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[实用新型]一种轻量化的卡车驾驶室翻转机构-CN201720728305.3有效
发明人：翁盛锋;金裕存 -专利权人：宁波汇众汽车车桥制造有限公司
申请日： 2017-06-22 - 公布日： 2018-03-30 - 主分类号： B62D33/067 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轻量化的卡车驾驶室翻转机构。本实用新型通过将卡车驾驶室翻转机构中的左、右支撑座设计成由冲压件相互连接而成，同时通过对冲压件结构的优化，使得卡车驾驶室翻转机构在实现轻量化的同时保持良好的强度，并通过在冲压件上合理的设置减重孔从而更进一步实现轻量化。
一种量化卡车驾驶室翻转机构

[实用新型]一种双横臂独立悬架下摆臂的焊接总成-CN201520795949.5有效
发明人：陈杰峰;乌维杰;金裕存 -专利权人：宁波汇众汽车车桥制造有限公司
申请日： 2015-10-15 - 公布日： 2016-03-23 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双横臂独立悬架下摆臂的焊接总成。通过对衬板（3）形状的改变，使其整体呈“凸”字形，在“凸”字形底边的中间设有向下突出的圆弧状突出部（31），从而使得沿其外轮廓设置的焊缝更合理，从而更好的避免了应力集中的发生，提高了部件的安全性。通过对加强板（2）的改进使得其成为左右通用的零件，从而减轻了仓储、管理及装配的压力，节省了成本。通过在上主冲片（1）上增加通孔A，使得该部件在焊接时可以一次性将三个零件都装夹好后再焊接，避免了原先要分两次装夹带来的工时浪费。通过在上主冲片（1）上增设定位凸台（13），从而使得该零件在夹具中装夹、定位更正确、更方便。
一种双横臂独立悬架下摆焊接总成

[实用新型]桥壳内油封及包括其的桥壳-CN201520860233.9有效
发明人：黄民锋;张心甜;林斌;金裕存;陈一伟;王洪瑞 -专利权人：上海汇众汽车制造有限公司
申请日： 2015-10-30 - 公布日： 2016-03-16 - 主分类号： F16J15/3208 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种桥壳内油封及包括其的桥壳，所述桥壳内油封包括外圈、主唇口、骨架和支撑环，所述外圈、所述骨架和所述主唇口硫化粘结成为一体，所述主唇口位于所述骨架的下方，所述支撑环通过硫化与所述主唇口及所述骨架粘结为一体，且所述支撑环的下部密封有副唇口。所述桥壳包括如上所述的桥壳内油封和半轴总成，所述桥壳内油封与所述半轴总成配合连接。本实用新型桥壳内油封及包括其的桥壳减少了主唇口划伤失效风险，提高油封使用寿命，并降低了产品服务成本。
桥壳内油封包括

[发明专利]一种提高机械部件形面交界处棱线耐磨性的方法-CN201310598675.6有效
发明人：黄海波;张挺;金裕存;杨波;王昌亮;樊宾宾 -专利权人：宁波大学
申请日： 2013-11-22 - 公布日： 2014-03-26 - 主分类号： B23P15/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种提高机械部件形面交界处棱线耐磨性的方法，特点是先取机械部件上两个交界面的角平分面作为加工基准面，加工基准面最上端的边线即为两个交界面的棱线，再设定加工面，然后以棱线的起点作为加工基准点，沿着棱线按上述设定的加工面进行加工得到具有正弦分布坑槽的非光滑面；优点是通过本方法将机械部件的形面交界处棱线加工成非光滑面，将集中在棱线处的应力分散同时不影响其工作性能，延长了交界形面的完整形态时间，使棱线的耐磨性得到提高，且使得机械部件的使用寿命提高2-3倍，而成本只比现有成本提高20%～40%，具有较高的性价比；经多次试验表明，将棱线加工成呈正弦分布坑槽的非光滑面较之光滑棱线具有较好的耐磨性。
一种提高机械部件交界处棱线耐磨性方法

[发明专利]一种多功能助力装置-CN201110135045.6有效
发明人：黄海波;金裕存 -专利权人：宁波大学
申请日： 2011-05-24 - 公布日： 2012-01-18 - 主分类号： B65G7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种多功能助力装置，特点是包括人体骨骼形状的基架，基架包括背架和对称分布在背架下端两侧的大腿杆和小腿杆，背架上固定设置有背座和肩带，大腿杆的上端与背架活动连接，大腿杆的下端与小腿杆的上端相轴接，大腿杆上设置有可使大腿杆和小腿杆在站立时相互锁定的自锁机构，小腿杆的下端设置有踏脚板，踏脚板通过万向接头与小腿杆的下端连接；优点是将本装置穿戴在搬运者身上，并将重物、伤员或小孩绑定在背座上，可将搬运者的双手解放出来自由甩动，有利于维持身体的平衡，且可将重物或人的重量的一部分卸力到大腿杆和小腿杆上，大大减轻了搬运者所需消耗的体力，而且不需要外动力帮助。
一种多功能助力装置