“赵盛裔”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果6个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]单滑杆换向继动阀-CN201320789011.3有效
发明人：黄涛;曹明;赵盛裔 -专利权人：东风电子科技股份有限公司
申请日： 2013-12-03 - 公布日： 2014-05-07 - 主分类号： F16K11/065 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种单滑杆换向继动阀，包括阀体，活塞和滑杆，该阀体内具有内腔，该滑杆沿阀体的内腔往返移动，滑杆的底端插设于阀体内的定位孔中，活塞套设于该滑杆的顶端，回位弹性部件的两端分别抵靠阀体的内腔的底端和滑杆，Y型圈和支撑环套设于滑杆外，滑杆在阀体的内腔中沿第一位置和第二位置往返移动。采用了该结构的单滑杆换向继动阀，由原来的O型圈密封改为Y型圈密封结构，根本性地规避现存继动阀由于活塞O型圈滑动过程中的可能的损伤而造成漏气，卡滞等风险，进而提高整车变速换档执行的可靠性；阀体的安装定位孔大小及位置尺寸与原继动阀完全一致，在变速箱总成装配过程中可直接替换原装继动阀而不会与变速箱箱体发生干涉。
单滑杆换向继动阀

[实用新型]应用于汽车中的脉宽调控继动阀-CN201320052887.X有效
发明人：黄涛;赵盛裔 -专利权人：东风电子科技股份有限公司
申请日： 2013-01-30 - 公布日： 2013-07-03 - 主分类号： B60T15/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种应用于汽车中的脉宽调控继动阀，属于汽车零部件结构技术领域。该脉宽调控继动阀的继动活塞腔内的继动活塞可在该活塞控制构件的驱动下滑动于第一位置和第二位置之间；并在处于第一位置时，所述继动活塞打开进气阀口，关闭排气阀口；而在第二位置时，打开排气阀口，关闭进气阀口；该脉宽调控继动阀的输出气压可根据整车在各种工况下制动的需要进行全值域精准控制；同时可与现有的商用汽车中的各种电子化制动系统结合应用，实现远距离执行系统的精准控制，且本实用新型的应用于汽车中的脉宽调控继动阀结构简单紧凑、性能稳定，成本低廉。
应用于汽车中的调控继动阀

[实用新型]高耐久性开关电磁阀综合性能试验系统-CN201220544945.6有效
发明人：江山;王志宪;赵盛裔;张文;袁如本 -专利权人：东风电子科技股份有限公司
申请日： 2012-10-23 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种高耐久性开关电磁阀综合性能试验系统，包括占空比信号发生器、压缩气体气源、气缸、活塞、活塞杆、遮光板、重块、光电传感器和计时器，活塞水平设置在气缸中从而将气缸分为气缸上腔和气缸下腔，活塞杆竖直穿设气缸且上端连接活塞以及下端连接重块，遮光板安设在活塞杆上，计时器电路连接光电传感器，光电传感器与遮光板配合设置用于检测遮光板的上下移动，占空比信号发生器电路连接待试验的高耐久性开关电磁阀，压缩气体气源通过高耐久性开关电磁阀气路连接气缸下腔。本实用新型设计巧妙，结构简洁，性能可靠，使用简单，能够测试开关电磁阀的多项性能，完全满足开关电磁阀的综合性能的测试要求，适于大规模推广应用。
耐久性开关电磁阀综合性能试验系统

[实用新型]耐久可靠的开关电磁阀-CN201220556835.1有效
发明人：江山;赵盛裔;张文 -专利权人：东风电子科技股份有限公司
申请日： 2012-10-26 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： F16K31/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种耐久可靠的开关电磁阀，包括动静铁芯组件，动静铁芯组件包括静铁芯、推杆和动铁芯，静铁芯设置有穿孔，推杆的一端连接动铁芯，推杆的另一端穿设穿孔，动静铁芯组件还包括撞套，撞套压装在穿孔靠近动铁芯的一端，推杆的另一端穿设撞套。较佳地，动铁芯上设置有凹孔，推杆压装在凹孔中。撞套过盈压装在穿孔靠近动铁芯的一端。部分撞套凸出穿孔靠近动铁芯的一端。动静铁芯组件还包括阀座和动铁芯回位弹性部件，还包括阀体组件，阀体组件包括线圈组件、外壳、阀门总成、阀门总成回位弹性部件和上盖。本实用新型的耐久可靠的开关电磁阀设计巧妙，结构简洁，可靠性好，响应特性优异，耐久性好，适于大规模推广应用。
耐久可靠开关电磁阀

[实用新型]商用汽车复合式继动阀-CN200920214553.1有效
发明人：黄涛;赵盛裔;曹明;龚洪;罗以娇;黄建国 -专利权人：东风电子科技股份有限公司
申请日： 2009-12-01 - 公布日： 2010-11-17 - 主分类号： B60T15/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种商用汽车复合式继动阀，其中进气口通过进气阀口连接出气口，内腔分别连通第一控制口、第二控制口和继动活塞腔，双向阀活塞可滑动密封设置在内腔中，继动活塞腔中心设置导轴，继动活塞可滑动套接在导轴上，继动活塞的外侧面与继动活塞腔可滑动密封贴合，制动状态下所述双向阀活塞密封所述第一控制口，继动活塞关闭排气阀口并打开进气阀口，非制动状态下所述双向阀活塞密封所述第二控制口，继动活塞打开排气阀口且进气阀口关闭，本实用新型设计巧妙，结构紧凑新颖，成本降低，消除了行车制动与驻车制动同时作用而引起的制动叠加过载危害，性能更加稳定，实现了对商用汽车制动系统的性能的进一步完善，适于大规模推广应用。
商用汽车复合式继动阀

[实用新型]商用汽车低力易控串联制动阀-CN200920207747.9有效
发明人：田赞;黄建国;罗以娇;龚洪;赵盛裔 -专利权人：东风电子科技股份有限公司
申请日： 2009-08-12 - 公布日： 2010-06-02 - 主分类号： B60T15/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种商用汽车低力易控串联制动阀，包括上体、平衡活塞、顶杆和弹性体，平衡活塞设置在上体的内腔中并与内腔的腔壁贴合，平衡活塞具有凹腔，顶杆设置在凹腔中且上部边缘与凹腔的腔壁贴合，弹性体设置在凹腔中位于顶杆下面并分别抵靠顶杆和平衡活塞，弹性体是非线性弹性体，较佳地，内腔的直径为50mm，非线性弹性体包括第一端部和第二端部，第二端部从第一端部向下向外弧形延伸，弹性体抵靠在凹腔的腔壁的第一台阶上，抵靠在顶杆的外侧壁的第二台阶上，本实用新型设计巧妙，结构新颖、低力易控、操作简便、舒适，实现了对商用汽车制动系统的性能的进一步完善，适于大规模推广应用。
商用汽车低力易控串联制动