“邓玉宝”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果14个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种基于马赫-曾德尔干涉仪和非易失性相变材料的光子矩阵乘法器-CN202310052577.6有效
发明人：郭鹏星;游正容;邓玉宝;侯维刚;郭磊 -专利权人：重庆邮电大学
申请日： 2023-02-02 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： G06F7/523 文献下载
摘要：本发明属于光子信号处理技术领域，具体涉及一种基于马赫‑曾德尔干涉仪和非易失性相变材料的光子矩阵乘法器，包括：设置的光源、带非易失性变相材料的马赫‑曾德尔干涉仪、激光探测器，所述设置的光源、带非易失性变相材料的马赫‑曾德尔干涉仪、激光探测器依次相连；本发明提出一种基于马赫‑曾德尔干涉仪和非易失性相变材料的光子矩阵乘法器与基于电光效应或热光效应的移相器相比，具有零静态功耗的优点。
一种基于马赫曾德尔干涉仪非易失性相变材料光子矩阵乘法器

[实用新型]一种用于起落架外筒的检测工装-CN201620176174.8有效
发明人：方金超;陈立新;邓玉宝;白宏图;李长卫 -专利权人：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
申请日： 2016-03-08 - 公布日： 2016-08-24 - 主分类号： G01B21/00 文献下载
摘要：本实用新型属于检测工装，提出一种用于起落架外筒的检测工装，包括：底座(1)，所述底座(1)上有一根“Y”形高支撑柱(2)、两根“Y”形低支撑柱(3)、加固压紧器(6)；“Y”形高支撑柱(2)支撑起落架外筒根部；起落架外筒的两个耳分别销接销轴(4)，两根“Y”形低支撑柱(3)分别支撑销轴(4)；倒L形的加固压紧器(6)从上方压紧起落架外筒中部。底座(1)上还设置有定位销(5)，所述定位销(5)与起落架外筒的侧面贴合。
一种用于起落架检测工装

[发明专利]一种在外场判断柔性梁分层的方法-CN201610177892.1在审
发明人：李富朴;陈光;王研;李鹏;邓玉宝 -专利权人：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
申请日： 2016-03-25 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： G01N21/88 文献下载
摘要：本发明属于航空产品检验技术，涉及一种在外场判断柔性梁分层的方法，能够快速有效的在外场检查尾桨叶柔性梁内部分层缺陷，包括：观察检查尾桨叶柔性梁G区域,可见柔性梁表面大面积凸出、隆起现象，呈“︵”形态，边界线明显，该隆起区域较其它区域表面呈浅色白色，则此处发生凸起或内部分层缺陷；经亮度100‑200的强光手电筒透光检查隆起区域，如果该区域较其它区域柔性梁内部呈浅黑色阴影轮廓，该阴影区域即为分层缺陷区域，否则为凸起缺陷区域。
一种外场判断柔性分层方法

[实用新型]一种尾梁接头的检测工装-CN201520976565.3有效
发明人：方金超;李长卫;邓玉宝;白宏图 -专利权人：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
申请日： 2015-11-30 - 公布日： 2016-06-01 - 主分类号： G01B21/00 文献下载
摘要：本实用新型属于检测工装,提供一种尾梁接头的检测工装，包括：上表面为斜面的工装底座1，所述斜面与水平面的夹角保证尾梁接头上圆柱端面与水平面平行，工装底座1的斜面上开有四个光孔，四根支撑支柱2销接在工装底座1斜面的光孔内，支撑支柱2顶部开口且中空有内螺纹，支撑支柱2上部一侧开有卡槽，尾梁接头的平面卡在四个支撑支柱2的卡槽内，螺钉3从支撑支柱2顶部向下螺接，螺钉3下端面压紧卡槽内的尾梁接头的平面。
一种接头检测工装

[实用新型]一种用于起落架内筒的检测工装-CN201520975985.X有效
发明人：李长卫;敖英杰;陈立新;邓玉宝;白宏图;方金超 -专利权人：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
申请日： 2015-11-30 - 公布日： 2016-06-01 - 主分类号： G01B21/00 文献下载
摘要：本实用新型属于检测工装，提供一种用于起落架内筒的检测工装，包括：底座(1)，所述底座(1)上有三根“Y”形支撑柱(2)，支撑柱(2)支撑起落架内筒外径相应六个支撑点，所述底座(1)上有一个定位销(3)与起落架内筒的端面贴合对起落架内筒找正定位，加固压紧器(5)销接于销轴(4)在对应起落架内筒支撑点处进行压紧加固，底座(1)固定在三坐标检测平台上，对起落架内筒装夹定位。底座(1)上还有与第1根“Y”形支撑柱位置相对的第4根“Y”形支撑柱。底座(1)上还有与第一根定位销位置相对的第二根定位销。
一种用于起落架检测工装

[实用新型]一种直升机桨叶叶根的装夹工具-CN201520976954.6有效
发明人：李长卫;刘国君;邓玉宝;白宏图;方金超 -专利权人：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
申请日： 2015-11-30 - 公布日： 2016-06-01 - 主分类号： G01B21/00 文献下载
摘要：本实用新型属于工装夹具，提供一种直升机桨叶叶根的装夹工具，包括：叶根定位块1，叶根定位块1开有与待测叶片叶根型面匹配的叶根定位槽2，叶根定位槽2设置有轮廓面4，轮廓面4与待测叶片5的叶根轮廓工作面3相一致，叶根定位块1中部装有顶紧螺钉6，叶根定位块1通过螺钉7固定于三坐标检测平台上。
一种直升机桨叶工具

[实用新型]一种客机油箱盖的装夹工具-CN201520976031.0有效
发明人：李长卫;刘国君;邓玉宝;白宏图;方金超 -专利权人：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
申请日： 2015-11-30 - 公布日： 2016-06-01 - 主分类号： G01B21/00 文献下载
摘要：本实用新型属于零件工装,提供一种客机油箱盖的装夹工具，包括主体框架1，所述主体框架1中部开有油箱盖形状的空腔，所述空腔尺寸大于油箱盖，空腔侧壁向内伸出两个侧挡块2，所述侧挡块2前后面与客机油箱盖接触的理论外形相一致，空腔底面向上伸出两个底面挡块4，所述底面挡块4前后面上部与客机油箱盖接触的理论外形相一致，所述底面挡块4前后面下部设有凸出的支撑台5，主体框架1空腔侧壁设有至少一个定位块3；油箱盖外表面向内嵌入主体框架1的空腔，油箱盖底部位于支撑台5之上，油箱盖向内的一面与底面挡块4和支撑台5前面贴合，油箱盖向外的一面被定位块3卡住固定。
一种客机油箱盖工具

[发明专利]一种中央件的检测工装-CN201510861325.3在审
发明人：方金超;乔玉良;邓玉宝;白宏图;李长卫 -专利权人：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
申请日： 2015-11-30 - 公布日： 2016-05-18 - 主分类号： G01B21/00 文献下载
摘要：本发明属于检测工装，涉及一种中央件的检测工装。包括：底座有一处限位贴合装置及矩形框架，所述矩形框架顶部设有一处限位贴合装置及一处贴合装置，两侧分别设有一处贴合装置；中央件呈五边形梅花状，所述中央件五边顶部正面分别与限位贴合装置的高阶部分及贴合装置相贴合，其中与限位贴合装置贴合的正面顶部分别通过限位贴合装置的低阶部分进行限位；所述压板与限位贴合装置低阶面及中央件顶部反面相贴合，通过短螺栓将压板与限位贴合装置螺紧；所述带轴压板与贴合装置及中央件顶部反面相贴合，通过长螺栓将带轴压板与贴合装置螺紧。
一种中央检测工装

[发明专利]飞机夹板的测量工装-CN201410252291.3在审
发明人：李长卫;邓玉宝;方金超 -专利权人：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
申请日： 2014-06-09 - 公布日： 2016-01-27 - 主分类号： G01B21/00 文献下载
摘要：本发明提供一种稳固、简易高效的飞机夹板的测量工装，制造成本低、能保证产品成批检测、能配合三坐标测量机检测。本发明的技术方案包括：工装底座，所述工装底座为长方体，在工装底座上表面靠近一端位置设有台阶圆柱体，在工装底座上表面靠近另一端位置并排设有支撑圆柱体，在两个支撑圆柱体之间设有定位圆柱体，在所述台阶圆柱体与定位圆柱体之间设置有外螺纹圆柱体，所述外螺纹圆柱体向上穿过待测零件，压块穿过外螺纹圆柱体压在上表面，压块上方用带螺纹孔的稳固装置与外螺纹圆柱体螺接压紧。
飞机夹板测量工装

[发明专利]一种通过法兰盘棱边判定尾桨叶成型气囊的方法-CN201510230172.2在审
发明人：陈光;李富朴;李鹏;王佳薇;王研;邓玉宝 -专利权人：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
申请日： 2015-05-07 - 公布日： 2015-09-09 - 主分类号： B64F5/00 文献下载
摘要：本发明属于直升机辅助检测的领域，具体地涉及一种通过法兰盘棱边判定尾桨叶成型气囊的方法。在不破坏尾桨叶的前提下利用目前检验方法无法判断尾桨叶使用的是法国成品硅胶气囊、法国工装自制硅胶气囊或国产工装自制硅胶气囊。所以，需要有一种在不破坏尾桨叶的前提下准确判定气囊类型的方法。本发明提供了一种通过法兰盘棱边状态判定尾桨叶成型气囊的方法，操作简捷、感受明显、观察清晰明了、适用人群广泛，可以快速、准确的判定出尾桨叶成型所使用的为哪种硅胶气囊，保证了试飞及交付工作的完成。
一种通过法兰盘判定桨叶成型气囊方法

[发明专利]一种利用分囊面痕迹鉴别尾桨叶气囊类型的方法-CN201510230164.8在审
发明人：李富朴;陈光;李鹏;王研;邓玉宝 -专利权人：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
申请日： 2015-05-07 - 公布日： 2015-08-05 - 主分类号： B64F5/00 文献下载
摘要：本发明属于直升机辅助检测的方法，具体地涉及一种利用分囊面痕迹鉴别尾桨叶气囊类型的方法。在不破坏尾桨叶的前提下利用目前检验方法无法区分尾桨叶使用的是法国成品硅胶气囊、法国工装自制硅胶气囊或国产工装自制硅胶气囊。所以，需要有一种在不破坏尾桨叶的前提下准确鉴别气囊类型的方法。为了尽快复飞，避免造成巨大经济损失，需要鉴别确定尾桨叶成型使用的硅胶气囊为哪种状态(法国成品硅胶气囊、法国工装自制硅胶气囊、国产工装自制硅胶气囊)。通过本发明的方法可以简捷、直观、快速、准确的鉴别出尾桨叶成型使用硅胶气囊的状态，能够最大限度满足用户复飞要求，提高用户飞机出勤率，保证了用户飞行任务的完成。
一种利用分囊面痕迹鉴别桨叶气囊类型方法

[发明专利]一种通过CT检测判定尾桨叶成型气囊的方法-CN201510230214.2在审
发明人：李鹏;李富朴;陈光;王绍阳;王研;邓玉宝 -专利权人：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
申请日： 2015-05-07 - 公布日： 2015-08-05 - 主分类号： G01N23/02 文献下载
摘要：本发明属于直升机辅助检测领域，具体地涉及一种通过CT检测判定尾桨叶成型气囊的方法。在不破坏尾桨叶的前提下，目前X光检查、目视检查并、敲击检查等方法无法确定蒙皮及前缘厚度。因此，需要有一种在不破坏尾桨叶的前提下无损检测的方法。通过CT对尾桨叶前缘分层的检测，得到一种全方位的CT横断面解剖扫描图像，提供了一种简便、精细、呈现物体所有细节的观测层级部件的独特工具。在生产阶段利用CT对尾桨叶前缘形态进行鉴定及检查是一种控制产品质量和提高产品安全性有效的无损检查方法。
一种通过 ct 检测判定桨叶成型气囊方法

[发明专利]一种尾梁整流罩成型防变形制造方法-CN201310039582.X无效
发明人：李富朴;唐一浩;邓玉宝;李鹏;白宏图 -专利权人：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
申请日： 2013-02-01 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： B64C7/00 文献下载
摘要：本发明属于飞机制造技术领域，涉及一种尾梁整流罩成型防变形制造方法。本发明包含以下步骤：1.1下料；将蜂窝切分为多段；1.2将多段蜂窝对接及铺层：在蜂窝对接面增加碳布“工”字梁，碳布“工”字梁的立柱两侧分别为蜂窝对接面，碳布“工”字梁立柱的两层碳布之间为膨胀片；1.3固化成型。本发明可以提高蜂窝刚度，克服大曲率变化的蜂窝夹层结构变形缺陷，有效提高了产品质量，缩短了制造周期，满足了用户装机使用要求。
一种整流成型变形制造方法

[实用新型]桨根衬套的测量工装-CN201220340387.1有效
发明人：李长卫;邓玉宝;方金超;侯莉 -专利权人：哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
申请日： 2012-07-13 - 公布日： 2013-01-23 - 主分类号： G01B21/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及飞机设计领域，提供一种桨根衬套的测量工装，包括：一个工装底座，所述工装底座为长方体，在工装底座上表面开有斜槽，斜槽内设有轴线与斜槽表面垂直的圆柱体，所述圆柱体延轴线方向开有盲孔，可调定位装置在斜槽内与圆柱体间隙设置，所述可调定位装置通过固定螺栓固定在斜槽内。本测量工装将原有的检测工装合二为一，省去了复杂的装卡方式以及每个零件在检测时都必须重新利用测量机建立坐标系费时的弊端。实现了检测程序一体化并避免了不必要的因素所造成的测量误差。缩短了检测时间，提高了零件交检合格率，确保了桨根衬套在装配过程中的稳定性和顺畅性。
衬套测量工装

1
共 14 条