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[发明专利]电磁波衰减膜-CN202180075951.3在审
发明人：青木敦子;近藤慎平 -专利权人：凸版印刷株式会社
申请日： 2021-11-09 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： B32B7/025 文献下载
摘要：提供能够使毫米波段的频率的电波衰减的、且薄的电磁波衰减膜。本发明的电磁波衰减膜的特征在于，具备：具有前面和背面的介电体基材、配置在前面的薄膜导电层、以及配置在背面的平板电感器或贴合层，薄膜导电层包含多个金属板，以表皮深度d将金属板的厚度T归一化后的值的自然对数值在特定的频带中落入预定的数值范围内。另外，本发明涉及的电磁波衰减膜可以在特定的频带中使用，具有以下构成：介电体基材在前面具有由相对较低的凹陷部分的第一区域和相对较高的第二区域构成的凹凸，薄膜导电层包含配置在第一区域的多个金属板，第一区域离散配置，第二区域配置在多个所述第一区域之间。也可以在薄膜导电层上设置顶涂层。
电磁波衰减

[发明专利]混合动力车辆的控制方法和控制装置-CN201680089038.8有效
发明人： 近藤慎平;家中夕辅;金子弘隆;伊藤知广;佐藤裕介 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2016-09-06 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： B60W20/17 文献下载
摘要：防止在发动机处于旋转状态时在齿轮系中产生的连续的齿碰撞声。发动机(1)与第二电动发电机(3)借助由相互啮合的多个齿轮(46a、46b、46c)构成的齿轮系(46)被直接连结。在该串联式混合动力车辆的控制方法中，在发动机(1)处于旋转状态时，对第二电动发电机(3)持续赋予规定的扭矩，使得避免齿轮系(46)的传递扭矩在零扭矩上下连续地变动。在通过发动机(1)使第二电动发电机(3)转动的发电运转时，对第二电动发电机(3)持续赋予的规定的扭矩为负的扭矩值，在通过第二电动发电机(3)使发动机(1)转动的空转运转时，对第二电动发电机(3)持续赋予的规定的扭矩为正的扭矩值。
混合动力车辆控制方法装置