255.3有效
发明人：张光德;宋文鹏;周仄;陈清楚;马骏;赵慧勇;王卫华;游彩霞;李玉洁;雷宁 -专利权人：武汉科技大学
申请日： 2014-12-16 - 公布日： 2015-04-08 - 主分类号： F01L9/02 文献下载
摘要：本发明具体涉及一种二甲醚发动机主副燃烧室通道阀门的开闭装置。其技术方案是阀门凸轮(1)安装在进气或排气凸轮轴上，第一平底盘(2)与阀门凸轮(1)接触，第一缸筒活塞杆(3)与第一平底盘(2)固定连接，第一缸筒(4)的无杆腔通过三通管接头与对应的两位两通电磁阀(6)的A口和第二缸筒(8)的无杆腔相通，储能器(5)与两位两通电磁阀(6)的P口连接，两位两通电磁阀(6)外接ECU模块(7)，第二缸筒活塞杆(9)一端与第二平底盘(10)固定连接，第二缸筒活塞杆(9)、第二平底盘(10)与阀门杆(15)位于同一轴线，阀门杆(15)上依次安装有阀门锁夹(12)、上阀门弹簧座(11)和复位弹簧(13)。该通道阀门的开闭装置具有正时和升程可变、能减少整备质量和提高燃烧效率的特点。
一种甲醚发动机主燃烧室通道阀门开闭装置

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