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[实用新型]一种用于更换集装箱岸桥小车轨道的专用工具-CN202220855075.8有效
发明人： 阙晓辉;孔德龙;彭晓光;李晓晖;陈鹏飞;林宏彬;李雅;沈振 -专利权人：天津港集装箱码头有限公司
申请日： 2022-04-12 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： B66C6/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于更换集装箱岸桥小车轨道的专用工具，包括岸桥梁上对应小车轨道上方依次设置的限位条和吊装梁，限位条的长度方向与小车轨道的长度方向相同，吊装梁的长度方向与小车轨道的长度相垂直，吊装梁沿小车轨道长度方向至少间隔设置两个；所述吊装梁可拆卸安装在岸桥梁上，吊装梁上设有用于吊装小车轨道的吊装机构，吊装梁的左右两端对应设有两个止档块，两个止档块之间存在与岸桥梁配合的限位间隙；所述吊装梁上对应限位条的位置设有与限位条配合的固定机构。本实用新型提供了一种用于更换集装箱岸桥小车轨道的专用工具，结构简单，易于操作和使用，可设置在岸桥梁上使用，降低了小车轨道的更换和维护难度。
一种用于更换集装箱小车轨道专用工具

[实用新型]一种浮船泵站输水管线的球形旋转接头-CN202120921670.2有效
发明人：李飞;孙静;张开河;寻万福;袁邦陆;阙晓辉;李维国;张健;魏大鹏;陈强 -专利权人：水发规划设计有限公司;山东大学;山东济宁南阳湖农场有限公司;兖州煤业股份有限公司济宁三号煤矿
申请日： 2021-04-30 - 公布日： 2021-11-16 - 主分类号： F16L27/06 文献下载
摘要：本实用新型公开一种浮船泵站输水管线的球形旋转接头，包括两组插接的旋转接头组件；每组旋转接头组件均包括球形接头、连通管道以及套设在球形接头外侧且与连通管道可拆卸连接的对接弧；球形接头包括相互连通的第一连接段和第一球形段，第一球形段外壁上固定设置有若干组第一密封圈；连通管道包括相互连通的第二连接段和第二球形段；对接弧为内壁直径与第二球形段内壁直径相同的半球形，第二球形段内壁与对接弧内壁组成球形腔；对接弧上开设有缺口；第一球形段与球形腔相适配。本实用新型球形旋转接头可以实现多种角度的转换，并且可以改变两个球形接头之间的距离，方便管道线之间的连接和移动，能够有效减小管道线安装难度和维修成本。
一种浮船泵站输水管线球形旋转接头

[实用新型]一种自动化岸桥吊具状态调整的船舶姿态检测装置-CN202022137622.2有效
发明人：陈鹏飞;李太林;王洪亮;彭晓光;马成彬;邓永宁;李晓晖;陈萌;沈振;阙晓辉;林宏彬;范榉华 -专利权人：天津港集装箱码头有限公司
申请日： 2020-09-25 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： F16M11/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自动化岸桥吊具状态调整的船舶姿态检测装置，包括设置在船舶甲板上的、用于采集船舶姿态数据的四个无线倾角传感器，分别为1号无线倾角传感器、2号无线倾角传感器、3号无线倾角传感器、4号无线倾角传感器，所述四个无线倾角传感器呈方形设置，均与船舶扫描系统通讯连接。本实用新型通过作业前布置在船舶上的四个水平检测装置采集船舶姿态，将数据实时传送给船舶扫描系统，从而进行自动化岸桥吊具在陆侧完成状态的快速、精确调整。
一种自动化岸桥吊具状态调整船舶姿态检测装置

[实用新型]一种集装箱装卸桥用可移动吊装装置-CN202021614546.3有效
发明人：彭晓光;陈鹏飞;阙晓辉;马成彬;邓永宁 -专利权人：天津港集装箱码头有限公司
申请日： 2020-08-06 - 公布日： 2021-07-09 - 主分类号： B66C1/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种集装箱装卸桥用可移动吊装装置，包括吊臂架和吊臂，所述吊臂架包括横杆部以及设置在横杆部左侧端的L型固定架和L型移动架，所述L型固定架和L型移动架相对设置，所述L型移动架与所述横杆部滑动连接，通过所述L型固定架和L型移动架将所述装置安装在集装箱装卸桥上，所述吊臂包括纵向设置的吊杆以及设置在吊杆下端的吊环，所述吊杆与所述横杆部滑动连接。在使用的时候，利用L型移动架和L型固定架将装置安装在集装箱装卸桥上，能够实现集装箱装卸桥上部件的安全吊装，既显著节约了维修时间提高了效率，提高了现场施工安全系数，而且大大降低了劳动强度。
一种集装箱装卸桥移动吊装装置

[实用新型]地面自动锁站自行式驱动装置以及地面自动锁站-CN202022133989.7有效
发明人：陈萌;李太林;王洪亮;彭晓光;马成彬;邓永宁;李晓晖;沈振;陈鹏飞;阙晓辉;林宏彬;范榉华 -专利权人：天津港集装箱码头有限公司
申请日： 2020-09-25 - 公布日： 2021-06-18 - 主分类号： B62D63/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种地面自动锁站自行式驱动装置，包括安装在地面自动锁站本体下方、用于承载地面自动锁站本体移动的多个底盘驱动机构，多个底盘驱动机构沿地面自动锁站本体长度方向间隔设置，包括安装在地面自动锁站本体下方、用于支撑地面自动锁站本体驻车的多个驻车机构，所述驻车机构包括纵向设置的第一液压缸以及底座，所述第一液压缸上端与地面自动锁站本体下端连接，第一液压缸的活塞杆与底座连接且带动底座升降。通过在地面自动锁站下方安装多个底盘驱动机构，能够实现地面自动锁站的行走功能，具备了行驶至多个作业位置的行走功能，实现在不同作业场景下的拆、装锁功能切换。
地面自动自行驱动装置以及

[发明专利]集装箱装卸桥司机操作辅助装置-CN201911190213.4在审
发明人：陈鹏飞;阙晓辉;陈浩;王洪亮;彭晓光;马成彬;邓永宁 -专利权人：天津港集装箱码头有限公司
申请日： 2019-11-28 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： B66C13/44 文献下载
摘要：本发明公开了一种集装箱装卸桥司机操作辅助装置。本发明安川主PLC分别连接小车绝对值编码器、起升绝对值编码器和安川通讯模块，安川通讯模块连接触摸屏；使用开闭锁脉冲信号确认起升安全高度和小车安全位置，并存储在中间寄存器中,然后依次类推，实时存储起升高度和小车位置，并作为下次设备运行的安全值，当起升高度或小车位置低于安全数值时，语音报警并通过触摸屏界面显示，若设备仍在高速运行时，通过主程序对小车机构进行强制降速或紧急停止。通过本发明可以有效地避免装卸桥在作业过程中碰箱和撞船事故的发生。
集装箱装卸桥司机操作辅助装置

[实用新型]一种集装箱船舶的主动式防浪平衡装置-CN202021169118.4有效
发明人：李太林;陈鹏飞;阙晓辉 -专利权人：天津港集装箱码头有限公司
申请日： 2020-06-22 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： B63B39/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及集装箱船舶的主动式防浪平衡装置，包括测波装置、PLC控制模块、推波装置、驱动装置，测波装置与PLC控制模块电连接，PLC控制模块与驱动装置电连接，驱动装置与推波装置连接；推波装置包括若干推波叶片、叶片支座、涡轮、蜗杆，涡轮中心处垂直固定设有涡轮中心轴，叶片支座为环形结构，推波叶片包括叶片杆及推波片，叶片杆一端与推波片固定连接，另一端穿过叶片支座与涡轮中心轴固定连接，蜗杆与涡轮啮合，驱动装置与蜗杆连接，并可驱动蜗杆转动；推波片一面为平面，另一面为在叶片杆轴向方向上形成凸起的弧形结构，且推进波片上设有若干个阻尼孔。本实用新型可降低船舶晃动幅度，提高船舶作业过程中的稳定性。
一种集装箱船舶主动式防浪平衡装置

[实用新型]双箱吊具电控系统-CN201922089697.5有效
发明人： 阙晓辉;陈鹏飞;陈浩;荆国春;王洪亮;彭晓光;马成彬;刘晓明;邓永宁 -专利权人：天津港集装箱码头有限公司
申请日： 2019-11-28 - 公布日： 2020-09-08 - 主分类号： B66C13/48 文献下载
摘要：本实用新型双箱吊具电控系统，通过下述技术方案予以实现，电控系统由吊具PLC组成，吊具PLC采用西门子S7‑300PLC，包括吊具CPU314、32位输入模块3组、16位输出模块2组；西门子PLC电源模块输入交流电压AC220V，输出直流电压DC24V，向吊具CPU314及基板提供DC5V电源。本实用新型采用结构更加紧凑，不需要锂电池支持的CPU314代替RAM吊具原有模块。本实用新可以降低故障率、节省空间，又可以作为备件节约成本。
双箱吊具电控系统

[实用新型]有轨起重设备常态止滑装置-CN201821330557.1有效
发明人：李太林;阙晓辉 -专利权人：天津港集装箱码头有限公司
申请日： 2018-08-17 - 公布日： 2019-05-14 - 主分类号： B66C9/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种有轨起重设备常态止滑装置。本实用新型的耦合装置由常态耦合卡轨和耦合棘轮组成；常态耦合卡轨为横置“U”形，常态耦合卡轨沿起重设备大车轨道设置，横置“U”形的下边利用起重设备大车轨道压板螺栓固定在轨道两侧；横置“U”形的上边均匀设置多个卡槽；耦合棘轮固定在起重设备上，耦合棘轮与卡槽耦合，耦合棘轮上方设置双向棘爪，双向棘爪通过分离装置与起重设备大车的台车连接，分离装置的固定端固定在起重设备上，分离装置的活动端与棘爪连接。本实用新型的双向棘爪完全卡死棘轮，使耦合棘轮装置无法运行，保证装卸桥沿轨道方向均停止运行，从而提高起重设备的抗风止滑能力，避免起重设备发生滑移而发生严重撞机事故。
起重设备耦合棘轮常态本实用新型分离装置双向棘爪横置卡轨大车轨道止滑装置卡槽轨道方向棘轮装置均匀设置停止运行压板螺栓撞机事故耦合装置固定端活动端大车滑移棘爪卡死抗风台车止滑下边装卸轨道保证

[发明专利]有轨起重设备常态止滑装置-CN201810942617.3在审
发明人：李太林;阙晓辉 -专利权人：天津港集装箱码头有限公司
申请日： 2018-08-17 - 公布日： 2018-10-26 - 主分类号： B66C9/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种有轨起重设备常态防风装置。本发明的耦合装置由常态耦合卡轨和耦合棘轮组成；常态耦合卡轨为橫置“U”形，常态耦合卡轨沿起重设备大车轨道设置，橫置“U”形的下边利用起重设备大车轨道压板螺栓固定在轨道两侧；橫置“U”形的上边均匀设置多个卡槽；耦合棘轮固定在起重设备上，耦合棘轮与卡槽耦合，耦合棘轮上方设置双向棘爪，双向棘爪通过分离装置与起重设备大车的台车连接，分离装置的固定端固定在起重设备上，分离装置的活动端与棘爪连接。本发明的双向棘爪完全卡死棘轮，使耦合棘轮装置无法运行，保证装卸桥沿轨道方向均停止运行，从而提高起重设备的抗风止滑能力，避免起重设备发生滑移而发生严重撞机事故。
起重设备耦合棘轮常态分离装置双向棘爪卡轨大车轨道卡槽防风装置轨道方向棘轮装置均匀设置停止运行压板螺栓止滑装置撞机事故耦合装置固定端活动端大车滑移棘爪卡死抗风台车止滑下边装卸轨道保证

[实用新型]一种用于变频器防火隔板支架安装的工具-CN201721128034.4有效
发明人：赵鸿斌;张式军;刘宝良;李善军;阙晓辉 -专利权人：天津港集装箱码头有限公司
申请日： 2017-09-05 - 公布日： 2018-05-18 - 主分类号： E02F9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于变频器防火隔板支架安装的工具。本实用新型工具由安装管套和安装杆组成，安装管套采用4mm厚的钢管，在安装管套的外周面沿轴向设置长孔，长孔的长度为50mm，长孔的宽度10mm；安装杆采用6mm的圆钢焊接而成，安装杆长度大于安装管套的长度。使用本实用新型既显著节约了更换时间提高了效率，而且大大降低了劳动强度和人工成本。
一种用于变频器防火隔板支架安装工具

[实用新型]一种用于在建或老旧码头的岸边起重机防风锚定装置-CN201721128035.9有效
发明人：李太林;阙晓辉 -专利权人：天津港集装箱码头有限公司
申请日： 2017-09-05 - 公布日： 2018-05-18 - 主分类号： B66C9/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于在建或老旧码头的岸边起重机防风锚定装置。本实用新型的“U”形锚定架的两个侧壁为梯形，“U”形锚定架的梯形侧壁高度与承轨梁高度一致，承轨梁位于“U”形锚定架的“U”形槽内，“U”形锚定架的两个侧壁顶端分别固定连接耳板，耳板的高度与码头面板高度一致；“U”形固定板置于承轨梁与码头面板之间，“U”形固定板分别与承轨梁和所述耳板焊接成一体；所述“U”形锚定架和“U”形固定板的外层分别设置防腐层。本实用新型岸边起重机防风锚定装置，便于改造和安装，大大节约了防风锚定装置的改造、安装费用，耳板与防风拉索的连接仍然采用销轴方式，方便操作，可靠性极高。
一种用于在建码头岸边起重机防风锚定装置

[实用新型]吊具PLC模块固定装置-CN201521032369.7有效
发明人： 阙晓辉;沈健;刘昕 -专利权人：天津港集装箱码头有限公司
申请日： 2015-12-14 - 公布日： 2016-06-29 - 主分类号： B66C13/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种吊具PLC模块固定装置。本实用新型锚接卡轨和固定架组成；铆接卡轨是在普通接线端子卡轨上选择均匀铆接螺母，铆接螺母的间距为PLC模块的外形宽度；所述固定架为“ 二阶阶梯 ”形，固定架的一端设置螺栓连接孔，所述固定架通过螺栓连接孔与铆接卡轨连接，固定架采用厚度为2mm，宽度为20mm的不锈钢板制作。本实用新型通用性强：利用吊具PLC模块原固定底板固定铆接卡轨，简单方便。
plc 模块固定装置

[实用新型]一种电力驱动的集装箱吊具转锁机构-CN201520074986.7有效
发明人： 阙晓辉;刘昕 -专利权人：天津港集装箱码头有限公司
申请日： 2015-02-03 - 公布日： 2015-09-16 - 主分类号： B66C1/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电力驱动的集装箱吊具转锁机构。本实用新型所述转锁机构包括力矩电机、曲柄连杆机构和转销，减速电机固定在吊具的端梁上，减速电机通过曲柄与连杆连接，曲柄连杆机构两端的连杆分别连接两端的转销，所述转锁机构采用机械联锁形式，转销采用球面轴承浮动式支承的安装。本实用新型吊具去除了转销油缸、油管、电磁换向阀等液压元器件，减少了这些易损件的消耗和备件；同时采用力矩电机驱动转销，可以大大降低吊具待工和转销时的能源消耗，节约了运营成本。
一种电力驱动集装箱吊具转锁机构

[实用新型]超限集装箱拆箱用多吊点吊架-CN201420608210.4有效
发明人：李太林;王永奎;阙晓辉 -专利权人：天津港集装箱码头有限公司
申请日： 2014-10-21 - 公布日： 2015-03-18 - 主分类号： B66C1/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种超限集装箱拆箱用多吊点吊架。本实用新型所述吊架整体呈长方形框架结构，框架两条长边之间焊接斜拉加强筋；在框架两条长边上设置四组吊点，在框架两条长边下表面焊接了一对铲裤，在框架四角下表面焊接防磨柱，在长方形框架四角上表面设置角配件，角配件锁孔尺寸和锁孔之间尺寸与标准集装箱锁孔尺寸及锁孔之间尺寸相同。本实用新型在长方形框架两条长边上设计四组吊点，可以根据超限货物吊点的尺寸，在吊架上选择合适的吊点，保证钢丝绳扣与超限箱重力之间较小的夹角，或者呈“正八字”形，就可以进行安全稳定的拆箱、吊装作业，从而使拆箱作业过程更加安全高效。
超限集装箱拆箱用多吊点吊架

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