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专利名称
农业 化学；冶金 建筑 机械工程 区域搜索
主分类
A 农业
B 作业；运输
C 化学；冶金
D 纺织；造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种安全型汽车空调系统-CN201620714153.7有效
  • 阳红卫;郭贞军 - 南京协众汽车空调集团有限公司
  • 2016-07-07 - 2016-12-07 - B60H1/00
  • 本实用新型公开了一种安全型汽车空调系统，该空调系统包括整车控制单元和空调控制单元，还包括分别与整车控制单元连接的空气氧含量传感器和车速传感器，以及分别与空调控制单元连接的空气质量传感器、座椅压力传感器和氧气发生装置，该空调系统工作方法：监测车内空气中氧含量，当车内空气中氧含量低于设定的空气氧含量临界值时，开启空调，将空调切换为外循环模式，向车内通入外循环风，通过空气质量传感器检测外循环风的空气质量，若外循环风的空气质量不合格，则将空调切换为内循环模式，同时开启氧气发生装置，向车内补充氧气。本实用新型可防止车内人员缺氧，保证车内空气质量始终良好。
  • 一种安全汽车空调系统
  • [实用新型]电动汽车热泵空调循环系统-CN201420813947.X有效
  • 郭贞军;王大健;杨伟 - 南京协众汽车空调集团有限公司
  • 2014-12-18 - 2015-05-27 - F25B29/00
  • 一种新型电动汽车热泵空调循环系统，基于压缩机、换热器组成的空调本体，其特征在于：包括两个三通阀：第1三通阀、第2三通阀，压缩机进口通过同轴管连接第2三通阀，换热器包括车外换热器和车内换热器，压缩机出口通过第1三通阀分别连接车外换热器和车内换热器；车外换热器和车内换热器均具有两个进出口，车外换热器的其中一个进出口通过同轴管、电子膨胀阀连接车内换热器的一个进出口，车外换热器的另一个进出口具有两个分支，分别接入第1三通阀、第2三通阀，车内换热器的另一个进出口具有两个分支，一路接入第2三通阀，另一路通过单向阀连接至第1三通阀。
  • 电动汽车空调循环系统
  • [发明专利]电动汽车热泵空调循环系统及方法-CN201410797802.X在审
  • 郭贞军;王大健;杨伟 - 南京协众汽车空调集团有限公司
  • 2014-12-18 - 2015-04-22 - F25B29/00
  • 一种新型电动汽车热泵空调循环系统，基于压缩机、换热器组成的空调本体，其特征在于：包括两个三通阀：第1三通阀、第2三通阀，压缩机进口通过同轴管连接第2三通阀，换热器包括车外换热器和车内换热器，压缩机出口通过第1三通阀分别连接车外换热器和车内换热器；车外换热器和车内换热器均具有两个进出口，车外换热器的其中一个进出口通过同轴管、电子膨胀阀连接车内换热器的一个进出口，车外换热器的另一个进出口具有两个分支，分别接入第1三通阀、第2三通阀，车内换热器的另一个进出口具有两个分支，一路接入第2三通阀，另一路通过单向阀连接至第1三通阀。
  • 电动汽车空调循环系统方法
  • [实用新型]一种汽车空调冷却装置-CN201120287853.X有效
  • 郭贞军;王冲 - 南京协众汽车空调集团有限公司
  • 2011-08-09 - 2012-05-30 - F24F13/22
  • 本实用新型公开了一种汽车空调冷却装置，包括HVAC总成和冷凝器，所述HVAC总成设置在冷凝器的上方，与HVAC总成相连通的冷凝水排水管的下端设置在冷凝器的边板上。本实用新型将HVAC总成的冷凝水排水管设置在冷凝器上方，并与之相接，使得汽车空调在运行时，蒸发器产生的冷凝水可随排水管流到冷凝器外表面，进而对冷凝器进行冷却散热；此装置结构简单，提高了冷凝器的冷却能力，降低了压缩机的功耗，节省了资源。
  • 一种汽车空调冷却装置
  • [实用新型]平行流蒸发器-CN200920037696.X无效
  • 郭贞军 - 南京协众汽车空调集团有限公司
  • 2009-01-22 - 2009-12-09 - F28F9/02
  • 本实用新型公开了一种平行流蒸发器，第一集流管与第二集流管之间通过若干根多孔扁管连通；第三集流管和第四集流管之间通过若干根多孔扁管连通；其中第一集流管和第三集流管并行固定，第二集流管和第四集流管并行固定设置；在第一集流管的中部设有隔板，在隔板左边的第一集流管上设有进液管，在隔板右边的第一集流管上设有出气管，在第三集流管内设有与第三集流管的横截面形状相适配的多孔均流板。本实用新型由于在D型集流管中设置有多孔均流板，使制冷剂依次通过各个均流板上的通孔，解决了平行流蒸发器中制冷剂流动不均的问题，并且有效提高散热面积利用率，增加了蒸发器的散热效率。
  • 平行蒸发器
  • [实用新型]汽车空调风门密封装置-CN200920037694.0有效
  • 郭贞军 - 南京协众汽车空调集团有限公司
  • 2009-01-22 - 2009-11-18 - B60H1/24
  • 本实用新型公开了一种汽车空调风门密封装置，它包括风门主体、密封垫和固定槽；其中固定槽的一面开有与密封垫的基座形状、尺寸相适配的凹槽，固定槽上与凹槽所在面相对的另一面上设有卡扣；风门主体上设有卡槽，卡槽内设有与卡扣相适配的卡孔；密封垫的基座插入固定槽的凹槽内，固定槽的卡扣安插在风门主体上的卡孔内。本实用新型避免了现有汽车空调风门密封装置生产过程中的二次注塑，节省了开置模具等工艺成本。
  • 汽车空调风门密封装置
  • [实用新型]一种汽车发动机冷却系统-CN200920037695.5有效
  • 郭贞军 - 南京协众汽车空调集团有限公司
  • 2009-01-22 - 2009-11-18 - B60K11/02
  • 本实用新型公开了一种汽车发动机冷却系统，包括与气缸连通的膨胀水箱、散热器和暖风装置，在暖风装置上安装有排气阀。排气阀安装在暖风装置的水室上方的中心位置，排气阀也可以安装在暖风装置的其它位置。本实用新型在冷却系统中位置较高的暖风装置散热芯体上设置有排气阀，使得汽车发动机冷却系统在重新注入冷却液时，进入冷却系统管道的气体可随散热器和暖风装置的两个排气阀同时逸出，且暖风装置上的排气阀位于整个冷却系统的高位，空气更易由此处排出，从而有效地避免了注入过程中气体整个冷却系统的影响，保证了冷却系统的工作能力。
  • 一种汽车发动机冷却系统
  • [实用新型]一种层叠式蒸发器-CN200920038109.9有效
  • 郭贞军 - 南京协众汽车空调集团有限公司
  • 2009-01-16 - 2009-10-28 - F25B39/02
  • 本实用新型公开了一种层叠式蒸发器，包括由散热板和带隔片散热板叠加而成的基体，基体上端为第一型腔和第二型腔，下端是若干制冷剂通道；在第一型腔和第二型腔内平行安装进液插入管、出气插入管；进液插入管左侧相邻位置设有带隔片散热板，其隔片位于第二型腔内；进液插入管与出气插入管之间设有隔片散热板，其隔片位于第一型腔内；出气插入管左侧的基体末端设有带隔片散热板，其隔片位于第二型腔内；在所述的进液插入管与第一型腔的交接处设有连通进液插入管两侧的第一型腔的横流管道，横流管道与进液插入管之间形成封闭的空间。本实用新型解决了现有技术制冷能力不足问题，实现三流程，充分利用蒸发器基体的散热面积，提高了其制冷能力。
  • 一种层叠蒸发器
  • [发明专利]平行流蒸发器-CN200910028354.6有效
  • 郭贞军 - 南京协众汽车空调集团有限公司
  • 2009-01-22 - 2009-08-05 - F28F9/02
  • 本发明公开了一种平行流蒸发器，第一集流管与第二集流管之间通过若干根多孔扁管连通；第三集流管和第四集流管之间通过若干根多孔扁管连通；其中第一集流管和第三集流管并行固定，第二集流管和第四集流管并行固定设置；在第一集流管的中部设有隔板，在隔板左边的第一集流管上设有进液管，在隔板右边的第一集流管上设有出气管，在第三集流管内设有与第三集流管的横截面形状相适配的多孔均流板。本发明由于在D型集流管中设置有多孔均流板，使制冷剂依次通过各个均流板上的通孔，解决了平行流蒸发器中制冷剂流动不均的问题，并且有效提高散热面积利用率，增加了蒸发器的散热效率。
  • 平行蒸发器
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