“连鹏昭”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果5个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种电磁屏蔽胶带-CN202222607977.2有效
发明人：赵阳;连鹏昭 -专利权人：安波福电气系统有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B32B27/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电磁屏蔽胶带，包括屏蔽胶带带体和胶带芯，所述屏蔽胶带带体包括压敏胶带、第一黏合层和第一基材层；所述的压敏胶带一侧依次与第一黏合层及第一基材层压紧；其中，第一基材层为由PVC膜、布基及绒布中的一种制成的。所述压敏胶带包括屏蔽基材层、第二黏合层及第二基材层；第二基材层两侧分别依次与第二黏合层和屏蔽基材层压紧；其中，所述的第二基材层为由PET膜或PP膜制成的；所述的屏蔽基材层为由铝箔制成的；所述的第二黏合层为压敏胶层。与现有技术相比，本实用新型具有不易破损、使用方便、灵活多变及适用性强等优点。
一种电磁屏蔽胶带

[发明专利]周期性波纹管的有限元分析方法-CN202011565190.3有效
发明人： 连鹏昭 -专利权人：安波福电气系统有限公司
申请日： 2020-12-25 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本公开提供一种周期性波纹管的有限元分析方法，包括：基于几何尺寸和材料属性对至少三个连续波纹段的子结构进行有限元建模；对建模后的子结构施加运动耦合约束和分布耦合约束；对建模后的子结构施加边界条件，获取中间波纹段在不同类型载荷下的受力位移曲线；对于受力位移曲线，取中间波纹段两侧的分布耦合约束点的位移差值作为变形，来建立中间波纹段的受力与变形量间的非线性对应关系；变更加载方式来建立中间波纹段的单方向受力与耦合变形形式的响应关系；以及将受力与变形量间的非线性对应关系以及单方向受力与耦合变形形式的响应关系作为输入条件赋予子模型，并且连接多个子模型以获得周期性波纹管的等效模型。
周期性波纹管有限元分析方法

[实用新型]后副车架、后副车架横梁及其横梁前片-CN201920656898.6有效
发明人：闵海军;连鹏昭;范巍 -专利权人：上海汇众汽车制造有限公司
申请日： 2019-05-09 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了后副车架、后副车架横梁及其横梁前片，所述后副车架横梁前片的末端设置有翻边，所述翻边采用弧形翻边，所述弧形翻边的边缘到所述后副车架横梁前片的末端采用圆滑过渡。所述后副车架横梁包括如上所述后副车架横梁前片。所述后副车架包括纵梁和如上所述的后副车架横梁，所述后副车架横梁的横梁前片的末端部与所述纵梁搭接为一体。本实用新型改进了横梁前片的结构，其结构简单，冲压容易实现，不影响焊接质量，在不增加成本的基础上，通过设计改进能实现更高的结构承载能力，同时可以很好地满足经济车型的安全要求和成本要求。
车架横梁及其

[实用新型]后副车架连杆安装支架-CN201920656928.3有效
发明人：闵海军;范巍;连鹏昭;陈奕;刘嘉敏 -专利权人：上海汇众汽车制造有限公司
申请日： 2019-05-09 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种后副车架连杆安装支架，其包括支架前片和支架后片，所述支架后片的安装部位具有第一翻边，所述支架后片的焊接部位具有第二翻边，所述第一翻边与所述第二翻边为同向地，且所述第一翻边与所述第二翻边之间顺滑过渡，所述支架后片的焊接部位与所述支架前片焊接。本实用新型的强度高，没有了双向翻边连接点应力集中的问题，且结构简单，制造方便，可以很好地满足经济车型的安全要求和成本要求。
车架连杆安装支架

[发明专利]一种测量板件单向残余应力的方法-CN201510863906.0有效
发明人：鲍蕊;许耀午;连鹏昭;岳晨阳;王凯 -专利权人：北京航空航天大学
申请日： 2015-12-01 - 公布日： 2017-07-25 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种测量板件单向残余应力的方法，步骤为将待测残余应力板件进行打磨，使其表面尽量光滑，然后对其将要测量的表面部分进行喷漆制作散斑；将板件一端固定在试验机上，在垂直残余应力分布的方向确定一条切割线，使用CCD相机沿着切割线拍摄图片作为参考图片；沿着切割线对板件进行分步切割，并且在每一次切割后利用CCD相机对切割部分拍摄图片作为目标图片；通过DIC设备进行数字匹配得出每一次切割后切割部分的垂直位移场，进而通过有限元辅助计算得到相对应每一切割深度下切割部分释放的应力场；将获得的多个应力场求平均值，最终确定板件原始残余应力分布。本发明通过对多个切割深度下所释放的残余应力进行计算，最后取其平均作为评估结果，使得测量精度较现有的切割法有所提升。
一种测量单向残余应力方法