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- [实用新型]间隙测量装置-CN202320151206.9有效
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陈守宇
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如果科技有限公司
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2023-02-06
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2023-09-12
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G01B5/14
- 本申请公开了一种间隙测量装置，包括：第一标尺、第二标尺、第三标尺和第四标尺；沿第一方向，第二标尺滑动连接于第一标尺，第三标尺滑动连接于第二标尺，其中，第一方向为第一标尺和第二标尺的延伸方向；沿第二方向，第一标尺上设有第一测量部，第二标尺上设有第二测量部，第三标尺上设有第三测量部，第二方向与第一方向之间成预设夹角；第四标尺连接于第三测量部，且沿垂直于第二方向由第三测量部向第二测量部延伸；第一标尺上设有沿其延伸方向分布的第一刻度线，第二标尺上设有沿其延伸方向分布的第二刻度线，第四标尺上设有沿其延伸方向分布的第三刻度线。采用本申请的间隙测量装置测量间隙，可以不受间隙位置的限制，操作方便灵活。
- 间隙测量装置
- [发明专利]一种多球面轴间差速器总成-CN202011643637.4有效
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冯涛;姜雷;陈守宇
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一汽解放汽车有限公司
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2020-12-30
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2022-09-23
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F16H48/06
- 本发明公开了一种多球面轴间差速器总成，属于汽车驱动桥技术领域。多球面轴间差速器总成包括圆柱齿轮轴、半轴齿轮、差速器壳、行星齿轮和主动圆柱齿轮，半轴齿轮的第一凹球面与圆柱齿轮轴的第一凸球面配合抵接，行星齿轮通过十字轴连接在圆柱齿轮轴上，且行星齿轮的第二凸球面与差速器壳的第二凹球面配合抵接；主动圆柱齿轮的第三凹球面与圆柱齿轮轴的第三凸球面配合抵接，行星齿轮的两端分别与主动圆柱齿轮和半轴齿轮相互啮合，圆柱齿轮轴与十字轴为花键配合连接。该多球面轴间差速器总成提高了传动可靠性，不易发生磨损甚至传动失效。
- 一种球面差速器总成
- [发明专利]一种轮边减速器安装结构及轮边减速桥总成-CN202110036862.X有效
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冯涛;姜雷;陈守宇
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一汽解放汽车有限公司
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2021-01-12
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2022-04-12
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B60K17/04
- 本发明涉及车桥技术领域，公开了一种轮边减速器安装结构及轮边减速桥总成。所述轮边减速器安装结构，用于连接行星减速器与桥壳，行星减速器连接于半轴的一端，桥壳可转动地套设于半轴，桥壳靠近行星减速器的端面上设置有限位凸台，限位凸台的外周面上设置有外螺纹，轮边减速器安装结构还包括齿圈支架和锁紧螺母，齿圈支架用于与行星减速器连接，齿圈支架上设置有安装孔，安装孔套设于限位凸台，齿圈支架背离行星减速器的侧面与端面抵接，锁紧螺母与外螺纹螺纹配合，锁紧螺母与齿圈支架靠近行星减速器的侧面抵接。轮边减速器安装结构沿轴向的结构紧凑且制造成本低。轮边减速桥总成通过设置上述的轮边减速器安装结构，轴向结构紧凑、占用空间小。
- 一种减速器安装结构减速总成
- [发明专利]减速器壳与桥壳结构总成和车辆-CN202111468293.2在审
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左宗全;李家扩;陈守宇
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湖南三—中阳机械有限公司
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2021-12-03
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2022-03-25
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B60B35/16
- 本发明提供了一种减速器壳与桥壳结构总成和车辆，减速器壳与桥壳结构总成包括：桥壳；减速器壳，减速器壳上设置有连接孔；连接组件，安装在桥壳上，包括固定座和至少一个连接杆，连接杆的一端设置在固定座上，连接杆的另一端能够插入连接孔，并被固定到减速器壳上。本申请提供的减速器壳与桥壳结构总成，在实际生产过程中，可预先批量的生产连接组件，这样在后期装配过程中，工作人员可直接将连接组件固定在桥壳上，然后将减速器壳对应套设在连接组件上，最后在通过固定件将减速器壳固定在桥壳上，这样就大大的提高了工作人员的装配效率，解决了传统的在装配过程中在桥壳上焊接加强圈，同时对加强圈开孔而导致装配效率低的问题。
- 减速器结构总成车辆
- [发明专利]放油塞结构、驱动桥总成及车辆-CN202111296405.0在审
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陈守宇;贺建;邹国军
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湖南三一中阳机械有限公司
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2021-11-03
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2022-02-18
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B60B35/12
- 本发明提供一种放油塞结构、驱动桥总成及车辆，其中放油塞结构包括：放油塞本体和吸附件，放油塞本体用于安装在壳体上，吸附件连接在放油塞本体的一侧，吸附件具有磁性，且吸附件为可变形结构，吸附件具有收缩状态和展开状态；吸附件在放油塞本体安装在壳体之前处于收缩状态，吸附件在放油塞本体安装在壳体且与壳体内部的润滑油接触之后处于展开状态，吸附件处于展开状态下相比处于收缩状态下的表面积较大。本发明提供的一种放油塞结构、驱动桥总成及车辆，通过吸附件表面积的增大，能够增加吸附面积，有利于充分彻底的吸附壳体内部的磨屑等颗粒物，防止磨屑等颗粒物残留在润滑油中，避免对运转的零部件造成不良影响。
- 放油塞结构驱动总成车辆
- [实用新型]轮毂总成、车桥和汽车-CN202120771466.7有效
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冯涛;陈守宇;王震
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一汽解放汽车有限公司
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2021-04-15
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2021-12-14
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B60B27/00
- 本实用新型属于汽车技术领域，公开了一种轮毂总成、车桥和汽车，轮毂总成包括轴头、轮毂以及所述轴头和所述轮毂之间的以下部件：内轴承，其第一端设有环形的第一台阶面；隔套，其第一端固定连接在第一台阶面上，所述隔套的第二端设有外螺纹；和外轴承，其第一端设有与所述外螺纹适配连接的内螺纹。车桥包括上述轮毂总成。汽车包括上述车桥。对于轮毂总成，内轴承固定连接隔套，外轴承螺纹连接隔套，使内轴承、外轴承和隔套可整体装配到轴头上，提升了装配效率；内轴承和外轴承之间通过设置隔套，使轴承预计力能够保持稳定值，提升了内轴承和外轴承的使用寿命。
- 轮毂总成汽车
- [实用新型]一种差速器及车辆-CN202120070030.5有效
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冯涛;姜雷;陈守宇
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一汽解放汽车有限公司
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2021-01-12
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2021-10-01
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F16H48/38
- 本实用新型涉及车辆工程技术领域，公开一种差速器及车辆。其中差速器包括差速器轴承盖、差速器壳体、连接组件和滤罐，所述差速器轴承盖可拆卸安装于所述差速器壳体上；连接组件包括固定件和连接板；所述滤罐安装于所述固定件上，所述连接板第一端固定于所述差速器轴承盖上，第二端固定有所述固定件。本实用新型实现了在差速器上安装滤罐结构，增加了换油里程，节约了维修保养费用；增加的滤罐通过连接组件固定在差速器轴承盖上，只需要对差速器轴承盖结构进行优化，改动量小，加工简单。
- 一种差速器车辆
- [实用新型]一种轴间差速器总成-CN202023025647.X有效
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冯涛;黄超;陈守宇
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一汽解放汽车有限公司
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2020-12-15
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2021-08-24
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F16H48/08
- 本实用新型涉及汽车技术领域，具体公开了一种轴间差速器总成。轴间差速器总成包括十字轴和行星齿轮，十字轴的一端沿周向设有卡槽；行星齿轮通过滚针轴承与十字轴转动连接，滚针轴承包括环形保持架，保持架沿周向开设有多个矩形槽，矩形槽内设有滚针，保持架的一端端部向内弯折设有插接板，在保持架套设于十字轴上，插接板插接于卡槽内。本实用新型提供的轴间差速器总成在十字轴与行星齿轮之间增加滚针轴承，代替了现有技术中的轴孔配合方式，提高了轴间差速总成的可靠性，降低了差速功能的失效频率；滚针轴承的保持架上设有插接板，插接板插接于十字轴的卡槽内，实现了滚针轴承的轴向限位，避免滚针轴承在轴向窜动导致磨损失效。
- 一种差速器总成
- [实用新型]一种轮毂总成及其拆装结构-CN202023036441.7有效
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冯涛;史成淼;陈守宇
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一汽解放汽车有限公司
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2020-12-16
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2021-08-17
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B60B27/00
- 本实用新型属于汽车车桥技术领域，公开了一种轮毂总成及其拆装结构，该轮毂总成包括轮毂、内轴承和外轴承，还包括油封座圈和卡环，油封座圈的一端设有第一阶梯孔，另一端设有锥孔，第一阶梯孔压入内轴承的轴径且端面贴合；锥孔外侧的第一轴径上配合连接轮毂油封，锥孔的端面与轴头相抵；卡环套设在第一阶梯孔外侧的第二轴径上，且位于内轴承和轮毂油封之间。本实用新型通过设置卡环，在拆卸轮毂总成时，避免内轴承接触和破坏轮毂油封；通过油封座圈和轮毂油封的组合装配，避免轮毂油封的密封唇口在装配时导致损坏；可以从油封座圈与轴头端面的接触关系探测是否装配到位，起到装配防错的作用，能够提升轮毂总成的密封可靠性，降低维修成本。
- 一种轮毂总成及其拆装结构
- [发明专利]一种轮边减速器-CN202110008003.X在审
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冯涛;王林国;陈守宇
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一汽解放汽车有限公司
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2021-01-05
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2021-04-13
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F16H57/08
- 本发明公开了一种轮边减速器，其属于汽车技术领域，包括：太阳轮，所述太阳轮为所述轮边减速器的动力输入件；齿圈，与所述太阳轮同轴设置且所述齿圈能够相对所述太阳轮转动，所述齿圈为所述轮边减速器的动力输出件；行星架，与所述太阳轮同轴套设，且所述太阳轮能够相对所述行星架转动；行星轮，包括同轴固设的第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮的分度圆直径大于所述第二齿轮的分度圆直径，所述行星轮安装于所述行星架上，所述第一齿轮能够与所述太阳轮啮合传动，所述第二齿轮能够与所述齿圈的内齿啮合传动。本发明能够与大减速比要求的工程车桥相适配。
- 一种减速器
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