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[发明专利]一种基于神经网络的电机转子位置的补偿方法及装置-CN202211726967.9在审
发明人：刘志军;姚博炜;潘明章;刘立娟;江献宝;赖扬品 -专利权人：柳州赛克科技发展有限公司;广西大学
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： H02P6/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于神经网络的电机转子位置的补偿方法及装置，方法包括：获取电机转子在多种预设转速下的标定值以及实测角度值；将标定值和实测角度值一一对应至神经网络进行训练，获得第一转子模型；依据所述第一转子模型获取电机转子标准角度值；通过转子角度值自学习算法对所述电机转子的实测角度值进行修正。本发明确定了转子实测角度值与标准角度值的映射模型，能够在电机全速度范围内获取转子的准确位置，提高了获取转子位置的精度。通过转子角度值自学习算法对计算出的电机转子实测角度值进行修正，避免转子角度偏移误差补偿过度或不足，进一步提高了获取转子角度值的精确性。
一种基于神经网络电机转子位置补偿方法装置

[发明专利]一种用于电动车电池包的安装系统-CN201610492335.9有效
发明人：曾蔚;谢贵山;赖扬品;唐春柳;瞿刚 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2016-06-29 - 公布日： 2019-07-23 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于电动车电池包的安装系统，包括车架、电池，与所述车架形成腔体结构的前地板、后地板，所述电池固定安装在该腔体内，所述车架包括与后地板横梁形成双层结构的左后地板横梁焊合件、右后地板横梁焊合件，所述后地板横梁及左后地板横梁焊合件、右后地板横梁焊合件分别惯通左后大梁、右后大梁及左后大梁前加强板、右后大梁前加强板，所述车架还包括分别安装于左前大梁、右前大梁的左前地板横梁、右前地板横梁，所述左前地板横梁、右前地板横梁之间形成隔断，电池包的安装系统成C型结构，上半部分成包围结构，形成保护腔体，上下形成腔体结构，将电池布置在腔体内，形成保护可靠稳定结构。
一种用于电动车电池安装系统

[发明专利]一种整体车架结构-CN201510334629.4有效
发明人：唐春柳;瞿刚;欧阳洋;曾蔚;赖扬品 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2015-06-17 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种整体车架结构，包括前部车架、中部车架和后部车架，中部车架高度低于前部车架和后部车架高度，中部车架位于车身地板下方，前部车架包括左前纵梁、右前纵梁和前防撞梁，前防撞梁两端分别与左前纵梁和右前纵梁的前端固定，中部车架包括左中纵梁和右中纵梁，左中纵梁和右中纵梁之间垂直设有中横梁组，后部车架包括左后纵梁、右后纵梁和尾端梁，尾端梁的两端分别与左后纵梁和右后纵梁的后端固定，左后纵梁和右后纵梁之间垂直设有后横梁组，后横梁组与尾端梁之间设有尾端纵梁，左中纵梁的两端分别与左前纵梁和左后纵梁固定，右中纵梁的两端分别与右前纵梁和右后纵梁固定。提高了整体刚度，稳定性强，能够快速传递碰撞力，舒适性强。
一种整体车架结构

[实用新型]一种用于电动车电池包的安装系统-CN201620664158.3有效
发明人：曾蔚;谢贵山;赖扬品;唐春柳;瞿刚 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2016-06-29 - 公布日： 2017-07-07 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于电动车电池包的安装系统，包括车架、电池，与所述车架形成腔体结构的前地板、后地板，所述电池固定安装在该腔体内，所述车架包括与后地板横梁形成双层结构的左后地板横梁焊合件、右后地板横梁焊合件，所述后地板横梁及左后地板横梁焊合件、右后地板横梁焊合件分别惯通左后大梁、右后大梁及左后大梁前加强板、右后大梁前加强板，所述车架还包括分别安装于左前大梁、右前大梁的左前地板横梁、右前地板横梁，所述左前地板横梁、右前地板横梁之间形成隔断，电池包的安装系统成C型结构，上半部分成包围结构，形成保护腔体，上下形成腔体结构，将电池布置在腔体内，形成保护可靠稳定结构。
一种用于电动车电池安装系统

[实用新型]一种整体车架结构-CN201520416953.6有效
发明人：唐春柳;瞿刚;欧阳洋;曾蔚;赖扬品 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2015-06-17 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种整体车架结构，包括前部车架、中部车架和后部车架，中部车架高度低于前部车架和后部车架高度，中部车架位于车身地板下方，前部车架包括左前纵梁、右前纵梁和前防撞梁，前防撞梁两端分别与左前纵梁和右前纵梁的前端固定，中部车架包括左中纵梁和右中纵梁，左中纵梁和右中纵梁之间垂直设有中横梁组，后部车架包括左后纵梁、右后纵梁和尾端梁，尾端梁的两端分别与左后纵梁和右后纵梁的后端固定，左后纵梁和右后纵梁之间垂直设有后横梁组，后横梁组与尾端梁之间设有尾端纵梁，左中纵梁的两端分别与左前纵梁和左后纵梁固定，右中纵梁的两端分别与右前纵梁和右后纵梁固定。整体刚度和稳定性强，能够快速传递碰撞力，舒适性强。
一种整体车架结构