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[发明专利]电池保护方法、装置、存储介质以及车辆-CN202310635880.9在审
发明人： 陈召凡;徐志深 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B60L58/14 文献下载
摘要：本申请实施例公开了一种电池保护方法、装置、存储介质以及车辆，所述方法包括：获取电池管理系统估算的电池组对应的估算剩余电量，获取所述电池组对应的真实剩余电量，基于所述估算剩余电量和所述真实剩余电量，确定所述电池组是否存在电池过放风险，若确定所述电池组存在所述电池过放风险，则控制混合动力车辆禁用预设功能。本申请实施例通过电池组对应的估算剩余电量和真实剩余电量，来检测电池组是否存在电池过放风险，在确定存在时，控制混合动力车辆禁用预设功能。因此，本申请实施例实现了检测电池组存在电池过放风险的功能，并在存在电池过放风险时，通过禁用车辆中的预设功能来防止电池组出现过放的情况，进而达到保护车辆的电池的效果。
电池保护方法装置存储介质以及车辆

[发明专利]电池故障诊断方法、装置及车辆-CN202310524073.X在审
发明人： 陈召凡 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-10 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G01R31/36 文献下载
摘要：本申请提供一种电池故障诊断方法、装置及车辆，能够在检测到车辆端电池的单一故障后，通过增加过滤条件、互斥逻辑进一步升级故障推送准确度、覆盖度，如果附加诊断通过，对组合故障进行推送，并根据第一出现时间对组合故障进行复核诊断，在复核诊断后对复核结果进行推送。通过复核诊断提高故障诊断的准确率，有利于提高售后、质量、市场、研发人员资源最佳分配及处理的及时性，起到显著降低售后成本及维修成本的作用。
电池故障诊断方法装置车辆

[发明专利]电池的充电剩余时长的确定方法、车辆及存储介质-CN202310158526.1在审
发明人： 陈召凡 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-02-23 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本申请适用于智能汽车技术领域，提供了一种电池的充电剩余时长的确定方法、车辆及存储介质，该方法包括：先获取电池的状态信息，车辆根据电池的状态信息计算电池的第一剩余充电时长；车辆将电池的状态信息发送至服务器，服务器根据电池的状态计算电池的第二剩余充电时长；车辆根据第一剩余充电时长和第二剩余充电时长确定电池的真实剩余充电时长。本申请利用车辆和服务器分别计算的剩余充电时长共同确定一个准确的剩余充电时长，弥补了车辆计算的剩余充电时长不准确的情况，使最后得到的真实剩余充电时长更准确。
电池充电剩余确定方法车辆存储介质

[发明专利]充电安全的管控方法、装置及电子设备-CN202310065906.0在审
发明人： 陈召凡;徐志深 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-01-17 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B60L53/62 文献下载
摘要：本申请提供一种充电安全的管控方法、装置及电子设备，实时监测充电桩输入至车辆的输入电流，当输入电流大于或等于预设的电流阈值时，可以确定充电桩在充电过程中出现脉冲大电流，然后需要确定脉冲大电流的累计出现次数和出现频率，用以判定充电桩出现脉冲大电流是偶然出现的正常现象还是频繁发生的故障现象，再然后，根据累计出现次数和出现频率确定危险等级，根据不同的危险等级采取不同的安全管控措施，可以在危险等级较高时保护车辆电池及高压回路中的电器件，在危险等级较低时保证充电的顺利进行，在保证安全充电的同时解决脉冲大电流损伤车辆电池包及高压回路中的电器件，避免在充电过程造成危险及经济损失。
充电安全方法装置电子设备