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[发明专利]热交换器-CN202280014707.0在审
发明人：李原泽;辛圣泓 -专利权人：翰昂汽车零部件有限公司
申请日： 2022-02-15 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： F28F9/007 文献下载
摘要：本发明的目的是提供一种热交换器，该热交换器在结构上联接到端板而无需连接构件的焊接过程。为了实现上述目的，根据本发明的热交换器包括：多个主板，每个主板包括供热交换介质在其中流动的通孔和形成在周边上的外壁，并且多个主板被堆叠以形成具有形成在其中的流动路径的热交换器芯；端板，端板与形成在热交换器芯的最外侧处的主板表面接触，并且具有形成在其中的至少一个连接孔；以及连接构件，连接构件至少部分地被插入连接孔中，并且待连接到外部部件。
热交换器

[发明专利]热交换器-CN202280008034.8在审
发明人： 辛圣泓 -专利权人：翰昂汽车零部件有限公司
申请日： 2022-02-14 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： F28D9/00 文献下载
摘要：根据本发明的热交换器包括：板，该板在其一侧具有入口端口和第一汇合端口并且在其另一侧具有排放端口和第二汇合端口，流体通过入口端口流入，第一汇合端口的周边向上突出，流体通过排放端口排放，第二汇合端口的周边向上突出；以及散热鳍片，该散热鳍片位于板的上表面上并且具有至少一个非散热鳍片部分，非散热鳍片部分具有在与从板的一侧到另一侧的方向平行的方向上切割的特定区域。散热鳍片可以插入在一对堆叠板之间。
热交换器

[发明专利]热交换器-CN202180049007.0在审
发明人：崔智勋;辛圣泓 -专利权人：翰昂汽车零部件有限公司
申请日： 2021-07-09 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： F28D9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种热交换器。本发明的目的是提供一种热交换器，该热交换器形成为使得两种不同类型的流体和一种其它类型的流体能够彼此进行热交换，即，形成为因此使得三种类型的流体能够彼此进行热交换。更具体地，提供了一种热交换器，该热交换器形成为使得电动车辆中的具有不同的温度范围的两种类型的冷却剂(诸如用于冷却电池的冷却剂和用于冷却马达的冷却剂)和一种类型的制冷剂可以借助于一个热交换器进行热交换。
热交换器

[发明专利]水冷式冷凝器-CN202080055487.7在审
发明人： 辛圣泓;李原泽 -专利权人：翰昂汽车零部件有限公司
申请日： 2020-08-11 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： F25B39/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种水冷式冷凝器，其包括：芯部，所述芯部具有供制冷剂流动的制冷剂流体通道和供冷却水流动的冷却水流体通道；气液分离器，所述气液分离器设置在所述芯部的一侧并与所述芯部的一侧间隔开；穿透连接器，其中连通孔形成为穿过所述穿透连接器的两侧，所述穿透连接器的一侧插入并联接到形成在所述芯部上的制冷剂出口，并且所述穿透连接器的另一侧插入并联接到形成在所述气液分离器上的制冷剂入口；以及非穿透连接器，所述非穿透连接器在其两侧之间被阻挡，所述非穿透连接器的一侧插入并联接到形成在所述芯部上的联接孔，并且所述非穿透连接器的另一侧插入并联接到形成在所述气液分离器上的联接孔，其中所述气液分离器和所述芯部的制冷剂流体通道彼此连通，并且所述气液分离器能够稳定地且一体地固定至所述芯部，使得所述冷凝器能够减少制冷剂的压力损失并且能够构造成简单且紧凑的结构。
水冷冷凝器

[发明专利]车辆用冷凝器-CN201910011477.2有效
发明人： 辛圣泓 -专利权人：哈农系统
申请日： 2016-04-14 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： F25B39/04 文献下载
摘要：本发明涉及车辆用冷凝器，设置于散热翅片最边缘的一对支架的结合部的槽口部，以从本体部的顶端到槽口部的内侧端部的长度达到规定长度以上的方式延伸形成，或者借助以从本体部的顶端向本体部的内侧相隔规定间隔的方式形成的贯通孔来进行硬焊时，不受支架的制造工艺限制即可防止散热器上下贮水箱的头部的包层被熔融后沿着压纹部流动，从而减少冷凝器的不合格率，并保持散热翅片的原状态，来提高冷凝器的效率。
车辆冷凝器

[发明专利]热交换器的集管箱及包括该集管箱的热交换器-CN201610087878.2有效
发明人： 辛圣泓;赵显祐 -专利权人：翰昂汽车零部件有限公司
申请日： 2016-02-16 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： F28F9/02 文献下载
摘要：本发明公开一种热交换器的集管箱及包括该集管箱的热交换器，尤其涉及一种如下的热交换器的集管箱及包括该集管箱的热交换器：集管部和箱体结合而形成热交换介质的通道，且挡板结合于集管部与箱体之间以阻断热交换介质的流动，在这样的集管箱中集管部、箱体以及挡板一同相接的集管部的边角部分不与箱体和挡板分离，为此在集管部的外侧形成凹陷的成型部，从而最小化集管部、箱体以及挡板相接的部分的间隙(空间)，于是在通过钎焊而接合之后，可以防止热交换介质从集管箱泄漏。
热交换器集管箱包括

[发明专利]热交换器用管道-CN201580003592.5有效
发明人：林弘永;宋埈煐;李东锡;辛圣泓;吳光宪;赵伟杉;权容成;李仙美;戴维森·丹尼尔;惠特洛·格雷;多布奈尔·吉瑞;金荣相;金正浩;郑焞安;陈永好 -专利权人：翰昂系统株式会社
申请日： 2015-02-13 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： F28F1/40 文献下载
摘要：本发明公开一种热交换器用管道，尤其公开一种通过在内肋的两端部形成与管道曲面部对应的第一加固部以及与第一加固部接合的第二加固部，从而沿着管道的空气流动方向提高两端部的强度的热交换器用管道。
热交换器用管道

[发明专利]车辆用冷凝器-CN201610232205.1有效
发明人： 辛圣泓 -专利权人：翰昂汽车零部件有限公司
申请日： 2016-04-14 - 公布日： 2019-05-03 - 主分类号： F25B39/04 文献下载
摘要：本发明涉及车辆用冷凝器，设置于散热翅片最边缘的一对支架的结合部的槽口部，以从本体部的顶端到槽口部的内侧端部的长度达到规定长度以上的方式延伸形成，或者借助以从本体部的顶端向本体部的内侧相隔规定间隔的方式形成的贯通孔来进行硬焊时，不受支架的制造工艺限制即可防止散热器上下贮水箱的头部的包层被熔融后沿着压纹部流动，从而减少冷凝器的不合格率，并保持散热翅片的原状态，来提高冷凝器的效率。
车辆冷凝器