专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种当量损伤模型的确定方法-CN201811533517.1有效
  • 张彦军;闵强;陈全礼;纪露明 - 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
  • 2018-12-14 - 2023-04-07 - G06F30/20
  • 本发明属于航空结构单机寿命监控领域,具体涉及一种当量损伤模型的确定方法。本发明的方法结合某型飞机疲劳关键部位的结构特点、所使用的材料特性以及经受的载荷/环境谱情况,以全机疲劳试验载荷谱作为基准,基于相对线性损伤累积理论,在分析对比多种当量损伤计算方法的基础上,研究确定适合该型飞机单机寿命监控的当量损伤模型,并提出了基于Gerber公式的当量损伤模型;本发明提出的方法,在满足基准谱损伤真实的基础上,使各当量损伤计算方法得到的结果与基准谱误差最小得出,可广泛应用于各种飞机单机寿命监控中当量损伤模型的综合确定。
  • 一种当量损伤模型确定方法
  • [发明专利]一种飞机重着陆智能监控方法-CN201610374229.0在审
  • 华卫江;杨小斌;陈全礼;刘希美 - 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
  • 2016-05-31 - 2016-08-31 - B64F5/00
  • 本发明涉及一种飞机重着陆智能监控方法,包括步骤1、根据飞机特征分析得出飞机飞行参数与飞机结构承载参数之间的关系,其中飞机飞行参数包括下沉速度,飞机结构承载参数包括飞机着陆重量;步骤2、确定超载判断参数及门限值,超载判断参数包括飞机着陆设计重量和最大着陆重量;步骤3、建立着陆诊断模型,所述着陆诊断模型判断飞机着陆过程是否为着陆超载。本发明的一种飞机着陆智能监控方法可以有效地判断飞机着陆过程是否为重着陆并能有效预警,极大地减少了人工数据分析时间和不必要的检修维护时间,提高了工作效率、准确度较高。
  • 一种飞机着陆智能监控方法

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