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本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247 本网专利代理业务由天津创信方达专利代理事务所(普通合伙)承接机构代码：12247

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专利名称

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申请人
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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]背门铰链总成及车辆-CN202320260560.5有效
发明人：刘静;周杰;彭军桥;邢号彬;葛文杰 -专利权人：北京车和家汽车科技有限公司
申请日： 2023-02-14 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： E05D3/02 文献下载
摘要：本公开涉及车辆技术领域，尤其涉及一种背门铰链总成及车辆。本公开提供的背门铰链总成，用于连接车辆的车身和背门，且本公开提供的背门铰链总成包括车身侧支架、背门侧支架和铰链销轴，车身侧支架用于与车身连接，背门侧支架用于与背门连接；车身侧支架包括第一连接臂，背门侧支架包括两个间隔设置的第二连接臂，背门侧支架通过第二连接臂与背门连接，第一连接臂位于两个第二连接臂之间；铰链销轴贯穿第一连接臂和两个第二连接臂，以转动连接车身侧支架和背门侧支架。本公开的背门铰链总成的尺寸较小。
铰链总成车辆

[发明专利]连接组件、车门总成、车身总成和车辆-CN202210483806.5在审
发明人：朴成敏;邢号彬;姜明 -专利权人：北京车和家汽车科技有限公司
申请日： 2022-05-05 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： E05D15/58 文献下载
摘要：本发明提出一种连接组件、车门总成、车身总成和车辆，所述连接组件包括第一连接件、第二连接件、第一轴、第二轴、第三轴和第四轴，所述第一连接件和所述第二连接件在第一方向上间隔布置，所述第一轴和所述第三轴沿所述第一方向延伸且与所述第一连接件相连，所述第二轴和所述第四轴沿所述第一方向延伸且与所述第二连接件相连，所述第一轴的轴线和所述第二轴的轴线在第二方向上间隔开，所述第三轴的轴线和所述第四轴的轴线在所述第二方向上间隔开，所述第一轴的轴线和所述第二轴的轴线之间的距离等于所述第三轴的轴线和所述第四轴的轴线之间的距离，所述第二方向垂直于所述第一方向，本发明的连接组件的结构简单、且可以保证车门的稳定性。
连接组件车门总成车身车辆

[实用新型]多连杆铰链及车辆-CN202222394410.1有效
发明人： 邢号彬;隆旦;姜明 -专利权人：北京车和家汽车科技有限公司
申请日： 2022-09-08 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： E05D3/06 文献下载
摘要：本公开提供一种多连杆铰链及车辆，该多连杆铰链包括：第一连杆、第二连杆、第一铰链支架和第二铰链支架；其中，第一连杆的一端与第二连杆的一端可转动连接，第一连杆的另一端与第一铰链支架可转动连接，第二连杆的另一端与第二铰链支架可转动连接；第一铰链支架被配置为与车门总成连接，第二铰链支架被配置为与侧围总成连接；第一连杆相对第二连杆转动时，车门总成相对侧围总成沿车辆长度方向移动。将本公开提供的多连杆铰链应用于车辆时，多连杆铰链转动时，车门相对侧围沿车辆长度方向开启，开启后的车门与侧围几近平行，而非绕固定轴向侧围外侧旋转开启并与侧围形成夹角，车门开度较大，同时，在开启车门时，需要的车外空间较小。
连杆铰链车辆

[实用新型]车门组件和车辆-CN202123271144.5有效
发明人： 邢号彬;王武;姜明 -专利权人：北京车和家汽车科技有限公司
申请日： 2021-12-23 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种车门组件和车辆，所述车门组件包括：门体；第一连杆，第一连杆包括第一端和第二端，所述第一端可转动地设在门体的内侧，所述第二端用于可转动地设在车身上；和第二连杆，所述第二连杆包括第三端和第四端，所述第三端可转动地设在门体的内侧，所述第四端用于可转动地设在车身上，其中，所述第一连杆和所述第二连杆在第一方向上间隔设置，以便所述门体沿第二方向在开启位置和关闭位置之间移动，所述第一方向与所述第二方向之间的夹角大于0度且小于等于90度。本实用新型的车门组件具有占用空间小，稳定性高的优点。
车门组件车辆

[实用新型]一种侧向缓冲块-CN202022821711.9有效
发明人：倪建华;陈健;邢号彬;王耀川;刘海玲 -专利权人：上海汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-11-30 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： F16F15/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种侧向缓冲块，应用于汽车的开闭件，包括：车身侧缓冲块和开闭件侧缓冲块；车身侧缓冲块包括：固定部和滑动部；固定部的第一侧具有用于同汽车的车身配合的固定安装结构，固定部的第二侧与滑动部配合；滑动部一侧具有用于同开闭件侧缓冲块配合的斜面，另一侧为平面；斜面和平面远离开闭件开口的一端之间夹角为锐角；滑动部可滑动设置于固定部的第二侧，且滑动方向为沿着平面朝着开闭件开口的方向；第二侧与平面之间沿滑动方向设有阻尼结构；当滑动部受到开闭件侧缓冲块的压力大于其自身受到阻尼结构的阻力时会相对固定部滑动，从而实现了车身侧缓冲块的自适应调整，以保证了车身侧缓冲块与开闭件侧缓冲块始终处于接触状态。
一种侧向缓冲

[实用新型]汽车排气管防倒灌机构-CN200920085365.3无效
发明人： 邢号彬;俞炜;王小东;范韬;刘峰宇 -专利权人： 邢号彬;俞炜;王小东;范韬;刘峰宇
申请日： 2009-04-28 - 公布日： 2010-03-03 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：一种汽车排气管防倒灌机构，其特征是：所述防倒灌机构包括步进电机(1、6)，上、下排气管(3、5)和控制芯片(10)，在上、下排气管(3、5)靠近排气口处分别设有密封阀(2、4)，步进电机(1、6)的输入端与控制芯片(10)的输出端(7、8)连接，步进电机(1)的输出端与上排气管(3)内的密封阀(2)连接，步进电机(2)的输出端与下排气管(5)内的密封阀(4)连接，控制芯片(10)的信号输入端设有控制开关(9)。本实用新型结构简单，设有两个高低不同的排气管道，可自行控制排气管的排气过程，防止汽车经过低洼水坑时，积水进入排气管，而对排气系统及发动机造成损坏，安全可靠。
汽车排气管倒灌机构

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