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[发明专利]具有新颖入口阀布置的流体喷射器-CN201080014524.6有效
发明人：杰弗里·艾伦;史蒂文·巴勒克拉夫;保罗·巴塞洛缪·雷文希尔;理查德·马修·霍拉汉 -专利权人： 赛昂喷雾有限公司
申请日： 2010-03-31 - 公布日： 2012-03-07 - 主分类号： F04B17/04 文献下载
摘要：本发明提供流体喷射器(10)，该流体喷射器用作正排量泵且包括：壳体(12)，在所述壳体内形成活塞腔；活塞(11)，所述活塞在所述活塞腔内往复运动以与所述活塞腔一起限定变容积流体泵送腔；单向入口阀(32)，所述单向入口阀允许流体从流体入口流入到所述泵送腔中；单向出口阀(25，26，27，28，29)，所述单向出口阀允许流体流出所述泵送腔而到达流体出口(31)。在所述喷射器的操作中，所述活塞(11)周期性地移动以增加所述泵送腔的容积并且借由所述单向入口阀(32)将流体抽吸到所述泵送腔中，所述活塞接着移动以减少所述泵送腔的容积并且借由所述单向出口阀(25，26，27，28，29)将流体从所述泵送腔驱出。
具有新颖入口布置流体喷射器

[发明专利]流体喷射的方法-CN200980140578.4有效
发明人：蒂莫西·盖伊·德雷克;本杰明·大卫·史密瑟 -专利权人： 赛昂喷雾有限公司
申请日： 2009-08-13 - 公布日： 2011-09-14 - 主分类号： F02D41/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种操作内燃机的方法。结合图(1)、(2)和(5)，使用喷射器(116；3116a，3116b)将流体供给至进气空气，所述喷射器在每次操作中输送设定量的流体。通过控制在每次发动机循环中所述喷射器(116；3116a，3116b)操作多少次，来控制在每次发动机循环中供给至所述进气空气的流体量。计算理想的流体需求作为每次循环中所述喷射器的操作次数，并且计算到至少一个小数位。始终将所述理想的流体需求向下舍入或向上舍入至接近的整数，从而在变化的发动机操作条件下，提供对所述喷射器的输出流体需求作为下一个操作循环所述喷射器的操作次数。累积舍入差值并且当累积值超过一整数时调节流体需求。
流体喷射方法

[发明专利]用于内燃机的燃料喷射系统-CN201010517194.4有效
发明人：杰弗里·艾伦 -专利权人： 赛昂喷雾有限公司
申请日： 2006-07-31 - 公布日： 2011-01-26 - 主分类号： F02D41/40 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于内燃机的燃料喷射系统，包括：可变容积的燃烧室；将充入空气输送至燃烧室的进气系统；将燃烧后的气体从燃烧室传送到大气的排气系统；将燃料输送至充入空气以与其一起在燃烧室中燃烧的燃料喷射系统包括：多个燃料喷射器，每个均用作正排量泵，并配送对于该喷射器的每次操作固定的燃料量，至少第一燃料喷射器配送与第二燃料喷射器配送的不同设定量的燃料；控制器，控制每一燃料喷射器的操作。在至少大部分发动机循环的每一循环中，燃料喷射器被控制器操作多次；响应于发动机转速和/或负载的增加/减少，控制器通过增加/减少每个发动机循环操作燃料喷射器的次数而增加/减少每个发动机循环输送的燃料量。
用于内燃机燃料喷射系统

[发明专利]内燃机的燃料喷射系统-CN200880106740.6无效
发明人：保罗·巴塞洛缪·雷文希尔;理查德·马修·霍拉汉 -专利权人： 赛昂喷雾有限公司
申请日： 2008-09-15 - 公布日： 2010-09-01 - 主分类号： F02M69/04 文献下载
摘要：参见图1，本发明提供了一种内燃机，该内燃机包括可变容积的燃烧室(10)、空气进气通道(18)、节流阀(23)、绕过节流阀(23)的旁路通道(28)，空气和/或再循环废气利用该旁路通道经过位于节流阀(23)下游的输送喷嘴(27)被供应给进气通道(18)。燃料喷射器(20)将燃料输送到混合室，旁路通道(28)与混合室连接，使得流过旁路室的空气或再循环废气携带混合室内的燃料，产生的混合物通过输送喷嘴(27)输送到进气通道(18)。
内燃机燃料喷射系统

[发明专利]带有燃料喷射系统的内燃机-CN200880106747.8有效
发明人：杰弗里·艾伦;保罗·巴塞洛缪·雷文希尔;史蒂文·巴勒克拉夫;理查德·马修·霍拉汉 -专利权人： 赛昂喷雾有限公司
申请日： 2008-09-12 - 公布日： 2010-08-18 - 主分类号： F02M55/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种内燃机，该内燃机包括：可变容积的燃烧室(10)；进气通道(103，104)，空气通过该进气通道输送至所述燃烧室(10)；燃料喷射器(107)，该燃料喷射器将燃料输送到所述进气通道(103，104)中；以及燃料存储箱(108)，该燃料存储箱用于存储供喷射的燃料。所述燃料喷射器(107)至少部分地浸入燃料中，所述燃料喷射器(107)至少部分地位于与所述燃料存储箱(108)连接或形成所述燃料存储箱(108)的一部分的燃料腔(108B)中。设置有逃逸通路，该逃逸通路用于使燃料蒸气从所述燃料喷射器(107)和/或所述燃料喷射器(107)附近逃逸至所述燃料存储箱(108)。
带有燃料喷射系统内燃机

[发明专利]具有簧片阀的流体喷射器-CN200880107792.5有效
发明人：保罗·巴塞洛缪·雷文希尔;理查德·马修·霍拉汉;杰弗里·艾伦;史蒂文·巴勒克拉夫 -专利权人： 赛昂喷雾有限公司
申请日： 2008-09-22 - 公布日： 2010-08-11 - 主分类号： F02M69/04 文献下载
摘要：参照图1，本发明提供了一种包括簧片阀(35)的燃料喷射器(19)。所述簧片阀具有至少一个孔和至少一个簧片阀叶片，所述或者每个簧片阀叶片具有连接到至少一个弹性弹簧臂的阀头。所述或者每个阀头打开和关闭所述阀座中的对应孔。一支承件围绕着所述簧片阀叶片。每个弹簧臂从支承件向内延伸。每个弹簧臂是弯曲的。
具有簧片流体喷射器

[发明专利]蒸气测量-CN200880107794.4有效
发明人：本杰明·大卫·史密瑟 -专利权人： 赛昂喷雾有限公司
申请日： 2008-09-22 - 公布日： 2010-08-11 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：本发明提供一种内燃机(10)，如图1所示，该内燃机具有燃料喷射器，其包括弹簧加载的活塞(55)或者弹性隔膜活塞(8155)以及用于使得活塞(55，8155)移位的电子线圈(57，8158)。活塞将燃料吸入或者排出泵送室(52，8152)。每个发动机循环喷射器的操作次数被电子控制器(23，8159)控制从而控制每个循环传送到燃烧室的燃料量。通过活塞在弹簧或者在其自身弹力作用下的运动而在线圈(52，8158)中测得的电压信号被用于给出关于燃料中蒸气压力的指示。类似所述喷射器的装置可被用来从管线中抽吸燃料从而测量流体的蒸气压力。
蒸气测量

[发明专利]用于内燃机的喷射系统-CN200880006497.0有效
发明人：杰弗里·艾伦;保罗·巴塞洛缪·雷文希尔;史蒂文·巴勒克拉夫 -专利权人： 赛昂喷雾有限公司
申请日： 2008-02-28 - 公布日： 2010-01-13 - 主分类号： F01M1/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种内燃机，该内燃机具有流体喷射器(20，24，31)，所述喷射器用作正排量泵，并在每一操作中配送固定的流体量。电子控制器(26，41)控制喷射器(20，24，31)的操作，并控制每一发动机循环中喷射器配送流体的次数以及流体配送正时。所述流体可以是被转移而润滑曲轴轴承、凸轮轴承、挺杆和/或气缸壁的润滑油。所述流体可以是利用催化转化器上游的排气系统配送的尿素、水或燃料。
用于内燃机喷射系统

[发明专利]在每个循环使用多次燃料喷射来控制燃料喷射的方法-CN200880006587.X有效
发明人：杰弗里·艾伦;保罗·巴塞洛缪·雷文希尔;史蒂文·巴勒克拉夫;本杰明·大卫·史密瑟;蒂莫西·盖伊·德雷克 -专利权人： 赛昂喷雾有限公司
申请日： 2008-02-28 - 公布日： 2010-01-13 - 主分类号： F02D41/40 文献下载
摘要：本发明涉及一种操作内燃机的方法。参照图1，使用在每次操作中传递设定量的燃料的喷射器(116)将燃料供应到增压空气。通过控制在每个发动机循环中喷射器(116)操作多少次来控制在每个发动机循环中将多少燃料供应到增压空气。计算作为喷射器在每个循环的操作次数的期望燃料需求，将其计算到至少一位小数位。在发动机的变化操作条件下，所述期望燃料需求被舍入到接近的整数，以将所述喷射器的输出燃料需求提供为喷射器在下一操作循环的操作次数。在发动机的稳态操作条件下，计算多个发动机循环的累积操作次数，与针对所述多个输出循环中的每个循环独立地计算所述输出燃料需求相比，所述累积操作次数更接近所述多个循环的累积期望燃料需求。
每个循环使用多次燃料喷射控制方法

[发明专利]用于内燃机的燃料喷射系统-CN200680029247.X有效
发明人：杰弗里·艾伦 -专利权人： 赛昂喷雾有限公司
申请日： 2006-07-31 - 公布日： 2008-08-06 - 主分类号： F02D41/40 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于内燃机的燃料喷射系统。参照图1，该内燃机(10)包括：可变容积的燃烧室(13)；用于将充入空气输送至燃烧室(13)的进气系统(18，20，21)；用于将燃烧后的气体从燃烧室(13)传送到大气的排气系统(17)；以及用于将燃料输送至充入空气以与其一起在燃烧室(13)中燃烧的燃料喷射系统(19，21，22，23，24，25，26)。燃料喷射系统(19，21，22，23，24，25，26)包括：燃料喷射器(19)，其用作正排量泵并配送对于该喷射器(19)的每次操作固定的燃料量；以及控制器(23)，其控制燃料喷射器(19)的操作。响应于发动机转速和/或负载的增加，控制器(23)通过增加每个发动机循环操作燃料喷射器(19)的次数而增加每个发动机循环输送的燃料量。响应于发动机转速和/或负载的减少，控制器(23)通过减少每个发动机循环操作燃料喷射器(19)的次数而减少每个发动机循环输送的燃料量。
用于内燃机燃料喷射系统

[发明专利]燃料喷射单元-CN200680028855.9无效
发明人：杰弗里·艾伦 -专利权人： 赛昂喷雾有限公司
申请日： 2006-07-31 - 公布日： 2008-08-06 - 主分类号： F02D41/34 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于控制燃料喷射阶段的设备，燃料在该阶段被喷射到充入空气中以形成用于燃烧的燃料/空气混合物。该设备包括：压力传感器(204)，其可操作以检测充入空气的压力；控制单元(206)，其可操作以检测压力中的变化，并根据一个以上的检测压力变化发生的时间控制燃料喷射阶段。所述压力传感器(204)、所述控制单元(206)和燃料喷射器(116)形成为整体式燃料喷射控制器。所述燃料喷射阶段开始的时间仅仅根据所述压力传感器(204)检测到压力变化的时间来控制。诸如节气门电机、氧气传感器或节气门位置传感器之类的其它部件也可以作为单个集成式燃料喷射单元的一部分。
燃料喷射单元

[发明专利]静电雾化器-CN200680024519.7无效
发明人：杰弗里·艾伦;保罗·巴塞洛缪·雷文希尔 -专利权人： 赛昂喷雾有限公司
申请日： 2006-07-06 - 公布日： 2008-07-09 - 主分类号： B05B5/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种静电雾化器，参照图1，该静电雾化器包括：流体入口(2)和流体通道(3)，其将该流体引导到其中形成孔(100)的壁(6)。流出孔(100)的流体被雾化为液滴，这些液滴分为较大的第一组液滴(12)和较小的第二组液滴(13)。两个充电电极(4，6)通过为流经通道(3)的流体充电。流体液滴分离器(200)具有分离器电极(16)，分离器电极(16)对所述液滴施加电场力，偏转较小液滴(13)以被液滴收集器(15)所收集，同时允许较大液滴(12)不被偏转地继续流出所述雾化器的液滴出口(201)。
静电雾化器

[发明专利]脉冲静电雾化器-CN200580032202.3无效
发明人：杰弗里·艾伦;保罗·巴塞洛缪·雷文希尔 -专利权人： 赛昂喷雾有限公司
申请日： 2005-09-22 - 公布日： 2007-08-29 - 主分类号： B05B5/025 文献下载
摘要：本发明提供了一种脉冲静电雾化器。该静电雾化器包括：终止于一个或更多个孔的流体通道；用于控制从所述孔输出的流体流的装置；用于对流体进行充电以使得该流体在从所述孔或各个孔输出时雾化的装置，其中该雾化器还包括自动使所述流产生“ON”和“OFF”脉冲的控制装置以及自动使充电电压的施加产生“ON”和“OFF”脉冲的控制装置，“ON”流脉冲和“ON”充电脉冲被设置为基本上彼此一致，所述控制装置对充电电压的“ON”/“OFF”进行电切换。
脉冲静电雾化器

[发明专利]液体喷嘴-CN200480007459.9无效
发明人：杰弗里·艾伦 -专利权人： 赛昂喷雾有限公司
申请日： 2004-02-06 - 公布日： 2006-04-19 - 主分类号： F02M57/00 文献下载
摘要：一种带有通道(4)的液体喷嘴(2)，通道的末端有一个或多个末端孔(7)，在使用过程中，喷嘴可以与一个液体供给装置连通，这样液体可以被供给到喷嘴，以便穿过通道通过一个或多个孔流出到介质中；其中喷嘴包括一个与液体要喷入的介质相接触的传感器(12)；还有一个可以与该传感器一起工作的处理装置，来导出状态值并给喷嘴和/或其他相关装置的工作提供适当的控制。
液体喷嘴

[发明专利]一种静电喷嘴-CN200480004034.2无效
发明人：杰弗里·艾伦 -专利权人： 赛昂喷雾有限公司
申请日： 2004-02-06 - 公布日： 2006-03-15 - 主分类号： B05B5/053 文献下载
摘要：一种静电喷嘴(1)，其包括一个管道(3)，在使用的时候，液体流经该管道；一个或多个出口(8)，能使得液体流出喷嘴(1)；至少两个当喷嘴工作的时候与液体接触的电极(4、6)，这样当一个合适的电压被供给到上述电极(4、6)的时候，液体粒子就被排放出去；其特征在于上述电极(4、6)中的至少一个带有一个液体接触区域，该区域包括一排紧密排列的非纤维导电元件(13)，它们基本上从电极(6)上突起，以便形成一排单独的电极点，在电极点喷嘴所产生的电场就可以集中。
一种静电喷嘴

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