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- [发明专利]一种适应超高强度钢板料热冲压的复合磷酸盐膜溶液配方-CN201510517726.7有效
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徐淑波;赵中魁;张元彬;翟同广;任国成;林晓娟
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山东建筑大学
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2015-08-22
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2018-03-06
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C23C22/07
- 本发明涉及一种磷酸盐溶液配方领域,该溶液特别是适应于超高强度度钢板料毛坯热冲压前进行的磷化工艺,需要通过复合磷酸盐溶液对超高强度度钢板料毛坯进行表面处理,获得一层能耐高温的复合磷酸亚铁锂‑硫酸钙盐膜用于提高模具寿命。根据发明给出化学成分比例,配置一种适应于超高强度度钢板料热冲压的复合磷酸亚铁锂‑硫酸钙盐表面处理液首先通过氧化铁Fe2O3,氢氧化锂LiOH·H2O,氢氧化锂LiOH·H2O,磷酸二氢铵(NH4)2HPO4,碳源C合成磷酸亚铁锂,其次将硫酸钙CaSO4超细粉末,磷酸亚铁锂超细粉末LiFePO4,磷酸H3PO4,和蒸馏水H2O,按其质量配比为(40‑60)(10‑30)(5‑10)(808‑912)。将待处理的超高强度度钢毛坯件放入55°‑60°C的磷化溶液,毛坯可获得一种深灰色的磷化膜。最后对毛坯进行加热除氢工艺,减少氢脆的危害。进行皂化工艺,进一步增强热冲压板料与模具之间润滑。
- 一种适应超高强度钢板冲压复合磷酸盐溶液配方
- [发明专利]一种高速铁路桥梁支座的模锻成形方法-CN201310607645.7无效
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徐淑波;赵中魁;刘婷;景财年;林晓娟
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山东建筑大学
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2013-11-27
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2014-05-07
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B23P23/02
- 本发明涉及一种高速铁路桥梁支座的模锻成形方法及模具,尤其是采用大型液压模锻机上采用模锻成形的精密锻造方法,克服现有机加工的高制造成本和底加工效率问题。整个工艺包括四个阶段。第一阶段制坯过程,主要包括钢坯铸造和加热;第二阶段预锻过程,将预制坯锻造成预锻件;第三阶段终锻工序,采用封闭飞边闭式锻造成形工艺。第四阶段热切边与整形过程。最终获得高精度的支座。本发明的优点在于采用大型模锻液压机一火锻造,不仅具有节材、节能、低成本及高效率等优势,而且在高速铁路桥梁支座的内部形成致密、均匀的材料组织,沿支座轮廓具有连续合理的金属流线,形成表面加工硬化层,从而大大提高高速铁路桥梁支座的疲劳寿命和强度。
- 一种高速铁路桥梁支座成形方法
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