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[发明专利]硅酸盐覆盖体及其制造方法-CN201780086269.8有效
发明人：清家隆一;林刚芳;冈田友彦;末吉舞 -专利权人： 都美工业株式会社;国立大学法人信州大学
申请日： 2017-05-30 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： C01B33/42 文献下载
摘要：硅酸盐覆盖体具备：基体、附着于基体表面的二氧化硅和/或二氧化硅改性物、以及介由二氧化硅和/或二氧化硅改性物而覆盖至少一部分基体的第一硅酸盐。
硅酸盐覆盖及其制造方法

[发明专利]旋压装置以及旋压方法-CN201780006493.1有效
发明人：好井健司;加藤博康;各务达朗;榎并启太郎;岩仓勇志 -专利权人： 都美工业株式会社
申请日： 2017-01-11 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： B21D22/16 文献下载
摘要：本发明涉及旋压装置以及旋压方法，由主轴侧卡盘(30)的圆锥状凹部(31)与芯棒(40)的圆锥状凸部(41)将圆筒管(10)的轴向一端部(11)固定，接着，将旋压辊(50)按压于被支承于芯棒(40)的圆柱部(42)的圆筒管(10)来减小圆筒管(10)的厚度。因此，与以往的旋压成形相比，夹紧机构简单且工序数少，因此能够缩短加工时间。另外，将旋压辊(50)按压于被支承于芯棒(40)的圆柱部(42)的圆筒管(10)来减小圆筒管(10)的厚度，所以圆筒管(10的壁厚减小后的形状为除了轴向一端部(11)以外内径大致恒定，与以往相比要简单。由此，容易将芯棒(40)共用于各种车轮轮辋的成形。
装置以及方法

[其他]车辆用轮-CN201790000051.1有效
发明人：森下研二;冈田正史;井上恒一;野中孝之 -专利权人： 都美工业株式会社
申请日： 2017-01-30 - 公布日： 2019-06-28 - 主分类号： B60B3/04 文献下载
摘要：一种车辆用轮，窗部形成部(14)的盘半径方向外侧面(14a)设为平面。因此，在面内压缩力从轮胎经由轮辋(110)向盘(10)传递并作用于窗部形成部(14)时，会在窗部形成部(14)作用有支撑力，与以往相比窗部形成部(14)不易变形。因而，盘(10)的刚性与以往相比变高。
形成部窗部车辆用不易变形外侧面压缩力支撑力轮辋轮胎传递

[发明专利]车辆用轮圈-CN201680056223.7在审
发明人：稻垣佳也 -专利权人： 都美工业株式会社
申请日： 2016-09-27 - 公布日： 2018-05-11 - 主分类号： B60B3/04 文献下载
摘要：第1、第2轮圈部分(40、50)的组装结构具有：具有半径方向定位凸部(62a)和半径方向定位凹部(62b)的半径方向定位部(62)；具有圆周上突起(63a)和圆周上突起接受部(63b)的周向定位部(63)；以及具有臂(64a)和爪接受部(64b)的轴向定位部(64)。因此，即使没有焊接、螺栓紧固，也能够通过物理性的组装(利用嵌入、卡合、插入、压入等的组装)来组装第1、第2轮圈部分(40、50)。
车辆轮圈

[发明专利]热处理系统和热处理方法-CN201580012393.0有效
发明人：薛卫东;须贺绅行;内田健三;增田龙平;能城大辅;野端诚司;丹羽清和;竹内勇吾 -专利权人： 都美工业株式会社
申请日： 2015-06-04 - 公布日： 2017-12-12 - 主分类号： C21D9/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种热处理系统和一种热处理方法，从而在圆筒形工件内周面的淬火过程中，无论该工件的尺寸和形状如何，都可以对圆筒形工件的内周面进行可靠地冷却，而且还可以提高生产效率。本发明具有旋转装置18、19，用于旋转圆筒形工件11；保持部件181、191，用于将所述圆筒形工件11保持在指定位置；加热部件16，用于从内周面一侧加热所述圆筒形工件11；冷却装置17，通过喷注冷却液，从外周面一侧冷却所述圆筒形工件11；以及喷注装置34，设置在远离所述冷却装置17的位置，用于喷注冷却液。
热处理系统方法

[实用新型]多件式轮辋-CN201720334006.1有效
发明人：大庭健太郎;宫下悟;竹内一郎 -专利权人： 都美工业株式会社
申请日： 2017-03-31 - 公布日： 2017-11-21 - 主分类号： B60B21/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种多件式轮辋，其包括具有第一轮缘和锁圈槽带的轮辋体、包括第二轮缘的胎圈座带、锁圈、以及位于第一轮缘侧的第一挡圈和位于第二轮缘侧的第二挡圈。第一轮缘的周向延伸的表面和第一挡圈的周向延伸的内表面的锥形表面，和/或第二轮缘的周向延伸的表面和第二挡圈的周向延伸的内表面的锥形表面，在所述多件式轮辋的轴向外侧方向上径向地向外倾斜，从而阻止了轮辋元件之间的周向和径向滑动以抑制磨蚀疲劳。
多件式轮辋

[发明专利]机动车用轮盘-CN201610922016.7在审
发明人：阿部喜四郎;西林亮;高野贵光;佐野和孝;矶村勇太 -专利权人： 都美工业株式会社
申请日： 2013-03-11 - 公布日： 2017-08-18 - 主分类号： B60B3/04 文献下载
摘要：一种机动车用轮盘(10)，该机动车用轮盘(10)由平板状的盘坯料(2)制造，具有轮毂安装部(12)、盘凸缘部(13)以及帽部(14)，盘凸缘部(13)在盘径向剖视下沿盘轴向呈直线形延伸，帽部(14)具有向盘轴向外侧突出的帽顶部(15)、将帽顶部(15)与轮毂安装部(12)连结的帽内周部(16)、以及将帽顶部(15)与盘凸缘部(13)连结的帽外周部(17)，其中，在帽外周部(17)设置有板厚比盘坯料(2)的板厚小的第1板厚减少部(18a)，在帽外周部(17)形成有装饰孔(19)，第1板厚减少部(18a)设置成包括装饰孔(19)的周缘部的一部分或者全部。
机动车轮盘

[发明专利]机动车用轮盘及其制造方法-CN201380013667.9有效
发明人：阿部喜四郎;西林亮;高野贵光;佐野和孝;矶村勇太 -专利权人： 都美工业株式会社
申请日： 2013-03-11 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： B60B3/04 文献下载
摘要：一种机动车用轮盘(10)及其制造方法，该机动车用轮盘(10)由平板状的盘坯料(2)制造，具有轮毂安装部(12)、盘凸缘部(13)以及帽部(14)，帽部(14)具有向盘轴向外侧突出的帽顶部(15)、将帽顶部(15)与轮毂安装部(12)连结的帽内周部(16)、以及将帽顶部(15)与盘凸缘部(13)连结的帽外周部(17)，其中，在帽外周部(17)设置有板厚比盘坯料(2)的板厚小的第1板厚减少部(18a)。
机动车轮盘及其制造方法

[发明专利]大中型车轮轮盘的制造方法及其成形件-CN201380063166.1在审
发明人：伊藤喜久也;竹内浩二;铃井启生 -专利权人： 都美工业株式会社
申请日： 2013-12-10 - 公布日： 2015-08-12 - 主分类号： B21D53/26 文献下载
摘要：一种大中型车轮轮盘10的制造方法，其特征在于：具有第1工序，使用冲头51与冲模52对平板状坯料4进行减薄加工，而形成具有不等厚的圆筒状的立起部11a的第1成形件11；第1成形件11包括：位于立起部11a的顶端部的厚壁部11c；和除厚壁部11c外的立起部11a的部分即板厚变薄部11d；在第1工序中，对与板厚变薄部11d相对应的坯料4的部分进行减薄加工。
大中型车轮轮盘制造方法及其成形

[实用新型]车轮轮盘以及使用了该车轮轮盘的车辆用车轮-CN201420549178.7有效
发明人：小仓健;海老原治;好井健司 -专利权人： 都美工业株式会社
申请日： 2014-09-23 - 公布日： 2015-01-21 - 主分类号： B60B7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种加厚帽部和圆角部双方并实现轻型化和强度提高的车轮轮盘以及使用了该车轮轮盘的车辆用车轮。在车轮轮盘(10)中，连接轮毂安装部(11)和从该轮毂安装部与径向外侧相连的侧壁(19)的圆角部(15)的板厚、以及从侧壁向径向外侧立起的帽部(12)的板厚的至少一部分比除凸缘部(14)以外的其他部位的板厚厚。
车轮轮盘以及使用车辆

[发明专利]圆柱状部件的热处理方法-CN201310541169.3有效
发明人：薛卫东 -专利权人： 都美工业株式会社
申请日： 2008-10-30 - 公布日： 2014-05-07 - 主分类号： C21D9/00 文献下载
摘要：本发明涉及圆柱状部件的热处理方法。为了提供与现有的方法相比可以提高生产率、降低成本和提高质量的圆柱状部件的热处理方法，本发明的圆柱状部件的热处理方法中包括淬火工序(S1)、在该淬火工序后实施的回火工序(S2)，前述淬火工序(S1)包括淬火第一工序(S11)、在淬火第一工序后实施的淬火第二工序(S12)，第一工序(S11)中将从前述圆柱状部件(3)的外周表面(31f)到芯部(32)的整个区域加热至Ac₃相变点以上的温度以进行淬火，或者是将从前述圆柱状部件(3)的外周表面部(31)到芯部(32)的一部分区域加热至Ac₃相变点以上的温度以进行淬火。
圆柱状部件热处理方法

[发明专利]热处理系统及热处理方法-CN201280011658.1有效
发明人：内田健三;深尾勇人;齐藤和信;冈崎和也 -专利权人： 都美工业株式会社
申请日： 2012-07-11 - 公布日： 2014-02-12 - 主分类号： C21D9/00 文献下载
摘要：本发明的目的是提供一种除了工件的外周面侧的加热和工件的外周面侧的冷却以外、还能够将工件的内周面侧冷却、并且能够将工件的内周面侧均质且连续地冷却的热处理系统及热处理方法，具有：输送装置，输送中空圆筒形状工件（11）；感应加热装置（16），将中空圆筒形状工件（11）从外周面侧加热；冷却装置（17），将中空圆筒形状工件（11）从外周面侧冷却；运出侧喷射装置（22N）及运入侧喷射装置（21N），从前端部朝向中空圆筒形状工件（11）的内周面的冷却范围喷射冷却介质；运出侧喷射装置的移动装置（22），使运出侧喷射装置（22N）移动；运入侧喷射装置的移动装置（21），使运入侧喷射装置（21N）移动。
热处理系统方法

[发明专利]车辆用轮辐-CN201280019408.2有效
发明人：森下研二;坊上雅史 -专利权人： 都美工业株式会社
申请日： 2012-04-02 - 公布日： 2014-01-01 - 主分类号： B60B3/10 文献下载
摘要：辐条部15具备辐条顶壁15a、辐条外周侧侧壁15b和一对辐条周向侧壁15c，在辐条部15的轮辐半径方向截面上，辐条顶壁15a的顶壁外周侧弯曲部15a2以比辐条顶壁15的顶壁内周侧弯曲部15a1、辐条顶壁15的顶壁主要部分15a4以及辐条外周侧侧壁15b的曲率大的曲率弯曲，所以与以往相比，辐条部15的形状接近箱状，能够提高辐条部15的轮辐半径方向的弯曲强度以及弯曲刚性。
车辆轮辐

[发明专利]金属玻璃叠层体、其制造方法及其应用-CN201310115990.9有效
发明人：井上明久;大原正树;五十岚贵教;杉山雅治;山田清二;高桥健一;望月淳夫;本江克次;木村久道 -专利权人： 都美工业株式会社;东北泰克诺亚奇股份有限公司
申请日： 2005-03-25 - 公布日： 2013-09-25 - 主分类号： C23C24/08 文献下载
摘要：本发明涉及金属玻璃叠层体、其制造方法及其应用。本发明的金属玻璃叠层体，其是在基材表面上形成无定形相的金属玻璃层而得到的金属玻璃叠层体，其特征在于，所述金属玻璃层中不存在连续孔隙(针孔)。该金属玻璃叠层体是通过金属玻璃粉末的至少一部分以熔融状态或过冷液体状态在基材表面上凝固以及叠层来合适地形成的。金属玻璃层是致密且均一的无定形相，可以充分地发挥耐腐蚀性、耐摩耗性等金属玻璃的功能性。也可以进行厚膜化、大面积化，此外，可以在过冷液体温度区域中将金属玻璃层加工成各种形状。此外，若除去基材，则可以得到金属玻璃体材。金属玻璃叠层体或金属玻璃体材可以用于燃料电池隔板、氢气分离膜、氢气传感器、耐钎焊料侵蚀用构件等。
金属玻璃叠层体制造方法及其应用

[发明专利]铝合金轮圈的涂装方法和铝合金轮圈-CN201280004928.6有效
发明人：植村纯哉;清水彻;村上浩司;小栗立也;前田雅史 -专利权人：日本油漆株式会社;都美工业株式会社
申请日： 2012-01-12 - 公布日： 2013-09-11 - 主分类号： B05D7/14 文献下载
摘要：本发明提供一种使用涂料组合物的轮圈的涂装方法和通过该涂装方法得到的铝合金轮圈，该涂料组合物能够形成具有即使在容易受到盐害的地域使用也能够防止腐蚀的防腐蚀性、具有优异的美观性的涂膜。该铝合金轮圈的涂装方法，在铝合金轮圈上涂布防腐蚀涂料组合物之后，涂布透明涂料组合物，形成透明复层涂膜，上述防腐蚀涂料组合物含有质均分子量为50000～140000、玻璃化转变温度为20～50℃、羟值为10～50mg KOH/g、酸值为10～40mg KOH/g的丙烯酸树脂（1）和环氧当量为210～1000g/eq的环氧树脂（2），相对于丙烯酸树脂（1）固体成分100质量份，以固体成分换算，含有环氧树脂（2）5～20质量份。
铝合金轮圈方法

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