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[实用新型]一种先脱模再顶出的模具-CN202320838800.5有效
发明人：唐林丁;邝志辉;陈建国 -专利权人：广汽零部件有限公司
申请日： 2023-04-17 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B29C45/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种先脱模再顶出的模具，包括自上而下设置的上固定板、合模A板、合模B板、顶出板和下固定板，上固定板与合模A板连接，上固定板设置注塑口，合模A板凸出设置尼龙件，合模B板设置对接槽，尼龙件与对接槽过盈配合；顶出板与合模B板之间设置多组限位组件，顶出板的顶面设置贯穿合模B板的脱模芯体，顶出板与下固定板之间设置有多个支撑柱，顶出板与下固定板之间设置顶针固定板，下固定板设置通孔便于推杆与顶针固定板的底面连接，顶针固定板的顶面竖直设置多根顶针，顶针贯穿顶出板和脱模芯体。本实用新型可避免产品由于内部特征复杂无法一次顶出的问题，让产品设计阶段可以充分考虑产品功能，布局所有需要的特征。
一种脱模再顶出模具

[实用新型]一种双层注塑的座椅部件及汽车座椅-CN202320368570.0有效
发明人：覃剑翔;唐林丁;邝志辉;陈建国 -专利权人：广汽零部件有限公司
申请日： 2023-03-02 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： B60N2/68 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双层注塑的座椅部件，包括骨架，还包括注塑表皮层，骨架设有表皮注塑面和安装定位面，表皮注塑面与注塑表皮层固定连接，安装定位面固定连接有固定件，表皮注塑面远离骨架的一侧设有装饰面，注塑表皮层包括主体部和侧包边，主体部的边缘与侧包边的边缘连接，主体部与表皮注塑面连接，侧包边与骨架侧壁卡接。还提供一种汽车座椅，包括主体和上述中的双层注塑的座椅部件。本实用新型取得的有益效果：具有加工工艺简单快速的优点，加工步骤简便、周期短，能够在注塑机上实现大批量的连续生产，耗费的人工少，能够很好的满足汽车行业快速流水线生产的要求。达到了气味较小和方便加工的优点。
一种双层注塑座椅部件汽车座椅

[实用新型]一种能够调节注塑厚度的注塑模具-CN202223213476.2有效
发明人：唐林丁;邝志辉;覃剑翔;陈建国 -专利权人：广汽零部件有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： B29C45/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种能够调节注塑厚度的注塑模具，包括第一套注塑模组，所述第一套注塑模组包括第一公模、第一母模、模仁、改厚镶嵌件；所述第一公模具有第一公模腔，所述改厚镶嵌件和所述模仁均可拆卸地设于所述第一公模腔内，并沿远离所述第一公模腔的底壁的方向依序叠放；所述第一母模腔具有第一母模腔，所述第一母模与所述第一公模腔相对地设置，并用于盛放工件。其能够注塑具有一定韧性的内饰产品(即工件)，而且不具有有害挥发气味，以及能够改变柔性层的厚度以改变内饰产品的韧性和弹性触感。
一种能够调节注塑厚度模具

[实用新型]一种壳体装配结构-CN202222624076.4有效
发明人： 邝志辉;陈建国;徐旭山;唐林丁 -专利权人：广汽零部件有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种壳体装配结构，包括相互配合的第一壳体及第二壳体，所述第一壳体的装配面设有第一通孔和第二通孔，所述第二壳体的装配面上设有与所述第一通孔相配合的第一卡扣以及与所述第二通孔相配合的第二卡扣，所述第二卡扣包括卡位部和在受到外力作用时可变形并在所述外力消失时恢复原状的形变部，当所述形变部产生形变时，所述卡位部与所述第二通孔扣合，扣合后，所述形变部复位。该装配结构可以满足小空间时两零件的装配，并且当零件组装完成后需要返修时还可以进行重复拆卸，不影响产品性能，拆卸后再进行组装还能维持良好的维持力。
一种壳体装配结构

[实用新型]一种新型后模抽芯结构-CN202221691245.X有效
发明人： 邝志辉;唐林丁;陈建国;贺超;王云玉 -专利权人：广汽零部件有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： B29C45/33 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型后模抽芯结构，包括动模板，动模板上依次叠设有第一安装板、第二安装板和定模板，第一安装板和第二安装板之间具有产品容纳腔，第一安装板上可上下活动的设置有用于成型产品的第一孔位的抽芯体，第二安装板位于产品容纳腔内设置有用于成型产品的第二孔位的顶杆组件，产品容纳腔内还设置有用于同步顶杆组件运动以驱动抽芯体运动的联动组件。通过该新型后模抽芯结构可以有效解决产品部分结构长深孔带卡扣结构难出模的问题；具体通过顶杆组件与抽芯体联动设计，实现顶杆组件先脱离产品，再进行抽芯体脱模，不会拉伤产品，保证产品质量，也有效地提高了注塑效率。
一种新型后模抽芯结构

[实用新型]一种新型线束固定结构-CN202221056939.6有效
发明人： 邝志辉;唐林丁;陈建国;张文滔 -专利权人：广汽零部件有限公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： H02G3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型线束固定结构，包括基座，基座上具有用于卡接线束的固定部；固定部包括一用于扣接线束的圆弧部，圆弧部的开口两侧分别延伸有一便于线束扣入的导向部。通过导向部优化线束安装走向，再通过圆弧部扣紧线束，保证线束扣入后不会掉出，保证在振动环境或其他环境中线束固定牢靠，解决现阶段振动试验信号接触不良问题、有效解决类似线束产品固定问题。
一种新型固定结构

[发明专利]一种新型后模抽芯结构-CN202210772437.1在审
发明人： 邝志辉;唐林丁;陈建国;贺超;王云玉 -专利权人：广汽零部件有限公司
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： B29C45/33 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型后模抽芯结构，包括动模板，动模板上依次叠设有第一安装板、第二安装板和定模板，第一安装板和第二安装板之间具有产品容纳腔，第一安装板上可上下活动的设置有用于成型产品的第一孔位的抽芯体，第二安装板位于产品容纳腔内设置有用于成型产品的第二孔位的顶杆组件，产品容纳腔内还设置有用于同步顶杆组件运动以驱动抽芯体运动的联动组件。通过该新型后模抽芯结构可以有效解决产品部分结构长深孔带卡扣结构难出模的问题；具体通过顶杆组件与抽芯体联动设计，实现顶杆组件先脱离产品，再进行抽芯体脱模，不会拉伤产品，保证产品质量，也有效地提高了注塑效率。
一种新型后模抽芯结构

[实用新型]一种消除间隙的平推式电子换挡器-CN202220242778.3有效
发明人：周志恒;邝志辉;陈建国;余波 -专利权人：广汽零部件有限公司
申请日： 2022-01-28 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种消除间隙的平推式电子换挡器，包括壳体，壳体设有内腔，内腔可滑动地设有换挡本体，换挡本体的底壁设有安装孔，安装孔设有子弹头，内腔设有换挡槽，换挡槽的槽口朝上，换挡槽的槽底的纵截面轮廓为V字形，子弹头的底端抵靠于换挡槽的槽底，内腔的横向两侧壁均设有纵向导轨，换挡本体的横向两侧均设有安装孔位，安装孔位设有缓冲弹性球，缓冲弹性球局部外露于安装孔位，缓冲弹性球的外露部与纵向导轨可滑动地连接，缓冲弹性球为受压缩状态。缓冲弹性球为受压缩状态，换挡本体与纵向导轨及上盖的接触均为四点紧密接触，从而消去换挡本体与纵向导轨及上盖之间的接触间隙，确保换挡平顺。
一种消除间隙平推式电子换挡

[实用新型]一种可自回位平推式电子换挡器-CN202220242779.8有效
发明人： 邝志辉;周志恒;陈建国;余波 -专利权人：广汽零部件有限公司
申请日： 2022-01-28 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可自回位平推式电子换挡器，包括壳体，壳体设有内腔，内腔可滑动地设有换挡本体，内腔的底壁设有安装孔，安装孔设有子弹头，换挡本体的底壁设有换挡槽，换挡槽的槽口朝下，换挡槽的槽底的纵截面轮廓为V字形，子弹头的顶端抵靠于换挡槽的槽底，内腔的横向两侧壁均设有纵向导轨，换挡本体的横向两侧均设有安装孔位，安装孔位设有缓冲弹性球，缓冲弹性球局部外露于安装孔位，缓冲弹性球的外露部与纵向导轨可滑动地连接，缓冲弹性球为受压缩状态。缓冲弹性球为受压缩状态，换挡本体与纵向导轨及上盖的接触均为四点紧密接触，从而消去换挡本体与纵向导轨及上盖之间的接触间隙，确保换挡平顺。
一种回位平推式电子换挡

[实用新型]一种移动式直流断路器分合闸特性参数测试装置-CN202123110526.X有效
发明人：许宗宁;冯锡昌;张小龙;林彦辉;苏坚平;刘小君;邝志辉;何铭潮;钟建恩 -专利权人：广州地铁集团有限公司
申请日： 2021-12-10 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： G01R31/327 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种移动式直流断路器分合闸特性参数测试装置，包括控制电源、连接器和测试箱；所述控制电源为测试箱供电，所述连接器一端电连接于待测试的断路器，另一端电连接于测试箱；所述测试箱包括电源回路、断路器控制单元、分合闸控制按钮、时间采样接口。本实用新型通过测试箱内的分合闸控制按钮发出分闸或合闸指令，断路器控制单元根据接收到的分合闸信号，经由连接器向待测试的断路器发出控制信号，由此控制断路器的分合闸过程，测试箱内的时间采样接口记录分合闸动作的过程时间，由此，通过该一体化的测试箱，简化了以往现场复杂接线的试验过程，大大缩短了试验时间。
一种移动式直流断路器合闸特性参数测试装置

[发明专利]一种可自回位平推式电子换挡器-CN202210106011.2在审
发明人： 邝志辉;周志恒;陈建国;余波 -专利权人：广汽零部件有限公司
申请日： 2022-01-28 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种可自回位平推式电子换挡器，包括壳体，壳体设有内腔，内腔可滑动地设有换挡本体，内腔的底壁设有安装孔，安装孔设有子弹头，换挡本体的底壁设有换挡槽，换挡槽的槽口朝下，换挡槽的槽底的纵截面轮廓为V字形，子弹头的顶端抵靠于换挡槽的槽底，内腔的横向两侧壁均设有纵向导轨，换挡本体的横向两侧均设有安装孔位，安装孔位设有缓冲弹性球，缓冲弹性球局部外露于安装孔位，缓冲弹性球的外露部与纵向导轨可滑动地连接，缓冲弹性球为受压缩状态。缓冲弹性球为受压缩状态，换挡本体与纵向导轨及上盖的接触均为四点紧密接触，从而消去换挡本体与纵向导轨及上盖之间的接触间隙，确保换挡平顺。
一种回位平推式电子换挡

[发明专利]一种消除间隙的平推式电子换挡器-CN202210106015.0在审
发明人：周志恒;邝志辉;陈建国;余波 -专利权人：广汽零部件有限公司
申请日： 2022-01-28 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种消除间隙的平推式电子换挡器，包括壳体，壳体设有内腔，内腔可滑动地设有换挡本体，换挡本体的底壁设有安装孔，安装孔设有子弹头，内腔设有换挡槽，换挡槽的槽口朝上，换挡槽的槽底的纵截面轮廓为V字形，子弹头的底端抵靠于换挡槽的槽底，内腔的横向两侧壁均设有纵向导轨，换挡本体的横向两侧均设有安装孔位，安装孔位设有缓冲弹性球，缓冲弹性球局部外露于安装孔位，缓冲弹性球的外露部与纵向导轨可滑动地连接，缓冲弹性球为受压缩状态。缓冲弹性球为受压缩状态，换挡本体与纵向导轨及上盖的接触均为四点紧密接触，从而消去换挡本体与纵向导轨及上盖之间的接触间隙，确保换挡平顺。
一种消除间隙平推式电子换挡

[实用新型]一种二次注塑电连接器-CN202121150355.0有效
发明人：周志恒;陈建国;唐林丁;邝志辉 -专利权人：广汽零部件有限公司
申请日： 2021-05-26 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： H01R13/03 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种二次注塑电连接器，包括插针，插针表面设有蚀纹，二次注塑电连接器还包括中间体以及壳体，中间体注塑于插针端部，插针从中间体延伸而出，中间体设有蚀纹面，壳体注塑于中间体表面并包覆插针以及中间体，蚀纹面位于中间体与壳体的连接处，壳体设有插接部，插接部中空，插针部分位于插接部内，本实用新型二次注塑电连接器的中间体注塑于插针端部，壳体注塑于中间体表面并包覆插针以及中间体，整个电连接器通过二次注塑制造而成，密封性好、成本低。
一种二次注塑连接器

[实用新型]一种用于33kV GIS开关柜综合检修平台-CN202122577534.9有效
发明人：陈丞;陈旭;邝志辉;钟建恩;刘昼;黄伟武;张小龙;黄胜胜 -专利权人：广州地铁集团有限公司
申请日： 2021-10-25 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： H02B3/00 文献下载
摘要：本实用新型属于开关柜检修设备技术领域，具体是用于33kV GIS开关柜综合检修平台，包括平台支撑架和断路器工装装置，平台支撑架包括平台底板、升降平台架体和右侧支撑架，平台底板与升降平台架体之间均对应设有交叉支撑杆，交叉支撑杆在中心位置相互铰接，且交叉支撑杆上连接有高度升降装置，断路器工装装置包括断路器工装架体和用于连接断路器的断路器连接排，断路器工装架体上还安装有驱动断路器工装架体做水平向左右移动的水平向移动装置；平台底板上相对断路器工装架体的对侧上设有防倾倒装置。该检修平台方便的实现断路器工装的前后移动和升降动作，方便的移动和更换断路器，省时省力，能实施有效的对断路器进行检修，工作效率高。
一种用于 33 kv gis 开关柜综合检修平台

[实用新型]模拟换挡负载机构-CN202121439187.7有效
发明人： 邝志辉;陈建国;范蔚健;黄鹏;符耀明 -专利权人：广汽零部件有限公司
申请日： 2021-06-25 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： G01M13/027 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种模拟换挡负载机构，包括底座组件、第一摇臂、连接轴、换挡板件、第二摇臂、滚针轴承、上部转轴、弹性件，第一摇臂一端与一驱动件固定连接，另一端与连接轴连接，连接轴转动安装于底座组件上，连接轴与换挡板件固定连接，换挡板件设置有若干个换挡槽；弹性件的两端分别与底座组件和上部转轴固定连接，滚针轴承抵触于换挡槽内；驱动件运作带动第一摇臂摆动，使换挡板件摆动，进而使滚针轴承在各个换挡槽中切换。采用第一摇臂、连接轴、换挡板件、滚针轴承的配合模拟变速箱的换挡力及换挡角度，结构简单且容易实现，满足客户要求的同时有效的降低了成本，为后续研发项目的开发降低了时间成本，提高了测试的便利度。
模拟换挡负载机构

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