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[外观设计]液力缓速器总成-CN202030604470.5有效
发明人：传海军;张修来;王键 -专利权人： 长春中誉集团有限公司;长春中誉汽车部件科技有限公司
申请日： 2020-10-12 - 公布日： 2021-03-19 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：液力缓速器总成。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于液力缓速器。3.本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
液力缓速器总成

[发明专利]一种带有自动散热系统的水介质液力缓速器-CN202011046054.3在审
发明人：传海军 -专利权人： 长春中誉集团有限公司
申请日： 2020-09-28 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： F16D57/02 文献下载
摘要：本发明公开了滤水架技术领域的一种带有自动散热系统的水介质液力缓速器，包括后壳体和前壳体，后壳体与前壳体之间构成缓速器工作腔，后壳体和前壳体上均设有位于缓速器工作腔内的定阻轮，两个定阻轮之间设有双向叶片动轮，双向叶片动轮同轴固定有缓速器主轴，缓速器主轴上同轴固定有缓速器输出齿轮，汽车发动机的传动轴上固定有与缓速器输出齿轮啮合的从齿轮，后壳体和前壳体上均连通有缓速器进水管和缓速器出水管，缓速器主轴上同轴固定有与后壳体转动连接的叶片风扇。本发明结构简单，设计独立的散热系统对缓速器进行降温。
一种带有自动散热系统介质液力缓速器

[实用新型]一种壳体固定对准防错工装-CN201922070525.3有效
发明人：张修来;赵刚;传海军;韩冬 -专利权人： 长春中誉集团有限公司
申请日： 2019-11-27 - 公布日： 2020-09-11 - 主分类号： B23Q7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种壳体固定对准防错工装，涉及汽车配件加工技术领域，针对现有汽车配件壳体在加工时需要手动对准固定，这样会影响配件加工效率的问题，现提出如下方案，包括底板，所述底板的顶部两侧焊接有支撑板，所述支撑板的顶端焊接有顶板，所述顶板的底部固定连接有两个推杆电机，所述推杆电机的输出轴末端固定连接有活动板，所述活动板的两侧焊接有滑块，且滑块在支撑板上滑动设置，两个所述滑块相互远离的一侧均焊接有沿竖直方向设置的齿条，所述活动板的底部靠近滑块的一侧铰接有挤压杆，所述挤压杆的底端铰接有套管。本实用新型方便对壳体进行自动上料，而且可以在对壳体进行固定时保证壳体的位置不偏移，从而方便后续加工。
一种壳体固定对准工装

[实用新型]一种具有润滑系统的圆锥滚子轴承的安装结构-CN201921962978.0有效
发明人：传海军;王键;张士城;李超伦 -专利权人： 长春中誉集团有限公司;长春中誉汽车部件科技有限公司
申请日： 2019-11-14 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： F16D57/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有润滑系统的圆锥滚子轴承的安装结构，包括定子、缓速器壳、轴承安装座及安装在轴承安装座上的轴承环，定子与缓速器壳之间相安装，轴承安装座安装在定子与缓速器壳的相连接处的内侧，轴承安装座的内环面设有内孔薄壁环，定子和轴承安装座的相连接处设有第一密封圈，缓速器壳和定子的相连接处设有第二密封圈，轴承环的外环面开设有安装台，安装台处所对应的轴承环的环体开设有通孔，第一密封圈、第二密封圈及内孔薄壁环的设置使得缓速器壳和轴承安装座之间形成存油腔体。本实用新型中，能够使圆锥滚子轴承得到充分的润滑，进而有利于圆锥滚子轴承所对应的液力缓速器进行正常的使用，有利于进行推广应用。
一种具有润滑系统圆锥滚子轴承安装结构

[实用新型]一种用于液力缓速器的前壳体-CN201922200872.3有效
发明人：传海军;张修来;王键;张士城 -专利权人： 长春中誉集团有限公司;长春中誉汽车部件科技有限公司
申请日： 2019-12-10 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： F16D57/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于液力缓速器的前壳体，包括壳体，所述壳体的前端设有轴承安装区、油封安装区，且所述壳体的前端设有润滑区，所述壳体的后端内部形成工作腔，所述壳体的后端外侧设有五分之四圆环，所述五分之四圆环上分布有若干螺栓连接孔及销轴连接孔，且所述五分之四圆环上设有润滑通道。本实用新型中整个前壳体的结构简单，便于进行生产加工，且结构强度高，且在使用的过程中，能够避免在液力缓速器不工作时产生介质油减少的现象，且能够在液力缓速器不工作时对液力缓速器内的轴承产生时刻的润滑，因此整个前壳体有利于用于液力缓速器的装配及使用，进而使得整个前壳体有利于进行推广使用。
一种用于液力缓速器壳体

[实用新型]一种用于液力缓速器的后壳体总成-CN201922147863.2有效
发明人：传海军;王键;张士城;李超伦 -专利权人： 长春中誉集团有限公司;长春中誉汽车部件科技有限公司
申请日： 2019-12-04 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： F16D57/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于液力缓速器的后壳体总成，包括后壳体、热交换器，后壳体正面的下方设有储油室，储油室低部的下方设有进油道，后壳体正面的上方设有大循环进油道，后壳体正面的底部中段右侧区域设有大循环出油道，大循环出油道处设有排气口和缓冲排气腔，后壳体正面的上端设有排气道，后壳体正面的左上端设有排气腔，热交换器设在后壳体的背面，后壳体的正面设有密封垫，密封垫远离后壳体的一侧设有油路压板，油路压板与密封垫相贴合，油路压板上与密封垫相接触的一侧表面开设有排气槽，密封垫对应排气槽的上端开设有气孔。本实用新型中，能够提高后壳体总成在使用过程中构成的液力缓速器的使用寿命，有利于进行推广运用。
一种用于液力缓速器壳体总成

[外观设计]液力缓速器中壳体-CN201930670577.7有效
发明人：传海军;张修来;王键 -专利权人： 长春中誉集团有限公司;长春中誉汽车部件科技有限公司
申请日： 2019-12-03 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：液力缓速器中壳体。2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于液力缓速器。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
液力缓速器中壳体

[实用新型]一种反向去毛刺的刀具-CN201922042123.2有效
发明人：张修来;邹岸纹;传海军;陈赫 -专利权人： 长春中誉集团有限公司
申请日： 2019-11-22 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： B23D79/04 文献下载
摘要：本实用新型属于机械加工工具技术领域，公开了一种反向去毛刺的刀具，刀杆主体上端设置有扁平轴，刀杆主体下端设置有圆柱轴，扁平轴下端焊接在圆柱轴上端，圆柱轴内部开设有空腔，空腔内卡设有弹簧片，弹簧片一端焊接有刀头；空腔外侧开设有开口，刀头在开口处伸出，刀头外端上下两端均为弧形结构，空腔下端通过螺纹连接有螺纹堵头，螺纹堵头的直径与圆柱轴的直径相同或略小于圆柱轴的直径。本实用新型通过将刀杆主体上端设置为扁平轴，可以更好的通过驱动转动，避免夹紧不牢固，容易发生松脱的状况发生，通过设置弹簧片与刀头进行连接，实现了将刀头分体式与刀杆主体进行连接，方便对刀头进行拆卸更换，减少工作成本。
一种反向毛刺刀具

[实用新型]一种模具异形抽芯结构-CN201922129843.2有效
发明人：安海吉;传海军;杨国林 -专利权人： 长春中誉集团有限公司;长春中誉汽车部件科技有限公司
申请日： 2019-12-03 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： B22D17/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种模具异形抽芯结构，包括油缸、限位杆、固定环、限位块、固定座、压板、镶套、连接杆、成形型芯和螺丝，所述油缸的一侧外壁上安装有限位杆，所述油缸的顶端内壁上套接固定有固定座，所述固定座的一侧外壁上套接固定有固定环，所述固定环的一侧外壁上螺纹连接有螺丝，所述固定环的底端外壁上焊接固定有限位块，该模具异形抽芯结构首先将抽芯改成分体结构，异形部位取消设计在镶套上，将原来整体的型芯改进设计成固定座，连接杆，异形镶套和成形型芯，而且使用螺纹连接，这样该机构便于更换，而且连接处不易损坏，虽然成形型芯容易损坏，但是它的造价便宜，在压铸时，可以降低生产成本，提高生产效率。
一种模具异形结构

[实用新型]一种转轴的加工装置-CN201922147937.2有效
发明人：谭广宇;传海军;赵向阳 -专利权人： 长春中誉集团有限公司;长春中誉汽车部件科技有限公司
申请日： 2019-12-04 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： B23B5/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种转轴的加工装置，包括三爪卡盘、角向螺丝、定位芯轴、回转顶尖、尾座套筒、尾座本体、气动阀、固定套、推拉杆、固定板、过渡板、气缸、气管、第一螺丝、垫片和第二螺丝，所述回转顶尖对应定位芯轴的另一端与尾座套筒的内部一端通过莫式锥连接，所述尾座套筒的外部对应回转顶尖的另一端与尾座本体的内部一端间隙配合，所述尾座套筒对应三爪卡盘的另一端与固定套通过螺栓固定连接，所述固定套的内部与推拉杆的一端外部连接，所述推拉杆通过垫片和第二螺丝与固定套间隙连接，该实用新型结构简单，使用方便，由传统中摩擦式压紧来限制产品角向更改为机械拨叉式角向，结构稳定，避免产品松动引起的刀具损坏。
一种转轴加工装置

[实用新型]一种用于液力缓速器的中壳体结构-CN201922200871.9有效
发明人：传海军;张修来;王键;张士城 -专利权人： 长春中誉集团有限公司;长春中誉汽车部件科技有限公司
申请日： 2019-12-10 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： F16D57/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于液力缓速器的中壳体结构，包括机体，机体的大端为储油室，机体的小端设为工作腔，机体的储油室上端分布有气道，储油室与气道之间设有若干气孔，气道长分布有旋转分离装置和碰撞分离装置，碰撞分离装置上包括第一分离区、第二分离区、第三分离区，气道的出口端连通有排气口，排气口远离气道的出口端的一侧设有缓冲排气腔，机体设有缓速器工作腔进油道和工作腔出油道，缓速器工作腔进油道及工作腔出油道均与工作腔相连通。本实用新型在装配使用的过程中，能减小气体进入储油室时对介质油的冲击，不保证储油室的介质油不随气道流出，避免了气体发出的声音过大，有利于进行使用。
一种用于液力缓速器壳体结构

[实用新型]一种用于液力缓速器的转子结构-CN201921882393.8有效
发明人：传海军;王键;张士城;李超伦 -专利权人： 长春中誉集团有限公司;长春中誉汽车部件科技有限公司
申请日： 2019-11-04 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： F16D57/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于液力缓速器的转子结构，包括缓速器转子主体、内腔、叶片、油槽、减压环槽、缓速器主轴、螺旋花键和圆环材料，所述缓速器转子主体的最外圆上增设有圆环材料，所述缓速器转子主体的一侧外壁上开设有内腔，所述内腔的两侧外壁上分布固定连接有叶片，所述叶片的一侧外壁与缓速器转子主体的底端内壁形成油槽，所述缓速器转子主体的内部中心处贯通固定有缓速器主轴；该用于液力缓速器的转子结构，减少转子在高速下产生的离心力，减少冲击；提高转子的配合稳定性，减小转子径向跳动，提高转子在高速下的平稳性；提高轴承和轴的寿命，提高缓速器寿命，减少主车制动使用，节约主车制动成本。
一种用于液力缓速器转子结构

[实用新型]一种用于液力缓速器的工作腔的排气密封机构-CN201922152054.0有效
发明人：传海军;王键;张修来;赵英杰 -专利权人： 长春中誉集团有限公司;长春中誉汽车部件科技有限公司
申请日： 2019-12-04 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： F16K24/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于液力缓速器的工作腔的排气密封机构，包括安装座，安装座下端的内部设有安装腔室，安装腔室内部的上端面固定安装有活塞密封端面支撑体，安装座的下端固定安装有活塞支撑座，安装腔室内放置有活塞密封体，活塞支撑座的中部开设有呈贯穿状态的第一气孔，活塞密封端面支撑体的中部开设有呈贯穿状态的第二气孔，安装座上与第二气孔相对应的部分开设有呈贯穿状态的通孔。本实用新型在使用的过程中，能够确保液力缓速器处于工作状态下时的工作腔的密封性，且不易发生损坏，有利于进行安装使用。
一种用于液力缓速器工作排气密封机构

[实用新型]一种用于并联液力缓速器的反冲轮定轮-CN201921962737.6有效
发明人：传海军;王键;张士城;李超伦 -专利权人： 长春中誉集团有限公司;长春中誉汽车部件科技有限公司
申请日： 2019-11-14 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： F16D57/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于并联液力缓速器的反冲轮定轮，包括壳体，所述壳体内侧的环面设有内壳体环，所述壳体外侧的环面设有外壳体环，所述壳体的内表面均匀分布有若干开设有槽孔的定轮叶片，所述定轮叶片的外侧与外壳体环之间形成有进油区，所述定轮叶片的前侧与内壳体环之间形成出油口，所述定轮叶片与壳体的内表面之间形成叶片腔，所述叶片腔处的表面呈圆弧状。本实用新型能够实现对并联液力缓速器的动轮转子的快速减速，进而有利于实现车辆的快速减速，且结构简单，便于进行生产加工，进有利于进行推广使用。
一种用于并联液力缓速器反冲轮定轮

[实用新型]多功能焊接工作台-CN201922070572.8有效
发明人：张修来;传海军 -专利权人： 长春中誉集团有限公司
申请日： 2019-11-27 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多功能焊接工作台，属于汽车零部件焊接技术领域。包括台架和移动组件；台架内设置有与台架内壁一体结构的台板；台架一侧安装把手，台架底部安装脚刹万向轮和脚轮；台架中设置有抽拉式工具盒，抽拉式工具盒下方设置有冷却水箱、焊机柜和储水箱；台板倾斜设置并开有圆孔，上方水平设置有带凹槽的滑槽杆；移动组件包括旋转盘和滑动托盘，旋转盘下表面设置多个滑轮，滑轮的位置在一个同心圆圆周上并嵌套在滑动托盘的圆弧滑轨内，滑动托盘通过凸起与滑槽杆配合衔接，旋转盘上表面固定连接焊接夹具。本实用新型只需一次固定待焊接的汽车零部件，利用移动组件实现汽车零部件位置的变化和调整，无需反复固定工件，提高了焊接效率。
多功能焊接工作台

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