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[实用新型]一种铁路线路检修平台用移动式工程电热垫板-CN202320683191.0有效
发明人： 陈兴风;曹敏杰;毕雷;姚黎慰;张枝;刘长江;刘新伟;杨经;李守奇 -专利权人：金鹰重型工程机械股份有限公司
申请日： 2023-03-30 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： F24D13/00 文献下载
摘要：本实用新型是地热电暖领域的一种铁路线路检修平台用移动式工程电热垫板。所述工程电热垫板由防护层和发热层组成，防护层由顶板层、隔热层和底板层组成，顶板层为防滑钢板，隔热层为防火隔热棉，底板层为防护钢板；发热层为电热板层，所述电热板层由上层硅胶布、电热芯和下层硅胶加热膜组成，电热板层是由电热丝和硅橡胶高温绝缘布组成的硅胶加热膜。所述工程电热垫板为模块式结构，单个或者多个工程电热垫板定位于检修平台上，所述工程电热垫板与主电源采用额定电流式防水连接。本实用新型广泛适用于铁路线路户外检修施工的各种平台设备，并且具有结构简单、使用方便、绝缘强度高和环境适应性好的优点。
一种铁路线路检修平台移动式工程电热垫板

[发明专利]一种铁路车辆液压制动系统-CN202210272051.4在审
发明人： 陈兴风;方立志;李抗;雷凌燕;鞠小李;王城喆;刘鑫;鄢加生;徐丽娟;董邦雄 -专利权人：金鹰重型工程机械股份有限公司
申请日： 2022-03-18 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： F15B11/16 文献下载
摘要：一种铁路车辆液压制动系统，包括液压马达一、控制阀组、液压马达二和能量转换装置，液压马达一和所述控制阀组、液压马达二组成一个闭式液压传动系统，闭式系统两端分别连接车辆走行轮对和所述能量转换装置。控制阀组与液压马达一和液压马达二并联，液压马达一和车辆走行轮对相连，液压马达二和能量转换装置相连；所述控制阀组包括沟通阀，用于限制液压马达一上A、B口两个油口的压力的双向溢流阀组；还包括用于为闭式系统补油、为所述控制阀组中的沟通阀提供控制油的补油泵。本发明所提供的液压制动装置能通过能量转换的方式吸收车辆的动能，从而给车辆施加可控的、持续的、稳定的制动力，特别适用于车辆下大长坡道的工况，提高了车辆的安全性。
一种铁路车辆液压制动系统

[发明专利]一种用于铁路工程车的低速走行机构-CN202211333622.7在审
发明人：陈斌;陈兴风;涂楹;王江;赵建利;杨勇;余曦;张晓磊 -专利权人：金鹰重型工程机械股份有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B61C11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于铁路工程车的低速走行机构，涉及铁路施工技术领域，其包括设置在车架下方的驱动机构和拉伸机构，驱动机构包括连接杆、连接轴和驱动装置；连接杆的上端通过第一安装座与车架铰接，连接杆的下端与连接轴相连；连接轴的两端分别设置有主动车轮；驱动装置安装在连接轴上，用于驱动主动车轮转动；拉伸机构的一端与车架连接，拉伸机构的另一端与连接杆连接，用于驱动连接杆绕其与第一安装座的铰接点转动，进而控制主动车轮与钢轨或者车轮贴合实现铁路工程车的走行。
一种用于铁路工程车低速机构

[实用新型]一种铁路超高线路上的防倾覆装置-CN202222526983.5有效
发明人： 陈兴风;康庆涛;周正超;黄屾;鞠小李;林跃兴;何波宏;陈长江 -专利权人：金鹰重型工程机械股份有限公司
申请日： 2022-09-23 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B61F9/00 文献下载
摘要：一种铁路超高线路上的防倾覆装置，设置在高股侧钢轨上的车轮处，包括挂板、挡杆和螺栓；所述挂板为两个、且对称分设在对应车轮两侧，所述挂板的内侧部开设有安装孔，挂板的外侧部向下折弯成与高股侧钢轨匹配的钩部，所述钩部设有贯通的螺栓孔，所述螺栓孔内装有可顶端抵住高股侧钢轨外侧壁的螺栓；所述挡杆两端部分别穿设在两个挂板的安装孔内，所述挡杆位于对应车轮内侧，所述挡杆中心线高出于高股侧钢轨上端面。结构简单，组装方便，能防止车辆走行部掉道，提高了现场静态施工作业的安全性。
一种铁路超高线路倾覆装置

[发明专利]一种无砟轨道轨道板快速更换方法及专用更换车-CN202110887808.6在审
发明人：陈斌;陈兴风;古兴华;刘建书;杨文志;刘洋;徐丽娟;邹海龙 -专利权人：金鹰重型工程机械股份有限公司
申请日： 2021-08-03 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： E01B29/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种无砟轨道轨道板快速更换方法及专用更换车。更换方法包括步骤：通过轨道板更换车底部的多个液压支腿将车架顶起并调平；利用轨道板更换车底部的提轨装置将本线A侧钢轨和B侧钢轨抬起一定的高度；将刚性夹具与轨道板固定连接；刚性夹具将轨道板朝B侧钢轨横移，直至轨道板的边缘移出A侧钢轨，使轨道板绕吊钩体旋转一个角度；通过提轨装置将A侧钢轨放下至钢轨原位置；再通过刚性夹具将待换轨道板倾斜移出；然后将轨道板反方向旋转至水平状态；后将轨道板移至线路中心位置；然后送入储板屉；从储板屉吊新轨道板至轨道线上，然后铺设钢轨及扣件恢复。不切断钢轨、工装较少、成本经济、施工效率高，特别适合高铁天窗时间内施工。
一种轨道快速更换方法专用换车

[实用新型]一种铁路工程车辆栏杆门锁止装置-CN202222173557.8有效
发明人： 陈兴风;赵建利;胡梦波;黄屾;高秀峰;方承烨;向志威;李先轩;任喜凤 -专利权人：金鹰重型工程机械股份有限公司
申请日： 2022-08-18 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： E05B83/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种铁路工程车辆栏杆门锁止装置，涉及锁止机构技术领域，解决了栏杆门向栏杆上关闭时不便操作的问题，包括第一栏杆和第二栏杆，栏杆门远离于安装有铰座的另一端焊接有锁鼻，第二栏杆远离于工程车的一端焊接有与所述锁鼻相对应的挂鼻，锁鼻设有与所述挂鼻相匹配的U形定位槽，限位板的底端向下旋转复位后就会利用其底端临近于承压部的折弯部扣在锁鼻上，这时锁鼻就会被定位在挂鼻上，栏杆门关闭到栏杆上就会自锁，综上所述可以看出，本锁止结构较现有的拉手式锁止装置来说，结构简单，且栏杆门关闭时只需要操作者将栏杆门手动旋转至使其锁鼻与栏杆上的挂鼻卡牢即可，而无需手动操作锁止装置，本锁止结构便于操作。
一种铁路工程车辆栏杆门锁装置

[实用新型]一种用于铁路工程车的低速走行机构-CN202222856542.1有效
发明人：陈斌;陈兴风;涂楹;王江;赵建利;杨勇;余曦;张晓磊 -专利权人：金鹰重型工程机械股份有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： B61C11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于铁路工程车的低速走行机构，涉及铁路施工技术领域，其包括设置在车架下方的驱动机构和拉伸机构，驱动机构包括连接杆、连接轴和驱动装置；连接杆的上端通过第一安装座与车架铰接，连接杆的下端与连接轴相连；连接轴的两端分别设置有主动车轮；驱动装置安装在连接轴上，用于驱动主动车轮转动；拉伸机构的一端与车架连接，拉伸机构的另一端与连接杆连接，用于驱动连接杆绕其与第一安装座的铰接点转动，进而控制主动车轮与钢轨或者车轮贴合实现铁路工程车的走行。
一种用于铁路工程车低速机构

[发明专利]一种车载接触网几何参数测量方法及装置-CN202110400355.X在审
发明人： 陈兴风;贺丽萍;魏蔚;陈胜;杨加玲;李玮;金乾坤;胡晓旻 -专利权人：金鹰重型工程机械股份有限公司
申请日： 2021-04-14 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： G01B11/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种车载接触网几何参数测量装置，及测量方法，测量装置包括设置于旋转立柱内的角度传感器一、设置于旋转立柱基座上的距离传感器一、两个距离传感器二、设置于接触网作业车的作业平台上的测量主机、控制器及与控制器连接的触摸屏，两个距离传感器二对称分设在转向架左、右两侧上端面；可应用于国内外各型号接触网作业车，能使作业人员可不下作业平台而获取接触网精确的几何参数。本发明既可适装于新生产的接触网作业车，亦可对老旧型号接触网作业车进行加装。
一种车载接触几何参数测量方法装置

[实用新型]一种铁路车辆用的卫生间系统-CN202220693103.0有效
发明人：王良波;陈兴风;周正超;王伟 -专利权人：武汉中舟环保设备股份有限公司
申请日： 2022-03-29 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： B61D35/00 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种铁路车辆用的卫生间系统，其包括卫生间壳体，卫生间壳体固定设置于车厢内，卫生间壳体内设置有水源，还包括固定设置于卫生间壳体内部的污物收集机构和污物处理机构，污物收集机构具有收集端、第一清水输入端和污物输出端，污物处理机构具有污物输入端、第二清水输入端、排水端和透气端；污物输出端与污物输入端连通，排水端和透气端分别与车厢外部连通，收集端收集到的污物输送至污物处理机构中，并从排水端和透气端排出；水源分别与第一清水输入端和第二清水输入端连通，从而分别对污物收集机构和污物处理机构进行冲洗和补水；本实用新型直接将铁路车辆上的污物生化分解为二氧化碳和水排出。
一种铁路车辆卫生间系统

[实用新型]一种物料回填平整清扫运输车-CN202121416560.7有效
发明人：张伟;陈兴风;余家奇;周永祥;杨文志;刘洋;郭凤;赵寅 -专利权人：金鹰重型工程机械股份有限公司
申请日： 2021-06-24 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： E01B27/02 文献下载
摘要：一种物料回填平整清扫运输车，其特征在于：将料仓焊接或栓接固定在车体上，第一卸砟口和第二卸砟口，分别焊接在料仓正下方左右两侧出料口上；在第一出料口上分别装有第一卸砟闸门和第二卸砟闸门；第一平砟犁和第二平砟犁，分别装在第一卸砟口和第二卸砟口前后车架上；装在车体的端部液压泵站为第一闸门油缸、第二闸门油缸和第一平砟犁和第二平砟犁升降油缸提供动力；分别用销轴将第一连杆和第二连杆的上端，铰装在车体下面的第一铰链座上；第一连杆和第二连杆的下端，铰链在第一平砟犁上，犁板安装在第一平砟犁上；平砟犁升降油缸的尾端铰装在第二铰座上，平砟升降油缸中的活塞杆与第一平砟犁铰链在一起，构成物料回填平整清扫运输车。
一种物料回填平整清扫运输车

[发明专利]一种轨道清筛用清筛/抛砟转换控制器控制方法-CN202110014229.0有效
发明人：陈斌;陈兴风;延陵春;杨加玲;黄惠繁;李东峰;曹江林;马琦 -专利权人：金鹰重型工程机械股份有限公司
申请日： 2021-01-06 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： G05B19/04 文献下载
摘要：本发明是一种轨道清筛用清筛/抛砟转换控制器控制方法。它利用算法控制器执行下列步骤：S100清筛/抛砟工况转换：清筛档位时，分砟板接近开关感应到分砟板处于前端清筛工况，清筛机制动，分砟板后移，抛砟回填转换为抛砟工况。S101抛砟工况换位：分砟板接近开关感应到分砟板处于后端抛砟工况，显示器提示清筛工况转换为抛砟工况，抛砟工况换位。S102清筛工况复位：清筛机启动后，分砟板接近开关感应到分砟板处于前端抛砟工况，显示器提示抛砟工况转换为清筛工况，清筛工况复位。S103清筛/抛砟工况再转换：当清筛机满足S100条件时，进入S100至S102循环。本发明具有方法简单、控制有效、响应及时和维护方便的优点。
一种轨道清筛用清筛转换控制器控制方法

[实用新型]一种钢轨打磨装置-CN202122356524.2有效
发明人： 陈兴风;古兴华;刘洋;刘自峰;杨文志;刘建书;邹海龙;田志凌 -专利权人：金鹰重型工程机械股份有限公司
申请日： 2021-09-28 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： E01B31/17 文献下载
摘要：一种钢轨打磨装置，其特征是：马达支座的一端通过铰轴铰链在支撑座一侧平面上，马达支座另一端通过调节支撑装置安装在支撑座的平面上；马达安装固定在马达支座的侧壁上，支撑柱的上端焊接在支撑座底面上，支撑柱穿过平台的中心孔，其下端与磨轮轴座安装固定在一起，磨轮轴安装在磨轮轴座孔内两端轴承中；第一皮带轮安装固定在马达驱动轴上，第二皮带轮安装固定在磨轮轴的左端轴上，磨轮安装控制在磨轮轴右端轴上；皮带套装在第一皮带轮和第二皮带轮上的凹槽内，平台与打磨车安装固定在一起；该装置解决了道岔钢轨与钢轨间距小，磨轮剐蹭相邻的钢轨的难题，不仅适用于道岔钢轨打磨，还可用于正线钢轨打磨，提高钢轨打磨修复质量，加快施工进度。
一种钢轨打磨装置

[实用新型]一种无砟轨道轨道板的专用更换车-CN202121794250.9有效
发明人：陈斌;陈兴风;古兴华;刘建书;杨文志;刘洋;徐丽娟;邹海龙 -专利权人：金鹰重型工程机械股份有限公司
申请日： 2021-08-03 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： E01B29/00 文献下载
摘要：一种无砟轨道轨道板的专用更换车，包括由一节以上相互连挂的轨道板更换车组成的轨道板更换车组，各所述轨道板更换车的车架上端设用于储放轨道板的储板屉和用于换轨的吊装系统，吊装系统包括吊机、刚性夹具，刚性夹具包括连接体、用于与轨道板连接的压紧体及用于驱动压紧体相对于连接体横移的横移驱动装置，连接体上端与吊机底部的吊钩体铰接，连接体下端装在导向装置内，导向装置固定在压紧体的上端；吊钩体与连接体之间连接有用于驱动连接体、压紧体及轨道板整体偏转的偏转驱动装置；车架的下端设转向架、用于支撑轨道板更换车的车身使转向架脱离轨道的液压支腿及用于提放钢轨的提轨装置。结构简单，节省成本，且施工效率高，安全性高。
一种轨道专用换车

[发明专利]一种钢轨打磨装置-CN202111140605.7在审
发明人： 陈兴风;古兴华;刘洋;刘自峰;杨文志;刘建书;邹海龙;田志凌 -专利权人：金鹰重型工程机械股份有限公司
申请日： 2021-09-28 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： E01B31/17 文献下载
摘要：一种钢轨打磨装置，其特征是：马达支座的一端通过铰轴铰链在支撑座一侧平面上，马达支座另一端通过调节支撑装置安装在支撑座的平面上；马达安装固定在马达支座的侧壁上，支撑柱的上端焊接在支撑座底面上，支撑柱穿过平台的中心孔，其下端与磨轮轴座安装固定在一起，磨轮轴安装在磨轮轴座孔内两端轴承中；第一皮带轮安装固定在马达驱动轴上，第二皮带轮安装固定在磨轮轴的左端轴上，磨轮安装控制在磨轮轴右端轴上；皮带套装在第一皮带轮和第二皮带轮上的凹槽内，平台与打磨车安装固定在一起；该装置解决了道岔钢轨与钢轨间距小，磨轮剐蹭相邻的钢轨的难题，不仅适用于道岔钢轨打磨，还可用于正线钢轨打磨，提高钢轨打磨修复质量，加快施工进度。
一种钢轨打磨装置

[发明专利]一种改进装配机车车钩从板座的方法-CN202010754663.8有效
发明人： 陈兴风;刘鑫;刘长江;张悍东;姚黎藯;王雷;郭凤;曹高浩 -专利权人：金鹰重型工程机械股份有限公司
申请日： 2020-07-31 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： B23P21/00 文献下载
摘要：一种改进装配机车车钩从板座的方法，其方法包括:备料检查、处理有缺陷部件、前后从板座定位安装、缓冲装置压装、车钩缓冲装置上车安装、装配要求调整和检验；采用该方法能够消除机车车钩前从板与前从板座装配贯穿间隙，解决了缓冲器与从板或从板座间、从板与从板座间存在的松动问题；与原装配相比本发明装配方法，提高了装配质量，保证车辆行车安全。
一种改进装配机车车钩方法

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