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[发明专利]城市多车道环形交叉口通行控制方法及系统-CN202210223218.8有效
发明人：吴先宇;罗斯达;郭靖雪;詹圳曦 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2022-03-07 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： G08G1/081 文献下载
摘要：本发明提供一种城市多车道环形交叉口通行控制方法及系统，属于城市交通运营管理技术领域，基于环形交叉口的流量数据，分析获得环形交叉口各进口道各方向的流量需求及其时空分布特点；基于环形交叉口各进口道各方向的流量需求及其时空分布特点，分析该环形交叉口各进口道各方向的流量需求空间分布特征；结合等排队长度原理，对环形交叉口进口处进行车道功能划分，按照功能划分结果获得通行方案。本发明基于等排队长度原理，对环形交叉口进口道进行车道功能划分；环形交叉口左转与直行车辆可以有序进入环道，减少其因交织产生的冲突，降低环形交叉口内车辆延误，提高通行效率，降低安全隐患，同时节省了建设资金与运维成本。
城市车道环形交叉口通行控制方法系统

[发明专利]一种缓解城市过饱和交叉口交通拥堵的通行管控方法-CN202111269724.2有效
发明人：吴先宇;罗斯达;范宏伟;郭靖雪;詹圳曦 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： E01C1/02 文献下载
摘要：本发明提供一种缓解城市过饱和交叉口交通拥堵的通行管控方法，包括：基于交叉口的流量数据，分析获得交叉口的流量特征和拥堵特征；基于交叉口的车辆排队长度数据，分析获得交叉口的拥堵时段，以及排队长度最严重的进口和流向；基于交叉口的流量特征、交叉口的拥堵特征、交叉口的拥堵时段、交叉口排队长度最严重的进口和交叉口排队长度最严重的流向，通过布置预停车线和预信号灯构建交叉口综合待驶区；通过对各车道对应的预信号灯和主信号灯的周期进行设置，疏导交叉口的车辆。本发明提供的方法优点在于引入综合待驶区这一非常规设计手段，不需要左转绕路或者不需要交叉口大量改造，充分地利用所有车道资源。
一种缓解城市过饱和交叉口交通拥堵通行方法