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[发明专利]一种牵引变流器-CN202210357085.3在审
发明人：范荣辉;康子剑;李华;邹白苏;陈侃;李玉鹏;付建辉;余仁忠 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2022-04-01 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： H02M7/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种牵引变流器，包括在所述牵引变流器的柜体内沿左右并排设置的第一腔体以及第二腔体；所述柜体上方设置有冷却装置；其中，所述第一腔体内设置有供冷却介质循环的冷却管路，所述冷却管路一端的换热端延伸至所述冷却装置内，所述第二腔体内具有风道，所述冷却装置具有对应所述换热端以及所述风道的风道口的风机。基于本发明的技术方案，集成了主变、辅变供电单元，无需额外配备辅助变流器和辅助滤波柜，有利于提高电气系统的集成度，在不吊柜的情况下，可方便地对牵引侧的所有部件和辅变侧除磁性元件外的所有部件进行维修和更换，牵引变流器集成冷却装置，提高牵引变流器的集成度。
一种牵引变流器

[实用新型]一种变流器柜门联锁装置-CN202223036770.0有效
发明人： 邹白苏;王明;范荣辉;范斌;刘长清;陈侃;康子剑;李玉鹏;熊泽豪;刘业平 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2022-11-15 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： E05B65/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变流器柜门联锁装置，包括设置于相邻的柜门A和柜门B之间的连杆联锁机构，以及设置于柜门A上的钥匙联锁机构，所述连杆联锁机构的连杆一端和柜门A固定连接，且所述连杆另一端设置于柜门B的打开方向。本实用新型在钥匙联锁机构未解锁的情况下，相邻的两个柜门均无法打开，实现安全联锁，在打开柜门时不需要将连杆取下，便于在狭小空间内进行联锁操作。
一种变流器柜门联锁装置

[发明专利]一种变流器及应用其的混合动力机车的牵引传动系统-CN202010070408.1在审
发明人： 邹白苏;范荣辉;唐雄辉;陈侃;何良;康子剑;付建辉;李玉鹏;余仁忠;熊泽豪 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2020-01-21 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： B61C7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种变流器及应用其的混合动力机车的牵引传动系统，设计集约化、模块化，通过功能集成设计、模块化设计等方式，降低生产、运用和维护的难度；变流器结构尽可能的紧凑，采用主辅一体化设计，一个变流器可控制机车两架共计6台电机的运转，并为辅助设备提供电源，同时承担柴油机自启机功能，最大限度节约整车上的宝贵空间；变流器重量尽可能的轻，使整车轴重控制在合理的范围内；变流器保证足够的电磁兼容性，在运行过程中对周围环境产生的电磁干扰应满足标准的要求。
一种变流器应用混合动力机车牵引传动系统

[发明专利]一种变流器-CN202110431984.9在审
发明人：陈侃;范荣辉;闫柏辉;林珍君;李玉鹏;康子剑;邹白苏;付建辉;余仁忠;熊泽豪 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2021-04-21 - 公布日： 2021-07-16 - 主分类号： H02M5/458 文献下载
摘要：本发明提供了一种变流器，设置在变压器与多个用电设备之间，所述变流器包含多个并联的变流回路，各个变流回路分别与对应的用电设备连接以独立地为对应的用电设备供电，各个变流回路通过对应的连接组件与所述变压器连接，以通过各个连接组件的通断独立控制各个变流回路的通断。本发明所提供的变流器中变流回路均通过连接组件实现独立控制，提高产品运行可靠性。
一种变流器

[发明专利]一种变流器-CN202110430261.7在审
发明人：陈侃;范荣辉;闫柏辉;林珍君;李玉鹏;康子剑;邹白苏;付建辉;余仁忠;熊泽豪 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2021-04-21 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： H02M5/42 文献下载
摘要：本发明提供了一种变流器，上述变流器的前侧设置有连接单元和多个变流回路的功率单元，上述连接单元包括多个连接组件，各个变流回路通过对应的连接组件与外部变压器相连，并独立地为对应的外部用电设备供电；上述变流器的后侧设置有多个变流回路的电容单元，多个功率单元与多个电容单元之间通过位于上述变流器中间的直流母排连接。本发明所提供的变流器中变流回路均通过连接组件实现独立控制，提高产品运行可靠性。本发明所提供的变流器的功率模块与电容分离，有利于降低模块重量，功率模块和连接组件均设置在变流器前侧，提高可维护性。
一种变流器

[发明专利]一种客货两用机车变流器-CN201810994410.0在审
发明人：李华;李玉鹏;陈侃;张义;刘永江;范荣辉;付建辉;邹白苏;饶艺伟 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2018-08-29 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： H02M5/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种客货两用机车变流器，其特征在于，牵引变压器，其原边通过设置在外围的主断路器连接电网；二电平四象限PWM整流器，其交流输入端连接所述牵引变压器的副边，直流输出端构成中间直流供电端；以及分别与所述中间直流供电端并联的牵引逆变器、辅助逆变器和列供逆变器。还包括柜体，所述柜体包括第一腔体，用于放置所述辅助逆变器和所述列供逆变器；第二腔体，用于放置所述第一重四象限PWM整流器和所述第二重四象限PWM整流器；第三腔体，用于放置所述牵引逆变器；所述二电平四象限PWM整流器、所述辅助逆变器、所述列供逆变器和所述牵引逆变器用于实现客运和货运的牵引和供电。
一种客货两用机车变流器

[实用新型]一种接触网检修作业工程车用牵引变流器-CN201822080895.0有效
发明人： 邹白苏;唐雄辉;陈侃;范荣辉;夏晶;李玉鹏;付建辉;易万成 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2018-12-11 - 公布日： 2019-06-14 - 主分类号： H02M1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种接触网检修作业工程车用牵引变流器，包括壳体，壳体的下部设有用于与蓄电池相连的蓄电池连接口，中部设有变流器模块，变流器模块包括牵引逆变器和辅助逆变器，壳体的上部设有用以控制变流器模块的控制系统。本实用新型所提供的接触网检修作业工程车用牵引变流器中，各个模块的分布方式能够使接触网检修作业工程车用牵引变流器的结构更加紧凑，集成度更高，进而减小了接触网检修作业工程车用牵引变流器所占用的空间；同时，接线的过程中由上向下连接电路，能够避免导线交叉。
接触网检修作业牵引变流器工程车变流器模块壳体本实用新型辅助逆变器牵引逆变器蓄电池连接蓄电池导线交叉分布方式控制系统连接电路由上向下集成度减小接线紧凑占用

[实用新型]一种多供电制式的变流器-CN201822100126.2有效
发明人：陈侃;范荣辉;邹白苏;唐雄辉;易万成;付建辉 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2018-12-13 - 公布日： 2019-06-07 - 主分类号： H02M1/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种多供电制式的变流器，包括变流器柜体，变流器柜体内设置有四象限PWM整流器，四象限PWM整流器上分别连接有VVVF逆变器和辅助逆变器，并且，四象限PWM整流器上还通信连接有DCU机箱。通过本申请所提供的变流器，可以使得变流器无论接入到何种供电工况下，通过本申请中的变流器都可以为列车牵引电机和列车中的辅助供电系统进行供电。相比于现有技术中变流器仅仅是利用柴油发电机对列车牵引电机和列车的辅助供电系统进行供电的方法，本申请中所提供的变流器可以兼容直流电和柴油发电机、交流和柴油发电机的混合供电模式，大大提高了列车对能源的使用效率。
变流器柴油发电机四象限辅助供电系统列车牵引电机供电制式申请供电列车混合供电模式直流电变流器柜体辅助逆变器变流器柜使用效率通信连接兼容体内能源交流

[实用新型]一种变流器-CN201721517528.1有效
发明人：张义;范斌;刘永江;范荣辉;陈侃;冯秋实;郭君博;李玉鹏;易万成;彭自坚;饶艺伟;邹白苏 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2017-11-14 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： H02M1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种变流器，包括控制子系统，控制子系统布置在无边插的机箱内，并且，控制子系统的接口全部设计在机箱正面的面板上，结构紧凑，从而能够节约车内的空间。
控制子系统变流器本实用新型车内在机节约

[实用新型]一种交流/直流接触器-CN201721902637.5有效
发明人： 邹白苏;张义;杨文昭;刘永江;范荣辉;陈侃;饶艺伟;李玉鹏 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2018-11-16 - 主分类号： H01H50/62 文献下载
摘要：本实用新型公开一种交流/直流接触器，包括用于连接主回路的主触点以及用于连接控制回路的辅助触点，辅助触点的两端并联连接有储能单元，储能单元用于储存能量，并在辅助触点的通断过程中释放储存的能量，以清除辅助触点表面的氧化膜。本实用新型能够解决接触器辅助触头表面易氧化问题，具有制作实现简单、成本低、可靠性高以及使用范围广等优点。
辅助触点本实用新型直流接触器储能单元并联连接储存能量辅助触头连接控制接触器氧化膜易氧化主触点主回路通断储存交流释放制作

[发明专利]一种具有自动隔离功能的变流装置及故障隔离控制方法-CN201710103466.8在审
发明人：李鹏;张义;宾川;李玉鹏;饶艺伟;郭君博;冯秋实;邹白苏;陈侃 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2017-02-24 - 公布日： 2018-09-07 - 主分类号： H02M5/458 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有自动隔离功能的变流装置及故障隔离控制方法，包括至少两重变流电路；每重变流电路均包括依次连接的预充电回路、整流装置、逆变装置；预充电回路外接牵引供电单元；整流装置通过公共的中间直流回路与逆变装置连接；整流装置和中间直流回路间连接有隔离接触器；预充电回路、整流装置、隔离接触器、中间直流回路以及逆变装置均与传动控制单元连接。本发明当发生为后续负载提供动力的功率单元如整流装置或逆变装置等发生故障导致中间回路短路时，能够通过自动隔离相应的故障功率单元，大大减少动力的损失，提高了变流器的可靠性和可用性。
整流装置逆变装置中间直流回路预充电回路自动隔离隔离接触器变流电路变流装置故障隔离传动控制单元故障功率单元可用性发生故障功率单元牵引供电依次连接中间回路变流器短路外接

[实用新型]一种用于牵引变流器的多极复合母排-CN201721438481.X有效
发明人：李鹏;李华;饶艺伟;刘永江;张义;范荣辉;李玉鹏;陈侃;邹白苏;冯秋实 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2017-11-01 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： H01R11/03 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于牵引变流器的多极复合母排，所述母排包括物理分离的第一类母排和第二类母排，所述第一类母排折弯处设有四个正端子，用于连接隔离装置，所述第二类母排下方设有两个正极孔，用于连接隔离装置，所述第一类母排用于各轴动力单元直流环节的支撑电容及功率模块，所述第二类母排用于连接各轴辅助供电单元直流环节的支撑电容及逆变器模块。本实用新型提供一种用于牵引变流器的多极复合母排，能够使不同轴之间的正极互相隔离，在变流器出现严重故障时，可切除故障轴，保证牵引变流器的整体运行。
母排牵引变流器复合母排多极连接隔离装置本实用新型支撑电容直流环节辅助供电单元正极逆变器模块功率模块物理分离严重故障变流器折弯处正端子正极孔轴动力切除隔离保证

[实用新型]一种变流装置保护装置-CN201721623917.2有效
发明人：李华;刘永江;李玉鹏;张义;范荣辉;李学明;邹白苏;范斌;饶艺伟;陈侃;冯秋实 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2017-11-28 - 公布日： 2018-05-25 - 主分类号： H02H7/12 文献下载
摘要：本申请公开了一种变流装置保护装置，包括控制器与状态检测辅助触点集的输出端相连，状态检测辅助触点集的输入端与电源正极相连，控制器的输出端通过隔离开关的控制线圈与电源负极相连，控制器与主电路的逆变装置相连，控制器与电压传感器的相连；本实用新型利用控制电路中的状态检测辅助触点集向控制器实时向控制器传输主断路器、隔离开关、充电接触器和短接接触器各自主触点的工作状态，使控制能够根据主断路器、隔离开关、充电接触器和短接接触器各自的辅助触点，判断是否满足开关隔离开关的条件，再通过电压传感器和逆变装置，完成对中间直流回路多余电压的释放，从而实现在能够安全的控制隔离开关进行相应的动作，提高安全性。
控制器辅助触点隔离开关状态检测保护装置充电接触器电压传感器短接接触器变流装置逆变装置主断路器中间直流回路本实用新型输出端相连电源负极电源正极控制电路控制隔离控制线圈输出端输入端主电路触点传输释放申请安全

[实用新型]一种轨道工程车用牵引逆变器-CN201720922584.7有效
发明人：范荣辉;范斌;杨格;陈侃;邹白苏;饶艺伟;易万成;冯秋实;李玮斌 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2017-07-27 - 公布日： 2018-02-02 - 主分类号： H02M7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轨道工程车用牵引逆变器，包括柜体，所述柜体内设有控制单元和两个逆变模块，每个逆变模块包括牵引逆变单元、辅助逆变单元、斩波单元和支撑电容；所述柜体吊装于轨道工程车车体的底部，所述柜体的中部设有第一空腔，所述第一空腔的两侧对称设置有第二空腔和第三空腔，所述控制单元安装于所述第一空腔内，两个逆变模块分别安装于第二空腔和第三空腔内；所述第二空腔和第三空腔的至少一侧开设有柜门。本实用新型的轨道工程车用牵引逆变器具有集成度高、抗干扰性强等优点。
一种轨道工程车牵引逆变器

[实用新型]一种新型变流器-CN201621363084.6有效
发明人：张义;宾川;李鹏;饶艺伟;陈侃;邹白苏;冯秋实;郭君博;李玉鹏;范斌 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2016-12-13 - 公布日： 2017-09-08 - 主分类号： H02M7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型变流器，包括采用并柜方式的柜体，所述柜体包括支撑柜体的底架、竖梁以及安装横梁；所述竖梁将柜体纵向划分成不同的腔体，所述安装横梁将每一腔体横向分隔成不同的安装区域；所述安装区域中分别设有热交换器组件、主变流器模块、辅助变流器模块、支撑电容以及DCU机箱；所述热交换器组件设置在中间的安装区域中；所述主变流器模块关于热交换器组件左右对称设置；所述辅助变流器模块、支撑电容、DCU机箱均安装在柜体的上部；以最中间的竖梁为界，所述辅助变流器模块、支撑电容、DCU机箱在各并柜中的位置相同。本实用新型在简化结构的同时也确保了足够的强度，安装和维修方便、散热均匀、美观实用。
一种新型变流器

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