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[发明专利]用于压缩气态流体的装置-CN202310432249.9在审
发明人：迪尔克·古特贝勒特;卡迪尔·杜尔孙;迈克尔·弗里德尔;斯特芬·科吉 -专利权人：翰昂汽车零部件有限公司
申请日： 2023-04-20 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： F04C18/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于压缩气态流体的装置。特别地，涉及用于将气态流体从低压部分压缩到高压部分中的装置。装置具有带有壳体构件的壳体、布置在低压部分与高压部分之间的压缩机构、以及将高压部分连接至低压部分的流动管道。壳体构件构造成具有高压侧端口和油分离器，其纵向轴线布置在共同轴线上。如此，端口的出口开口和油出口构造在油分离器的径向端部处。出油口在重力作用的方向上布置在油分离器的最靠下部分中并液压连接至流动管道的入口。壳体构件具有入口室，油分离器的油出口通向该入口室，并且流动管道的入口从该入口室分支。壳体构件构造成具有入口室，使得高压侧端口能够布置成使轴线位于入口室内，而与油出口的布置无关。
用于压缩气态流体装置

[发明专利]用于电动的制冷剂压缩机的电子部件的壳体单元-CN202280007404.6在审
发明人：杰拉尔德·里克特;迈克尔·弗里德尔;迪尔克·古特贝勒特;斯特芬·科赫 -专利权人：翰昂汽车零部件有限公司
申请日： 2022-02-21 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： F04B49/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于电子部件、特别地用于电动的制冷剂压缩机的逆变器的壳体单元(1)，其中，壳体单元(1)包括第一壳体元件(2)和第二壳体元件(3)，第一壳体元件(2)和第二壳体元件(3)可以连接至制冷剂压缩机的壳体部分(5)、特别地制冷剂压缩机的马达壳体(5)，并且在此过程中形成容纳电子部件、特别地逆变器的腔。
用于电动制冷剂压缩机电子部件壳体单元

[发明专利]涡旋压缩机和用于利用涡旋压缩机压缩气态流体的方法-CN202080012200.2有效
发明人：迪尔克·古特贝勒特;卡迪尔·杜尔孙;迈克尔·弗里德尔 -专利权人：翰昂汽车零部件有限公司
申请日： 2020-04-06 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： F04C18/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于压缩气态流体、特别是制冷剂的涡旋压缩机。涡旋压缩机具有不动的定子和运动的动盘，该定子具有至少一个出口，定子和动盘各自具有基板和从基板延伸的螺旋形壁。基板相对于彼此布置成使得壁彼此互锁并且使得封闭的工作室产生。此处，工作室的容积和位置随着动盘的旋转运动而改变。
涡旋压缩机用于利用压缩气态流体方法

[发明专利]用于制冷剂-油混合物的具有回油的涡旋压缩机-CN202180050058.5在审
发明人：菲利普·罗森巴赫;迈克尔·弗里德尔;迪尔克·古特贝勒特;卡迪尔·杜尔孙 -专利权人：翰昂汽车零部件有限公司
申请日： 2021-11-11 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： F04C29/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于制冷剂‑油混合物的具有回油的涡旋压缩机(1)，该涡旋压缩机(1)包括壳体元件(2)和定涡旋(3)，其中，壳体元件(2)借助于密封件(4)连接至定涡旋(3)，使得在壳体元件(2)与定涡旋(3)之间形成有出口室(6)，其中，为了油分离和回油目的，在出口室(6)的下游布置有具有高压制冷剂出口(10)和集油区域(13)的油分离室(9)和朝向吸入压力室(15)的回油通道(12)，涡旋压缩机的特征在于，在出口室(6)的相对于地的下部区域中形成有用于将油排入油分离室(9)的回油通道(12)的出口室排放件(11)。
用于制冷剂混合物具有涡旋压缩机

[发明专利]具有带有支柱设计的内部固定涡旋件的涡旋压缩机-CN202010461835.2有效
发明人：迪尔克·古特贝勒特;卡迪尔·杜尔孙;迈克尔·弗里德尔 -专利权人：翰昂汽车零部件有限公司
申请日： 2020-05-27 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： F04C18/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有带有支柱设计的内部固定涡旋件的涡旋压缩机。用于涡旋压缩机的固定涡旋件包括从固定涡旋件的第一面轴向地延伸至固定涡旋件的相对的第二面的多个支柱部分。所述多个支柱部分中的每个支柱部分在至少部分地限定涡旋压缩机的压缩室的螺旋结构的径向外侧间隔开。固定涡旋件还包括通入涡旋压缩机的压缩室的环形阵列的间隔开的流动开口，其中，流动开口中的每个流动开口形成在支柱部分中的相邻的支柱部分之间。
具有带有支柱设计内部固定涡旋压缩机

[发明专利]用于空调设施的电压缩机的马达壳体-CN201910360655.2有效
发明人：贝恩德·贡特曼;迈克尔·弗里德尔;斯特凡·韦尔克 -专利权人：翰昂汽车零部件有限公司
申请日： 2019-04-30 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： H02K5/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于压缩机的马达壳体(1)，所述马达壳体包括：用于容纳电动机的柱形的、被加载内压的部分(2)，所述部分在压缩机侧可固定到压缩机的中央壳体部分上并且在顶侧借助底部(5)封闭，所述底部的外侧(5a)用作为用于对马达进行操控的逆变器的贴靠面，其中在底部(5)的内侧(5b)上构成用于冷的吸气的流动路径并且在底部(5)的外侧(5a)上构成用于吸收由逆变器(22)产生的废热的冷却面。本发明还涉及一种装配件，所述装配件包括根据本发明的马达壳体(1)、逆变器(22)和电动机(26)。
用于空调设施压缩机马达壳体

[发明专利]具有回油单元的螺旋式压缩机-CN201910814156.6有效
发明人：迪尔克·古特贝勒特;卡迪尔·杜尔孙;迈克尔·弗里德尔 -专利权人：翰昂汽车零部件有限公司
申请日： 2019-08-30 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： F04C18/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有回油单元(2)的螺旋式压缩机(1)，其具有静止的螺旋(11)和绕动的螺旋(12)，它们将来自抽吸压力室(9)的气体压缩到高压室(8)中，其中背压室(10)与绕动的螺旋连接并将绕动的螺旋压到静止的螺旋上，并且回油单元具有背压螺旋喷嘴(3)和抽吸压力螺旋喷嘴(4)，所述背压螺旋喷嘴(3)具有在端侧连接的用于供油的高压通道(5)，所述抽吸压力螺旋喷嘴(4)具有在端侧连接的用于将油引出到抽吸压力室中的抽吸压力通道(6)，并且在背压螺旋喷嘴和抽吸压力螺旋喷嘴之间设置有用于将油引出到背压室中的背压通道(7)，其特征在于，背压螺旋喷嘴由在静止的螺旋中的柱形腔室(21)和螺旋喷嘴插入件(20)构成，而抽吸压力螺旋喷嘴由在中间壳体(18)中的柱形腔室(22)和螺旋喷嘴插入件构成，并且在静止的螺旋中的柱形腔室具有扩宽区域(15)，在所述扩宽区域中螺旋喷嘴插入件不与柱形腔室(21)接触。
具有单元螺旋式压缩机

[发明专利]用于压缩气态流体的设备以及用于操作这种设备的方法-CN202080048064.2在审
发明人：迪尔克·古特贝勒特;迈克尔·弗里德尔;卡迪尔·杜尔孙 -专利权人：翰昂汽车零部件有限公司
申请日： 2020-10-07 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： H02K5/04 文献下载
摘要：本发明涉及用于压缩气态流体的设备(1)。设备(1)包括定子(5)和转子(8)，定子和转子在壳体(2)内部布置成沿着公共纵向轴线(9)延伸，其中，定子(5)沿径向方向围封转子(8)。壳体(2)的壁的内部与定子(5)的壁的外部之间形成有空间(10)。壳体(2)具有第一壳体元件(2‑1a，2‑1b)和第二壳体元件(2‑2a，2‑2b)，第一壳体元件和第二壳体元件布置成使得它们的接触表面(3)彼此对准从而将壳体(2)密封。由此，在壳体元件的接触表面(3)之间布置有密封元件(11，11‑1，11‑2，11‑3，11‑4，11‑5，11‑6，11‑7，11‑8)。密封元件(11，11‑1，11‑2，11‑3，11‑4，11‑5，11‑6，11‑7，11‑8)具有带周向形成部(17)和至少一个密封区域(18，18‑1，18‑2，18‑3)的环形盘的形状。形成部(17)在周向方向上对应于接触表面的轮廓。密封区域(18，18‑1，18‑2，18‑3)设计成至少部分地围封空间(10)。本发明还涉及操作用于压缩气态流体的设备(1)的方法以及根据本发明的设备(1)的用途。
用于压缩气态流体设备以及操作这种方法

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