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[发明专利]粉末涂料用多段共聚物及其制造方法、粉末涂料组合物-CN202180045900.6在审
发明人：宫井章吾;近藤徹 -专利权人：三菱化学株式会社
申请日： 2021-06-29 - 公布日： 2023-04-21 - 主分类号： C08F265/04 文献下载
摘要：一种粉末涂料用多段共聚物，其由第一段聚合物(A)、第二段聚合物(B)和第三段聚合物(C)至少3个聚合物成分构成。所述聚合物(A)的玻璃化转变温度为‑15℃以上，所述聚合物(B)的玻璃化转变温度为‑20℃以下，所述聚合物(C)的玻璃化转变温度为60℃以上，在将所述粉末涂料用多段共聚物的总量设为100质量％时，含有1质量％以上且30质量％以下的所述聚合物(A)。
粉末涂料用多段共聚物及其制造方法组合

[发明专利]丙烯酸类聚合物、增塑溶胶及织物油墨-CN201880047001.8有效
发明人：佐藤惠里子;近藤徹;藤田沙纪;前中佑太 -专利权人：三菱化学株式会社
申请日： 2018-05-30 - 公布日： 2022-02-25 - 主分类号： C08F20/14 文献下载
摘要：本发明提供一种丙烯酸类聚合物和增塑溶胶，以及耐洗涤性、耐磨性优异的织物油墨，所述丙烯酸类聚合物和增塑溶胶能够制造耐洗涤性、耐磨性优异的织物油墨。本发明的丙烯酸类聚合物是由丙酮可溶物(A)和丙酮不溶物(B)组成的丙烯酸类聚合物，其中，丙酮不溶物(B)在丙烯酸类聚合物中所占的含有比例为5质量％～29质量％，甲基丙烯酸甲酯单元在丙酮可溶物(A)中所占的含有比例为60质量％～85质量％。
丙烯酸类聚溶胶织物油墨

[发明专利]热熔胶粘剂用丙烯酸系树脂粉体以及树脂组合物、和其制造方法-CN201780043955.7有效
发明人：宫川明子;近藤徹;佐藤惠里子 -专利权人：三菱化学株式会社
申请日： 2017-06-22 - 公布日： 2021-03-26 - 主分类号： C08F220/14 文献下载
摘要：本发明的课题为提供比以往对聚亚烷基二醇等多元醇成分溶解更迅速的适宜于热熔胶粘剂的丙烯酸系树脂粉体和能够用比以往更低能量制造的树脂组合物，通过使用下述丙烯酸系树脂粉体从而解决课题，其为包含含甲基丙烯酸甲酯单元的共聚物的丙烯酸系树脂粉体，其中，一次粒子的体积平均粒径为0.1～10μm，二次粒子的体积平均粒径为20～80μm，质均分子量为1万～50万，在10质量％浓度、60℃、60分钟的搅拌下，所述丙烯酸系树脂粉体可溶于质均分子量为1000的聚丙二醇。
胶粘剂丙烯酸树脂以及组合制造方法

[发明专利]丙烯酸树脂粉体、树脂组合物、包含丙烯酸树脂粉体的热熔胶粘剂组合物及其制造方法-CN201980021889.2在审
发明人：宫井章吾;近藤徹 -专利权人：三菱化学株式会社
申请日： 2019-03-25 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： C08J3/12 文献下载
摘要：一种丙烯酸树脂粉体，其可溶于丙酮，包含含有聚合物(B)的多段聚合物(M)，所述聚合物(B)是在包含聚合物(A)的分散液存在下，聚合包含甲基丙烯酸甲酯和(甲基)丙烯酸烷基酯(mb)的单体混合物(b)得到的，所述聚合物(A)是聚合包含(甲基)丙烯酸烷基酯(ma)的单体混合物(a)而得到的，所述(甲基)丙烯酸烷基酯(ma)中的烷基的碳原子数为4～8，所述(甲基)丙烯酸烷基酯(mb)中的烷基的碳原子数为4～8，所述聚合物(A)的玻璃化转变温度为20℃以下，聚合所述单体混合物(b)而获得的聚合物(B)的玻璃化转变温度为55℃以上，所述多段聚合物(M)的质均分子量为1万以上30万以下。
丙烯酸树脂组合包含胶粘剂及其制造方法

[发明专利]丙烯酸系聚合物、其制造方法及含有该丙烯酸系聚合物的增塑溶胶组合物-CN201580034266.0有效
发明人： 近藤徹;宫川明子;茅岛慈 -专利权人：三菱化学株式会社
申请日： 2015-05-11 - 公布日： 2019-11-26 - 主分类号： C08F265/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种丙烯酸系聚合物(P)的制造方法，所述制造方法包括工序(1)和工序(2)，工序(1)是通过将丙烯酸系单体混合物(a)聚合而获得聚合物(A)的工序，工序(2)是在包含所述聚合物(A)的分散液中，将丙烯酸系单体混合物(b)聚合以形成聚合物(B)，并且获得包含所述聚合物(A)和所述聚合物(B)的丙烯酸系聚合物(P)的工序，在所述丙烯酸系单体混合物(a)所包含的单体的合计100mol％中，甲基丙烯酸叔丁酯的含有率为8～32mol％；所述聚合物(A)的溶解度参数(SPA)为19.90(J/cm³)^1/2以上；所述聚合物(A)的玻璃化转变温度为90℃以上；所述聚合物(B)的溶解度参数(SPB)与所述溶解度参数(SPA)之间的关系满足下述式(1)，0.05≤(SPB)－(SPA)≤0.55···(1)。
丙烯酸聚合物制造方法含有溶胶组合

[发明专利]车辆用座椅安全带装置以及乘员保护装置-CN201610619921.5有效
发明人： 近藤徹;大野光由 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2016-07-29 - 公布日： 2018-07-27 - 主分类号： B60R22/20 文献下载
摘要：一种车辆用座椅安全带装置，具有：一对肘靠，其被设置于座椅靠背的座椅宽度方向两侧并被设为能够在储存位置与使用位置之间转动；滑动部件，其分别被设置于一对肘靠上且被设为能够沿着该肘靠滑动，其顶端部处具备安全带导向器；安全带锚定器，其被设置于座椅靠背的座椅宽度方向一侧的下部处并固定有织带的一端部；牵引器，其被设置于座椅靠背的座椅宽度方向另一侧的下部处并对织带的另一端侧进行收卷；控制部，其在乘员落座于车辆用座椅之前的状态下使一对肘靠保持在储存位置且使滑动部件保持于滑动至与头枕相比靠座椅上方处的状态，在乘员落座时使一对肘靠从储存位置向使用位置转动并使滑动部件向肘靠的根部侧滑动且通过牵引器使织带收卷预定量。
车辆座椅安全带装置以及乘员保护装置

[发明专利]车辆顶棚结构-CN201510508638.0在审
发明人：桜井英之;玉置明浩;近藤徹 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2015-08-18 - 公布日： 2016-03-09 - 主分类号： B60R13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆顶棚结构。沟槽(38)在定位在顶棚部(30)的末端部(30A)上的顶盖侧装饰板(34)中沿车辆纵向延伸。结果，弯曲表面(88)看起来是被分成在顶棚部(30)的中央侧上的弯曲表面(88A)和在顶棚部(30)的末端部(30A)侧上的弯曲表面(88B)。因而，能够产生顶棚部(30)看起来好像其由两个部分(顶棚部(90)和顶棚部(92))形成的错觉。结果，车厢内部空间(26)显得宽敞，这样乘员能够感觉较小的憋闷。
车辆顶棚结构

[发明专利]车辆用仪表板-CN201080065598.2无效
发明人：丹羽隆史;山崎泰伸;近藤徹 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2010-03-19 - 公布日： 2012-12-05 - 主分类号： B60K37/00 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆用仪表板，其能够抑制在仪表板主体的表面上产生结露的情况。本发明的仪表板（10）具备：仪表板主体（12），其上形成有中央空调出风口（22）和中央除霜器出风口（24）；第一面板（30），其接合于仪表板主体（12），并且其上形成有上侧壁部（42A）和第一壁部（44A），其中，所述上侧壁部（42A）构成中央空调导管（42）的车辆上下方向上侧，所述第一壁部（44A）构成中央除霜器导管（44）的一部分；第二面板（32），其接合于仪表板主体（12），并且其上形成有下侧壁部（42B）和第二壁部（44B），其中，所述下侧壁部（42B）与上侧壁部（42A）构成中央空调导管（42），所述第二壁部（44B）与第一壁部（44A）构成中央除霜器导管（44）。
车辆仪表板

[发明专利]薄纸板散热器-CN201080038512.7有效
发明人：高原豊;近藤徹;稻村操 -专利权人：阿波制纸株式会社
申请日： 2010-08-31 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： H01L23/36 文献下载
摘要：本发明的课题是在于提供可增大散热片的散热面积，既可实现量的散热特性又可即轻量化，且能够廉价地大量生产的纸片的散热器。用以解决课题的手段为，纸片的散热器是将进行弯折加工所形成的散热片(1)固定于热传导部(2)。纸片的散热器中，散热片(1)是通过对纤维添加热传导粉末并通过湿式抄纸而成的纸片(3)，将此散热片(1)进行加工，然后以热结合状态固定于热传导部(2)。
薄纸散热器

[发明专利]车辆用空调导管结构-CN201110035386.6无效
发明人：山崎泰伸;近藤徹 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2011-01-31 - 公布日： 2011-08-03 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆用空调导管结构，其包括：第一导管(30)，其被设置在仪表板(12)的后方，使形成在仪表板(12)中的第一吹出口(20)与空调装置(14)的输出口(34)连通；第二导管下游部(32B)，其独立于设置在仪表板(12)的后方的第二导管主体部(32A)形成并且连接到第二导管主体部(32A)的下游侧从而构成使形成在仪表板(12)中的第二吹出口(22)与输出口(34)连通的第二导管；安装部(44)，其将第二导管下游部(32B)固定到第一导管(30)的下游侧；以及桥接部(50)，其将第一导管(30)的在安装部(44)上游的一部分连结到第二导管主体部(32A)，并且桥接部(50)接合到仪表板(12)的背面上。
车辆空调导管结构

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