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[发明专利]一种沥青路面及路面标志制作方法-CN202310688854.2在审
发明人：吴永畅;陈华鑫;刘益民;姚豫瑾;邱贺枰 -专利权人：长安大学
申请日： 2023-06-12 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： E01C7/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种沥青路面及路面标志制作方法，其中的沥青路面，包括混凝土路面和路面标志层，路面标志层设置在混凝土路面上；所述路面标志层包括凸台和凹槽，凸台和凹槽之间为倾斜面，相向倾斜的两个倾斜面的顶面距离10厘米，每个凸台至凹槽底部的深度为2厘米；相向倾斜的两个倾斜面的倾斜角相同，均为10度至80度。本发明的路面标志具有双向可视性，可以针对同一块路面区域，从行车向、逆行车向观测到不同标志图案，增强路面的信息承载能力。
一种沥青路面路面标志制作方法

[发明专利]一种破乳后具有力致发光性能的路面封层的制备方法-CN202211337589.5在审
发明人：陈华鑫;刘益民;吴永畅;邱贺枰;焦昀浩;陈嘉鑫 -专利权人：长安大学
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： C08L95/00 文献下载
摘要：本发明属于路面养护材料领域，公开了一种破乳后具有力致发光性能的路面封层的制备方法，本发明采用路面封层的技术，直接将力致发光粉末应用于道路建设中，大大降低了力致发光路面对于原材料和施工工艺的需求，同时兼顾了力致发光路面的路用性能。本发明能够反映出路面行使过程中的行车荷载，感知车辆行使状态，判断车辆行为，将感知到的信息作为车路协同技术的信息源；并且由于采用了路面封层技术与力致发光材料相结合的技术，其施工工艺简单，力致发光材料的使用寿命大大增强，具有较好的经济性；同时乳化沥青作为路面建设的主体材料，采用沥青作为粘结剂能够大大增加力致发光材料的应用场景。
一种破乳后具有力发光性能路面制备方法

[发明专利]一种具有力致发光性能的路面环氧涂层的制备方法-CN202211336408.7在审
发明人：吴永畅;刘益民;陈华鑫;邱贺枰;况栋梁;于正航 -专利权人：长安大学
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： C09D163/02 文献下载
摘要：本发明属于道路材料技术领域，公开了一种具有力致发光性能的路面环氧涂层的制备方法，本发明采用路面环氧涂层的技术，直接将力致发光材料应用于道路建设中，大大降低了力致发光路面对于原材料和施工工艺的需求，同时兼顾了力致发光路面的路用性能。本发明能够反映出路面行使过程中的行车荷载，感知车辆行使状态，判断车辆行为，将感知到的信息作为车路协同技术的信息源；并且由于采用了路面环氧涂层技术与力致发光材料相结合的技术，其施工工艺简单，力致发光材料的使用寿命大大增强，具有较好的经济性；同时力致发光粉末分散在环氧树脂中，力致发光材料收到环氧树脂的保护，具有优良的长效性。
一种有力发光性能路面涂层制备方法

[发明专利]一种具有力致发光性能的路面环氧封层的制备方法-CN202211336436.9在审
发明人：吴永畅;刘益民;陈华鑫;邱贺枰;姚豫瑾;陈松 -专利权人：长安大学
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： E01C7/35 文献下载
摘要：本发明属于道路材料领域，公开了一种具有力致发光性能的路面环氧封层的制备方法，本发明采用环氧封层的技术，直接将力致发光材料应用于环氧封层中，大大降低了力致发光路面对于原材料和施工工艺的需求，同时兼顾了发光路面的路用性能。本发明能够反映出路面行使过程中的行车荷载，感知车辆行使状态，判断车辆行为，将感知到的信息作为车路协同技术的信息源；并且由于采用了环氧分层技术与力致发光材料相结合的技术，其施工工艺简单，力致发光材料的使用寿命大大增强，具有较好的经济性；同时力致发光粉末分散在环氧树脂中，表面还有一层碎石作为耐磨层，具有优良的长效性。
一种有力发光性能路面环氧封层制备方法

[发明专利]改善吸波混凝土路面温度不均匀性的高导热水泥砂浆及制备方法-CN202210102999.5在审
发明人：吴永畅;邱贺枰;陈华鑫;刘益民;况栋梁;吴佳育;关博文;马子宸 -专利权人：长安大学
申请日： 2022-01-27 - 公布日： 2022-04-19 - 主分类号： C04B28/04 文献下载
摘要：本发明公开了改善吸波混凝土路面温度不均匀性的高导热水泥砂浆及制备方法，本发明在制备水泥砂浆时加入一定量的碳纤维和石墨，作为填料制备高导热水泥砂浆。使水泥砂浆在吸波混凝土内部进行快速的热量传导，可以在短时间内有效的将混凝土内部的热量有高热量地区传递到低热量地区，有效地减小了混凝土内部的温差，是其表面温度梯度减小，受热均匀。在这种情况下，当吸波混凝土路面进行微波除冰时，其内部的高导热砂浆使吸波混凝土路面受热均匀，从而降低在冬季长期除冰过程中产生的温度应力对其使用性能劣化的影响，并延长其使用寿命。
改善混凝土路面温度不均匀导热水泥砂浆制备方法

[发明专利]改善微波作用路面温度场均匀性的吸波混凝土及制备方法-CN202210101480.5在审
发明人：吴永畅;邱贺枰;陈华鑫;刘益民;关博文;马子宸;吴佳育 -专利权人：长安大学
申请日： 2022-01-27 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： C04B28/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种改善微波作用路面温度场均匀性的吸波混凝土及制备方法，以磁铁矿集料代替部分天然集料制备吸波混凝土，同时加入纤维素增稠剂来解决由于磁铁矿密度比混凝土大从而振捣沉底的问题。同时加入一定量的碳纤维作为导热材料充当混凝土内部的填料，在吸波混凝土内部建立传热途径，可以在短时间内有效的将混凝土内部的热量有高热量地区传递到低热量地区，有效地减小了混凝土内部的温差，使其表面温度梯度减小，受热均匀。磁体矿优良的硬度和碳纤维良好的韧性可以提高混凝土的力学强度。在微波照射的作用下，吸波混凝土路面快速升温同时使热量传递均匀，从而提高其路面除冰效率，同时降低了长期微波对吸波混凝土力学强度劣化的影响。
改善微波作用路面温度场均匀混凝土制备方法

[实用新型]一种改良箱梁模板-CN201922432459.X有效
发明人：黄利刚;田广彦;任鸿昌;邱贺枰;彭建;丁峰;王慧 -专利权人：浙江交工集团股份有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型属于连续梁施工技术领域，具体涉及一种改良箱梁模板，箱梁模板的底端设有高程微调装置；高程微调装置包括底板，底板设有第一螺栓，第一螺栓套设有钢管与第一螺母，底板放置于支撑地面，钢管与箱梁模板固定连接，第一螺母位于钢管与底板之间并与箱梁模板相抵，旋转第一螺母以调整箱梁模板高程；箱梁模板的外模腹板设有快速脱模装置与固定主筋装置。本实用新型通过高程微调装置可以对高程进行调整，减少箱梁模板调节的工作量；通过快速脱模装置可快速使箱梁模板与混凝土分离，并不对混凝土表面和棱角造成伤害；通过固定主筋装置能够使得腹板主筋间距一致，腹板主筋顶面高程一致，确保腹板主筋保护层厚度均匀。
一种改良模板

[实用新型]一种挂篮行走限位装置-CN201922434865.X有效
发明人：黄利刚;田广彦;邱贺枰;彭建;任鸿昌;丁峰;王慧 -专利权人：浙江交工集团股份有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： E01D21/10 文献下载
摘要：本实用新型属于连续梁施工设备领域，具体涉及一种挂篮行走限位装置，包括限位架、紧固架以及连接件；挂篮与限位架连接，限位架位于紧固架的顶部并与紧固架连接，连接件位于紧固架的底部并与紧固架活动连接，紧固架套设于挂篮滑轨顶部并与挂篮滑轨活动配合，紧固架通过连接件与挂篮滑轨连接或解除连接。本实用新型可安装固定于挂篮滑轨的任何位置，且安装固定精度较高，安装固定时只需通过连接件使紧固架与挂篮滑轨连接，即可对挂篮进行限位；移动简单，当施工至下一阶段时，只需通过连接件解除紧固架与挂篮滑轨的连接，紧固架与限位架顺着挂篮滑轨进行移动，即可解除对挂篮的限位，不需要开孔或焊接，不对挂篮滑轨造成损害。
一种挂篮行走限位装置

[实用新型]一种灵活连接桁架-CN201922434783.5有效
发明人：田广彦;黄利刚;丁峰;邱贺枰;王慧;任鸿昌;彭建 -专利权人：浙江交工集团股份有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型属于桥梁支架技术领域，具体涉及一种灵活连接桁架，包括相互平行且长度相等的第一主梁与第二主梁，第一主梁与第二主梁局部错位；第一主梁通过连接结构与第二主梁连接，连接结构为轴对称结构，包括数根立梁与数根斜梁；连接结构的两侧边缘为所述立梁，相邻立梁之间具有一根或数根斜梁。通过本实用新型的灵活连接桁架搭建而成的支架，接头数量少，并且接头位置错开布置，避开支架受力最大位置，保证支架的安全性能。
一种灵活连接桁架

[实用新型]一种钢板外置式连墙件-CN201922434829.3有效
发明人：田广彦;黄利刚;彭建;王慧;丁峰;邱贺枰;任鸿昌 -专利权人：浙江交工集团股份有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型属于桥梁施工技术领域，具体涉及一种钢板外置式连墙件，包括预埋件、外置钢板以及连接件；预埋件预埋于墩身，外置钢板位于墩身外并通过连接件与预埋件可拆卸式连接；还包括连接杆；连接杆的一端与桥梁施工用支架的立柱连接，另一端与外置钢板连接。本实用新型外置钢板可直接拆除用于周转，降低施工生成成本；拆除外置钢板后，无需对结构物表面进行处理。
一种钢板外置式连墙件

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