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[发明专利]多级掺混的三元正极材料及其制备方法和应用-CN202311118542.4在审
发明人：刘允;王竞鹏;李承轩;金玉强;张学全;刘亚飞;陈彦彬 -专利权人：北京当升材料科技股份有限公司;江苏当升材料科技有限公司
申请日： 2023-08-31 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H01M4/36 文献下载
摘要：本发明涉及锂离子电池正极材料领域，公开了一种多级掺混的三元正极材料及其制备方法和应用。通过激光粒度仪测得的所述正极材料的粒度分布曲线呈现三个特征峰；其中，最高特征峰为第一特征峰，且第一特征峰峰位DC在10μm‑18μm，第一特征峰峰位DC处对应体积百分数VC＝8％‑20％。该多级掺混的三元正极材料的粒度分布曲线呈现三个特征峰，并且最高特征峰(第一特征峰)具有特定的峰位以及体积百分数，表明该正极材料中存在多种粒度分布的颗粒共同发挥作用，形成逐级掺混，使得该正极材料具有超高的压实密度，进而使得包含该正极材料的锂离子电池具有超高的体积能量密度。
多级三元正极材料及其制备方法应用

[实用新型]电动车-CN202321343362.1有效
发明人：方聪评;王宏涛;金玉强;向芬芳 -专利权人：浙江春风动力股份有限公司
申请日： 2023-05-29 - 公布日： 2023-10-10 - 主分类号： B62M6/40 文献下载
摘要：本申请提供了一种电动车。该电动车包括车架、悬架机构、行走机构、电机、第一传动机构和第二传动机构。该悬架机构连接于车架和/或悬架机构。该行走机构包括行走轴和行走轮。行走轮通过行走轴转动设于悬架机构。该第一传动机构包括传动连接的第一驱动轮和第一传动轮。该电机驱动第一驱动轮转动。该第二传动机构包括传动连接的第二驱动轮和第二传动轮，第二驱动轮转动设于悬架机构。第二驱动轮被构造为受电动车外部的作用力驱动而转动。第一传动轮、第二传动轮设于行走轴。第一传动轮与第二传动轮位于行走轮的相对两侧。本申请的电动车，用空间利用率较高的传动机构同时满足中置电机的结构布局和脚踏骑行功能。
电动车

[发明专利]正极材料及其制备方法与应用-CN202210769645.6有效
发明人：张航;刘亚飞;金玉强;张学全;陈彦彬 -专利权人：北京当升材料科技股份有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： C01G53/00 文献下载
摘要：本发明涉及锂离子电池领域，公开了一种正极材料及其制备方法与应用。该正极材料为一次颗粒团聚的二次颗粒；沿二次颗粒的中心至表面的方向上，依次包括内核结构、中间层和外壳层；所述中间层呈圆环状分布，圆环内半径r1与二次颗粒的半径R之间满足以下关系：0.35＜r1/R＜1；所述二次颗粒具有内核结构紧密堆积‑中间层疏松多孔‑外壳层紧密堆积的结构；中间层的孔隙率≥20％；中间层的平均孔径≤1μm。本发明中具有上述特定结构的正极材料具有高的振实密度，能够使得包含该正极材料的锂离子电池具有高的首次充放电容量、首次效率、倍率性能以及高的容量保持率。
正极材料及其制备方法应用

[发明专利]一种前碟后鼓CBS制动系统及其制动行程分配结构-CN201710592847.7有效
发明人：熊明建;阙宇明;石建波;肖成;雷雨;金玉强 -专利权人：重庆宗申机车工业制造有限公司
申请日： 2017-07-19 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： F16D65/64 文献下载
摘要：本发明公开了一种前碟后鼓CBS制动系统及其制动行程分配结构，系统包括于后制动臂与前碟刹主泵之间的调节器总成，调节器总成包括调节器下座、可与调节器下座通过调节器锁紧螺钉调整相对距离的调节器上座、调节器下座与调节器上座之间的调节器弹簧，调节器上座与前碟刹主泵之间连接前碟刹推杆螺钉，前碟刹推杆螺钉一端与前碟刹主泵螺纹固连，另一端与调节器上座螺纹连接并通过第一锁紧螺母锁紧，前碟刹推杆螺钉上螺纹配合有限位螺纹衬套并通过第二锁紧螺母锁紧，通过调节器部件、限位螺纹衬套、前碟刹主泵等之间的位置关系及各尺寸限定，来实现了整个CBS制动系统的稳定合理结构，避免前轮抱死、后鼓刹磨损、前碟刹片磨损等情形的发生。
一种前碟后鼓 cbs 制动系统及其行程分配结构

[发明专利]锂离子电池正极材料及其制备方法-CN202211742689.6在审
发明人：佟俊凡;陈彦彬;金玉强;王文波;张学全;刘亚飞 -专利权人：北京当升材料科技股份有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： H01M4/505 文献下载
摘要：本公开涉及锂离子电池正极材料及其制备方法。本公开的正极材料的本征比表面积为5‑13m2/g。本公开的正极材料具有处于保护范围内的本征比表面积和本征孔隙尺寸，因此本发明的正极材料具有优异的颗粒强度，优异的Li离子迁移能力以及良好的抵抗电解液侵蚀的能力。在将其用于锂电池时，赋予电池优异的倍率性能和循环性能。本公开还涉及该正极材料的制备方法。
锂离子电池正极材料及其制备方法

[发明专利]电动风挡控制装置及摩托车-CN202111579777.4在审
发明人：李鲲;金玉强;伍国辉 -专利权人：浙江春风动力股份有限公司
申请日： 2021-12-22 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： B62J17/04 文献下载
摘要：本申请公开了一种电动风挡控制装置及摩托车，该电动风挡控制装置包括风挡电机控制器、风挡电机和风挡机构，风挡电机控制器电连接于风挡电机，风挡电机连接于风挡机构，且风挡机构能够在第一位置和第二位置之间升降；当摩托车开机时，若输入上升信号，风挡电机控制器控制风挡电机运行，以驱动风挡机构上升至第三位置；当摩托车关机时，风挡电机控制器控制风挡电机运行，以驱动所述风挡机构下降至第一位置，并记录下第三位置；当摩托车再次开机时，风挡电机控制器控制风挡电机运行，以驱动风挡机构上升至第三位置。本申请能够按照用户前次的调节高度自动调节风挡机构的上升高度，方便了用户的使用，且节约了时间成本。
电动风挡控制装置摩托车

[实用新型]安装机构及适用该安装机构的摩托车-CN202223394352.9有效
发明人：王浩;朱琦;屠泽鹏;金玉强 -专利权人：浙江春风动力股份有限公司
申请日： 2022-12-14 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： B62K11/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种安装机构，包括：支撑组件；安装件，安装件包括固定连接至支撑组件的连接部和与连接部一体成形的安装部。其中，安装机构还包括加强件，加强件设置在连接部靠近支撑组件一端的端面上，加强件和连接部固定连接。本实用新型还提供了一种摩托车，包括：车架。其中，摩托车包括如上所述的安装机构。通过上述设置，在保证安装机构的连接强度的同时实现了安装机构的轻量化。
安装机构适用摩托车

[发明专利]电动踏板摩托车-CN202111153327.9在审
发明人：赵瑞祺;谢洪刚;金玉强;庄林俊 -专利权人：浙江春风动力股份有限公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： B62K11/00 文献下载
摘要：本发明属于车辆技术领域。本发明公开了一种电动踏板摩托车，包括车架；整车控制器，部分连接至车架；照明组件，至少部分连接至整车控制器并由整车控制器控制；驱动组件，至少部分连接至整车控制器并由整车控制器控制；整车控制器包括，用于处理信息和产生程序执行信号的微控制单元、用于为整车控制器提供电能的供电单元、用于获取车辆传感器信息并传输至微控制单元的信号输入单元、用于将微控制单元产生的程序执行信号传输至整车控制器外的信息输出单元、用于与车辆外部或车辆内部其他部件进行通讯的通讯单元及用于获取车辆运动信息的运动信息单元。本发明中的车辆采用了集成度较高的整车控制器，能够实现多种功能，并且节约了车辆内部的空间。
电动踏板摩托车

[发明专利]多元正极材料及其制备方法与应用-CN202210470424.9在审
发明人：胡军涛;叶桁;金玉强;王竞鹏;张学全;刘亚飞;陈彦彬 -专利权人：北京当升材料科技股份有限公司
申请日： 2022-04-28 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： H01M4/505 文献下载
摘要：本发明涉及锂离子电池领域，公开了一种多元正极材料及其制备方法与应用。该多元正极材料的一次颗粒间填充有锶与选自Ni、Co和Mn中的至少一种元素的氧化物形成式I所示的金属氧化物固溶体；SrMeεOδ式I；其中，Me选自Ni、Co和Mn中的至少一种元素；ε＞0，δ＞0。该多元正极材料的一次颗粒间填充有锶与多元正极材料中的金属元素Me形成金属氧化物固溶体，由此能够使得该多元正极材料具有较低的表面残余碳酸锂，且结构稳定，由其制作的电池具有良好的循环性能和更低的产气。
多元正极材料及其制备方法应用

[发明专利]正极材料及其制备方法-CN202210739505.4在审
发明人：王竞鹏;胡军涛;金玉强;倪闯将;张学全;刘亚飞;陈彦彬 -专利权人：北京当升材料科技股份有限公司
申请日： 2022-06-28 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： H01M4/36 文献下载
摘要：本发明涉及正极材料及其制备方法。本发明的正极材料为具有核和壳的二次颗粒，其中核的孔隙率大于壳的孔隙率。本发明通过在二次颗粒的核形成更大的颗粒间隙，减少锂离子嵌入脱出过程中体积形变产生的应力集中，提高了材料的稳定性、倍率性、安全性与循环寿命等，从而特别适用于高能量密度锂离子电池。
正极材料及其制备方法

[发明专利]一种水冷散热式的电动摩托车-CN202011629962.5有效
发明人： 金玉强;陈志勇;陈涛;崔永刚;廖可 -专利权人：浙江春风动力股份有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B62J43/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种水冷散热式的电动摩托车，包括车架；控制器；电机，所述前车轮或后车轮至少其中之一传动联接至该电机；动力电池，设置在车架上，且该动力电池与所述电机电连接；充电装置，设置在车架上，所述动力电池与该充电装置电连接；所述车架上设置有与控制器相关联的冷却装置，该冷却装置包括冷却箱、与冷却箱连通的冷却液管及与冷却液管连接的泵体，冷却液管至少部分设置在控制器上。本发明通过设置冷却装置，对控制器和电机进行水冷散热，在电动摩托车高速行驶下，控制器和电机保持低温运行，提高电动摩托车行驶时的安全性。
一种水冷散热电动摩托车

[发明专利]锂离子电池正极材料前驱体及其制备方法和应用、锂离子电池正极材料及其制备方法和应用-CN202210744227.1在审
发明人： 金玉强;张航;黄雪松;刘允;张学全;刘亚飞;陈彦彬 -专利权人：北京当升材料科技股份有限公司
申请日： 2022-06-27 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： C01G53/00 文献下载
摘要：本发明涉及锂离子电池正极材料领域，公开了一种锂离子电池正极材料前驱体及其制备方法和应用、锂离子电池正极材料及其制备方法和应用，该前驱体为具有多层核壳结构的二次颗粒，其中，所述多层核壳结构包括内核，和从内核向颗粒表面依次包裹的第一中间层、第二中间层和外壳层；其中，内核的孔隙率为第一中间层的孔隙率为第二中间层的孔隙率为外壳层的孔隙率为的关系满足，本发明提供的正极材料前驱体具有多层核壳结构，配合进一步的掺杂实现了对正极材料内部结构形貌和一次颗粒排布进行控制，提高锂离子扩散速率和颗粒强度，在保证容量发挥的同时兼顾了循环寿命。
锂离子电池正极材料前驱及其制备方法应用

[发明专利]一种安全性高的电动摩托车-CN202011645451.2有效
发明人：马成旭;陈志勇;廖可;崔永刚;金玉强 -专利权人：浙江春风动力股份有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： B62K11/00 文献下载
摘要：本发明共开了一种安全性高的电动摩托车，包括，车架；前车轮；后车轮；控制器；悬挂系统，包括前悬架及后悬架，所述前车轮通过前悬架联接至车架，所述后车轮通过后悬架联接至车架；电机，所述前车轮或后车轮至少其中之一传动联接至该电机；动力电池，设置在车架上，且该动力电池与所述电机电连接；充电装置，设置在车架上，所述动力电池与该充电装置电连接；所述动力电池包括蓄电池和蓄电池外壳，蓄电池设置在蓄电池外壳内，且蓄电池外壳与车架连接其特征在于，所述后悬架包括通过轴与车架连接的后平叉和减震器，后平叉与后车轮相连，且电机设置在后平叉上；本发明结构紧凑，减震器能够给摩托车提供减震，以提升安全性。
一种安全性电动摩托车

[实用新型]一种电动摩托车-CN202023320995.X有效
发明人：廖可;陈志勇;崔永刚;金玉强;郑晓东 -专利权人：浙江春风动力股份有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： B62K11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动摩托车，包括车架；前车轮；后车轮；控制器；电机，所述前车轮或后车轮至少其中之一传动联接至该电机；动力电池，设置在车架上，且该动力电池与所述电机电连接；充电装置，设置在车架上，所述动力电池与该充电装置电连接；所述动力电池、控制器及充电装置沿着车架的高度方向依次排列，且动力电池及充电装置位于靠近前车轮一侧的车架上，控制器设置在动力电池上；所述后悬架包括通过轴与车架连接的后平叉和减震器，后平叉与后车轮相连，且电机设置在后平叉上；本实用新型结构紧凑，且电动摩托车重心低，且重心靠前，电动摩托车以120km/h的最大时速行驶时，电动摩托车行驶稳定。
一种电动摩托车

[实用新型]电动摩托车-CN202123442702.X有效
发明人：张周明;向芬芳;金玉强 -专利权人：浙江春风动力股份有限公司
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： B62K11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动摩托车，包括：车架；车身覆盖件，至少部分安装于车架上；车轮组件，包括前轮与后轮，用于带动电动摩托车移动；悬挂组件，包括前悬架与后悬架，前悬架连接于车架前侧，前轮连接于前悬架上，后悬架连接于车架后侧，后轮连接于后悬架上；前悬架上设有笼头前罩，且笼头前罩上设有挡风板，挡风板与笼头前罩之间至少设有连接件，连接件包括第一卡扣结构和第二卡扣结构，挡风板和笼头前罩通过第一卡扣结构和第二卡扣结构连接。本实用新型的有益效果是：可以通过连接件的第一卡扣结构和第二卡扣结构固定挡风板，从而缩短挡风板的安装或拆卸时间。
电动摩托车

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