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[发明专利]一种可温度加载的多组涡轮增压器高低周疲劳试验方法-CN202110305642.2有效
发明人：张艳丽;蒋华锋;金天付;沃鸣杰;葛钟林 -专利权人：宁波威孚天力增压技术股份有限公司
申请日： 2021-03-23 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： G01M15/04 文献下载
摘要：一种可温度加载的多组涡轮增压器高低周疲劳试验方法，能够同时进行多组涡轮增压器的热疲劳试验，试验温度可控，操作方便，测试效率高。阀门开启关闭时间段，瞬时温度梯度大，热疲劳过程较严苛，热疲劳循环试验耗时短。此外，多台试验同一燃烧室同时进行，试验工况一致性好；电加热低温气体温度控制精度更高，温度误差可保证在10℃以内。
一种温度加载涡轮增压高低疲劳试验方法

[实用新型]一种多组涡轮增压器高低周疲劳试验系统-CN202120584382.2有效
发明人：张艳丽;金天付;沃鸣杰;葛钟林 -专利权人：宁波威孚天力增压技术股份有限公司
申请日： 2021-03-23 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： G01M15/04 文献下载
摘要：一种多组涡轮增压器高低周疲劳试验系统，包括：若干个涡轮增压器试验工位，每个涡轮增压器试验工位上均可设置待试验的涡轮增压器；燃烧室，所述燃烧室用于进行燃烧并提供高温气体；所述燃烧室上引出有若干根高温管路，所述高温管路连接至待试验的涡轮增压器上的涡轮箱；每根高温管路上均设有阀门；压缩机，所述压缩机用于提供压缩空气；所述压缩机通过若干根低温管路连接至待试验的涡轮增压器上的涡轮箱，或连接至高温管路的末端；每根低温管路上均设有阀门；涡轮排气管，所述涡轮排气管连接至涡轮箱上的排气口。本实用新型提供了一种多组涡轮增压器高低周疲劳试验系统，能够同时进行多组涡轮增压器的热疲劳试验，试验温度可控，操作方便。
一种涡轮增压高低疲劳试验系统

[发明专利]一种带有引气机构的离心式压气机及涡轮增压器-CN202210559560.5有效
发明人：俞海蛟;罗翔亮;潘张光;李亚静;金天付;姚梦云;温轩 -专利权人：宁波威孚天力增压技术股份有限公司
申请日： 2022-05-23 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： F04D29/44 文献下载
摘要：本发明提供的带有引气机构的离心式压气机及涡轮增压器。离心式压气机的压气机壳形成引气回流通道；引气回流通道中设置有引流叶片，引流叶片形成气流引导面；相对于旋转轴线Z，气流引导面前端的引入角小于0，后端的引出角大于0。由于引入角与压气叶片相对，可以将前部失速的有害气流团引入引气回流通道中，减少这些气流团引起的hiss噪声。由于引出角大于0，使回流的气体进入进气通道时，具有与压气叶片旋转方向相同的周向分量，同时具有轴向的分量，这样，回流的气体从导入到导出，其流动转向小，也比较平缓，可以避免气流转向过大，过急造成的气流分离，减少气体分离损失，促进压气机效率和压力效果的提高。
一种带有机构离心压气涡轮增压

[实用新型]一种涡轮增压器及发动机-CN202221055532.1有效
发明人：沃鸣杰;姚梦云;金天付;刘湘 -专利权人：宁波威孚天力增压技术股份有限公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： F01D9/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种涡轮增压器及发动机。公开的涡轮增压器包括涡轮箱、涡轮和轴承体，涡轮箱形成排气通道、环状的进气通道和位于排气通道与环状的进气通道之间的径向喷流口，所述涡轮安装在所述排气通道中，且其涡轮叶片的外周边缘与所述径向喷流口相对，径向喷流口固定有多个喷嘴叶片，所述喷嘴叶片的外端面与所述径向喷流口外壁面抵触。设置多个喷嘴叶片，可以使进入气流更加均匀。使进气通道的通流截面积、进气通道中心线的半径、和喷嘴叶片的宽度及涡轮的直径保持在适当的范围，并使四者相互配合，可以保证排气均匀性的同时，减少排气沿程损失，保证涡轮的转换效率。
一种涡轮增压发动机

[发明专利]一种涡轮增压器及发动机-CN202210466876.X在审
发明人：沃鸣杰;姚梦云;金天付;刘湘 -专利权人：宁波威孚天力增压技术股份有限公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： F01D9/04 文献下载
摘要：本发明提供一种涡轮增压器及发动机。公开的涡轮增压器包括涡轮箱、涡轮和轴承体，涡轮箱形成排气通道、环状的进气通道和位于排气通道与环状的进气通道之间的径向喷流口，所述涡轮安装在所述排气通道中，且其涡轮叶片的外周边缘与所述径向喷流口相对，径向喷流口固定有多个喷嘴叶片，所述喷嘴叶片的外端面与所述径向喷流口外壁面抵触。设置多个喷嘴叶片，可以使进入气流更加均匀。使进气通道的通流截面积、进气通道中心线的半径、和喷嘴叶片的宽度及涡轮的直径保持在适当的范围，并使四者相互配合，可以保证排气均匀性的同时，减少排气沿程损失，保证涡轮的转换效率。
一种涡轮增压发动机